"Moskva", füze kruvazörü. Muhafız füze kruvazörü "Moskva" - Karadeniz Filosunun amiral gemisi

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

Eski zamanlardan beri, son derece güçlü ve zengin devletlerin kendi filolarına sahip olması adettendir. Bu, özellikle çalışması her zaman son derece pahalı olan savaş gemileri için geçerliydi. Bugün bu ifade son derece alakalı. Gemiler çok pahalı makinelerdir ve bu nedenle kendi filonuza sahip olmak, ona sahip olan devletin uluslararası prestijini inanılmaz derecede güçlendirir.

1990'ların iniş çıkışlarına rağmen ülkemiz donanmasını korumayı başardı. Bugün yavaş yavaş büyüyor ve modernleşiyor. Ne yazık ki, bu süreç oldukça yavaş ilerliyor ve bu nedenle SSCB'nin son yıllarında hizmete giren gemiler hala büyük önem taşıyor. Bunun bir örneği Moskova'dır. Bu ada sahip bir füze kruvazörü, denizlerin enginlerinde hâlâ ürkütücü bir güçtür.

Temel bilgiler

En azından denizcilerin ona verdiği "uçak gemilerinin katili" lakap, onun yeteneklerinden bahsediyor. Bu sadece tüm Karadeniz Filosunun amiral gemisi değil, aynı zamanda tüm Rus filolarındaki en güçlü gemilerden biridir. Kayıt limanı - Sivastopol. Bilinen olaylardan önce Karadeniz Filosunun pek çok sakıncası vardı,Ukrayna tarafında olduğu gibi kiralama konusunda da sürekli tartışmalar vardı. Şimdi tüm bunlar artık alakalı değil.

İnşa edilen "Moskva" (elbette füze kruvazörü) Nikolaev şehrindeydi. Başlangıçta gemiye "Glory" adı verildi.

Hedef, devreye alma zamanı

Bu kruvazör, Project 1164 Atlant'taki ana nesnedir. Deniz altı karşıtı gemi Moskva (1123 projesine göre inşa edilmiş) SSCB Donanması'ndan hizmet dışı bırakılır bırakılmaz, gelecekteki amiral gemisi hemen adını aldı. Ana amacı, potansiyel bir düşmanın (örneğin, uçak gemilerinin) büyük gemilerinin hedeflenen imhası, sahilin hava savunması ve iniş kuvveti için yangın koruması oldu.

Moskva ne zaman hizmete girdi? Füze kruvazörü 1982'de piyasaya sürüldü, ancak resmi kullanımı ancak 1983'te başlıyor.

Nerede kaldınız, kruvazörü ünlü yapan ne?

Hizmetinin asıl yeri Akdeniz'di. Kıyılarını yıkadığı tüm eyaletlerin limanlarında defalarca "Moskova" görüldü. Mihail Gorbaçov Aralık 1989'da M alta adasında George W. Bush (elbette kıdemli) ile bir araya geldiğinde, tüm konferansın güvenliğini sağlayan bu gemiydi.

Modernizasyon, savaş kullanımı

1990'da Moskova GRKR, modernizasyon için memleketi Nikolaev'e döndü. Bu sadece SSCB'nin çöküşü nedeniyle, tam olarak 8,5 yıl sürdü ve sadece 13 Mayıs 1998'de yeni bir ülkenin yeni bir bayrağını ve bayrağını aldı. Ayrıca, aynı zamanda kompozisyondanKaradeniz Filosu, Moskova'nın da muhafız rütbesi aldığı Krasny Kavkaz devriye gemisi tarafından geri çekildi.

2003 yılında, GRKR "Moskva"nın SSCB günlerinden bu yana ilk kez uluslararası arenada parladığı bir etkinlik gerçekleşti. Karadeniz, Pasifik Filoları ve dost Hindistan Donanması tarafından ortaklaşa yürütülen "Indra" tatbikatlarından bahsediyoruz. Bir yıl sonra İtalyanlarla ortak düzenlenen IONIEKS-2004 tatbikatlarına katıldı. 2008'in başında Akdeniz'de "Sovyetler Birliği Filosu Amirali Kuznetsov" uçak gemisi ve ona eşlik eden gemilerle tanıştım.

