2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43
Rus B altık Filosunun amiral gemisi - "Kalıcı" muhrip - "Modern" tip muhrip sınıfının bir temsilcisidir. Sınıflandırmaya göre, uzak okyanus bölgesinde, füze silahlarıyla donatılmış ve gruplaşmalardan bağımsız olarak hareket edebilen 1. sınıf bir savaş gemisidir. Donanmada resmi olmayan "Nastya" adını aldı.
Uzlaşma
60'ların sonunda, filonun ahlaki açıdan eskimiş topçu silahlarına sahip mevcut gemileri, operasyonlarının fiziksel sınırına yaklaşırken, yeni bir askeri sınıf oluşturmaya karar verildi. gemiler. İlk olarak, deniz yetkilileri, asıl görevi inişleri desteklemek ve uçaklarla savaşmak olan gemileri sipariş etti. Bu türe ek olarak, potansiyel bir düşmanın deniz altıları ve yüzey gemileriyle savaşabilecek gemileri de alma arzusu vardı. Ancak, uygun hesaplamalardan sonra, ülkenin böyle bir şeyi çekemeyeceği sonucuna varmak zorunda kaldık.büyük masraflar. Sonuç olarak, hem kara birimlerini destekleme hem de düşman filolarına karşı koyma görevlerini çözebilecek evrensel gemiler inşa etmenin gerekli olduğu konusunda anlaştılar.
Ordunun istekleri ile ülkenin yetenekleri arasındaki bu koşullu uzlaşmanın sonucu "Modern" sınıfının yıkıcıları oldu. Bu karar için ek bir itici güç, Amerika Birleşik Devletleri'nde Spruence sınıfının benzer evrensel muhriplerini tasarlamaya başlamasıydı. Sonuç olarak, tamamen evrensel bir gemi yapmak mümkün değildi, deniz altılara karşı koruma “topallıyordu”.
Sayılarla Yok Edici
Toplamda, St. Petersburg'daki Severnaya Verf, 4'ü ÇHC filosunda hizmet veren 21 Sovremenny sınıfı gemi inşa etti. 1991'de başlatılan Persistent muhrip hala hizmette ve B altık Filosunun amiral gemisi. Başlıca özellikleri aşağıdaki tabloda gösterilmiştir:
Yer değiştirme, ton | 6600 - standart; 8000 - dolu |
Maksimum uzunluk, metre | 156, 5 |
Maksimum genişlik, metre | 17, 2 |
Taslak, metre | 8, 2 |
Maksimum hız, deniz mili | 33, 4 |
Seyir menzili, deniz mili | 1345 33 knotta ve 3920 18 knotta |
Navigasyon özerkliği, günler | 30 |
Mürettebat, insanlar | 296 - barış zamanı; 358 - savaş zamanı |
Enerji santrali | 2 kazan türbin üniteleri GTZA-674 |
Toplam güç, l. s. | 100.000 |
Gemi, toplam 100.000 beygir gücü üreten ve çalışma modunu başlatırken ve değiştirirken çılgınca sigara içen oldukça eski bir kazan-türbin tesisi ile donatılmıştır. Dağıtım yeri olan B altiysk şehrinde tuhaf şakalar bile ortaya çıktı: "Nastya" ufkun ötesinde görülebilir "veya" tüm şehir "Nastya" nın ne zaman başlatıldığını biliyor. Yani, ondan yeterince duman var. Bununla birlikte, filoya bir filo değil bir filo dememize izin veren böylesine güçlü bir geminin varlığıdır. Silahları, 23 km'ye kadar mesafeden dakikada 90 mermi hızında 130 mm kalibre mermi atan iki AK-130MR-184 yuvasından topçu ateşi ile kara kuvvetlerini desteklemesine olanak tanır.
