Benzin "Kabuk": incelemeler ve özellikler
Benzin "Kabuk": incelemeler ve özellikler

Video: Benzin "Kabuk": incelemeler ve özellikler

Video: Benzin
Video: Sérigraphie - Spide la Pub à Perpignan dans les Pyrénées Orientales, 66 2024, Mayıs
Anonim

Yazı Shell ürünleri için bir reklam değildir, bu nedenle önce iyi otomotiv yakıtı kriterlerini prensip olarak tanımlayacağız, ardından Shell marka benzinin nüanslarını ele alacağız. Sürücülerden onun hakkında birçok yorum var ve bunlar daha öznel. Bu nedenle duygu ve "şarkı sözleri" olmadan anlayacağız.

Bir sürücünün bakış açısından iyi benzin nedir?

Sıradan bir tüketicinin bakış açısından, iyi benzin, kelimenin tam anlamıyla yarım dönüşle bir araba motorunun kolay çalıştırılmasıdır. Yakıt yüksek kalitede ise, sıfırın altındaki hava sıcaklığı, soğuk havalarda bile motorun hızlı çalışmasını engellemeyecektir. Araba yolda kolay ve sorunsuz bir şekilde sürüyor. Yüksek kaliteli benzin, sürücüleri mumları değiştirmenin sıkıcı telaşından ve daha da fazlası arabanın yakıt bloğunu yıkamaktan kurtarır.

Shell benzin reklamı
Shell benzin reklamı

Fiziksel ve kimyasal özelliklerine göre, yüksek kalite için patlama ana faktördür.

Vur ve oktan

Patlama her zaman hatırlanmalıdırve elbette, bu kavramı anlayın. Özünde, bu, motordaki yakıtın kusurlu, eksik yanmasıdır. Böyle bir süreç, motorda metalik bir vuruş ve motorun "hapşırması" şeklinde kendini hemen gösterir - dengesiz çalışması. Egzoz borusunda hoş olmayan patlama belirtileri de görebilirsiniz - bunlar siyah dumanlı egzozlardır. Bir araba motorunda patlama neden tehlikelidir? Çok basit: onu basitçe yok edecek.

Patlama riskini en aza indirmek için benzin stabil olmalıdır. Ve bu kararlılık oktan sayısını belirler. Seviyesi sadece benzinin stabilite derecesini gösterir. Bu mantığa göre, AI-98 benzini en kararlı ve bu nedenle yüksek kalite olarak derecelendirilmiştir.

Tankerlere bir kelime

Shell benzin istasyonlarında objektif ve aynı zamanda profesyonel benzin incelemelerine ihtiyacınız varsa, bir başlangıç için sormak faydalı olacaktır.

dünyadaki kabuk
dünyadaki kabuk

Web'de benzin yakıtı ve benzin istasyonlarındaki servislerle ilgili birçok kaynak var. Shell benzini ve diğer markalar hakkındaki incelemeler, tarafsızlık ve en önemlisi profesyonellik açısından farklılık gösterir. Yine de genel eğilimler ve sonuçlar yakalanabilir.

Herhangi bir benzin istasyonunda yakıt sorunu en önemlisidir. Tam olarak dört değerlendirme kriteri vardır:

  • kalite (oktan sayısı vb.);
  • fiyat;
  • depolama teknolojileri;
  • doldurma doğruluğu.

Birçok tankere göre, tüm ticaret şirketleri aynı yakıta sahiptir: Afrika'da benzin de benzindir. Teslimat koşulları vedepolama.

Nakliye ve depolama faktörleri

Tüm benzin istasyonlarında yakıt dağıtıcıları (TRK'lar) bulunur. Özünde ölçü aletleridir, bu nedenle periyodik olarak kontrol edilmelidirler (sürekli doğrulama). Aynı zamanda, benzin istasyonu çalışanları özel ölçüm cihazları kullanır ve doğrulamaları üç ayda bir yapılır.

Shell benzin istasyonlarındaki yeni ekipman ve teknolojik disiplin, yakıt ikmali (yetersiz doldurma) sırasında ihlal veya suistimal olasılığını neredeyse tamamen ortadan kaldırıyor.

Yeni konsept
Yeni konsept

Benzin, aynı zamanda bir ölçüm işlevi de gerçekleştiren tanklarda depolanır. Doğrulamaları çok daha az sıklıkla, sadece beş yılda bir yapılır. Ancak tanklardaki benzin kalitesi için ana kriter tamamen farklı bir şeydir. Benzin istasyonundaki trafik yoğunluğu budur.

Bu yoğunluk düşükse, yani arabalar nadiren içeri girer ve yakıt ikmali yapar, depodaki benzin durur ve altta tortu oluşur. Aracın benzin deposuna girerek tüm sonuçlarla karşılaşabilir: bobinleri yakmak, yakıt sistemini temizlemek vb.

