Bir uçağın yakıt tüketimi: türleri, özellikleri, yer değiştirmesi, yakıt miktarı ve yakıt ikmali

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

Bir uçağın yakıt tüketimi, mekanizmaların verimli çalışmasının önemli göstergelerinden biridir. Her model kendi miktarı kadar tüketir, tankerler uçağa fazla ağırlık yüklenmemesi için bu parametreyi hesaplar. Kalkışa izin vermeden önce çeşitli faktörler göz önünde bulundurulur: uçuş menzili, alternatif hava limanlarının mevcudiyeti, rotanın hava koşulları.

Ana teknik parametreler

İlk uçuştan modern modellere kadar binlerce farklı askeri, kargo, yolcu uçağı oluşturuldu. Zaman ve teknolojik ilerleme, onları sürekli iyileştiriyor, hava filosunda değerli bir yer işgal ediyor. Geliştirmenin herhangi bir döneminde, tasarımcılar, operasyonda ve piyasada talepte karlı olması için uçağın yakıt tüketimini az altma görevi ile karşı karşıya kaldılar. Hesaplamak için 3 ana parametre alın, değeri sabitleyin:

• saatlik;
• kilometre;
• spesifik.

Ne kadar para harcanacağı hakkındayakıt ikmali tüm uçuşun maliyetine ve şirketin pahalı bir mekanizmaya hizmet etme maliyetlerine bağlıdır.

Saat karakteristiği

Bir uçağın saatlik yakıt tüketimi, uçuşta her saat için kaynakların kullanımını ifade eder. Yolcular seyir hızlarında teslim edilir. Bu nedenle, 2 ana değer gereklidir: maksimum yük ve seyir hızı. Astarın yüklenebileceği sabit bir belirleyici olarak, güvenliği sağlamak ve ek ağırlık sağlamak için maksimumun %60'ı alınır. Ölçü birimleri uçuş saati başına kilogramdır.

Yetkilendirilmiş ticari yük toplam ağırlıktır:

• yolcu;
• bagaj;
• makineler, aletler, ekipman.

Ortalama değer için, hesaplayıcılar uçuş saati başına 10 bin kg içinde yer alır.

Kilometre hesaplama

Uçağın kilometre cinsinden yakıt tüketimi, uçuş mesafesi birimi başına maliyet ile ölçülür. Aynı ölçümler dikkate alınır: seyir hızı ve maksimum taşıma kapasitesi. En düşük maliyeti bulmak için tanımlamalar gereklidir. Bu durumda ölçüm birimleri, uçuşun kilometresi başına kilogram ağırlığıdır.

Belirli değer

İtki veya motor gücüne bağlı olarak bir zaman veya mesafe birimi tarafından belirlenen belirli bir gösterge açısından bir uçağın yakıt tüketimi nedir.

Birimler:

• yakıtın kütlesine veya hacmine göre - kilogram veyalitre;
• zamana ve hareket mesafesine göre - saat ve kilometre cinsinden;
• motor gücüne göre - beygir gücü veya kilogram olarak.

Bu teknik gösterge yakıt verimliliğini gösterir, hangi gemilerin minimum miktarda gazyağı ile kargo taşıyabileceğini bulmanızı sağlar. Bir yolcu uçağının yakıt tüketimini belirleyerek, uçuş için kilometre başına harcanan yakıtı kabine giren vatandaş sayısına götürüyorlar.

Tasarrufu hangi göstergeler etkiler?

Bir hava aracı her havalandığında, teknisyenler tüm faktörleri göz önünde bulundurur. Bir takım görevleri vardır:

• Aynaya minimum yakıt ikmali yapın;
• İnsanlara yönelik tehditlerden kurtulun;
• arabayı tut;
• tasarruf yaratın.

Bunu yapmak için bir Boeing uçağının veya yurtiçi taşımacılığın yakıt tüketimini etkileyen faktörleri belirleyin:

• seyir hızı;
• tüm mekanizmanın kütlesi;
• ticari indirme;
• hava koşulları;
• tahrik cihazlarının sayısı;
• vidalı, jet, kombine tip motor;
• cihaz tasarımı.

Profesyonel teknisyen ve mühendislerden oluşan bir ekip zor bir iş çıkarıyor.

"Boeing 737"nin ana parametreleri

Uçağın gelişim tarihinden "Boeing 737" 4 nesil farklı teknik özelliklere sahiptir. Bu aileye dahil gömlekler:

1. Orijinal.
2. Klasik.
3. Basitçe gelecek nesil denir.
4. Max - yeni gelişmeler, eski modellerin yerini alacak.

Boeing 737-300 uçağının yakıt tüketimi:

• Yakıt Verimliliği - 22,50 g/geçiş km.
• saatlik maliyet - 2,40 bin kg/saat.

"Boeing 737-400":

• yakıt verimliliği - 20,9 g/geçiş. km;
• saatlik tüketim - 2,6 bin kg/saat.

Bu yolcu uçağının özellikleri:

• yolcu koltukları – 114;
• kargo tonajı – 2, 4 t.

Uçuş verileri parametreleri:

1. 793 km/s. – seyir hızı değeri.
2. 52800 kg - maksimum kalkış ağırlığı.
3. 10058 m - cihaz bu yüksekliğe kadar yükselir.
4. 2518 km - benzer bir menzille hareket eder.
5. 276 km/h – o hızda havalanır.

Önde gelen Boeing uzmanları, tüm 737 ailesinin yerini alacak bir uçak tasarımı üzerinde çalışıyor.

Hesaplamayı kim yapar

Uçaklara yakıt ikmali için özel yağ fraksiyonları kullanılır, bunlara jet yakıtı veya jet yakıtı denir. Belirli bir uçuş için gerekli miktarı hesaplamak için dar bir uzmanlar çemberi devreye girer, yalnızca her modelin formüllerini bilirler.

Hesaplama aşağıdaki şemaya göre yapılır:

• gerekli olacak havacılık benzininin kütlesini alınC yüküyle M şehrinden D şehrine uçun;
• D şehrinden uçuş planına göre maksimum mesafede bulunan alternatif havaalanı sahasına hareket ederken gereken yakıt miktarını sabitleyin;
• iniş sırasında ek uçuşlar sırasında jet yakıtı tüketimi;
• Yedek depolama için bu yakıt hacmine %6 ekleyin.

Acil iniş durumunda, darbenin büyük miktarda yanıcı maddeden tutuşmaması için uçak kalan keroseni boş altmalıdır.

Sonuç olarak özetleyebiliriz:

• Bir uçak tasarımı oluştururken en sorumlu, eski ve acil görev, yakıt tüketimidir;
• yakıt verimliliği üç gösterge ile tanımlanır: saatlik, kilometre, belirli kaynak maliyetleri;
• Yakıt maliyetleri kesin değerler değildir, dış ve iç faktörlerden etkilenirler;
• Belirli ve saatlik öğünler, her bir gömlek için farklı aralıklarda dalgalanır.

Havacılık kerosen hesaplaması teknik kadrodan uzmanlar tarafından yapılır, her uçak için ayrı ayrı güzergâhından önce belirli uçaklar için geliştirilmiş formüller uygulanır. Sonuç, her zaman bir marj olacak şekilde artırılır. Uzun uçuşlar için havada özel bir yakıt ikmali var. Kargo yakıt ikmalcileri, hesaplanan irtifada titiz, sorumlu bir çalışma yürütmek için noktaya uçuyor.