2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43
Umut verici Rus uçak gemisi tabanlı helikopteri "Minoga", muharebe karakolunda hak ettiği "gazi" Ka-27'nin yerini almalıdır. Havacılık uzmanları, daha küçük boyutlara sahip yeni makinenin selefinden çok daha güçlü olacağı ve modern ekipman ve yetkin ekipmanların onu zorlu ve etkili bir silah haline getireceği konusunda hemfikir.
Ana filo helikopteri
1981'den beri, Ka-27 taşıyıcı tabanlı helikopter, Rus Donanması'nda düşman deniz altılarını tespit etmek ve arama kurtarma operasyonlarını yürütmek için ana havacılık aracı olarak hizmet etti.
Navigasyon, pilotaj ve anti-deniz altı (otomatik arama ve nişan sistemi "Ahtapot"), zamanına göre çok yenilikçi ekipman, yavaş yavaş alaka düzeyini kaybetti ve eski haline geldi. Makineyi yükseltmek için sayısız seçenekten sonra (toplamda 400'den fazla ünite üretildi), taşıyıcı tabanlı havacılığın niteliksel olarak yeni bir helikoptere ihtiyacı olduğu ortaya çıktı.
DoğalYırtıcı
2016'dan itibaren, ünlü "Timsah" - Ka-52K "Katran"ın deniz varyantının dört prototipinin uçuş testleri yapıldı. Araba, katlanır kanatlar ve destek konsolları, güçlendirilmiş iniş takımları ve ek korozyon önleyici işlem ile karadaki benzerlerinden ayrılır. Katran'ın performans özellikleri övgünün ötesinde ve iki tondan fazla taşıma kapasitesi helikopteri gerçek bir uçan cephane yapıyor.
Ama gerçek şu ki, makine özellikle uçak gemileri ve helikopter gemileri için (özellikle unutulmaz Mistraller için) yaratıldı. Büyük deniz altı karşıtı gemilere bir helikopter yerleştirmek mümkündür, ancak muhripler ve füze kruvazörleri üzerinde operasyon bazı problemlerle doludur.
Öncelik yönü
2015'ten beri, Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı'nın emriyle JSC "Kamov" tasarım bürosunda çok işlevli bir deniz helikopteri oluşturma projesi başlatıldı. Yeni ürün 450 (Minoga gemi helikopteri) hakkındaki resmi bilgilerin ayrıntılı olduğu söylenemez. Helirussia-2016 sergisi kapsamında düzenlenen basın toplantısında Rus Helikopterleri holdinginin liderlerinden biri gazetecilere geliştirme çalışmalarının başladığını söyledi.
Genel tasarımcı ve doğrudan proje yöneticisi S. Mikheev (Kamov JSC), bir TASS muhabirinin sorularını yanıtlayarak, çok değişkenli gelecek vaat eden bir helikopter kompleksinin oluşturulmasının bir öncelik olduğunu doğruladıbiriminin faaliyet vektörü. Güverte helikopteri "Minoga", devlet testlerini on yıldan daha erken geçmeyecek. Şu anda, makinenin teknik konfigürasyonu üzerinde anlaşmaya varıldı, boyutlar gemi standartlarına bağlandı, ana taktik, operasyonel ve ekonomik özellikler belirlendi ve teknenin aerodinamik testleri yapıldı. Tasarımcıya göre, ilk deneysel Minoga helikopteri 2020'de gökyüzüne çıkacak. Gelecekte, aracın birleşik silahlı ve sivil versiyonunun geliştirilmesi planlanıyor.
Havacılık uzmanlarının görüşleri
Havacılık uzmanı V. A. Karnozov ve askeri pilot D. Drozdenko, oluşturulan cihazın öncekilerden daha az etkileyici boyutlara sahip olacağı konusunda hemfikir. Bu, onun daha küçük gemilere dayanmasına ve eski bir makine yerine fırkateyn ve korvet sınıfının gemilerine iki yenisini yerleştirmesine izin verecek. Radyo-elektronik üssün iyileştirilmesi ve minyatürleştirilmesiyle bağlantılı olarak uzmanlar, bir helikopterin maksimum kalkış ağırlığının beş ila altı ton arasında olduğunu belirtiyor (Ka-27 için bu rakam 12 ton).
Minoga deniz helikopteri, Kamov makineleri için geleneksel bir koaksiyel şemaya sahip olacak. Bu tasarımın avantajı sadece aerodinamik özelliklerinde değildir: arka kuyruk rotorunun olmaması, gövde boyutunu rotorların çapıyla sınırlamanıza izin verir. Yüksek hızlarda hava akımının durma olasılığını en aza indiren kompozit malzeme kullanımı ve kanatların özel şekli,sürtünmeyi az altın ve arabanın hızını 320 km/saate kadar artırın.
Akıllı donanım
"United Instrument-Making Corporation", "Minoga" projesinde aktif olarak yer almaktadır. Helikopterin, askeri-sanayi kompleksinin yapısal alt bölümü olan Nizhny Novgorod Araştırma ve Üretim Girişimi Polet tarafından geliştirilen en son iletişim sistemi ile donatılması planlanıyor. Yeniden programlanabilir bir platforma sahip otomatikleştirilmiş entegre kontrol sistemi, kendi kendine teşhis ve çalışma modlarının optimizasyonu için alt sistemleri entegre eder. Korumalı ve gürültüye dayanıklı geniş bant iletişim kanalları, yalnızca ses bilgilerini değil, aynı zamanda bir video akışı, navigasyon ve radar verilerini de iletebilir. Aynı zamanda, harici antenlerin sayısı maksimum düzeyde az altılır. Bu nedenle, "Aist-62" anten sisteminin helikopterin gövdesine yerleştirilmesi gerekiyor.
