Project 1135 devriye gemileri: inşaat geçmişi, modifikasyonlar, görev istasyonu

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

1135 projesinin gemileri, Rus Donanması tarihinde özel bir yere sahiptir. Seleflerinden önemli ölçüde farklıydılar, zariflerdi, gelişmiş sistemler ve araçlarla donanmışlardı. O zamanın tüm yenilikçi gelişmelerini tanıttılar. Bu projenin TFR'si denizciler arasında en popüler ve saygı duyulandı.

Tasarım Tarihi

Project 1135, 1964 ve 1966 yılları arasında geliştirilmeye başlandı. Çalışma, Kuzey Tasarım Bürosu tarafından yönetildi. Yeni gemiye, düşmanlıkların yaşandığı zorlu bölgelerde konvoylara eşlik etmenin yanı sıra, düşman deniz altılarıyla mücadele görevlerini çözme ve konvoylar ve gemi oluşumları için hava savunması sağlama gibi çok çeşitli görevler verildi.

Proje 1134'e (büyük deniz altı karşıtı gemi) kıyasla yer değiştirmenin daha az olması gerektiğinden, bu gemilerde helikopter sağlanmadı. Ancak, sadece deniz altıları değil, aynı zamanda su üstü hedeflerini de vurabilen modern füze sistemleriyle donatılması planlandı.

Proje 1135 Burevestnik'in Başlangıcı

Yukarıda belirtildiği gibi, Proje 1135 Burevestnik adlı yeni devriye gemileri Kuzey Tasarım Bürosunda (TsKB-35, Leningrad) tasarlandı. Devriye gemisinin (kıs altılmış TFR) performans özelliklerinin, yakın deniz bölgesindeki gemilerin ve nakliye araçlarının hava ve gemi karşıtı savunmasını sağlaması gerekiyordu, düşük irtifalarda düşman uçaklarını ve seyir füzelerini imha etmeyi garanti etti. Yeni bir dizi geminin geliştirilmesi için TTZ, 1964'te SSCB Donanması liderliği tarafından yayınlandı.

İnşaatın Kaliningrad (B altık gemi inşa tesisi "Yantar"), Kerç ("Zaliv fabrikası"), Leningrad ("Severnaya Verf fabrikası") olmak üzere 3 yerde yapılması gerekiyordu. Proje 1135 gemi sayısı, SSCB'nin dört filosunun tamamının ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde planlandı.

TFR'nin Özellikleri

Project 1135 eskort gemisi, 14 knot hızda 4.000 deniz miline kadar menzil sağladı. Maksimum hız, 2800 tonluk bir deplasman ile 32 deniz mili aralığındaydı. TFR'ler modern gaz türbini ve enerji santralleri ile donatıldı.

Yeni gemilere mürettebat için kabul edilebilir koşulları sağlamaları talimatı verildi. Proje, memurlar için çift kabinlerin varlığını sağladı veasteğmen, iki denizci kantini, bir kadırga. Baş ve kıç kompartımanlarındaki denizciler için, her birinde 10 ila 15 kişinin konaklayabileceği kabinler oluşturuldu.

Yaratılan gemiler uzmanlardan büyük övgü aldı. TFR'ler mükemmel bir şekilde dalgaya yükselir, tüm hız aralıklarında taşmaları ve sıçramaları minimumdur. Silahların kullanımı, denizin 4 puan olduğu zamanlar da dahil olmak üzere, herhangi bir hızda sorunsuz bir şekilde mümkündür. Anti-roll cihazlarının kullanılması ile 5 puandan fazla dalgalar halinde silahlar kullanılabilir.

TFR'nin batmazlığı, geminin gövdesinin 14 su geçirmez bölmeye bölünmesiyle sağlandı. Uzmanlar, 3 bitişik bölme veya 5 bitişik olmayan bölme su basması durumunda geminin yüzdürme sağlayabilmesi için koşullar belirledi.

TFR yeterli kurtarma araçlarıyla donatıldı: bir motorlu tekne; 6 sıralı yalpa; 20 acil durum botu PSN-310.

Sevk sistemi - iki M-7K gaz türbini ünitesi. Her birinin gücü 24.000 beygir gücüdür. Bitişik makine dairelerine çiftler halinde yerleştirildiler.

Ayrıca bir güç kaynağı sistemi vardı: 6000 beygir gücünde yürüyen bir türbinden oluşan bir gaz türbini ünitesi; 18.000 beygir gücünde art yakıcı gaz türbini tesisi.

Maksimum yakıt tedariği 450 ila 550 ton aralığındaydı. Gemi tam hızda kullanılırsa, yakıt, mil başına 390 kg tüketirken, menzil 1300 mile ulaştı.