Ayrıca, gemiyi hava saldırısından koruyabilen, 30 mm kalibreli ve dakikada 5.000 mermi olan iki AK-630 çok amaçlı hızlı ateş topçu yuvası vardır. Yüzey gemileriyle savaşmak için, muhrip, her iki tarafta dört fırlatıcı olan Moskit-M füzeleri ile donatılmıştır ve hava savunması için silahlanma, 48 füzeli Hurricane-Tornado sistemini içerir.
Düşman deniz altılarına karşı mücadelede durum biraz daha kötü. Geminin hem kıç tarafına hem de pruvasına yerleştirilmiş mevcut deniz altı karşıtı bombardıman uçağı RBU-1000'in yanı sıra iki torpido fırlatıcısına rağmen, muhrip "Persistent" proje 956, yalnızca kendisini torpido saldırılarından koruyabilir ve imha edebilir. sadece deniz altıyakın mesafede ve sığ derinliklerde. Başlangıçta, bu muhriplerin Proje 1155 Udaloy deniz altı karşıtı gemilerle birlikte çalışacağı ve birbirlerinin yeteneklerini karşılıklı olarak tamamlayacağı varsayıldı. Ka-27 helikopteri, gemideki silahların listesini tamamlıyor.
Geminin savaş yolu
"Persistent" muhrip (kuyruk numarası 610), Deniz Kuvvetleri'ndeki 25 yıllık hizmetinin iki yılını denizde geçirdi. Bu çeyrek asırlık yıldönümü 2018'de B altiysk'te kutlandı.
1991 yılına kadar, destroyerin adı "Leninsky Komsomol" idi. Gemi, Güney Afrika'ya yaptığı uzun bir yolculukta, Güney Afrika Donanma Günü kutlamalarına katıldığı Cape Town'a yaptığı uzun bir yolculukta, 1997'de bu toplamın dörtte birinden fazlasına denk gelen 70.000 deniz milinin üzerinde yol kat etti. O zamanlar bu ülkenin başkanı olan Nelson Mandela'nın kendisi bile gemiye bindi. Ve ondan önce gemi, Abu Dabi'deki uluslararası silah fuarında gösterildi ve burada seyirciler üzerinde son derece güçlü bir izlenim bıraktı.
"Kalıcı" birçok kampanyaya katıldı, Almanya, İsveç, Polonya, Danimarka, Fransa limanlarını ziyaret etti. Kiel Kanalı'ndan geçen ilk Rus savaş gemisiydi. 1996 ve 1997 yıllarında iki kez Rus Donanmasının en iyi yüzey gemisi olarak kabul edildi, üç kez de ülke başkanlarını güvertesine aldı. Başkan Mandela'ya ek olarak, B. Yeltsin 1996'da ve D. Medvedev 2011'de göreve başladı.
"Kalıcı" muhrip, her zaman sayısız tatbikatta ve gerçek atışta yer aldımükemmel sonuçlar gösteriyor. Gemi, 1999 yılında Çinli mürettebatın eğitim üssüydü. Ayrıca yeni deniz teçhizatı modellerinin test edilmesini sağladı. Bununla birlikte, son zamanlarda denize çıkmak sporadik olmuştur. "Kalıcı" muhrip Suriye'deki olaylarla bağlantılı olarak açıkça şanssız. Rus gruplaşmasını güçlendirmek için Akdeniz'e girişi zaten iki kez ilan edildi ve bu kampanya iki kez iptal edildi. 2013'te oldu ve 2018'de tekrar oldu.
Onar, tekrar tamir et
Bir insan için 25 yaş hala gençliktir, ancak bir gemi için zaten geç olgunluktur. Ayrı sistemler arızalanır, metal aşınır, kablolar zarar görür. 2018'de destroyer, B altiysk'teki ana üssündeki 33. tersanedeydi. Bu işletme tarafından yayınlanan satın alma planına bakıldığında, asıl sorunun ana elektrik santralinin kazanlarının yanı sıra Kadmiyum-R kompleksinden kazanlar ve radyo istasyonları için otomatik kontrol sistemi olduğu anlaşılabilir. Bileşenlerin teslimatları Ağustos 2018'den önce yapılacaktı. "Kalıcı" muhripin Akdeniz'deki gemi grubuna katılmasına izin vermeyen teknik problemler olduğu varsayılabilir. 2019'un başından daha erken olmamak kaydıyla (test süresi ve son derece olası gecikmeler dikkate alınarak) tam devreye alınması mümkündür.
