Kargo güvenliği: güvenli taşıma için yerleştirme özellikleri ve kuralları

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

Yükün güvenli bir şekilde yerleştirilmesi ve emniyete alınması, yerine uygun durumda teslim edilmesini sağlayacaktır. Tüm malzemeler, boyutlarına bağlı olarak, yük taşımacılığı kurallarına uygun olarak belirli kurallara göre araçların platformlarına sabitlenir. Kargoyu güvence altına almak ve bunun için güvenli koşulları sağlamak için, Ocak 2014'te ulaştırma endüstrisinin 7 No'lu Bakanlar Kararı ile onaylanmıştır. Kurallar, Mart 2018'de revizyon, düzenleme, değişiklik ve değişikliklerden geçti.

Hangi kuralları çiğnememelisiniz?

Yükün uygun şekilde emniyete alınması, güvenli bir şekilde yüklenmesi, boş altılması tüm katılımcılar için zorunlu işlemlerdir:

• gönderenler;
• alıcılar;
• taşıyıcılar.

Kargo taşıyıcıları, geliştirilen şartlar ve gereksinimlere uygun olarak yerleşik prosedüre uyduklarında, bagajları hasar ve hasardan korur ve yoldaki kazaları önler. Yükün sabitlenmesi güvenilir değilse, yapı yolda dağılabilir, karayolu trenini takiben nakliye tekerleklerinin altına düşebilir. Taşıyıcımüşterilerden gelen taleplere, ürünlerin niteliğine ve hacmine göre tür ve miktar olarak makineleri aralarında dağıtır.

O sorumludur:

• aracın zamanında temini;
• hizmet edilebilir ulaşım tedariği;
• belirli eşyaların taşınması için uygun bir araca yükleme;
• sözleşmeye uygunluk ve sıhhi standartlara uygunluk.

Gönderen, tüm koşulları yerine getirilmezse sözleşmeden çekilebilir.

Önceden, katılımcılar hakların ve yükümlülüklerin dağıtıldığı tüm çalışmaların uygulanması için bir plan geliştirir:

• Araçların yükleme için zamanında gelmesine ilişkin kontrol önlemleri;
• ürün yerleştirme düzenlemeleri;
• envanter öğeleri;
• ücretsiz araba kullanımı;
• ulaşımın kalkış ve varışını sabitleme.

Malların kusursuz tesliminde paydaşlar peşinen anlaşırlar: Yüklemeyi kim kontrol edecek, kargoyu gövdeye sabitleyecek.

Doğrulama nasıl çalışır?

Müşteriler, içlerinin rahat olması için, römorklarla birlikte vagonları, uygunlukları için farklı gövde türlerini kontrol eder. Bu süre zarfında, taşınan ürünlerin kalitesine yönelik ihlaller ve hasar tehditleri tespit edilirse, belirli bir aracı zamanında reddetmek mümkün hale gelir.

Yükleme veya boş altma için arabalar, düzenleme ile teslim edilebilir:

• yan - çalışma yan panolardan yapılır;
• end - arkadan yüklenir ve boş altılırtahta;
• eğik - eylemler 2 şekilde hemen gerçekleştirilir.

Mekanizmaların servis verilebilirliğinin ve belirli bir kargonun taşınması için amaçlarının tam olarak doğrulanmasından sonra, vagonlar yükleme noktasına gönderilir.

Sorumlulukların katı bir şekilde bölünmesi

Müşteri şunları yerine getirmelidir:

• mallarını yükleme;
• Yükün emniyete alınması için teknik koşullar;
• Öğeleri ört ve bağla;
• malları boş altın;
• bağları, kapakları çıkarın.

Yükleme ve boş altma işlemleri, sözleşmenin taraflarınca kararlaştırıldığı şekilde gerçekleştirilir. Bagajın göndericisi tarafından doğrudan yapılması gerekli değildir.

Sürücüler rıza ile işe alınır, kolay prosedürlere katılabilirler - uçağa bir kutu almak veya göndermek için. Yükleme ve boş altma ile uğraşan kişi, şu anda ürünlerin güvenliğinden sorumludur. Çalışmaların yapıldığı alan iyi durumda olmalı ve ulaşım yollarında herhangi bir problem olmamalıdır. Kamyon taşımacılığı katılımcıları, belirli malzemelerin taşınabilmesi, yükü sabitlemek için bir kablo ve zincir kullanılabilmesi için kamyonlarda ek ekipman konusunda önceden anlaşırlar.

Ürünler toplu olarak yükleniyorsa yanlardan kaldırılamaz, gerekirse yoldan 4 m'yi geçmeyecek şekilde yükseklikleri artırılır. Ürünler düşme ve sürüklenme olmayacak şekilde yerleştirilir ve sabitlenir, bu, eskort yapan kişilerin yaralanmasını hariç tutar.

Güvenilirlik gereksinimleri nelerdir?

