En hızlı tank BT-7 savunma için yaratılmadı

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

“Ve tanklarımız hızlı…” Otuzlu yıllarda popüler olan “Traktör Sürücüleri” filminden ünlü bir şarkının bu satırı, savaş öncesi yılların Sovyet askeri doktrininin özünü mükemmel bir şekilde ifade ediyor. Güçlü değil ve aşılmaz değil, ilk etapta - hız.

BT serisi tanklar kendi adlarında bu tekniğin ana avantajı hakkında bilgi içerir. "B" harfi "yüksek hız" anlamına gelir ve bunun iyi bir nedeni vardır. Saatte 62 ve hatta daha fazla 86 kilometre, 21. yüzyılın zırhlı araçları için bile iyi bir göstergedir ve 20. yüzyılın ilk üçte birinde harika görünüyordu. BT-7 tankı, zamanının en hızlı tankıdır, bu bir gerçektir. Geriye sadece neden yaratıldığını anlamak, nasıl olduğunu bulmak ve hemşerilerimizin bu şaheser hakkında neden bu kadar az şey bildiğini anlamak kalıyor.

Herhangi bir arabada yüksek hız geliştirmeyi sağlayan ana yapısal unsurlar şasi ve motordur. Tabii ki, bir tankla ilgili olarak ağırlık da önemlidir - zırh kütlesi. Ancak mühendisin görevi, teknik görevi olabildiğince eksiksiz yerine getirmek için bu parametrelerin optimal oranını bulmaktır. Dünyanın en hızlı tankı donatıldıBugün dünyanın dört bir yanındaki zırhlı araçların yaratıcıları tarafından kullanılan Christie'nin süspansiyonu, o zaman otuzlu yılların başlarında, basit dehasını yalnızca Sovyet mühendisleri takdir edebilirdi. Ayrıca, Batılı tasarımcıların bu karara varmaları en az yirmi yıl aldı.

Model yelpazesindeki ilk BT-2 tankı, tekerlekli ve tırtıllıydı. Özünde, kısa sürede uzun mesafeleri kat edebilen, atılımlara koşan, düşman askeri oluşumlarını ve şehirlerini kapsayan modern bir saldırgan makinenin tüm belirtilerine zaten sahipti. Tasarımın bir özelliği, hem tırtıl hem de tekerlekler üzerinde hareket etme yeteneğidir, yani hız ile kros kabiliyetinin bir kombinasyonudur. Bu özel özelliğe dayanarak, aracın amacı hakkında bir sonuca varabiliriz: her zaman zorlu yol arazisi ile ayırt edilen Sovyet topraklarında, en hızlı tank raylar üzerinde hareket etmek zorunda kaldı ve sınırı geçerken sadece düşmesi gerekiyordu. onları fazladan bir yük olarak görür ve otoyollar ve otobanlar boyunca daha fazla koşar. Motor karbüratörlüydü, bu da saldırı sırasında yakalanan benzinin kullanılmasını mümkün kıldı. BT-2 deneysel hale geldi, 1933'te, Hitler'in saldırgan planlarının iltihaplı beyninde olgunlaşmaya başladığı sırada üretildi. Zaten 1934'te, yeni BT-5 makineleri zaten Sovyet konveyörlerinden çıkıyordu. Silah, 45 mm'lik bir top ve bir makineli tüfekten oluşuyordu.

1935 BT-7'nin doğum tarihi oldu. O zamanlar dünyadaki hiçbir ülkede böyle bir şey yoktu,en hızlı tanktı, ancak diğer açılardan en iyisi oldu. Taret tabanca kalibresi - 45 veya 76 mm (modifikasyona bağlı olarak), ön eğimli zırh 22 mm, dizel motor B 2, 400 hp. Mürettebat - “üç tankçı, üç neşeli arkadaş.”

Japon birliklerini yenmek için mükemmel bir saldırı operasyonu gerçekleştirildiğinde Moğolistan'da alınan en hızlı tankın "vaftizi" ile savaş. Aynı zamanda, bu arabanın “Avrupa yönelimi” de etkilendi, dar izler kuma sıkıştı ve tekerlekli hareket sorunu yoktu. Finlandiya kampanyası sırasında da aynı eksiklikler ortaya çıktı, ancak bir nedenden dolayı tasarımı değiştirmek için aceleleri yoktu.

En hızlı tankın Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında kendini kanıtlamamasının nedeni aynı. BT, Avrupa operasyon tiyatrosu için oluşturuldu ve arazi koşullarındaki yetenekleri ve avantajları gerçekleştirilmedi.

Üretilen yüksek hızlı tanklar oldukça azdı, 5 binden fazla. Savaşın felaketle sonuçlanmasından sonra kurtarılanlar, 1945'te hızlı bir saldırı operasyonu sırasında kullanımlarını buldular ve bunun sonucunda 1.400.000 Japon askeri ve subayından oluşan Kwantung grubu yok edildi. Sovyet kayıpları yaklaşık 12.000 kişiyi buldu.