SSCB tankları - mutlak nicel ve nitel üstünlük

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

Otuzlu yılların sonunda, SSCB tankları, yirminci yüzyılın sonlarında ve bu yüzyılın başlarında modern zırhlı araçların tüm belirtilerine sahipti. Bunlar şunları içerir: uzun namlulu bir tabanca, bir dizel motor, perçinsiz yapılmış güçlü anti-balistik zırh ve bir arka şanzıman. İkinci Dünya Savaşı'nın tamamı boyunca, tek bir ülke bu dört kriterin tümünü karşılayan tek bir askeri teçhizat modeli yaratmadı, ellili yılların ikinci yarısında yabancı tasarımcılar, otuzlu yılların ortalarında Sovyet tank üreticileri için neyin net olduğunu anladılar..

1941 itibariyle Sovyetler Birliği'nin tank filosunun temeli hafif BT-7 (yüksek hızlı) idi. Bu durum, askeri doktrinin saldırgan doğasına tamamen uyuyordu: düşman kendi topraklarında dövülmeye hazırlanıyordu. Bu makineler yüksek hıza (80 km / s'ye kadar) ve manevra kabiliyetine sahipti, tekerlekli ve tırtıllıydı. Pratik olarak arazide savaşamadılar, ancak SSCB'nin tüm tankları gibi dizel yakıtla çalışan güçlü bir motorları vardı, arkadan çekişlisilindirler, zamanının herhangi bir yabancı analogunu vurabilen 45 mm'lik bir top ve bir makineli tüfek. Arka tekerlekten çekiş, tahrik milini ön silindirlere sürmek zorunda kalmayarak kırılganlığı az altan daha düşük bir profil sağladı.

Saldırı stratejik fikrinin baskın rolüne rağmen, SSCB'nin tankları sadece hafif değil, aynı zamanda orta ve ağırdı. Orta sınıfın en iyisi olan T-34, ilk modifikasyonda 75 mm'lik bir topa sahipti, ayrıca ön zırhı kalındı, yansıtıcı bir açıyla yerleştirildi. BT tanklarında olduğu gibi, alt takımı, eğimli yay yayları üzerindeki palet makaralarını içeriyordu. Bu şema Amerikalı mühendis Christie tarafından icat edildi, dünya tank yapımı pratiğinde en iyisi oldu ve bu güne kadar öyle kaldı. 1943'te, T-34-85'in 85 mm'lik bir top ve dökme taret ile bir modifikasyonu ortaya çıktı.

Almanların SSCB'ye saldırısından sonra, tasarım geliştirmelerinin ana yönü orta ve ağır tank yapımı oldu.

İkinci Dünya Savaşı'nın SSCB'sinin ağır tankları eşit değildi. 1944'te cephede ortaya çıkan KV ve IS'ler, düşmanın kademeli savunmasını kırmak için ideal bir araç haline geldi. 122 milimetrelik taret topu hiçbir Alman tankına bir topçu düellosu kazanma şansı vermedi ve 120 mm kalınlığa kadar zırh koruması 46 tonluk devi neredeyse yenilmez hale getirdi.

Alman tanklarıyla karşılaştırıldığında, SSCB tankları çok daha iyi manevra kabiliyetine sahipti,Çalıştırmak daha uygundur ve doğru yerleşim nedeniyle, en iyi dövüş niteliklerine sahip olmakla birlikte daha kolaydır. Hem geleneksel hem de duba köprüleri taşımak, geçmek çok daha kolaydı. Alman tasarımcıların savaşın sonuna kadar 600 beygir gücümüz B-2-34 ile karşılaştırılabilecek bir tank dizel motoru yaratmayı başaramadıkları belirtilmelidir.

Savaş sonrası yıllarda Sovyet fabrikaları tank üretmeye devam etti. SSCB onları diğer tüm ülkelerin toplamından daha fazla üretti. Sovyet döneminin T-54, T-62, T-72 ve diğer zırhlı araç örnekleri, tasarım fikirlerinin başyapıtları ve dünya çapındaki tank üreticileri için teknik fikirlerin ödünç alınmasının nesnesi haline geldi.