Başlamadan öncenakliye sırasında yükün emniyete alınması için, yol boyunca hareket edemeyecek şekilde uygun şekilde konumlandırılmalıdır. Boş yerler bir conta, şişirilebilir bir kap ile doldurulur. Gövde ve kaplarda, nesnelerin duvarları, yan yüzey ve kapılar arasında 15 cm boşluk bırakılır. 7 numaralı siparişte açıklanan kurallar, bir arabadaki malları sabitlemek için kullanmanıza izin verir:

• kemer;
• tahta blok;
• ip;
• vurgu;
• kaydırmalı paspas.

Kutuları çivilemeyin, zımba kutuları, arabanın yüzeyine veya taşınan ürüne zarar verecek yöntemler kullanmayın. Bağlantı elemanı, gövde zemin yüzeyine mümkün olduğunca yakın yerleştirilir ve parçalar arasındaki açı 60 dereceyi geçmez. Uzunlamasına ve enine desteklere sahip daha fazla eşleştirilmiş kayışın kullanılmasıyla stabilite artırılır.

Özellikler

Malların bir arabanın arkasına gönderilmesi, yüklenmesi ve emniyete alınmasından sorumlu kişiler şunları dikkate alır:

• taşımacılık ve sabit malların ağırlık ve genel parametreleri;
• Aracın trafik ağırlığı ve dingil yükleri açısından kabul edilebilirliği, 2011 yılında 272 sayılı Hükümet Kararnamesi ile onaylanmıştır.

Ağır ve büyük eşyalar, simetrinin boyuna ekseni dikkate alınarak alttan yerleştirilir. Yarı römorklarda, devrilmeyi önlemek için yüklemeye önden başlayın ve arkadan boş altın.

Yöntem seçmenin nüansları

Kategoriye bağlı olaraktaşınan cihazlar, elemanların yapısal montajını, şekillerini dikkate alarak, sabitleme yöntemini uygular. Araçların yükü ve yüzeyleri ile düşük bir sürtünme katsayısı belirlenirse, yükü sabitlemek için kablo ve zincir kullanmak mümkündür. Sürtünme matı, üst kayış, destek bloğu sürtünmeyi artıracaktır. Üretici, iş yükü sınırını özel göstergelerle öğelere uygular.

Hesaplama, kayışlardaki en düşük göstergeye, sabitleme halkalarına göre yapılır - en zayıf kısım. Maksimum limit, malzemenin ağırlığının %50'si oranında alınır. Daha iyi stabilite için daha fazla bağlantı elemanı kullanılır.

Ana yöntemler

Taşınan ekipmanların, cihazların, makinelerin farklı şekillerde sabitlenmesi ve güvenli bir şekilde sabitlenmesi mümkündür. Intermodal kapsayıcılarda geçerlidir:

1. Makine hareket halindeyken eşyaların hareket etmesini önlemek için ahşap ve metal direkli rijit şap, ürünü plastik bir kalıba yerleştirmek mümkündür.
2. Sabitleme elemanları, sadece ahşap direkler cıvata ve çivi ile sabitlendiğinde.
3. Talaş formundaki ambalaj malzemesi, destekleyici bir yapı oluşturmak için boşlukları veya şeritleri doldurur ve ayrıca ürünlerin yalıtılması için modern mekanik sistemler, aracın hareketi sırasında yer değiştirmeyi önler.
4. Taşımaya hazır tek parça bir yük oluşturmak için bağlayın. Bunun için çelik, polipropilen, naylon, kağıt ve kompozit malzemelerden ambalaj bandı uygundur. şeritler tutturmakkale veya başka bir uygun yol.
5. Hareketliliği az altmak için bağlama. Kargo, halat, kablo, kemer, ağı sabitlemek için zincirler alıyorlar.
6. Aynı ürün türü için pnömatik kasa - gıda, ev, elektrik. Böyle bir montaj, farklı kombinasyonları birleştirebilir. Yöntem deniz, demiryolu, karayolu taşımacılığı için geçerlidir.

Büyük boyutlu ağır yapılar için yükü sabitlemek için bir kemer ve bir zincir ile bir kravat gerçekleştirilir.

Bağlantı elemanları için gereksinimler

Bir tutturma sistemi seçerken şunları göz önünde bulundurun:

• boyut;
• şekil;
• güç;
• Taşınan ürünlerin özellikleri.

Sabitleme siteleri arasında yüzeyler bulunur:

• cinsiyet;
• duvarlar;
• çatı.

Bağlanma noktaları şu hale gelir:

• bölüm;
• dur;
• destek.

Yapısal elemanlar kuvvetlere dayanacak kadar güçlü olmalıdır:

• ön;
• arka;
• yan;
• üst.

Sabitleme aksesuarları şunları içerir:

• sentetik kumaş bant;
• kargo güvenliği için kablo;
• kenevir ipi;
• sentetik ip;
• blok;
• profil;
• mekanik kavrama;
• vinç.

Bağlantı elemanı taşınan ürünlere temas ediyorsa zarar görmemesi için keskin köşeler özel klips ve kıskaçlarla izole edilir. Ne zaman kullanılırbloklar ve kirişler halinde ahşap, standartlara göre kurutulmuş sert ağaçları seçin. Ahşap ürünlerde bulunmamalıdır:

• çürümek;
• çürüme;
• düğümler;
• çatlaklar.

