Buhar kazanı DKVR-20-13: açıklama, teknik özellikler, çalıştırma ve onarım talimatları

İçindekiler:

Buhar kazanı DKVR-20-13: açıklama, teknik özellikler, çalıştırma ve onarım talimatları
Buhar kazanı DKVR-20-13: açıklama, teknik özellikler, çalıştırma ve onarım talimatları

Video: Buhar kazanı DKVR-20-13: açıklama, teknik özellikler, çalıştırma ve onarım talimatları

Video: Buhar kazanı DKVR-20-13: açıklama, teknik özellikler, çalıştırma ve onarım talimatları
Video: Korozyon Nedir? Korozyondan korunma yolları Nelerdir? 2024, Mayıs
Anonim

DKVR-20-13, korumalı bir yanma odasına sahip dikey su borulu bir buhar kazanıdır. Tasarımı ayrıca kaynayan bir ışın içerir. Bu yapısal elemanlar "D" şemasına göre gerçekleştirilir. Bu şemanın ayırt edici bir özelliği, cihazın konvektif kısmının yanma odasına göre yanal konumudur.

Ünitenin ana göstergeleri

DKVR-20-13'ün teknik özellikleriyle başlamaya değer. Daha önce belirtildiği gibi, bu tip ünite buhar kazanlarını ifade eder. Buhar kapasitesi 20 t/h'dir. İş için kullanılan yakıt türüne gelince, gaz veya sıvı yakıttır. Soğutucunun kazan çıkışındaki fazla veya çalışma basıncı 1,3 MPa'dır. Çıkış buhar sıcaklığı ana göstergelerden biri olarak kabul edilir. Doymuş buhar durumunda 194 santigrat dereceye veya aşırı ısıtılmış durumda 250 dereceye eşit olabilir. Önemli bir bileşen, besleme suyunun sıcaklığıdır - 100 derece. Hesaplamalara göre verimlilik,%92'dir. Kullanılan yakıt tüketimi kg/h olarak belirlenmiş olup 1470 dir. Kazan büyük ölçekli tesislere ait olup kütlesi 44634 kg'dır.

dikey su borulu buhar kazanı
dikey su borulu buhar kazanı

Birimin açıklaması

DKVR-20-13 buhar kazanı birkaç ana yapısal unsurdan oluşur: üst kısa tambur ve daha önce bahsedilen alt, korumalı yanma odası. Ardından, bu üniteyi ve bazı parçalarını daha ayrıntılı olarak ele almaya değer.

DKVR-20-13 cihazı, yanma odasının iki bölüme ayrılması özelliğine sahiptir: fırının kendisi ve yanma odası. Bu oda, kazanın arka ekranı ile ocaktan ayrılır. Sıcak gazlar, cihazın kazan borularına doğru akımla ve kirişin tüm genişliği boyunca verilir. Yolda herhangi bir bölümleri yok. Ancak DKVR-20-13 kazan üzerine ilave bir kızdırıcı takılması durumunda bu boruların bir kısmı döşenemeyebilir. Kızdırıcının kendisi bir çift paketten oluşacaktır. Kazanın farklı taraflarında bulunacaklar. Çalışmadan sonra, her iki paketten gelen aşırı ısıtılmış buhar, özel bir toplama manifolduna boş altılacaktır. DKVR-20-13 ünitesinin cihazı, üst tambura verilecek olan besleme suyunu kullanır. Şimdi onun hakkında.

iki tamburlu buhar kazanı
iki tamburlu buhar kazanı

Kazan tamburu

Üst tambur aşırı ısınmaya maruz kalır ve bu nedenle soğutulması gerekir. Bu yapısal elemanın duvarlarını soğutmak için su vehem yan ekranlardan hem de konvektif demetin önünden borulardan çıkan buhar.

Üst tamburun üst generatrix adı verilen bir öğesi vardır. Genellikle emniyet valfleri, bir buhar valfi veya bir valf, kendi ihtiyaçları için (üfleme için) olası buhar tahliyesi için bir valf gibi yapısal elemanlar içerir.

