Kirov (Putilov) tesisi: tarihçe, ürünler

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

Yerli sanayinin gelecekteki amiral gemisinin temeli, XΙX yüzyılın başlarında İmparator Paul Ι'nin emriyle St. Petersburg'a taşınan Kronstadt demir dökümhanesinin ekipmanıydı.

Kirov (Putilov) bitkisi. Oluşum tarihi

1801 yılında kurulan işletmenin ilk ürünleri, ordu ve donanma topçularının ihtiyaçları için dökme demir toplardı. Devlete ait tesisin müdürlüğüne atanan Scot Charles Gascoigne'nin esas değeri, yeni döküm teknolojilerinin tanıtılması ve geliştirilmesiydi. Operasyonun ilk on yılında, dökme demirden mimari sanat ürünlerinin üretimine hakim olundu, asker tüfekleri, ağırlıklar ve teraziler, fenerler, düğmeler üretimine başlandı.

1812'de tesiste bir makine yapımı departmanı oluşturuldu ve dikili taş atölyelerinde kendi ihtiyaçları için buhar motorları, mekanizmalar, takım tezgahları üretimi ve Rus İmparatorluğu'nun gelişen endüstrisi başlatıldı.. Fabrika 1824 selinde ağır hasar gördü: 152 kişi öldü, ekipman ve atölyeler yıkıldı, su bastı ve kullanılamaz hale geldi.

Mühendis ve Girişimci

Önümüzdeki kırk yıl içinde, St. Petersburg'daki dökümhane birkaç mal sahibini değiştirdi ve 1844'te demiryolu raylarının tedariki için büyük bir devlet emri bile işletmeyi iflastan kurtarmadı.

1868'de, tesis, onu 12 yıl içinde gelişmiş, oldukça kârlı, çeşitlendirilmiş bir işletmeye dönüştürmeyi başaran Nikolai İvanoviç Putilov tarafından satın alındı. Sadece bir yıl sonra, Putilov tesisi, İngiliz ürünlerinden daha üstün bir kalite ile günde 80 tondan fazla haddelenmiş ray üretti ve aynı zamanda Bessemer çeliğinin üretiminde de ustalaştı. 1872'de "Putilov Fabrikalar Derneği"nin kurulması ve bir çelik haddeleme atölyesinin faaliyete geçmesiyle birlikte, şirketin ürün yelpazesi köprü yapıları, vagonlar ve buharlı lokomotifler ile desteklendi.

Nikolai İvanoviç'in 1880'deki ölümünden sonra, takipçileri eski hayalini gerçekleştirdi - Putilov fabrikasını Deniz Kanalı ile Kronstadt ile bağlamak, sadece tesisin ürünlerini taşımak ve hammadde sağlamak için değil gemilerin geçişini sağlamak değil, aynı zamanda tüm St. Petersburg'un ihtiyaçlarını karşılamak için. Fabrika personelinin mesleki eğitiminin temellerinin atılması Putilov'un altındaydı ve işletmenin sosyal altyapısının gelişimi başladı.

Bir imparatorluğun sonunda

20. yüzyılın başlarında, Putilov Fabrikası yerli metalurji ve makine yapımı işletmeleri arasında tartışmasız lider ve Avrupa'nın en büyüklerinden biri haline geldi. İşçi kadrosu 12.4 bin kişiyi aştı. Fabrikada oluşturulan stoklarda ilk askerigemiler: önce muhripler, sonra kruvazörler ve muhripler. O zamanın benzersiz ürünleri arasında en hızlı muhrip "Novik", hızlı ateş eden bir sahra silahı, dünyanın ilk Lender sisteminin uçaksavar silahı, bugün hala görevde olan 100 tonluk yüzer bir vinç bulunuyor.

Putilov fabrikası, 1910 yılında yönetim kuruluna dahil olan ve 30 milyon rubleden fazla yatırım yapan ünlü mal sahibi A. I. Putilov'un adaşı tarafından Rus Krupp projesi çerçevesinde yeni bir stratejik seviyeye getirildi. işletme. (19 milyon ruble tüm mülkün değeri ile). Aylık topçu silahı üretimi beş kattan fazla arttı. Üretilen birçok ürün için tesis, sahiplerine büyük karlar garanti eden bir tekelciydi. Ancak ülkeyi kasıp kavuran devrimci hareket kendi ayarlamalarını yaptı.

Sovyet dönemi

1917 devriminin arifesinde Petrograd'daki Putilov fabrikasının personeli yaklaşık 35.000 işçiye sahipti. Şubat darbesinin başlangıcı olarak görev yapan ekibinin kitlesel performansıydı. Yıl sonunda, işletme kamulaştırıldı ve daha sonra Krasny Putilovets olarak yeniden adlandırıldı ve 1934'te S. M. Kirov'un adını aldı. Tesis, genç Sovyet Cumhuriyeti'nin endüstrisi için haddelenmiş metal, vagonlar, hidroelektrik santraller için ekipman, traktörler ve bir dizi L-1 otomobil üretti. 1939'da, ağır tank üretimi için dünyanın ilk hattı piyasaya sürüldü.

Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında, bitkinin bir parçasıpersonel Chelyabinsk'e tahliye edildi. Kuşatılmış Leningrad'da pratik olarak ön cephede kalan atölyeler, tankların ve zırhlı araçların üretimine ve yenilenmesine devam etti.

Savaşın sonunda, tesis askeri teçhizat, enerji ve nükleer endüstri teçhizatı, Kirovets traktörlerinin seri üretimi için yeniden tasarlandı.

Mevcut Durum

1992'de JSC Kirovsky Zavod kuruldu. Zor sosyo-ekonomik koşullar, şirketin liderlerini bir kez daha üretimi yeniden yönlendirmeye ve aynı anda rekabetçi teknolojileri uygulamaya zorladı. Tesisin ana ürünleri arasında zırhlı araçlar ("Onega", "Ladoga", "Combat"), yol yapımı ve inşaat, gaz ve petrol endüstrileri için özel ekipmanlar bulunmaktadır. Traktörler "Kirovets" sadece iç piyasada talep görmekle kalmıyor, aynı zamanda aktif olarak 14 ülkeye ihraç ediliyor.

Kirov dişli türbinler ve diğer güç ekipmanları birçok nükleer deniz altı, buzkıran, askeri ve ticari gemiye kurulur.

Gelişmiş beklentiler

Uzmanların ve analistlerin ortak görüşüne göre, Kirov Fabrikası yerli mühendisliğin geliştirilmesi için lokomotiflerden biridir. Acil stratejik görevler arasında, işletmenin liderleri, özellikle bozulan ekipmanın toplam çalışmasından ve ana üretim tesislerinin teknik olarak yeniden donatılmasından kademeli olarak geri çekilmesini, emek organizasyonunu iyileştirmeyi vepersonel fonunun mesleki eğitimi, yeni iş kollarının araştırılması ve geliştirilmesi. Çeşitlendirme (şirketin bir parçası olarak - yaklaşık 6 bin kişilik bir kadroya sahip 30'dan fazla yan kuruluş) zorlu ekonomik koşullarda ayakta kalmanızı sağlayacak. Tesisin kıyı şeridinde büyük bir konteyner terminali inşası, üçüncü şahıs gemiler için demirleme yeri sağlanması ve yakıt ikmali hizmetleri için projeler umut verici görünüyor.

Yönetim Kurulu'nun dengeli ve yetkin politikasının Kirov (Putilov) fabrikasının eski ihtişamına geri dönmesine olanak sağlayacağı umulmaktadır.