Ağustos 2008'de, "Moskova" tarafından temsil edilen Karadeniz Filosu, Gürcistan'ı Osetya sularındayken barışa zorlama operasyonuna katıldı. Ertesi yılın başında, yüz yıl önce Sicilya'da meydana gelen korkunç depremin yıldönümüne adanmış anma etkinliklerine katıldı. Ardından İmparatorluk Donanması'nın denizcileri sonrasında aktif olarak katıldı.

Rusya Federasyonu Donanması için "Moskova"nın anlamı

Genel olarak, devletin başkentinin adını taşıyan gemiler her zaman inceleme altındadır. Bir istisna değildi ve "Moskova". Füze kruvazörü, hem SSCB'nin hem de diğer devletlerin en güçlü kişilerini defalarca gemiye aldı. Ancak bu, 1990'ların başında ülkenin yeni yetkililerinin bu gemiyi hurdaya göndermeyi düşünmesini engellemedi.

Kruvazörün neredeyse sekiz buçuk yıldır Nikolaevsk'te stoklarda durduğunu boşuna söylemedik,karmaşık bürokratik gecikmeler yapılırken. Neyse ki geminin metale kesilmesine izin verilmedi ve Karadeniz Filosu efsanevi amiral gemisini kaybetmedi.

İhtiyaç hakkında

1990'ların ortalarında, yerel medyadaki "tutumlu ekonomi" ve "maliyet düşürme"nin ardından, bazen tüm savaşlar alevlendi. "Uzmanlar" uzun süre ve hararetle ülkenin bu gemiye ihtiyacı olup olmadığını tartıştılar. Birçoğu, Karadeniz'de böyle bir kruvazör tutmanın ekonomik açıdan kârsız olduğuna ve Pasifik Filosunun sorumluluk alanına “solmayı” teklif ettiğine inanıyordu. Yabancı rakipler tarafından aktif olarak desteklendiler. "Uçak gemisi katilinin" bu sularda tetikte olacağı fikrinden hiç etkilenmediler.

Ağustos 2008 ülkenin "Moskova"ya ne kadar ihtiyacı olduğunu gösterdi. Muhafız füze kruvazörü, NATO'yu acele kararlardan alıkoyan tek "ağır kelime" oldu. Şimdi bir şekilde bunu hatırlamak geleneksel değil, ancak “beş günlük savaş” sırasında Karadeniz'de çok sayıda ittifak gemisi vardı. Ancak Moskova (başkent) olup bitenler konusunda şaşırtıcı derecede sakindi.

Cevap basitti: Atlant projesinin füze kruvazörü, NATO gemilerinin tüm yüzey grubunu kolayca hurdaya ayırabilirdi. Bunu herkes çok iyi anladı ve bu nedenle bir tür silahlı tarafsızlık sağlandı.

Nasıl başladı

Rusya'nın Project 1164 füze kruvazörleri nasıl ortaya çıktı? Bu sınıfın ilk gemisi "Aurora" şifreli adını aldı ve gelişimi geçen yüzyılın 70'lerinin ortalarında başladı. Başlangıçta, A. Perkov baş tasarımcı pozisyonu için onaylandı, ancak daha sonra yerini V. Mutikhin aldı. Donanmadan ikinci rütbe kaptanı olan A. Blinov gözlemci olarak atandı.

Tasarım ekibinin gerçekten önemsiz olmayan görevleri vardı. Gerçek şu ki, ordunun sadece uygun bir savaş gemisi sınıfına değil, aynı zamanda hem sahilin bir bölümünde yerel hava savunmasını sağlayabilecek hem de kıyı tahkimat hatları ile birlikte toplu hava savunmasının bir unsuru haline gelebilecek evrensel bir savaş aracına ihtiyacı vardı.