Geliştirilen kompleks, herhangi bir otomatik savaş ve komuta ve kontrol sistemine kolayca entegre edilebilir. Polet uzmanları, aletleri ve ekipmanları geliştirmeye ve modernize etmeye devam ediyor.
Enerji santrali
Minoga helikopterinin iki TV7-117V turboşaft motoruyla (veya bazı kaynaklara göre VK-2500'ün uyarlanmış versiyonlarıyla) donatılması gerekiyor.
Yeni nesil güç ünitelerinin bakımı kolaydır ve önemli bir kaynağa sahiptir. Modüler tasarım, sahada iyi bakımı garanti ederkoşullar. Yakıt verimliliği, ana bileşenlerin ve montajların yüksek düzeyde parametreleri ve verimliliği ile sağlanır. Aşağıdaki tabloda daha detaylı bilgileri görebilirsiniz.
| Maksimum güç (hp) | 3500 |
| Kalkış gücü (hp) | 2500 |
| Seyir gücü (hp) | 1650 |
| Yakıt tüketimi g/l. s.h | 208 |
| Toplam kaynak (saat) | 6000 (gelecekte 12000) |
| Revizyon aralığı | 1500 |
| Uzunluk (m) | 1, 78 |
| Yükseklik (m) | 0, 727 |
| Genişlik (m) | 0, 635 |
| Ağırlık (kg) | 380 |
Deniz Şeytanı
Yeni projenin deniz altı savunma teçhizatı en katı gizlilik içinde tutuluyor, ancak şimdi uzmanlar Lamprey helikopterini deniz altılar için bir kabus olarak adlandırıyor. Bu bağlamda, taşıyıcı tabanlı Ka-92'nin performansının, hala benzersiz olarak kabul edilen selefinin yeteneklerini çok aşacağını güvenle söyleyebiliriz. Ka-27, 75 km/s hıza kadar 500 metreye kadar derinliklerde çalışan deniz altıları güvenle algılar, izler ve ortadan kaldırır. Helikopterin üs gemisinden maksimum mesafesi 200 km'ye ulaşıyor. Helikopter, Beaufort ölçeğinde 5 puana kadar zorlu hava koşulları ve deniz yüzeyi bozukluklarında günün herhangi bir saatinde kendisine verilen muharebe görevlerini yerine getirir.(2,5 m'ye kadar dalga yüksekliği, 10 m/s'ye kadar rüzgar hızı).
Nesil değişimi
Ka-27'nin devam eden çalışması, mühendislerin ve askeri uzmanların oluşturulan Minoga helikopterini mükemmelleştirmesine olanak sağlayacak. Projenin on yıllık dönemini belirleyen JSC "Kamov" genel tasarımcısı S. Mikheev, helikopteri ancak orduda ve donanmada test ettikten sonra yeni bir modelin "doğuşundan" bahsedebileceğimizi belirtti. Holdingin helikopter endüstrisindeki yarım asırlık deneyim ve rotorcraft operasyonu, proje üzerinde çalışmak için kullanılacak.
Rus Donanması için yeni bir beşinci nesil açık deniz helikopteriyle ilgili görüşmelerin 2009'dan beri inatla yürütüldüğüne dikkat edilmelidir. Onunla ilgili çeşitli kaynaklardaki bilgiler çok çelişkilidir ve görünüşe göre geliştirme ve üretimin gizliliği ile ilişkilidir. Russian Helicopters holding'in üst düzey yöneticilerinin işin başladığını teyit etmesi, filonun önümüzdeki on yıl içinde yeni bir gemi helikopteri alacağını garanti ediyor.
Önerilen:
Dünyadaki ilk buharlı gemi: tarih, açıklama ve ilginç gerçekler
Dünyadaki ilk buharlı gemi: yaratılış, özellikler, çalıştırma. İlk yolcu vapuru: açıklama, yaratılış tarihi, ilginç gerçekler, fotoğraflar
Kahverengi at rengi: açıklama, tarihçe, özellikler ve ilginç gerçekler
Atın renginin adı nereden geldi? Cinsin ortaya çıkış tarihi ve bazı ilginç gerçekler. Güveç atlarının ana çeşitleri. Güvercin atlarının görünüm ve özelliklerinin çeşitli açıklamaları. Kültürde güderi atların tarihi. Diğer ırklarla karışıklık
Tatar Nükleer Santrali, Tataristan Cumhuriyeti: açıklama, tarih ve ilginç gerçekler
Tatar NPP, karmaşık bir geçmişi olan bir nükleer santraldir. 90'larda terk edilmiş, sonraki yıllarda yağmalanmış, adeta bir hayalete dönüşmüştür. Hükümetin planları kalkınma projesini ve onunla birlikte "barışçıl atom" etrafındaki tutkuyu yeniden canlandırdı
Oşinografik araştırma gemisi "Yantar": açıklama, tarih ve ilginç gerçekler
Gezegende oşinografik gemi "Yantar" gibi başka bir gemi yok. Ve mesele sadece gemiye kurulan ve okyanus ortamının sayısız parametresini kaydedebilen araştırma kompleksinin benzersizliğinde değil. Her şeyden önce, bilim adamlarından oluşan mürettebatın kendisi benzersizdir, ancak üniformalıdır
Büyük deniz altı karşıtı gemi "Kerch": açıklama, tarih ve ilginç gerçekler
Büyük deniz altı karşıtı gemi "Kerch": inceleme, özellikler, ilginç gerçekler, yaratılış ve operasyon tarihi. BOD "Kerch": postscript, açıklama, fotoğraf