Üst tamburda, içinden besleme borusunun geçtiği bir su boşluğu vardır. Buharla dolu boşluktan ayırma cihazları geçer.

alt tambursuz kazanın görünümü
alt tambursuz kazanın görünümü

Ayırt Edici Özellikler

DKVR-20-13'ü tanımlarken, tasarımın belirli ayırt edici özelliklere sahip olduğuna dikkat edilmelidir. Bu modeli diğerlerinden ayıran özelliği, daha düşük buhar üretim hızıdır. Bunların arasında şunu belirtmekte fayda var:

  1. 20-13 ünitesinin üst tamburu daha kısadır, bu nedenle kazan fırınına düşmez. Aynı zamanda, hem üst hem de alt tamburların uzunluğu eşittir - 4500 mm. Ayrıca, kıs altılmış bir üst tamburun varlığının püskürtme beton ihtiyacının ortadan kalkmasına yol açtığını ve ayrıca bir bütün olarak ekipmanın güvenilirliğini artırdığını da eklemekte fayda var.
  2. Üst tamburun küçültülmesi ve üretilen su ve buhar miktarının aynı seviyede bırakılması gerektiğinden, tasarıma iki uzaktan siklon eklenmesine karar verildi. Bu elemanlar toplam buhar hacminin yaklaşık %20'sini oluşturur.
  3. Alt tambur da biraz değiştirildi. Erişilebilirliği ve rahatlığı artırmak için sıfırın üzerine çıkarılmıştır.muayene ve bakım sırasında.
  4. DKVR-20-13 kombi çok sayıda ekrana sahiptir. İkisi sağ tarafta, ikisi sol tarafta, bir ön ve bir arka ekran bulunur. Ayrıca her birinin bileşiminde iki kollektör bulunmaktadır. Böylece kazanın altısı üstte, altısı altta olmak üzere 12 kollektörle donatıldığı ortaya çıkıyor.
  5. Yan ekranları etkileyen bir diğer tasarım özelliği, iki bloğa bölünmesidir. İlk blok, sırasıyla buharlaşmanın birinci aşaması için yan ekranlar olarak kabul edilir, ikinci blok, buharlaşmanın ikinci aşamasıdır. Ek olarak, ikinci blok genellikle konvektif kirişin önünde bulunur ve ekranlar genellikle kazanın ön tarafından sayılır.
  6. Son tasarım özelliği, ekranlar için L şeklinde yan borulardır. Kurulumları aşağıdaki ilkelere göre gerçekleştirilir. Örneğin, sağ yan elek için ilk borunun alt ucu sağ alt başlığa ve üst ucu sol üst elek başlığına kaynaklanacaktır. Sol ekran için ilk boru aynı şekilde eklenecektir. Bu şekilde daha fazla çapraz bağlantı, yanma odasının tamamen korunmasına neden olur.
kazan otomasyon şeması
kazan otomasyon şeması

Son olarak, konvektif kirişin tasarımında bölme olmadığını da ekleyebiliriz.

Yaygın Toplama Sorunları

Kazan tamiri sadece profesyonellere güvenilmelidir. En yaygınları arasındatespit edilebilecek problemler, ölçek oluşumu vurgulanır. Bu kusur, kazanın ısı çıkışındaki bir düşüşün yanı sıra genel performans göstergesinde bir düşüş ile karakterize edilecektir. Diğer yaygın arıza nedenleri arasında bu işlerin yanlış bakımı veya kuralına uyulmaması ön plana çıkmaktadır. Çoğu zaman neden, sistemin tasarım aşamasındaki bir hata veya ünitenin kendisinin kurulumu olabilir.

Her durumda, bu tip bir kazanın tamiri çok pahalıdır. Bu çalışmaya duyulan ihtiyacı önlemek için, tüm parçaların ve bir bütün olarak sistemin teşhisi mümkün olduğunca sık yapılmalıdır. Ayrıca kireç oluşumunu önlemek için önleyici temizlik çalışmaları yapılmalıdır.

buhar kazanı DKVR-20-13
buhar kazanı DKVR-20-13

Tuğla. Özellikler

DKVR-20-13 kazanın kurulumu sırasında tuğla işi zorunlu bir kısımdır. Aynı zamanda, bunun için duvarların kalınlığı 510 mm olmalıdır - bu iki tuğlanın kalınlığıdır. Arka duvar hariç tüm duvarlar bu kalınlığa sahip olmalıdır. Burada 1,5 tuğla veya 380 mm kalınlığa kadar azalmaya izin verilir. Ek olarak, arka duvar genellikle dıştan 20 mm kalınlığında bir sıva tabakası ile kaplanır. Bu, vantuz sayısını az altmak için yapılır.

