2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43
Dalış tutkusunun hoş olmayan sürprizler değil, sadece zevk getirmesini sağlamak için suya daldırmaya hazırlanmak için katı kurallara uymalısınız. Oksijen tüplerinin uygun şekilde doldurulması bu hazırlıktaki en önemli fakat tehlikeli işlemlerden biridir.
Silindir kapasiteleri, normal hava veya bir kompresör kullanılarak içlerine pompalanan özel gaz karışımları ile doldurulabilir. Yüksek derinlik basıncında, gaz karışımlarındaki kirlilikler hayati tehlike oluşturabilir, bu nedenle silindirlerin sıkıştırılmış gazlarla doldurulması tamamen hariç tutulmalıdır.
Oksijen tüplerini yalnızca özel yerlerde, örneğin su altı ekipmanı sattıkları yerlerde doldurun. Oksijen tüplerini yeniden doldururken dikkate alınması gereken birkaç önemli nokta vardır:
- Oksijen aktarırken son derece dikkatli olun.
- Yalnızca etiketli oksijen tüplerini kullanın.
- Oksijen tüpleri bir karışım göstergesine sahip olmalıdır.
Karbondioksit ve karbon monoksit, kompresörden gelen yağ ve gres parçacıkları ve tıkayan diğer kirliliklersolunum karışımı - hepsi sürücünün ölümüne neden olabilir.
Oksijen tüpü patlamasının nedenleri
Oksijenle çalışırken, herhangi bir zamanda bir oksijen tüpü patlaması meydana gelebilir, bunun nedenleri şunlar olabilir:
- Balonun iç duvarının aşınması.
- Oksijen aktarırken dikkatsizlik.
- Vananın takılı olduğu dişte veya boyunda hasar.
Bir oksijen tüpünün patlaması, doldurulmuş kap ve havadaki keskin bir sıcaklık düşüşüyle de tetiklenebilir. Soğutulmamış havayı pompalayan güçlü bir kompresör silindiri ısıtır. Yakıt doldurduktan sonra silindirin metal kısmı, içindeki sıcak havadan daha hızlı soğur ve bu da tankın duvarlarında ek yükler oluşturur.
Bu kritik stres sırasında patlama riski ortaya çıkar. Bu nedenle soğutma işlemi oksijen tüpü dolum işleminin en tehlikeli kısmıdır.
Oksijen tüpleri tercihen dolu olarak depolanmalıdır, bu da tehlikeli elementlerin (dizel yakıt partikülleri, benzin, deniz suyu, zehirli gazlar, mikroorganizma kolonileri) tankın içine girerek hem yaşamı hem de yaşamı tehdit etme riskini büyük ölçüde az altır. tüplü dalgıcın sağlığı.
Oksijen dolum istasyonu
Bu istasyon genellikle gerekli kapasiteye sahip bir oksijen konsantratörü, bağlantı parçaları ve bir yüksek basınçlı oksijen kompresörü içerir.
Örneğin, bir oksijen konsantratörü ve buna karşılık gelen bir kompresörden oluşan, kapasitesi 150 atm basınçta dakikada 8 litre olan bir kompleks, günde iki kırk litrelik silindiri şarj edebilir. Bu kompleks, oksijen kaynağı problemini tamamen çözebilir. Örneğin, bir ambulans istasyonu.
Yüksek kapasiteli oksijen yoğunlaştırıcı, uygun kapasiteye sahip bir kompresör kullanıldığında günde 100 oksijen tüpünü doldurabilir.
Önerilen:
Katı yakıt Katı yakıt çeşitleri, özellikleri ve üretimi
Odun ve endüstriyel atık bazlı fosil olmayan katı yakıt - uygun fiyatlı ve verimli yakıt. Modern pazar, verimlilik ve özellikler bakımından farklılık gösteren çok çeşitli katı yakıtlar sunmaktadır
Hayat ve sağlık sigortası. Gönüllü hayat ve sağlık sigortası. Zorunlu hayat ve sağlık sigortası
Rusya Federasyonu vatandaşlarının yaşamını ve sağlığını güvence altına almak için devlet, milyarlarca meblağ tahsis ediyor. Ancak bu paranın tamamı amaçlanan amaç için kullanılmamaktadır. Bunun nedeni, kişilerin mali, emeklilik ve sigorta konularındaki haklarının farkında olmamasıdır
An-22 Antey nakliye uçağı: teknik özellikler, yakıt ikmali, tasarım
Ulaştırma uçağı An-22 "Antey": yaratılışın tarihi, ilginç gerçekler, fotoğraflar, özellikler. An-22 nakliye uçağı: genel bakış, özellikler, motorlar, rakipler, analoglar, operasyon
Dizel yakıt Dizel yakıt türleri, sınıfları, markaları, sınıfları
Yakın zamana kadar çeşitli endüstrilerde kullanılan dizel yakıt, dizel motorlu binek otomobillerin daha fazla üretilmesi ve özel araç sahiplerinin bu yakıtın özelliklerini anlaması gerektiğinden daha fazla talep görmektedir
Bir uçağın yakıt tüketimi: türleri, özellikleri, yer değiştirmesi, yakıt miktarı ve yakıt ikmali
Bir uçağın yakıt tüketimi, mekanizmaların verimli çalışmasının önemli göstergelerinden biridir. Her model kendi miktarı kadar tüketir, tankerler uçağa fazla ağırlık yüklenmemesi için bu parametreyi hesaplar. Kalkışa izin vermeden önce çeşitli faktörler göz önünde bulundurulur: uçuş menzili, alternatif hava limanlarının mevcudiyeti, rotanın hava koşulları
