OAO Okskaya Tersanesi: tarihçe, açıklama, ürünler

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

JSC Okskaya Tersanesi, Nizhny Novgorod bölgesinde, Navashino şehri yakınlarında bulunan bir gemi inşa şirketidir. "Nehir-deniz" sınıfı petrol tankerleri, orta tonajlı gemiler, römorkörler, devriye botları, dökme yük gemileri, bunkerler, yol yüzer köprülerin montajında uzmanlaşmıştır.

Yaratılış

Oka Tersanesi'nin kuruluşu, tesise binlerce kilometre uzaklıkta bulunan Azerbaycan'daki Abşeron Yarımadası'ndaki… hidrokarbon üretimiyle doğrudan ilgilidir. 19. yüzyılın sonunda, Bakü'den Orta Rusya'ya Volga ve yan kollar boyunca petrol ve gazyağı taşımacılığı, sıradan gemiler tarafından varillerde gerçekleştirildi. Yüklemeleri, aktarmaları ve boş altmaları çok zaman aldı. Sonuç olarak, üretim maliyeti Amerika'dan teslim edilen petrol ürünlerinden %20 daha yüksekti.

1873'te, Astrakhan tüccarları Artemyevs, petrolün pompalandığı katranlı bir sandıkta, varil kullanmadan daha ucuz ve daha rasyonel bir ulaşım yöntemi icat etti. Bu yöntem hızla popülerlik kazanmıştır. Ancak tanker nakliye gemileri çoğunlukla ahşap olduğundan,nehir ekosistemini olumsuz yönde etkileyen sık sık hammadde sızıntıları oluyordu.

Sonuçta hükümet, petrol taşımacılığı için metal tankerlerin kullanılmasını şiddetle tavsiye etti, ancak bunlardan çok azı vardı. Girişimci sanayiciler, gemi inşa pazarında karlı bir niş işgal etmek için acele ettiler. Gorokhovets tersanesi, 3000-9000 tonluk tanker inşa eden ilk kişi oldu. Bir yıl sonra, 1907'de, Oka tersanesinin öncülü olan Kulebaki fabrikasının arteli yapımını devraldı.

Devrim öncesi dönem

1912'de şirket, Volga'daki en büyük mavna ve petrol tankeri üreticisiydi. Müşterileri arasında Nobel Kardeşler Derneği de vardı. İlk mahkemelere kadın isimleri verildi: "Yaroslavna", "Bilge Olga" ve "Büyük Catherine".

1917'de tersane yaklaşık 60 tekneyi denize indirdi. Aralarında:

• 30 mavna;
• 20 scow;
• yolcular;
• çekmeceler;
• gemiler.

Gemilere ek olarak tesis, köprü metal yapıları, kesonlar, tanklar, şaft boruları, sarnıçlar, lokomotif ihale tankları üretti.

İlk beş yıllık planlar

Devrimden sonra şirket kamulaştırıldı. Gelişiminde yeni bir tur 1935'te başladı. Okskaya Tersanesi müdürünün inisiyatifinde, üretime - kaynaklamaya - yeni bir teknoloji tanıtıldı ve bu da daha fazla emek yoğun perçinlemeyi terk etmeyi mümkün kıldı. Tamamen kaynaklı ilk gemi 6.000 tonluk Komsomolka Sudoplatova mavnasıydı.

Savaştan önceTersane, 14'ü kundağı motorlu olmak üzere müşterilere 139 deniz aracı teslim etti. İkinci Dünya Savaşı sırasında, fabrikanın adamlarının çoğu savaştı, üretim hacimleri önemli ölçüde düştü. Dünya Savaşı'nın sona ermesiyle birlikte, işletme tekrar "derin nefes aldı". Ekipmanlar güncellendi, kapasiteler ve iş hacimleri artırıldı, yeni atölyeler açıldı.

Daha fazla geliştirme

1960'larda Volga-Don Kanalı'nın inşası, iki büyük ulaşım suyu sistemini birbirine bağlamayı mümkün kıldı: Volga Nehri ve Don Nehri. Ayrıca Azak ve Karadeniz limanlarına da erişim sağladı. Sonuç olarak, kargo trafiği önemli ölçüde arttı. Bu şartlar altında, Okskaya Tersanesi, 507. serinin 5300 tonluk dökme yük gemilerinin inşası için büyük bir sipariş aldı. Bu tür gemiler üs haline geldi, sonraki birçok model ve modifikasyon için bir prototip görevi gördü. İşletme, Volzhsky ve Volga-Don sınıfından 175 adet üretti.

1970-1980'de Oka Tersanesi'nde 1588 ve 15881 projesinin konteyner gemilerinin üretimine hakim olundu. Bu tip 23 gemi suya indirildi. Ekibe ve belirli projelere talimat verdi. Örneğin, 1974'te radyoaktif su toplama gemisi "Serebryanka" hizmete girdi. 1985 yılında Donanma için Shkval test standı inşa edildi.

Günlerimiz

1990-2000'de işletme çalışmaya devam etti. Onlarca tanker, kuru yük gemisi, bot, 11 adet yüzer köprü imal edildi. Tersane sadece son beş yılda 37 gemi inşa etti. Bunlardan:

• 12 RST tankerleri;
• 10 RSD serisi dökme yük gemileri;
• 9 inşaat gemisi;
• bir proje 92800 bunker gemisi, yangın römorkörü ve tip 21270 tekne her biri.

Tesisin önemli avantajları:

• orta tonajlı kendinden tahrikli gemilerin, mavnaların, yüzer köprülerin tasarımı ve üretiminde zengin deneyim;
• iyi donanımlı üretim üssü;
• uygun konum: sanayi sitesi su, demiryolu ve karayolu ile dünyaya bağlıdır.

Okskaya Tersanesi Genel Müdürü Vladimir Pavlovich Kulikov'a göre şirket geleceğe güvenle bakıyor. 40'tan fazla şirketi birleştiren uluslararası taşımacılık grubu UCL Holding'in bir parçasıdır.