Bir viyadük - bu bir köprü mü değil mi?

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

Köprüler, üst geçitler, üst geçitler, viyadükler - tüm bu kelimeler eş anlamlıdır. Ayrıca, insan tarafından ekonomik faaliyetlerinde yaygın olarak kullanılan çok benzer inşaat nesnelerini belirtirler. Bu kavramları ayırt etmek için bu küçük materyal sunulmaktadır.

Köprü

Bu, uzun zaman önce icat edilmiş bir mühendislik yapısıdır. En eskilerinden biri MÖ on üçüncü yüzyıla kadar uzanır. Eski zamanlardan beri insanlar nehirler, göller, bataklıklar gibi su engellerini aşmak için köprüler kurmaya başladılar. Bu nedenle, kelime sadece önerilenler arasında en çok kullanılanı değil, aynı zamanda en eskisidir. Geniş anlamda, bahsedilen diğer tüm yapılar köprüdür, bu nedenle makalenin başlığında sorulan sorunun cevabı "evet" olmalıdır. Ancak, bir "ama" var. Onun hakkında daha sonra.

Üstgeçit

Bu, başka bir yol üzerine inşa edilen, ancak teknolojik olarak ondan oldukça ciddi farklılıklar olduğu için artık köprü olarak adlandırılmayan bir yapıdır. Her şeyden önce, bir üst geçit tasarlarken, köprünün altındaki su yolu ile ilişkili çeşitli doğal olayların etkisinin dikkate alınmasına gerek olmamasından kaynaklanırlar. Bu nedenle, bu durumda destek oluşturma ilkesi temelde farklıdır. Teknik detaylara girmeyeceğiz, sadece köprü tasarımcılarının başını ağrıtan üç faktörü hatırlayacağız. Bu, buzların kayması, erozyon ve altlarından geçen gemilerin yığınıdır. Bir üst geçit, aslında, sıradan bir yol üzerindeki bir köprüdür. Bu nedenle, bu yapı için başka bir terimimiz var. Bu, bir üst geçidi tanımlarken “köprü” kelimesinin kullanılmasının meşruiyetindeki küçük “ama”dır.

Üstgeçit

Bir üst geçidin inşası genellikle her biri 10-30 metrelik iki ila dört açıklık gerektirirken, bir üst geçidin döşenmesi genellikle daha fazlasını gerektirir. Aslında, bu mühendislik yapıları arasındaki bütün fark budur. Ancak burada önemli olan nokta, üst geçidin aynı anda birkaç engel türünü geçebilmesidir, örneğin nehir, otoyol ve demiryolları aynı anda olabilir, böylece hem köprü hem de üst geçidi birleştirir.

Viyadük

Aşağıdaki köprü türünü düşünün. Daha önce bizim tarafımızdan düşünülenlerden temelde farklı olan bir tür engel daha var. Bu, vadileri, geçitleri, oyukları içermelidir. Bu nedenle, "üst geçit" kelimesi artık burada kullanılamaz. Bu başka bir köprü yapısı türüdür - bir viyadük. Özelliklerini göz önünde bulundurun.

Bir set oluşturmanın ekonomik olarak mümkün olmadığı durumlarda, geleneksel yollar yerine viyadüklerin inşa edilmesi haklıdır. Yani, her şey geçidin derinliği ve mevcut ulaşım profilindeki uzunluğu ile belirlenir.karayolları.

Böylece, bir viyadük ile bir üst geçit arasındaki fark, köprünün altında aşağı yukarı eşit bir yüzeyin olmaması olacaktır. Bu faktör nedeniyle, bu durumda desteklerin ve açıklıkların tekdüzeliği artık uygun değildir. Viyadükler genellikle çok güzel ve görkemli yapılardır. Örneğin, dünyanın en yüksek Millau Viyadüğü'nün sütunlarından birinin yüksekliği yaklaşık 340 metredir.

Konuya devam ederken, üst geçitler, yollar gibi kavramlarla sadece uzak bir ilişkisi olmasına rağmen ilginç bir yapıdan daha bahsedebiliriz. Bunlar sözde su kemerleri. Bu, genellikle bir sulama sisteminin parçası olan aynı vadi, nehir veya başka bir engel üzerinden araç değil, yalnızca su taşımak için kullanılan bir viyadük gibidir.

Sonuç

Yazının başlığında sorulan soruya dönersek, nihayet cevaplayalım. Evet, bir üst geçit, inşaat ilkesine göre bir köprüdür ve hayır, çünkü su bariyerleri üzerinde değil, benzer bir yol yüzeyi üzerinde oluşturulmaktadır. Diyalektik böyledir.