Projenin standart silahlanması1135

Tipik Proje 1135 devriye gemisi şu silahlarla donatıldı:

• İki ikiz 76mm topçu kulesi. Kıç tarafında bulunuyorlardı. Mühimmat, varil başına 500 mermi aldı. Teslimatları kulenin altında bulunan mahzenden gerçekleştirildi. Silah mesnetleri zırhlıydı. Zırh kalınlığı - 5 mm. Bir namlu ile 40-45 atışlık bir atış hızı sağladılar, daha sonra deniz suyuyla 3 dakika soğutulması gerekiyordu. Kurulumun namlusu, tamamen başarısız olana kadar 3000 atışa dayanmak zorunda kaldı.
• İki Osa-M kısa menzilli hava savunma sistemi. Biri geminin pruvasına, ikincisi - kıç tarafına yerleştirildi. Savaş setinin de bulunduğu özel güverte mahzenlerinde bulunuyorlardı (her kompleks için 24 uçaksavar güdümlü füze). Roketler, her birinde 5 adet olmak üzere 4 tambura yerleştirildi. Yeniden yükleme 20 saniye içinde gerçekleştirildi. Kompleksin atış hızı, hedefin türüne (hava, yüzey) bağlı olarak dakikada 2-2, 8 mermidir. Kompleks, 25-30 km mesafedeki hedefleri tespit ederken, tespit yüksekliği 3,5-4 km'ye karşılık geldi. Bir hedefin vurulmasının garanti edildiği minimum yükseklik deniz seviyesinden 60 m yükseklikteydi.
• TFR'nin pruvasında bulunan bir karşıt kompleks URPK-4 "Metel". Set 4 torpido füzesinden oluşuyordu. Bir torpido fırlatıldığında, belirli bir noktada roketten ayrıldı ve bir paraşüt sıçraması gerçekleştirdi. Ardından, hedef arama sisteminin hedefini arayarak derinliğe daldı. Derinliği 400 m için tasarlanmıştır, arama hızımod 23 deniz mili ve bir hedefi hedeflerken 40 deniz mili. Menzil 8 km.
• İki roketatar RBU-6000 "Smerch-2". Geminin pruvasındaydılar. Mühimmat mahzendeydi, variller uzaktan yüklendi. Hedef üzerindeki çalışma aralığı 300 ila 5800 m arasındaydı. Hedef 15 ila 450 m derinlikte vuruldu.7 metreye kadar bir mesafede bir bomba patladığında deniz altının imha edilmesi garanti edildi.
• İki 533 mm ChTA-53-1135 torpido kovanı. Geminin yan taraflarındaydılar. Torpidonun savaş başlığı 500 kg ve torpido 2,1 ton ağırlığındaydı. Hızı 40-43 knot aralığındaydı. Menzil 19 km, derinlik 12 m Her torpido fırlatıcı araç başına 8 adet mühimmat taşıyordu.
• 16 IGDM-500 mayın. Gemi hareket halindeyken mayınların kurulumunu kolaylaştırmak için özel raylar kullanıldı. Ayarlandıkları yerdeki derinlik aralığı 8 ila 35 m arasındaydı.

Ayrıca, Proje 1135 gemileri, karıştırma tesisatları, çeşitli atış kontrol sistemleri, radyasyon istasyonları ve diğer gerekli ekipmanlarla donatıldı.

1135 Burevestnik projesinde uygulanan ana performans özellikleri: TFR'nin yer değiştirmesi - standart 2810 ton, toplam 3200 ton; gemi uzunluğu 123 m, genişlik 14.2 m; navigasyon özerkliği - 15 gün. Standart olarak 1135 projesinin mürettebatı, 22'si subay, 27'si asteğmen olmak üzere 191 kişidir.

TFR şantiyeler

1135 serisi gemiler üç fabrikada inşa edildi, yani:

• B altık tersanesi"Yantar" (Kaliningrad şehri) 1970 ile 1975 arasındaki dönemde 8 gemi inşa etti.
• Zaliv Fabrikası (Kerç şehri) 1971'den 1981'e kadar 7 gemi inşa etti.
• Severnaya Verf fabrikası (Leningrad şehri) 1976'dan 1979'a kadar 6 gemi inşa etti.

Vigilant devriye gemisi serisinin ilki Aralık 1970'de B altık Filosu tarafından kabul edildi.

Şu anda, Rus Donanmasındaki tüm Project 1135 gemileri hizmet dışı bırakıldı. Yalnızca Ladny TFR hizmette kalır.

SSCB'nin KGB'si için TFR

SSCB'nin KGB sınır birliklerinin ihtiyaçları için ayrı bir TFR projesi geliştirildi. Kendisine şu görevler verildi:

• nöbetçi hizmeti sağlamak;
• SSCB ekonomik bölgesinde güvenlik önlemlerinin uygulanması;
• kaçakçılıkla mücadele.

Yetmişli yılların başında geliştirilen proje 1135.1 "Nereus" olarak bilinir hale geldi. Bu, 1135 ve 1135M projelerinin daha da geliştirilmesiydi. Farklılıklar, silahlanmanın bileşiminde ve gemide bir helikopter pisti ve bir helikopter için yer bulunmasındaydı.

