Yüzer konveyör PTS-2: fotoğraf, açıklama, özellikler

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

Yüzer taşıyıcı PTS-2, muharebe birimlerini su engelleri üzerinden taşımak için tasarlanmış yerli paletli askeri teçhizat kategorisine aittir. İkinci Dünya Savaşı sırasında, SSCB ordusunun kendinden tahrikli geçiş cihazlarına çok ihtiyacı vardı. İhtiyaçların küçük bir kısmı Lend-Lease yardımı ile karşılandı. Bununla birlikte, savaşın sona ermesinden sonra, benzer bir konfigürasyonda kendi geliştirmelerini yaratmaya karar verildi.

Prototipler

PTS-2 yüzer konveyörün atalarından biri, K-61 tipinin bir tırtıl modifikasyonuydu. Gelişimi 1948'de gerçekleştirildi. Mühendislik mühendislik tasarım bürosu, M2 savaş traktörünün parçalarını kullanarak bu projede yer aldı. Kryukov'daki fabrikada seri üretime başlandı (1958'e kadar). Izhevsk işletmesi Stroymashina'da daha fazla üretim kuruldu.

Yüzer ünite, su geçirmez, metalden yapılmış tek parça bir destek gövdesi ile donatılmıştır. Yükleme ve boş altma manipülasyonları, pruva bölümünde bulunan özel bir vinç vasıtasıyla gerçekleştirilmiştir. Teknik vardıgiriş kayakları (rampalar) ile donatılmış arkada atılan tahta. 130 beygir gücündeki YaAZ-204V dizel ünitesi ortadaydı ve ekipmana yüklü ve boş halde yüzerken hareket ederken düzgün trimler sağlıyordu.

Tek seferde, K-61 sedyeler üzerinde sekiz yaralı askeri, tam teçhizatlı 40 asker, kamyonlar (birer birer), 100 mm'lik bir top, 160 mm'lik bir havan topu taşıyabilir. Teknenin alt kısmındaki tünel kısmına yerleştirilen bir çift vida, sıvı pervane görevi gördü.

PTS Serisi

Yüzer orta konveyör, 1961 yılında Kryukov'daki fabrikada oluşturuldu. E. Lenzius başkanlığındaki tasarımcılar, ATS-59 topçu traktörünü temel aldı. Yeni makinenin düzeni K-61 ile aynıydı. Aynı zamanda, PTS-2 konveyör, taşıma kapasitesi, manevra kabiliyeti ve hız açısından daha yüksek teknik parametrelere sahipti. Ekipman, filtrasyon havalandırma cihazı olan basınçlı bir kabinle donatıldı.

Birim tek seferde taşındı:

• savaş ekibiyle birlikte bir çift 85 mm top;
• 122-152mm obüs;
• iki UAZ arabası;
• Kargosuz Ural kamyonlar.

Traktörler ve topçu ateşi sistemleri, bir PKP yüzer bağlantı kullanılarak taşındı. PTS-M'nin geliştirilmiş bir modifikasyonu, gövde ve kabin için kışın ekipmanın yeteneklerini artıran ve yanlarda buz oluşumunu önleyen bir dizel ısıtıcı ile donatıldı. Ekipman deniz dahilüç noktaya kadar dalgalarla çalışmak için cihazlar, gece görüş cihazları.

Yüzer taşıyıcı PTS-2: özellikler

1973 yılında, bu değişiklik Voroshilovgrad'daki dizel lokomotiflerin üretimi için tesiste geliştirildi. PTS-2'nin imalatında T-64 tankının bileşenleri kullanıldı. Ekipman, B-46-5 tipinde güçlendirilmiş çok yakıtlı bir güç ünitesi ile donatıldı. Güç göstergesi 700 beygir gücünün üzerindeydi. Makine, kendi kendini kazabilen bir cihaz, denizde kullanım için birimler, ters çevrilebilir bir vinç, gövdenin kıç tarafında rampalar ile donatılmıştı.

Aracın kabini zırhlıdır, hava geçirmez şekilde kapatılmıştır, HEF'e ve radyoaktif saldırılara karşı korumaya sahiptir. Oraya bir radyometre ve bir iletişim istasyonu da yerleştirildi. Komutanın ambar kapağının üzerinde bir makineli tüfek kulesi bulunur.

Ana performans özellikleri:

• T-34 tankından yüzer taşıyıcı PTS-2 için kardan;
• motorun güç kapasitesi - 710 hp. c;
• yakıt deposu kapasitesi - 1.090 l;
• ağırlık - 24 ton;
• Kara hızı eşiği - 60 km/s;
• su güç rezervi - 18 saat;
• boyutlar - 12,5/ 3,3 m;
• kapasite - Tam teçhizatlı 75 avcı uçağı, bir büyük kalibreli top, bir çift UAZ-3151 aracı.

Teknik askeri nakliye uçakları ile taşınır.

PTS-3 modifikasyonu

Yüzer paletli taşıyıcı PTS-2'nin aksine, bir sonraki projenin modeli seri hale gelmedi. Parametretaşıma kapasitesinin 16 tona ve su hızının - 12'den 15 km / s'ye çıkarılması planlandı Zırhlı kabinin tepesinde, PKT makineli tüfekli döner bir taret sağlandı. Temel olarak, tasarımcılar T-64'ün birimlerini ve bileşenlerini aldı.

