2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43
Dizel yakıt oldukça eski ama yine de pistonlu dizel motorlar için talep gören bir yakıt türüdür. Daha önceleri kalitesiz ve zehirli yanma ürünleri nedeniyle kapsamı sınırlıyken, şimdi giderek daha fazla binek otomobil dizel motorlarla donatılıyor ve bilim adamları performansı artırmak ve dizel yakıtı çevre dostu hale getirmek için çalışıyor.
Dizel yakıt nedir
Dizel yakıt, yüksek - 200-350°C - kaynama noktasına sahip hidrokarbonlara dayalı ağır bir yağ fraksiyonudur. Dizel motorlarda ve gazlı dizel motorlarda yakıt olarak kullanılır.
Neden dizel? Çünkü benzin ve hava karışımının bir kıvılcımla ateşlendiği benzinli motorlardan farklı olarak, dizel pistonlu bir motorda yakıt yüksek sıkıştırma altında kendiliğinden tutuşur.
Dış olarak dizel yakıtı, rengi hem sarı hem de farklı tonlarda kahverengi olabilen, benzine göre viskozitesi daha yüksek olan şeffaf bir sıvıdır. Renk, yakıtın bileşimindeki reçinelerden etkilenir.
Yakıldığında, herhangi bir yakıt enerji üretir. Dizel yakıt, bu ana göreve ek olarak, motorun çalışmasında birkaç önemli işlevi daha yerine getirir. Yakıt enjektörlerinde ve pompalarda sürtünme yüzeylerini yağlar, yanma odasının duvarlarını soğutur ve motorlardaki egzoz parametrelerini düzenler.
Dizel yakıt kullanımı
Deniz ve nehir gemileri, dizel lokomotifler, askeri ve tarım ekipmanları, kamyonlar - neredeyse tüm ağır araçlar dizel motorlarla çalışır.
Son yıllarda, gelişmiş Avrupa ülkelerinde dizel yakıtla çalışan bir binek otomobil popüler hale geldi. Dizel motorda yakıt tüketimi %40 daha azdır ve çekiş gücü, güç, verim ve egzoz gazı güvenliği benzinli motora göre daha fazladır.
Dizel yakıt, işletme ve maliyet açısından ekonomik bir yakıttır. Sabit ve mobil santrallerin dizel jeneratörlerinde, otonom ısıtma sistemlerinin kazanlarında kullanılır.
Popüler olarak dizel yakıt olarak bilinen güneş yağı, yüksek viskoziteye ve 400°C'ye kadar kaynama noktasına sahip artık bir dizel yakıttır. Bu yakıt türü, su ve demiryolu taşımacılığında düşük hızlı motorlar, traktörler için kullanılır. Ayrıca solaryum deri endüstrisinde cildi emprenye eder. Güneş yağı dahildirmetal kesme için kesme sıvısının ve ısıl işlem için söndürme sıvısının bileşiminde.
Temel Özellikler
Setan sayısı (dizel yakıtın ana parametresi) yakıtın yanıcılığını karakterize eder. Çalışma karışımının yanma gecikme süresini, yani yakıtın silindire enjeksiyonu ile yanmasının başlaması arasında geçen süreyi belirler. Bu süre ne kadar kısa olursa setan sayısı o kadar yüksek ve motorun ısınma süresi o kadar kısa olur. Doğru, bu, setan sayısı 55'in üzerinde olduğunda kritik hale gelen egzoz dumanını artırır.
Yakıtın pompalanması ve püskürtülmesi süreçleri için, yağlama özelliklerinin de bağlı olduğu viskozitesi önemlidir
Dizel yakıtın yoğunluğu, verimliliğini ve ekonomisini belirler, çünkü yoğunluk ne kadar yüksek olursa, yanma sırasında o kadar fazla enerji üretilir.
Dizel yakıtın içerdiği kükürt miktarı önemli bir özelliktir. Bunlar, yakıt sisteminin korozyon direncini az altan kükürt bileşikleridir.
Dizel yakıtın kalitesi aynı zamanda sınırlayıcı filtrelenebilirlik sıcaklığıyla da gösterilir, yani dizel yakıtın belirli boyutlardaki bir filtreden artık geçmeyecek kadar kalınlaştığı veya çok yavaş geçtiği sıcaklık.
Bulanma noktasının, yani yakıtta bulunan parafinin kristalleşmeye başladığı sıcaklığın altındadır.