Yalnızca gerekli sayıda bağlantı elemanının doğru hesaplanması, malları bir noktadan diğerine güvenli bir şekilde taşımanıza izin verecektir.

Zincir bağlama sistemleri için gereksinimler

Zincir bağı, malları bir dizi bağlama zinciri ve bağlama mekanizması olarak taşıma platformlarına sabitler.

Sisteme dahil:

• mandallı boyunluklar;
• mandal;
• gergi kolları.

Ayrıntılar farklıdır:

• hedef;
• kalite;
• üretim siteleri;
• yük kapasitesi.

Zincir kompleksi için her eleman belirli bileşenlere göre seçilir.

Hangi alan kullanılır?

Zincir bağ sisteminde çok çeşitli pazarlanabilir ürünler taşınır:

• büyük cihazlar;
• büyük boyutlu öğeler;
• teknoloji, özel ekipman.

Taşımayı kullanma:

• demiryolu;
• otomobil;
• havacılık;
• deniz.

Sabitleme seti amaca uygun olarak seçilir. Her özel parça türü için türü, zincir çapını ve yük sınırını dikkate alın.

Kit hangi sırayla tamamlanıyor?

Zincir kravat takımı aşağıdakilere göre kalıplanmıştır:kurallar:

• Sabitlenecek ürünü tartın, ürün, zincirlerin destekleyebileceği iş yükünden daha az veya ona eşit olmalıdır;
• bir sabitleme şeması geliştirin - üretim siparişi, bağlantı sayısı, uzunluk;
• toplam ağırlığın kümelerin toplamına bölümü, sonuç sistem için minimum iş yükünü gösterir.

Standart zincirler 5 m'ye kadar uzunluklarda mevcuttur. Üreticiden kabul edilebilir herhangi bir parametre sipariş edilebilir. Nakliye için malları tamir eden kişiler, şemalar geliştirir, prosedürün doğru uygulanması üzerinde kontrol uygular.

Ulaşımdaki dikkatsizliğin sonuçları

Her marka araçta taşınan sabitleme ürünleri hafife alınmamalıdır. Bu konuya anlamsız bir tutum, yalnızca finansal sorunları değil, fiziksel sorunları da beraberinde getirebilir. Çoğu zaman kazalar, tahtayı kıran bir tuğladan, raya dökülen bir moloz çığından meydana gelir. Kötü sabitlenmiş cihazlar, aletler, ekipman kullanılamaz hale gelebilir ve bu durumda sigorta şirketi zararları ödemeyi reddedecektir, çünkü araştırmalar yanlış bağlantıların yapıldığını gösterecektir.

Makinenin dengesi yük nedeniyle tehlikeye girebilir. Vücuttaki her şey rastgele hareket ederse, sürücü mekanizmayı güvenli bir şekilde kontrol etme yeteneğine sahip değildir. İstatistiksel rakamlar, nakliye sırasında kötü paketlenmiş ve açılmamış üretim ürünleri olan yük taşımacılığı ile ilgili en sık rastlanan kazaları göstermektedir.

Su taşımacılığı

Pazarlanabilir ürünlerin muhafaza edilmesini sağlamak,iyi durumda, genel kargo özelliklerine göre dağıtılır:

• formlar;
• boyutlar;
• ağırlık;
• görünüm.

Genel altında, özel ambalajlı veya onsuz mallar anlaşılmalıdır. Deniz yoluyla veya gezilebilir nehirler şunları taşıyabilir:

• teknik cihazlar;
• ekipman;
• yapı malzemeleri;
• parça ürünler;
• ahşap yapılar, tahtalar, kütükler.

Hedefine bağlı olarak kargo hazırlıktan geçer:

• bir mavna, yüzen gemiye yerleştirilmiş ve sıkıca sabitlenmiş;
• sigorta, gümrük belgeleri hazırlayın;
• adres noktasına ilet.

Denizcilik yönetmelikleri, malların standart olması gerektiğini söylüyor:

• paketlenmiş;
• işaretli;
• kontrol bandı ve mühürlerle.

Ürünler kokmamalı, sızdırmamalıdır. Kabulün ardından muhasebeci, ürünün tüm karakteristik özelliklerini açıklar. Bu tür eylemler kargoyu korur:

• ofsetlerden;
• patlamalar;
• yangınlar;
• sel.

Ulaşım şunlara tabidir:

• nem standartları;
• sıcaklık;
• havalandırma.

Yerleştirme malzemeleri, uyumluluğa göre bölme, gruplar:

• agresif;
• nötr;
• çevreden etkilenir.

Gemilerde ve mavnalarda, malların tesliminden tüm personel sorumludur. Konteynerleri işgal edilen yerleri ve özelliklerini gösteren belgelere göre kabul ve iade ederler. Ürün Özellikleri. Paketlerin sabitlenmesi, konteynerlerin gemi platformuna çıktıktan sonra yerleştirilmesi, personeli tarafından gerçekleştirilir. Artık malzemelerin güvenliğinden onlar sorumlu.