Sarı basın
Sarı basın, muhrip "Kalıcı" açıklamasını kaçırmadı. Vurgu, uzun boylu oğulların bolluğu üzerindedir. Bu gemideki askeri komutanlar. Orada hizmet prestijli olarak kabul edilir, çünkü B altık Filosunun ana zırhlısıdır ve aile bağları olan genç subayların hızlı kariyeri için "yeşil ışık" verir. Denizciler için muhrip çok çekici değil. Geminin belirli bir "tören" statüsü, onlara ek gereksinimler getirir. Bunlardan biri, soğuk bir bölmeye yerleştirerek bira içmek için sıradan denizcilerin cezalandırılması olan tehlike vakaları kaydedildi. Personel arasında sonuncusu 2014 yılında olmak üzere, bir denizcinin hastaneye geç teslimi nedeniyle komaya girip öldüğü vakalar oldu.
Rus ve Çinli sonsuza kadar kardeştir
"En genç" muhripler - Persistent'ın "kardeşleri" - Çin Donanmasında hizmet veriyor. Daha önce kendi filoları için tasarlanan Sovyet birikiminden tamamlandılar ve "Hangzhou", "Fujou", "Taijou" ve "Ningbo" isimlerini aldılar. Çin basını onlara hemen "uçak gemisi katilleri" adını verdi. Son iki gemi 2004-2006'da hizmete girdi. Çinliler onlar için 1,5 milyar dolar ödedi.
Önerilen:
Ayrılabilir bağlantılar: fotoğraf, çizim, örnekler, kurulum. Ayrılabilir ve kalıcı bağlantı türleri
Makine mühendisliği ve enstrümantasyonda sadece üretimde kullanılan parçalar değil, bunların bağlantıları da çok önemli bir rol oynamaktadır. Her şeyin son derece basit olması gerektiği anlaşılıyor, ancak aslında, bu konuyu araştırırsanız, her birinin kendi avantajları ve dezavantajları olan çok sayıda farklı bileşik olduğunu göreceksiniz
Kalıcı bağlantılar: teknolojik süreç ve sınıflandırma
Elementlerin ve yapıların kenetlenmesi iki ana gruba ayrılabilir: ayrılabilir ve kalıcı bağlantılar. Birincisi, sabitleme elemanlarının bütünlüğünü ihlal etmeden demonte edilebilenlerdir. Bunlara somunlu, cıvatalı, saplamalı, vidalı tespitler, dişli ve dişli olmayan tüm bağlantılar dahildir
Rus Demiryollarının organizasyon yapısı. Rus Demiryollarının yönetim yapısının şeması. Rus Demiryollarının Yapısı ve Bölümleri
Rus Demiryollarının yapısı, yönetim aygıtına ek olarak, çeşitli bağımlı bölümleri, diğer ülkelerdeki temsilcilikleri, şubeleri ve yan kuruluşları içerir. Şirketin merkez ofisi şurada yer almaktadır: Moskova, st. Yeni Basmannaya d 2
"Moskva", füze kruvazörü. Muhafız füze kruvazörü "Moskva" - Karadeniz Filosunun amiral gemisi
Moskva ne zaman hizmete girdi? Füze kruvazörü 1982'de piyasaya sürüldü, ancak resmi kullanımı sadece 1983'te başlıyor
"B altık Bankası": "Merkez Bankası" ile ilgili sorunlar (2014)
CB "B altık Bankası"nın kuruluş ve gelişim tarihi. 2014 yılında finans kuruluşunun karşılaştığı sorunlar. Merkez Bankası neden yeniden yapılanma sürecini başlattı? Süreci kim yönetiyor? "B altık Bankası" hakkında müşteri yorumları