Genel amaçlı motorlar: cihaz, çalışma prensibi, uygulama, fotoğraf

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

Otomotiv ekipmanları, esas olarak, tasarımı motor bölmesine yerleştirmeye odaklanan standartlaştırılmış içten yanmalı motorlarla (ICE'ler) donatılmıştır. Ancak, bahçe ekipmanı segmentlerinde kar küreme makinesi, kar motosikleti vb. üreticilerinden bu tür güç ünitelerine güçlü bir talep vardır. Ayrıca, bu gibi durumlarda entegrasyon ve performans parametreleri için gereksinimler otomotiv standartlarından keskin bir şekilde farklıdır. Bu bağlamda, optimize edilmiş bir tasarım, ancak farklı teknik özelliklerle genel amaçlı motorların bütün bir segmenti oluşturuldu.

Agregaların atanması

Diğer içten yanmalı motor türleri gibi, genel amaçlı enerji santralleri de termal enerjiyi üretmek ve mekanik enerjiye dönüştürmek için kullanılır. Bunu optimize ederekteknik ve yapısal açıdan süreç, geliştiriciler bu ürünü çok çeşitli tüketicilere sunmayı başardılar. Bunların arasında bahçe, inşaat, yol, temizlik, kürek ve spor malzemeleri ve makineleri üreticileri yer almaktadır. Örneğin, inşaat bölümünde, kompresör ekipmanı işlevini desteklemek için genel amaçlı bir motor kullanılabilir. Aynı zamanda, ünitenin kendisinin mutlaka kompresör tasarımına entegre edilmesi gerekmez. Bağlantı ayrı bir sırayla gerçekleştirilir ve içten yanmalı motor, benzin veya dizel yakıtla çalışan otonom bir jeneratör olarak çalışır. Bahçe ekipmanı üreticilerinin küçük motorları çim biçme makinelerinde, motorlu kültivatörlerde, pompa istasyonlarında, sulama makinelerinde vb. kullanma olasılığı daha yüksektir. Bu türün en büyük ve en güçlü üniteleri enerji santrallerinde, özel ekipmanlarda ve kar motosikletlerinde kullanılır.

Genel amaçlı motorların tasarımı

Çalışma prensibi standart içten yanmalı motorlarınkiyle aynıdır. Buna göre, cihaz, bir grup silindir, yatak, bir krank mekanizması ve bir şaft ile benzer bir yapısal eleman seti sağlar. Farklılıklar sadece boyutlarda, parça düzenlemesinin konfigürasyonunda ve ek ekipmandadır. Boyutlara gelince, bunlar büyük ölçüde kompakt birimlerdir. Bir yandan boyut optimizasyonu, teknik ve operasyonel sürecin sınırlamaları (hedef ekipmanın küçük boyutları) ve diğer yandan artan çevresel gereksinimler (özelliklebahçe ekipmanları).

Yerleşim yapılandırması açısından, genel amaçlı motorlar, karayolu taşıtları için geleneksel motorlardan daha çeşitlidir. Evrensellik, bir form faktörünün biriminin aynı anda çeşitli segmentlerden birkaç hedef ekipman grubuna uyabilmesi gerçeğinde kendini gösterir. Bu tip içten yanmalı motorların daha ergonomik çalışması ve entegrasyon olanaklarının genişletilmesi için yardımcı ekipmanlar kullanılmaktadır. Bunlar çerçeve platformlar, kulplu cihazlar, çerçeveler ve kasalı taşıyıcı platformlar olabilir.

Genel amaçlı içten yanmalı motor çeşitleri

İşlevsel öğelerin yerleşim yapılandırması, modellerin ayrılmasının temel özelliklerinden biridir. Dolayısıyla, krank milinin konumuna göre genel amaçlı içten yanmalı motorlar şu şekilde sınıflandırılır:

• Yatay şaftlı. Bu tür cihazlar genellikle inşaat ekipmanı üretiminde kullanılır. Örneğin bu grup, titreşimli plakaların, kesicilerin ve bazı su jeti makinelerinin çalışmasını sağlayan içten yanmalı motorları içerir.
• Dikey şaftlı. Genellikle operatör tarafından ağırlık üzerinden kontrol edilen küçük boyutlu ekipman için en uygun çözüm. Genel amaçlı dikey şaft motorları, çim biçme makineleri ve bahçe budama makineleri için güç ünitelerini içerir. Bu tür tasarımlarda, kesme bıçakları ara mekanizmalar olmadan krank miline sabitlenir, bu da ekipmanın boyutunu ve ağırlığını az altmayı mümkün kılar.

Şaftın tasarımı da farklıdır. Konik olabilir veyasilindirik şekil. İlk seçenek yerleştirme ergonomisi açısından tercih edilir, ancak ikincisi prensipte çok yönlülüğü ile ayırt edilir.