Dizel yakıt türleri
2015'e kadar dizel yakıtRus standartları türe göre bölünmüştür. Ocak 2015'te yürürlüğe giren devlet standardında, bölünme, Avrupa standardına göre çevre sınıflarına bölünme ile örtüşmekte ve yakıttaki kükürt içeriğine bağlı olarak gerçekleşmektedir. 350, 50 ve 10 mg/kg'dan fazla olmayan kükürt içeriği, yeni devlet standardına göre sırasıyla eski ve çevre sınıfları K3, K4 ve K5'e göre tip I, tip II ve tip III'e karşılık gelir.
Atmosfere zararlı emisyonları artırdığı, yakıt sistemi elemanlarının korozyonunu ve aşınmasını hızlandırdığı ve buna bağlı olarak sık filtre ve yağ değiştirme maliyetini artırdığı için kükürt içeriği yüksek yakıt kullanılması önerilmez.
Kural olarak bazı özelliklerin iyileştirilmesi diğerlerinin bozulmasına yol açar. Kükürt içeriğinin az altılması, dizel yakıtın yağlama özelliklerinde bir azalmadır. Bu nedenle, ana işlevlerden birini korumak için yakıta çeşitli katkı maddeleri eklenir.
Dizel yakıt çeşitleri
Dizel yakıt dereceleri, yakıtın kullanılamayacağı sıcaklıklara göre farklılık gösterir. Sınırlayıcı filtrelenebilirlik sıcaklığı bir kriter olarak kullanılır. Ayrıca, yaz ve sezon dışı dizel yakıt, bu gösterge -20 ° С'den düşük olmayan dereceye göre ayrılmıştır.
A Sınıfı, sıfırın üzerinde en az 5°C'lik bir sıcaklıkla karakterize edilir. Sonraki her derece B, C, D, E ve F için gösterge 5°C azalır.
Örnek, C sınıfı, tip II ve III veya K4 ve K5 çevre sınıflarının yeni versiyonundaki EURO dizel yakıtıdır.sıfırın altında beş dereceye kadar filtrelenebilirlik sıcaklığı ve yakıtın kilogramı başına 50 ve 10 miligramdan fazla olmayan kükürt içeriği.
Dizel yakıt sınıfları
Kış veya soğuk iklimler için dizel yakıt sınıflarına ayırma, yalnızca filtreleme sıcaklığına bağlı değildir, ikinci özellik bulutlanma noktasıdır.
Düşük sıcaklıklarda kış ve arktik dizel yakıtı, performansı düşüren parafini kristalleştirmeye başlar.
| Dizel sınıfı | Sınırlama filtrelenebilirlik sıcaklığı, °С | Bulut noktası, °C | |
| 1 | 0 | -20 | -10 |
| 2 | 1 | -26 | -16 |
| 3 | 2 | -32 | -22 |
| 4 | 3 | -38 | -28 |
| 5 | 4 | -44 | -34 |
Dizel yakıt tanımında DT tanımından sonra bir harf değil, bir sayı varsa, bu yakıt kış veya arktiktir.
Dizel kaliteleri
Fiziksel ve kimyasal özelliklere, performans özelliklerine ve kullanım koşullarına göre dizel yakıtı dörde ayrılır.alfabenin büyük harfleriyle işaretlenmiş tür:
- +5 ila -10 ° C arasında maksimum filtrelenebilirlik sıcaklığına sahip A, B, C, D yakıt sınıflarını içeren Yaz (L). Bu dizel yakıt, 0°C'nin altındaki sıcaklıklarda kullanılabilir.
- Sezon dışı (E), sırasıyla -15 ve -20 ° C'ye kadar sıcaklıklara sahip E ve F çeşitleri, hava sıcaklığının +5 ila -5 ° C arasında değiştiği sonbaharda kullanılır.
- 0 ila 3 sınıflara ve -20 ila -38 ° C aralığında bir filtreleme sıcaklığına ayrılan ve en az eksi 20 ° C hava sıcaklığında kullanılan Kış (W).
- Maksimum filtreleme sıcaklığı eksi 44°C ve ortam sıcaklığı eksi 50°C'ye kadar olan Arctic (A) sınıfı 4 yakıt (belgelerde, negatif bir değere genellikle "eksi" kelimesi eşlik eder) ve yanlışlıkları önlemek için bir simge değil).
Yakıt etiketleme
Dizel yakıt sınıfları, kullanım koşullarına ve çevre sınıfına bağlı olarak adı (DT), sınıfı veya sınıfı içerir. Yani, sınıfta yalnızca iki parametre belirtilir: kükürt içeriği ve maksimum filtrelenebilirlik sıcaklığı.
Bugün hem yeni hem de eski tanımları bulabilirsiniz, örneğin, kükürt içeriği 50 mg / kg'dan fazla olmayan ve filtreleme sınır sıcaklığı kadar olan kış dizel yakıtı anlamına gelen DT kış EURO 5 F sınıfı eksi 20 ° C'ye kadar, o zaman çevre dostu olma için yüksek gereksinimlerle Rus kışı koşullarında en çok kullanılan yakıt vardır.
Hala böyle bir L-0, 2-62 işaretiyle karşılaşıyorsunuz, yani kükürt miktarını gösteren birinci sınıf yaz yakıtı(200 mg/kg) ve parlama noktası 62°C. Parlama noktası ana gösterge değildir, ancak diğer şeyler eşit olduğunda, daha yüksek sıcaklığa sahip yakıt, yangın güvenliği açısından en iyisi olarak kabul edilir.
Dizel yakıt nasıl saklanır
Dizel motorlu kişisel arabası olan sıradan bir tüketici için dizel yakıt depolama konusu buna değmez.
Ancak yakıtın toplu olarak satın alındığı ve uzun süre depolandığı endüstriler için depolama sorunu çok önemlidir.
Dizel yakıtın yıl boyunca 20°C sıcaklıkta ve altı aydan bir yıla kadar 300C'nin üzerindeki sıcaklıklarda havadan korunan kapalı kaplarda depolanması mümkündür. doğrudan güneş ışığı.
Depolama sırasında yakıt bakır, pirinç veya çinko ile temas etmemelidir, böylece yakıt bu metallerle kimyasal reaksiyonların ürünleri ile tıkanmaz. Ayrıca nem ve tozdan korunmalı, depolama sırasında bozulabilecek katkı maddeleri içermemelidir. Örneğin, yüksek çevresel derecelendirmeye sahip dizel yakıtlar, çok çabuk bozunan yağlayıcı katkı maddeleriyle yüklenir.
Bu yakıtın verimliliği yüksek, kapsamı sürekli büyüyor. Yeni dizel yakıt markaları ve üretiminin yeni kaynakları var. Artık yeni gelişmeler var ve dizel yakıtı sadece yağdan üretilmiyor. Belki gelecek bitkisel yağlardan elde edilen dizel yakıta aittir.
Önerilen:
Katı yakıt Katı yakıt çeşitleri, özellikleri ve üretimi
Odun ve endüstriyel atık bazlı fosil olmayan katı yakıt - uygun fiyatlı ve verimli yakıt. Modern pazar, verimlilik ve özellikler bakımından farklılık gösteren çok çeşitli katı yakıtlar sunmaktadır
Dizel yakıt: GOST 305-82. GOST'a göre dizel yakıtın özellikleri
GOST 305-82 modası geçmiş ve değiştirilmiştir, ancak 2015'in başında yürürlüğe giren yeni belge, yüksek hızlı motorlar için dizel yakıt gereksinimlerini bu kadar belirgin bir şekilde değiştirmedi. Belki bir gün bu tür yakıtların kullanımı tamamen yasaklanacak, ancak bugün hala hem elektrik santrallerinde hem de çok yönlülüğü nedeniyle filosu Sovyetler Birliği günlerinden beri korunan dizel lokomotifler, ağır askeri teçhizat ve kamyonlarda kullanılıyor. ve ucuzluk
Dizel tabanca: incelemeler ve seçim kriterleri. Dolaylı ısıtma dizel tabancası: teknik özellikler
Dizel ısı tabancası, bir şantiye, tarım, depo veya endüstriyel binaları hızlı bir şekilde ısıtmak için idealdir. Çalışması dizel yakıt ile yapıldığından sadece otomasyon ve fanın çalışması için elektrik tüketir. Böyle bir teknolojik çözümün ana avantajları, oldukça küçük boyutlara sahip nispeten yüksek bir termal gücü içerir
Haç markaları: özellikleri, türleri, açıklaması
Demiryolu raylarının katılım olduğunu herkes bilir. İlk bakışta, hepsinin aynı olduğu görülüyor. Ancak öyle değil. Birkaç marka haç var. Ayrıca, bu tasarımın birkaç türü vardır
Bir uçağın yakıt tüketimi: türleri, özellikleri, yer değiştirmesi, yakıt miktarı ve yakıt ikmali
Bir uçağın yakıt tüketimi, mekanizmaların verimli çalışmasının önemli göstergelerinden biridir. Her model kendi miktarı kadar tüketir, tankerler uçağa fazla ağırlık yüklenmemesi için bu parametreyi hesaplar. Kalkışa izin vermeden önce çeşitli faktörler göz önünde bulundurulur: uçuş menzili, alternatif hava limanlarının mevcudiyeti, rotanın hava koşulları