Bu tür tuğlalar ağır kabul edilir ve bu nedenle kırmızı tuğladan yapılır. Burada, fırına bakan duvarları döşedikleri şamot tuğlalar da kullanılır. Kalınlıkları 125 mm olmalıdır.

Art yakıcının duvarları 250 mm kalınlığında olmalıdır. Kiriş boruları arasında bir bölme yapmak gereklidir. Bunların ikisi deastarın yapısal elemanları şamot tuğlalardan yapılmalıdır.

buhar kazanı
buhar kazanı

Ön ekran işlemi

DKVR-20-13 kazanın kullanım kılavuzu her üniteye eklenmiştir ve ünitenin kullanımı, bakımı ve bakımının yapılması için gerekli tüm talimatları içerir. Ancak bazı parçaların işleyişi daha detaylı çalışılmalıdır.

Su, ön ekrandaki devrenin etrafında dolaşır. Bu ekranın alt manifoldu, ilk buharlaştırma aşamasına aittir. İki baypas borusu ile üst tamburdan su ile beslenir. Ünitenin çalışması sırasında, tüm su buharlaşmaz. Bu toplayıcıya üst tamburdan buharlaşmamış sıvı da girecektir. Bunun için dört özel iniş borusu var. Ayrıca, yapıda, alt kollektörden sıvının yukarı doğru hareket edeceği yükseltici borular vardır. Isınacak, buhar-su karışımına dönüşecek ve ardından üst manifolda beslenecek.

kazan bağlantısı
kazan bağlantısı

Hareketli gazlar

Yakıtın yanmasından sonra, art yakıcıya hareket eden gazlar oluşacaktır. Genellikle böyle bir odanın ucuna bir kızdırıcı monte edilir. Bu özel kazanın tasarımı, kirişin önünde bölmelerin bulunmasını sağlamadığından, bu egzoz gazları içinden geçerek ısılarını verir. Bundan sonra, arka duvarın tüm genişliği boyunca kazandan çıkarılacaktır. Bundan sonra gazların teslim edileceği özel bir gaz kanalı vardır.ekonomizer.

Tasarımdaki değişiklikler

Daha önce belirtildiği gibi, veriler 1961'den beri üretilmektedir. Tuhaflık, başlangıçta sert ve kahverengi kömür veya antrasit gibi katı yakıtları yakmaya yönelik olmalarıydı. Ancak bundan sonra ülkede yakıt dengesi değişti ve yanan sıvı ve gaz yakıtlara geçmek gerekti. Tasarımda herhangi bir özel değişiklik yapılmamıştır.

Bu tür yakıtlara geçildikten sonra nominalden %140'a zorunlu çalışma moduna izin verildiğini burada belirtmek önemlidir. Bu, acil durumlarda güçlü bir artışa neden oldu. Hacimleri, tuz bölmesinin ve siklonların arızalanmasından oluşuyordu.

Su ısıtma modu

Son olarak kombinin sıcak su modunda çalıştırılabileceğini eklemekte fayda var. Bu, çalışma sırasında yakıt tüketimini az altmanıza, ünitenin verimliliğini artırmanıza, ünitenin kendi ihtiyaçları için kaynak maliyetini düşürmenize ve sıvı hazırlama maliyetini düşürmenize olanak tanır.

Verimliliği artırma açısından tüm bu faydaları toplu olarak düşünürsek, ortalama olarak bu rakam %2-2,5 oranında artıyor.

Yukarıdakilere dayanarak, aşağıdaki sonucu çıkarabiliriz. Bu birimler zamanları için iyi birimlerdi, ancak şimdi teknoloji daha iyi ekipmanların üretilmesine ve çalıştırılmasına izin veriyor.

Önerilen: