"Albatros" (L-39) - bir rüya uçağı

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

"Aero L-39", pilot eğitimi için tasarlanmış Çek yapımı bir uçaktır. Aynı zamanda manevra kabiliyeti yüksek bir kısa menzilli avcı uçağı olarak da kullanılabilir. Pilotlar tarafından rahatlığı, kontrol kolaylığı, hızı, manevra kabiliyeti ve güvenilirliği nedeniyle sevilen uçağın sivil versiyonları var.

Açıklama

Aero L-39 Albatros (kıs altılmış adı - "Ellie") Çek havayolu Aero Vodochody tarafından seri olarak üretildi. 1968 ve 1999 yılları arasında L-39 modelinden 2868 adet ve L-59'un yükseltilmiş versiyonundan 80 adet üretildi. Dünyanın otuzdan fazla ülkesinde, L-39 eğitim uçağı hala hizmette (Rusya bunlardan biri).

L-39 Albatros, tek motorlu, iki koltuklu bir jet eğitim uçağıdır. Daha çok birincil pilot eğitimi ve deneyimli pilotlar için ileri eğitim için kullanılır. Savaş uçağı olarak kullanım olanakları, uçuş performansı (küçük boyut, yetersiz silahlanma) ile sınırlıdır. Ancak model oldukçakeşif dronlarına, İHA'lara, helikopterlere karşı etkilidir.

Tarih

L-39 zengin bir tarihe sahip bir uçaktır. Albatros'un ilk uçuşu 1968'de gerçekleşti ve o zamandan beri Aero, bu başarılı modelin çeşitli versiyonlarından 2.900'den fazla ünite teslim etti. L-39 hala birçok ülkenin hava kuvvetlerinde hizmet veriyor ve özellikle ABD'de özel pilotlar arasında da popüler.

L-39 artık üretilmese de, kontrol sistemleri, iletişim, navigasyon, silahlar vb. modernize edilerek uçağın askeri ve sivil modifikasyonları sürekli olarak geliştirilmektedir. L-39 Albatros'un ana tüketicileri, SSCB ve Varşova Paktı ülkeleri. Avrupalı ve Amerikalı tüketiciler ayrıca L-39'un basitliğini, hızını, manevra kabiliyetini ve satın alınabilirliğini övdü.

Uçak, ilk Çekoslovak jet uçağı L-29 Delfín'in halefidir. Çek makamları, çeşitli versiyonlarda son derece başarılı bir "bebek" üretimine devam etmeyi düşünüyor.

Yaratılışın Kronolojisi

30 yıldır Aero Vodochody çeşitli modifikasyonlar geliştirdi ve üretti:

• 1964 - Bir jet eğitmeni olarak Albatros tasarımının başlangıcı.
• 1968 - ilk uçuş.
• 1971 L-39C seri üretimi başlıyor.
• 1972 - L-39V'nin ilk uçuşu - Hedef çekme versiyonu.
• 1974 - Aero, Çekoslovak Hava Kuvvetlerinin bir parçası oldu.
• 1975 L-39ZO ile ilk uçuşdört zayıf nokta.
• 1977 - Dört kanat altı ve ventral hava tabancası sert noktalarıyla L-39ZA'nın ilk uçuşu.
• 1996 - L-39 Albatros'un seri üretiminin sonu.

Seri üretimin durmasından sonra bile Aero, L-39 uçağının çizimlerini uzak bir kutuda saklamadı, ancak modeli geliştirmeye devam ediyor. Firma, operatörlerine ömür uzatma, revizyon ve uçak yükseltmeleri dahil olmak üzere çok çeşitli hizmetler sunmaktadır. Müşteriler arasında Çek Cumhuriyeti, Slovakya, Macaristan, Cezayir, Tayland, Vietnam ve diğer ülkelerin orduları var.

Hedef

L-39 Albatros, ileri eğitim ve başlangıç eğitiminin yanı sıra düşman havası ve uçuş dışı savaşta ek eğitim için tasarlanmış geleneksel tek motorlu, iki koltuklu jet eğitim ve eğitim uçağıdır. hedefler. Ayrıca normal bir hafif savaş uçağı gibi uçabilirsiniz.

Bu model genellikle yapay uçuş simülatörlerine bir alternatiftir. Savaş seçenekleri üzerinde pratik yapılır, ancak bilgisayar versiyonunun aksine, mürettebat tekniğe hakim olur ve doğal koşullarda canlı pratikler yapar. Kullanımı kolay, hafif ve aynı zamanda işlevsel ve düşünceli - bu L-39 uçağıdır.

Özellikler

Bu cihazın diğer modellere göre birçok avantajı vardır. Örneğin, 1xAI 25TL serisinin oldukça sağlam bir motoru ile ayırt edilir. Ayrıca, 3,307 lbf (14,7 kN) kuru itme. Kabiniki kişilik bir ekip için tasarlandı, ancak her şey çok rasyonel, kompakt ve kullanışlı bir şekilde dağıtıldı.

Uçağın uzunluğu 13 metre, kanat açıklığı 9.44 metre, kanatların her birinin alanı 18.8 metrekaredir. m, yükseklik - 4, 7 m Boş bir uçağın ağırlığı 3400 kg iken, yüklendiğinde ağırlık 4370 kg'a çıkar. Böyle küçük bir gemi için iyi bir kütleye rağmen, hızı önemli - 750 km / s. L-39 modelini iyi bir şekilde ayıran başka özellikler de var. Uçağın Feribot menzili (PTB ile) 1000 km, servis tavanı 11.500 metredir.

Sivil havacılık uygulamaları

L-39, devlet sivil programının önemli bir parçasıdır. Çek Savunma Bakanlığı, Albotros'u kullanan sivil operatörleri desteklemeye odaklanıyor. Özel olarak oluşturulmuş bir destek ve modernizasyon programı, dünya çapında düzinelerce ülkede çok popüler olan bu uçağın eğitimi ve pilotluğu için kendi özelliklerini içerir.

Aero harika bir ses altı eğitim jetidir. 1960'larda geliştirilmiş olmasına rağmen, bugün sivil havacılıkta talep görmeye devam ediyor. Şimdiye kadar L-39 uçağı, eğlence ve spor uçuşlarının gözde modeli olarak kabul ediliyor. Fotoğraflar, cihazın tasarım açısından ne kadar iyi düşünüldüğünü açıkça kanıtlıyor, ancak mükemmel uçuş özelliklerini, yüksek güvenlik seviyesini ve bakım ve çalıştırma için düşük gereksinimleri unutmamalıyız. Bütün bunlar L-39'u yaptıen popüler sivil model.

300'den fazla "Albotros" birimi dünya çapında kamu hizmeti vermektedir. Basit kullanım ve eşsiz uçuş özellikleri, Fransız Breitling Jet Ekibi, Rus Vyazma pilot ekibi, ABD Patriots Jet Ekibi, Belarus askeri akrobasi ekibi ve daha yakın zamanda Maysus Jet Ekibi Çek dahil olmak üzere birçok akrobasi ekibini mümkün kılıyor. Aero uçağını başarıyla kullanmak için.