Ancak, tasarımcılar çok zor bir görevle parlak bir şekilde başa çıktılar. Askeri ihtişamla kaplı S-300 hava savunma sistemini aldılar, gemi versiyonunu yarattılar (“F” harfiyle ayırt edebilirsiniz), ardından yeni bir gemiye kurdular. Bu silahlanma hala son derece alakalı ve Karadeniz Filosunun gemilerine yapılan hava saldırılarını oldukça güvenli bir şekilde püskürtmenize izin veriyor.

Hangi teknik çözümler kullanıldı?

Genel olarak, Proje 1134B gemilerinden kanıtlanmış çözümler Atlantik'te yaygın olarak kullanıldı. Tabii ki, biraz elden geçirildiler, ancak ana teknik temel değişmedi. O zamana kadar, filoda “bukari” olarak adlandırılan, 1134B projesinin yedi gemisi zaten inşa edilmişti. Bugüne kadar, aynı zamanda Rusya Federasyonu'nun Karadeniz Filosunun bir parçası olan yalnızca bir "Kerç" hizmette kaldı.

Moskva'nın ana taktik özellikleri

Bunun yer değiştirmesimuhteşem gemi 11.500 tondur. Geminin toplam uzunluğu 186 metredir. 21 metre genişliğinde, yüksekliği 42,5 metredir. Böyle etkileyici bir geminin draftının 8,5 metre olması şaşırtıcı değil. Ulaşılabilir maksimum hız (bundan aşağıda bahsedeceğiz) 32 knot, normal hız 16 knot. Dört gaz türbini ünitesi, her birinin gücü 22.500 hp olan aynı anda enerji santrali görevi görür. İle birlikte. Gemi aynı anda iki pervane tarafından hareket ettirilir.

16 knot hızdan bahsedersek, bu koşullar altında otonom navigasyon menzili 6.000 deniz milidir (metrik sisteme çevrilir - yaklaşık 12.000 km). Zamana gelince, gıda kaynakları tam olarak bir aylık özerklik için yeterli. Mürettebat büyüklüğü 510 kişidir, savaş koşullarında personel sayısı artırılabilir. Eskort ve keşif için, iniş yeri kıç tarafında bulunan Ka-27 çok amaçlı bir helikopter kullanılır.

Ana teknik ayrıntılar

Atlant projesinin tüm gemileri, her şaft için yalnızca bir ana motora değil, aynı zamanda bir çift art yakıcı enerji santraline sahip tamamen yeni bir gaz türbini tahrik sistemi aldı. Motorlardan gelen ısı bir ısı geri kazanım devresi (HRC) tarafından toplandığında yeni bir teknik çözüm uygulandı. Sıvıyı buhara çevirerek santralin yardımcı türbinlerini çevirdi.

Bu, büyük faydalar sağladı. 18 knot hızda seyrederken bile, yakıt verimliliği şu şekilde iyileştirildi:%12. Şu andan itibaren tüm motorları kullanırken maksimum hız, bu sınıftaki gemiler için neredeyse rekor bir rakam olan 32 knot'a kadar çıktı.

Kasa özellikleri

Blinov, Donanmadan gözlemleyerek, tasarımcılardan, gövdenin neredeyse tüm elemanlarının kalınlığının en az 8 milimetre olduğu teknik bir çözüm elde etti. Bu arada, hesaplanan göstergelerin gerektirdiğinden çok daha fazlasıydı. Bu bilgi birikimi nedeniyle, bu Rus savaş gemileri artan dayanıklılık ile ayırt edilir. Ancak her şeyin dezavantajları vardır: kullanılan tasarım çözümleri nedeniyle, yer değiştirme (1134B projesinin gemileriyle karşılaştırıldığında) anında %28 arttı.

Adil olmak gerekirse, bu arabaları karşılaştırmanın prensipte pek doğru olmadığını belirtmekte fayda var. Gerçek şu ki, bu tür Rus savaş gemileri ve deniz altı karşıtı gemiler sadece görünüşte ve bazı teknik çözümlerde çok benzer.

Başlangıçta, Moskva ve diğer Atlantes, P-500 Baz alt füzeleriyle silahlandırıldı. Yangın kontrol sistemi - "Argon". Başlangıçta gemilerde bu füzelerden 16 adet vardı. Üst güvertede bulunan sekiz çift şafta monte edildiler. Daha fazla modernizasyon sırasında, eski füze silahlarının yerini P-1000 Vulkan aldı. Bu füzeler zaten yaklaşık 700 kilometre mesafedeki hedefleri vurabilir.

Savaş sistemleri hakkında temel bilgiler

Ateş kontrol sistemi, 16 füzenin tümünün aynı anda fırlatılması (bir hedefi vurmak için) dahil olmak üzere muharebe başlatma moduna izin verir. Bu arada, kimse böyle bir voleybola dayanamazdünyadaki uçak gemisi. Bu deniz savaş gemileri, bu kadar uzun menzilli fırlatmalarda hedef koordinatları nasıl alıyor? Her şey basit: ya uydulardan ya da Tu-95 uçaklarından ya da kendi keşif ve hedefleme sistemimizin işleyişi yoluyla.

Kruvazör uçaksavar silahları

Hava saldırılarını etkili bir şekilde püskürtmek için gemiye aynı anda iki hava savunma sistemi monte edilir. Birincisi, S-300F, toplu veya bölgesel bir hava savunma sistemi için tasarlanmıştır. İkincisi, "Osa-M", düşman uçakları, helikopterleri ve füzelerin gemiye yaptığı saldırıları püskürtmek için özel olarak tasarlanmıştır.

Sekiz davul tipi fırlatıcı, aynı anda S-300F hava savunma sistemi için tasarlanmıştır ve füzelerin nispeten hızlı yeniden yüklenmesine ve servisine olanak tanır. Hem üst güverte alanında hem de kruvazörün kıç tarafında bulunurlar. Fırlatma ve hedefleme sürecini etkin bir şekilde yönetmek için geminin top sistemine özel bir radar dahil edildi. Özelliği, aşamalı dizi antendir.

Daha önce de söylediğimiz gibi, Osa-M kompleksi geminin kendini savunması için kullanılıyor ve bu da yaklaşık on kilometre mesafedeki hedefleri güvenle vurmanıza izin veriyor. İki fırlatıcıdan oluşur (aynı anda iki düzlemde çalışan bir hedef arama sistemi ile). Eski gemilerin aksine, kendini savunma kitinin kendi kontrol sistemi de vardır. İki Osa hava savunma sisteminin toplam mühimmat yükü tam olarak 48 füzedir. Buna göre S-300 için 64 mühimmat sağlanıyor.

Ek uçaksavar sistemleri

Ama bu konudakruvazörün uçaksavar kurulumlarının yetenekleri sınırlı değildir. Onu gerçekten çok işlevli bir savaş birimi yapmak için, tasarım evrensel (kıyı ve deniz hedeflerine de ateş edebilir) 130 mm montaj (tabii ki otomatik) AK-130'u içeriyordu. Etkinliğini artırmak için bir Lion radar algılama sistemi ile birlikte gelir.

Diğer şeylerin yanı sıra, gemide tam bir 30 mm altı namlulu AK-630M top bataryası var. Bataryada her biri Vympel güdüm ve hedef takip sistemi tarafından kontrol edilen iki kurulum bulunmaktadır. Fırkateyn ve Voskhod adlı diğer iki radar kurulumunu içeren Bayrak radar istasyonu, geminin yakınındaki hava sahasının durumundan ve havadaki uçaksavar silahlarına bilgi tedarikinden sorumludur. Antenleri, Taşıyıcı Katil'in ön ve ana direklerine bağlı.

Düşman deniz altılarıyla savaşmak

Sovyet tasarımcıları, deniz altıların ne kadar zorlu bir düşman olabileceğini unutmadı. Saldırı uzmanlığına rağmen, kruvazör onlardan iyi korunuyor: çekili ve soğanlı bir anten içeren kanıtlanmış bir Platinum sonar sistemi var. Düşman deniz altılarına doğrudan saldırı için, aynı anda iki adet 533 mm torpido fırlatıcı sağlanır.

Aksine, iki RBU-6000 kurulumu (füze ve bomba), gemiyi düşmanın torpido salvolarından korumak için tasarlanmıştır.

Projedeki tüm gemilerin genel değerlendirmesi

Atlant projesi kapsamında toplamda dört gemi denize indirildi. Servistesadece üç tanesi teslim edildi. Gemilerin her biri şu anda hizmette. Karadeniz, Pasifik ve Kuzey Filolarında görev yaparlar. Prensip olarak, Atlant projesinin 1144 Orlan tipinin öncüllerinden farklı olarak gerçekten değerli ve dikkat çekici olduğu ortaya çıktı. Proje 1164 gemileri çok daha küçük bir yer değiştirmeye sahipti, ancak silahlanma açısından daha kötü değildi ve çoğu durumda öncekilerden daha iyiydi.

Ayrıca, saldırı silahlarının önceliği oluşturma sırasında zaten belirlenmişti. Buna rağmen, yeni kruvazörlerin yeterince zayıf yönleri var. Böylece, Orlan projesinin gemilerinde S-300 kompleksi için 96 füze vardı, Atlantes'te ise sadece 64 tanesi vardı. Ek olarak, Osa-M hava savunma sistemleri bir zamanlar gemilerin hava saldırılarından kendini savunması için gelişmiş bir araçtı, ancak kruvazörlerin yaratıldığı sırada zaten yetenekleri yeterli değildi. Son olarak, Proje 1144 gemilerinde aynı anda 16 Kinzhal fırlatıcı vardı.

Böylece, Proje 1164 kruvazörleri, savaş gemilerinin yalnızca havadan güvenli bir şekilde korundukları takdirde savaşa gönderilmesinin planlandığı, Donanmanın kullanımına ilişkin geç Sovyet doktrininin tüm gereksinimlerini ideal olarak karşıladı. Ne yazık ki, böyle bir doktrin mevcut duruma pek uymuyor. Gemilere havadan güvenilir koruma sağlamak her zaman mümkün değildir, bu nedenle kendi hava savunma sistemleri özellikle önemlidir.

Proje gemilerinin ana eksiklikleri

En önemli dezavantajı (yukarıda açıklanan nüansların dışında), yakalamak veS-300 kompleksi ile tamamlanan hedeflerin göstergesi. Kurulumun başarısız olması durumunda, geminin havadan gelen saldırılara karşı az veya çok yeterli korumadan neredeyse tamamen yoksun kalmasına ek olarak, Volna birden fazla yönden gelen saldırıları püskürtemez. Benzer Amerikan kruvazörlerinden (Ticonderoga projesine göre inşa edilmiş) bahsedecek olursak, o zaman her biri, aynı anda birkaç yöne otomatik olarak yönlendirilebilen ve hedefleri vurabilen dört (!) bağımsız radarla donatılmıştır.

Böylece, yalnızca bir radar istasyonunun varlığı, Atlantes'i gelecek vaat eden düşman savaşçıları için nispeten kolay bir hedef haline getirmekle kalmaz, aynı zamanda son yıllarda bu alanda mükemmel yetenekler sergileyen NATO gemisavar füzelerini son derece tehlikeli hale getirir. çok sektörlü saldırının.

Bu gemiler Nikolaev şehrinde yaratıldı. Tersane şu anda sadece başka bir ülkenin topraklarında değil, aynı zamanda bu tür gemilerin orada inşa edilmesi muhtemel olmadığı için bakımsız bir durumda. Sadece böyle bir şey inşa edebilecek yerli askeri-sanayi kompleksi için umut edebiliriz.