Sovyetler Birliği'nin dağılmasından sonra üretim yetenekleri Ukrayna'ya (Luganskteplovoz) geçti. Bu bağlamda, Rusya'daki tesislerde benzer bir askeri teçhizat modeli oluşturmak gerekli hale geldi. Omsk'taki tasarım bürosu, derhal PTS-4'ün güncellenmiş bir versiyonunu geliştirdi. Fotoğrafı aşağıda gösterilen PTS-2'nin aksine, yeni model T-72 ve T-80 tanklarının parça ve montajlarından yapılmıştır. Makine 2007 yılında bir sergide halka sunuldu (OJSC Omsk Makine Fabrikası tarafından üretildi). 2011'deki testten sonra örnek kabul edildi.

Tasarım özellikleri

Yerli yüzer taşıyıcı, topçu sistemleri, personel, tekerlekli ve paletli araçların taşınmasına odaklanmıştır. PTS, gerektiğinde kaza ve doğal afetlerin olduğu yerlerde feribot veya iş için araç görevi görebilir. Söz konusu makinenin en son nesli, tasarımında sızdırmaz bir gövde, bir mürettebat kabini ve açılır bagaj kapağına sahip bir kargo bölmesi içeriyor.

B-84 tipi güç ünitesi, 840 "at" gücüne sahiptir ve orta gövdede bulunur. Bu konfigürasyon sudaki kararlılığı iyileştirir ve torkun pervanelere ve vinçlere dönüşümünün güvenilirliğini sağlar. Yüzer PTS-2 konveyörünün aksine, 4. seri yerleştirmeyi reddettividalar, ancak bunları makinenin kıçının arkasına yerleştirdi.

Her vida elemanının arkasında eşleştirilmiş bir su dümeni sağlanmıştır. Bu tür uygulamalar, kontrol edilebilirlik ve güç parametrelerini artırmaya izin verdi. Bu, özellikle ekipmanı yüzer haldeyken kavisli bölümlerde hareket ettirirken fark edilir. Dümenlerin yardımıyla arabanın dönüş yarıçapı yaklaşık 80 metre idi ve tam tersi - 20 m'ye kadar.

Diğer seçenekler

PTS-4, yüzer PTS-2 gibi, FVU'lu zırhlı bir kabinle donatılmıştır. Ayrıca, makinenin tasarımı, kendi kendine kazma cihazları içerir. Gerekirse, çalışan elemanların ekranını takmak mümkündür. Ayrıca, gece ve görüşün zayıf olduğu durumlarda sürüşü kolaylaştırmaya yardımcı olmak için kabine iletişim araçları ve ekipmanları yerleştirilmiştir.

Alt takım, seri üretilen parçalardan oluşur: T-80'in paletler ve burulma elemanları. 72. modifikasyondan debriyajlar ve şanzıman alındı. Silahlanma - 400 mermi mühimmatı ile 12,7 mm kalibreli uzaktan kumandalı makineli tüfek montajı.

Operasyonel yetenek

Söz konusu teknik, bagaj kapısına kendi gücüyle giriyor. Kalan birimler özel bir vinç kullanılarak hareket ettirilir. Son eleman, arazi nedeniyle konveyörden çıkmak mümkün değilse, makinenin kendisini çekmek için de kullanılır. Traktör ve çekilen topçu sistemlerinin senkron geçişi imkanı vardır. Tekerlekli yüzer bir treylere yüklenirler. saatbu tür çalışmalarda makinenin hızı ve manevra kabiliyeti neredeyse yüzde 30 oranında azalır.

Yüzer taşıyıcılar PTS-2 ve PTS-4 sadece muharebe birimlerini, kargoları ve savaşçıları su engelleri üzerinden taşımakla kalmaz, aynı zamanda bataklık veya engebeli arazide de taşıyabilir. Bu özellikler, makineyi mümkün olduğunca çok yönlü hale getirir. Bu tür yüklerle, tırtıl arazi aracının taşıma kapasitesi önemli ölçüde azalır. Bu ekipmanın bir başka çalışma alanı da amfibi saldırıdır. Bunu yapmak için, ek olarak gemiye su pompalamak için bir çift pompa monte edilmiştir. Verimlilikleri dakikada 800 ve 400 litredir. Ek olarak, ekipman özel bir camlı koruma, sızdırmaz tente, yarı pusula, egzoz uzantıları içerir.

Sonunda

PTS-2 paletli konveyörün iyi manevra kabiliyeti, yüksek yük kapasitesi, düzgün kullanım gibi kalite özellikleri, makinenin daha fazla çalışmasına katkıda bulunur. Bu teknik, mühendislik birlikleri tarafından bir yıldan fazla bir süre boyunca kullanılacak, çünkü PTS-4'ün güncellenmiş analogu esas olarak sergilerde ve geçit törenlerinde görüldüğünden, gerçek birliklerde bu birimlerin çoğu yok.