Shell benzininin kalitesi hakkındaki incelemelere bakılırsa, markalı benzin istasyonlarında iyi üreticilerin yeni ekipmanları sayesinde bu tür sıkıntılara karşı sigortalıdır.

İnceleme analizi

Shell benzin istasyonlarındaki benzin kalitesiyle ilgili sayısız incelemeyi analiz ederek, genel tonu çoğunlukla olumlu olan belirli sonuçlar çıkarabiliriz. Olumsuz yorumlar da olsa.

Benzinle ilgili incelemelerShell 95'ler genellikle kötü değildir ve şuna benzer: uzun kullanımda mumların değiştirilmesi gerekmez, iyi durumda kalırlar. Egzoz borusu sigara içmiyor. Shell-95 hayranları genellikle "şarjlı" V-Power'ı eleştirir. Mucize ilaçlara inanmazlar.

Shell benzin istasyonu
Shell benzin istasyonu

Shell-98 benziniyle ilgili incelemeler de genel olarak olumlu. Bu, özellikle uzmanlar tarafından yapılan araştırma sonuçlarında belirgindir. Rus benzin istasyonları arasında 2018 yılında "Tekerlek Arkası" dergisinin benzin kalitesi açısından sıralamasında Shell benzin istasyonları güvenle ilk sırada yer aldı. Aynı çalışmanın bir parçası olarak, Shell-98 benzininin standart özelliklerine uygunluğu test edildi.

Shell benzin istasyonları hakkında ne düşünüyorsunuz

  • Böyle bir ödeme yönteminin ortaya çıkmadan önce mevcut olmadığı alanlar da dahil olmak üzere tüm Shell benzin istasyonlarında sonradan ödeme (dolumdan sonra ödeme) imkanı.
  • Benzin, farklı tedarikçilerden gelen benzin istasyonlarına gelse bile, herhangi bir markanın benzini sürekli olarak iyidir.
  • Shell club bonus sistemi bir varoluş gerçeğidir. Ancak dezavantajları da var (bunlar hakkında daha fazlası aşağıda).
  • Kahve tüm Shell benzin istasyonlarında aynıdır ve her zaman yüksek kalitededir. Kulüp bonuslarıyla satın alınabilir.
  • Yepyeni teknoloji yakıt kamyonları.
  • Temizlik, genel konfor ve hizmet. Seviye ortalamanın üzerinde, yalnızca BP benzin istasyonlarından sonra ikinci sırada (bu öğe genellikle Moskova'daki Shell benzin incelemelerinde denir).
  • Tüm benzin istasyonlarında yalnızca yeni ve son teknoloji ekipmanlar bulunur.

Shell benzin istasyonları hakkında sevmediğiniz şeyler

  • Markalı benzinin yüksek maliyeti. Shell, tüm yakıt markaları da dahil olmak üzere Rusya'daki en pahalı markalardan biridir.
  • Bölgeye göre az sayıda benzin istasyonu. Ağ genişliyor, ancak incelemelere bakılırsa hizmet ve benzin kalitesini kaybediyor. Gerçek şu ki, bölgelerin önemli bir bölümünde ağın gelişimi sadece franchise yoluyla gerçekleşir. Tedarikçilerinden gelen benzinin kalitesi hala açık bir sorudur. En azından yakıt göstergelerinin kararlılığı hakkında konuşmak için henüz çok erken.
  • Kulüp bonusları için kötü ürün seçimi. Ürünler çok pahalı ve kalitesiz (mükemmel kahve hariç).
  • Birçok müşteri aşırı kokulu "antifriz" yıkamadan memnun değil.

Shell V-Power benzin incelemeleri: Fazladan ödemeye değer mi?

Her yeni yakıt markası dikkatle ve uzun bir süre için geliştirilir: yaklaşık beş yıl. Çoğu zaman, benzinin kendisinin sayısız testi ve her bağlantı için tedarik süreci ile meşgul.

benzin kabuğu
benzin kabuğu

Yeni marka V-Power'ın yazarları, üretiminin benzin kalitesi standartlarına göre geleneksel petrol rafine etme işleminden çok daha pahalı olduğunu iddia ediyor. Yeni nesil yakıt çok işlevlidir, "yerli" benzin markalarından bile farklıdır.

İşte bu çok yönlülüğü yapan şey (yazarın Shell benzinli incelemelerine göre):

  • motorun iç yüzeyindeki karbon birikintilerini en aza indirme;
  • Benzinin temizleme özellikleri (motor temizliği);
  • sürtünme ve korozyona karşı koruyucu özellikler.

Üreticiye göre, tüm bu inanılmaz özellikler, yakıta "iç parçaları ve yüzeyi tortulardan temizleyerek motorun dinamiklerini artırmanıza ve mükemmel tam yanmasına izin veren" özel bir formüle sahip katkı maddeleri tarafından verilir. yakıt." Bu tür özellikler nefes kesici.