Özellikler

Çoğunlukla küçük boyutlu ışık ünitelerinden bahsediyoruz, ancak bu segmentte teknik ve operasyonel parametrelerdeki gösterge aralıklarında farklılıklar var. Örneğin, 8 ila 13 hp arasında popüler bir motor segmenti var. İle birlikte. Bu tür birimler, bahçe ekipmanlarında daha sık kullanılır. 1 litreye kadar silindir hacminde, güç potansiyeli 25 litreye ulaşabilir. İle birlikte. İnşaat ve nakliye ekipmanlarında kullanılabilen hava soğutmalı dizel ünitelerdir. Yaklaşık 1500 rpm iş mili hızına sahip aynı genel amaçlı dizel motor, endüstriyel ve ticari ekipman nişinde iyi bir şekilde yayılmıştır. Ev üniteleri temel olarak benzinli yakıtla çalışan yüksek frekanslı dört zamanlı ünitelerle donatılmıştır. Ancak tüketim kaynağına bağlı olarak çeşitli genel amaçlı içten yanmalı motorların kullanımı ayrı ayrı tartışılmalıdır.

Benzinli motorların uygulanması

Evlerde, endüstride ve hatta enerjide kendine yer bulan geniş bir santral grubu. Örneğin, gaz jeneratörleri, otonom enerji santralleri için, uzak bir şantiyede yedek güç kaynağı olarak veya özel bir evin güç kaynağında kullanılabilir. en ünlüyeBu tür içten yanmalı motorların üreticileri arasında Robin-Subaru, Kipor, Green Field ve Honda bulunmaktadır. Ayrıca arkadan çekmeli traktörler, kar motosikletleri, inşaat ve tarım makineleri için uygun tahrik mekanizmaları üretirler. Segmentin tipik bir temsilcisi, CV 530 modifikasyonunda tek silindirli genel amaçlı bir Honda motorudur. Ünite, bir üst valf düzeni, hava soğutması ve dikey bir şaft ile karakterize edilir. Bu ünite ile dizel analogları arasındaki önemli bir fark, yüksek derecede çevre dostu olarak adlandırılabilir.

Dizel motor uygulamaları

Dizel teknolojisi geleneksel olarak güç açısından kazanır ve bu da profesyonel yol ve tekne ekipmanlarının donatılmasında kullanılmasına olanak tanır. Aynı zamanda, otonom güç kaynağı için çekici bir çözümdür ve benzinli ünitelerin aksine, bu tür içten yanmalı motorlar, benzer bakım maliyetleriyle daha uzun bir çalışma ömrüne sahiptir. Genel amaçlı dizel motorların standart düzeni, aynı zamanda sınıfının en ekonomik ve çevre dostu olarak kabul edilen Alman üç silindirli Deutz TD226B-3D ünitesi tarafından gösterilmektedir. Bu özellikler, radyal veya eksenel tahrik için volandan tam bir PTO sisteminin (45-60 hp) mevcudiyeti nedeniyle mümkün oldu. Buna doğrudan yakıt enjeksiyonlu su soğutması da eklendi.

Elektrik motorlarının uygulanması

Genel amaçlı elektrik motorlarının, çevre dostu olmaları, düşük gürültüleri ile ifade edilen avantajları da vardır.ve küçük boyutlar. Tabii ki, aynı zamanda en düşük performans göstergesine de sahipler, ancak bu nüans, bu tekniğin motosikletlerde, aynı çim biçme makinelerinde, elektrikli makaslarda ve zincirli testerelerde tam olarak kullanılmasını engellemez. Genel amaçlı motorlar segmentindeki yenilikçi çözümler, 0,06 ila 1000 kW arası güce sahip modelleri piyasaya süren Siemens tarafından düzenli olarak sergilenmektedir. Şirketin ürün yelpazesinde çeşitli çalışma koşullarına uygun alüminyum ve dökme demir yapılar bulabilirsiniz.

Sonuç

Genel amaçlı içten yanmalı motor konsepti, güç ekipmanının kapsamını genişleten teknolojik ilerleme ihtiyacından kaynaklanmaktadır. Bu arka plana karşı, bu tür ekipmanı birleştirme görevleri mantıksal olarak ağırlaştırılmıştır. Ancak motorların çok yönlülüğünün olumsuz yanları vardır. Yüksek maliyet, düşük güç ve bakım problemlerinde ifade edilirler. Öte yandan, aynı Alman birimleriyle karşılaştırma bağlamında ortaya çıkan tüm eksiklikleri için Çin Lifan genel amaçlı motorları, çok yönlülüğü ve değerli tüketici özelliklerini birleştirmenin bir örneğini göstermektedir. Ve bu, başlangıçta bütçe segmentine dahil olan bu ürünün düşük maliyetinden bahsetmiyor. VTZ, YaMZ ve Altay dizel işletmelerinin yerli genel amaçlı içten yanmalı motorları kısmen aynı avantajlarla ünlüdür.