12 gemilik bir seri yapması gerekiyordu. Uygulamalarının ana bölgesi Pasifik Okyanusu idi. Sınır birliklerinin öncü gemisi Zaliv fabrikasında inşa edildi ve Aralık 1983'te faaliyete geçti.

Toplamda, 1135.1 projesi kapsamında aşağıdakiler inşa edildi: TFR "Dzerzhinsky"; TFR "Kartal"; TFR "Anadır"; TFR "Kedrov".

Sınır dizisi çalışmaları SSCB'nin çöküşü sırasında durduruldu. O sırada karaya konan üç gemiden sadeceSKR "Kirov". Nisan 1993'te hizmete girdi ve Ukrayna Donanması tarafından kabul edildi. Şimdi bu gemi, U130 Hetman Sahaidachny adı altında bu ülkenin Donanmasının amiral gemisi.

Sınır gemilerinin tasarımı aslında standart 1135'ten farklı değildi. Ana fark, Ka-27 helikopteri için hangar ve platform.

Uzmanlara göre, 1135.1 serisinin sınır gemileri, genellikle sahil güvenlik devriye gemileriyle donatılmayan çok güçlü silahlara sahipti. Ancak bu, sınır TFR'leri tasarlanırken, okyanusun çeşitli bölgelerinde, balıkçılığın ülkelerin çıkarları doğrultusunda gerçekleştirildiği olayların tekrar tekrar meydana gelmesiyle açıklanabilir. Sonuç olarak, bazı denizci ülkeler balıkçılarını korumak için oraya savaş gemileri gönderdi.

Project 1135 Karakol Gemisi Değişiklikleri

NATO'daki proje 1135'in gemileri Krivak olarak sınıflandırıldı ve tipi firkateyndi.

Proje yükseltildi, yani:

• project 1135 devriye gemisi - projenin temeli;
• 1135M - 3000 tona varan deplasman artışıyla projenin derin modernizasyonu;
• 1135.1 - sınır muhafız gemisi;
• 1135.2 - modernize edilmiş proje 1135M;
• 1135.3 - 3150 tona kadar deplasman artışıyla modernize edilen proje 1135M.

Projenin modern tarihi

1999-2013 döneminde. 1135.6 projesi kapsamında, Hindistan Donanması için 6 Talwar fırkateyni inşa edildi.

2010'dan beri, Rus Donanmasının çıkarları doğrultusunda, güncellenmiş birproje 1135.6 (1135.7). Bu, proje 1135 devriye gemisinin derin bir modernizasyonudur. Üretiminde düşük görünürlük teknolojileri kullanılmaktadır. Takım, modern bir eleman bazında gerçekleştirilir. Silahlar gelişmiş ve son derece etkili sistemlerdir.

Şu anda, Yantar Tersanesi'nin 6 geminin inşası için bir siparişi var: devriye gemisi Amiral Essen, Amiral Grigorovich, Amiral Makarov, Amiral Butakov, Amiral Istomin, Amiral Kornilov. İlk üçü devreye alındı. Geri kalanlar yapım aşamasında ve deneme aşamasında.

Bu gruptan, Karadeniz merkezli Amiral Essen devriye gemisi, Akdeniz'deki görevler sırasında Suriye'deki IŞİD savaşçılarına defalarca Kalibre füzeleri fırlatmasıyla tanınıyor.

Tarihsel gerçekler

Kasım 1975'te, Watchtower TFR gemisinin komutanı V. Sablin, “yaklaşan komünist devrimin” bayrağını kaldırdı. Aslında gemiyi ele geçirdi ve Leningrad'a girme ve Neva'ya demirleme girişiminde bulundu. Halka ülkedeki durumla ilgili gerçekleri iletmek istediği için, kendisine Merkez Televizyonda canlı konuşma fırsatı verilmesi için taleplerde bulundu. Ancak, 9 Kasım'da, Gözetleme Kulesi sınır gemileri tarafından kuşatıldı, rota boyunca bombalar atarak hareketini engelledi ve topçu ateşi açtı. Sablin tutuklandı, Moskova'ya götürüldü, denendi ve vuruldu.

Bir başka iyi bilinen vaka, Selfless SKR ile ilgilidir.12 Şubat 1988'de iki Amerikan gemisi Yorktown ve Caron, SSCB'nin Y alta (Kırım) şehri yakınlarındaki karasularına girdi. SSCB sınırını geçmenin kabul edilemezliği ve karasularını terk etme talepleri hakkında başarısız uyarılardan sonra, TFR "Bezzavetny" komutanı "Yorktown" un kıç tarafında iki yığın üstlendi ve ekipmana ve kaplamaya zarar verdi. taraf. Olay sonucunda Amerikan gemileri SSCB karasularını terk etti.

TFR "Zadorny" (Kuzey Filosu), 2005 yılına kadar hizmet verdiği süre boyunca Amerika kıyılarına sayısız sefer yapmasıyla tanınır. Kuzey Filosunun en iyi gemisi olarak defalarca tanındı.