Motorlar için iksirler

Modern katkı maddeleri bütün bileşimlerdir ve gelişmiş pahalı benzin markalarını araba motorları için neredeyse bir sağlık ve gençlik iksiri yapan gerçekten büyülü özelliklere sahiptir. Gerçekten öyle mi?

En objektif yakıt kalitesi geri bildirimi türü, Shell ürünleri için lobi yapmakla ilgilenmeyen dış şirketler tarafından yürütülen testlerden gelir. Böyle bir test, Rus sürücüler için en yetkili ağ kaynağı olan Autoreview uzmanları tarafından Moskova ve St. Petersburg'daki çeşitli benzin istasyonlarında AI-95 ve AI-98 benzin kalitelerinin incelenmesiydi.

Bağımsız test sonuçları

Sonuçlar çok cesaret vericiydi: 95 ve 98 numaralı benzinlerde, daha önce yakıta eklenen zararlı katkı maddeleri unutuldu. Kükürt, benzen, reçineler, manganez ve son olarak demir katkı maddeleri - her şey normaldi.

Ana parametrelere göre, Shell benzin 95 ve 98, GOST'lere ve özellikle cesaret verici olan Euro 3 standartlarına uygundur.

yakıt doldurduktan sonra
yakıt doldurduktan sonra

Test sonucu şüphe götürmez. Shell markalı benzin istasyonlarında (ayrıca BP, TNK ve"Lukoil") beyan edilen özellikleri karşılayan yüksek kaliteli benzin satar. Sürücüler için sonuçlar daha da net: Shell benzinleri modern yabancı arabalara korkmadan dökülebilir.

Aşağıdaki tavsiye önemlidir: Deterjan katkı maddesi içeren benzin, ara sıra motor parçalarının "yıkanması" şeklinde değil, sürekli olarak kullanılmalıdır. V-Power'ı sürekli kullanırsanız hiç plak oluşmaz. Benzini katkı maddesi olmadan doldurursanız, o zaman da sürekli olarak.

Her şey deterjanlarla ilgili

Sonunda, bir depo V-Power doldurdum ve araba hışırdattı.

Bu, Shell'in V-Power benzinli tartışma forumlarından alınan tipik alıntılardan biridir. Tüketiciler kendi görüşlerine göre iki kampa ayrıldı. Bazıları, üreticilerin belirsiz vaatleri ve "çıplak pazarlamaları" için fazla ödeme yapmanın bir anlamı olmadığına inanıyor. Shell ürün grubuna genel bir bağlılıkla, sıradan benzin 95 veya 98 kullanıyorlar ve oldukça ciddi tartışmalar yapıyorlar.

Diğerleri, Shell benzin istasyonlarındaki benzin incelemelerinde daha düşük yakıt tüketimine, ideal motor performansına dikkat çekiyor ve V-Power'ı arabaları için tek seçenek olarak görüyor. Argümanları daha az ciddi değil.

Her şey, motorun farklı bir yakıt türünün doldurulmasına tepki olarak nasıl davrandığına dair kişisel duygulara dayanan bu tür anlaşmazlıkların ve muhakemelerin öznelliği ile ilgilidir. Bu nedenle, Shell benziniyle ilgili amatör incelemeleri ciddiye almak nafile bir iş gibi görünüyor.

Shell benzin istasyonu
Shell benzin istasyonu

Katkı maddelerinin nasıl ve nereye eklendiği sorusu pek çok sürücünün ilgisini çekiyor. Sonuçta, Shell benzinlerinin tamamı Ryazan veya Yaroslavl tank çiftliğinin ürünlerinden yapılmıştır. Yani Ryazan benzini ancak bu katkı sayesinde elit bir V-Power'a dönüşüyor.

Katkı maddesi iki şekilde eklenir. İlk durumda, petrol deposunda yapılır ve doğrudan yakıt kamyonuna dökülür. İkincisinde, bu, özel bir yakıt kamyonunda yapılır, burada, genel tanka uzaktan komutla yüksek doğrulukla eklenebilen katkı maddesi içeren ayrı bir tank bulunur.

Meşru bir soru var. Normal benzini prime dönüştürmek basit bir süreçse, V-Power neden bu kadar pahalı? Cevap basit ve tüm Shell ürün grubu için geçerli: şirket, teknolojik gerekliliklere tam uyum, tüm üretim süreçlerinin istikrarı ve benzin istasyonlarındaki yüksek hizmet seviyesi için ücret alıyor. Ona bakarsanız, Rus benzin pazarındaki yüksek rekabeti dikkate alarak bu oldukça yeterli bir hizmet setidir. Öyle ya da böyle, Shell markası, benzinin istikrarlı özellikleri ve yüksek kaliteli hizmet ile ilişkilidir. Ve bu en önemli şey.

Önerilen: