Dünyanın en büyük uçağı - konfor ve verimlilik

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

Rekabetçi ruh insanlığı asla terk etmeyecek. Hayatın herhangi bir alanında, insanlar önceki başarıları aşmaya, ilk olmaya, bir kaide kazanmaya çalışıyorlar. Uçak endüstrisi bir istisna değildir. "Dünyanın en büyük uçağı" unvanı, birden fazla uçak üreticisi tarafından yürütülen bu hedeflerden biridir. Bugün, yolcu gemileri arasındaki bu onur yeri, Avrupalı uçak üreticilerinin gelişimi tarafından işgal ediliyor - Airbus A380.

Geliştirilmesi 10 yıldan fazla sürdü, ancak uçak tasarımcılarının çalışmaları boşuna değildi, en büyük uçak aynı zamanda en ekonomik olanlardan biridir, yakıt tüketimi yolcu başına 100 km'de 3 litredir. Bunu, inşaatta kompozit malzemelerin kullanılması nedeniyle düşük özgül ağırlığına borçludur. A380'deki karbon fiber oranı %40'tır, kanatlar ve gövde bundan yapılmıştır.

Yolcu taşımacılığı için kullanılan dünyanın en büyük uçağı, boyutları etkileyici: Uçağın uzunluğu 73 m, yüksekliği 24 m, devin kanat açıklığı 79,8 m. güverte. Alttaki ise ekonomik yolcular içindir.sınıf, üst - seyahat eden iş ve birinci sınıf için. Geminin mürettebatı yedi saatlik uçuş için 27, 14 saatlik uçuş için 30 kişidir.

Dev boyutu nedeniyle, dünyada sadece çok büyük havaalanları Airbus A380'i kabul edebilir ve ülkemizde sadece iki tane var - Domodedovo ve Novosibirsk Tolmachevo. Kesintisiz uçuş menzili 15.2 bin km'dir. Tek seferde, en büyük yolcu uçağı, kabindeki konaklama konforuna bağlı olarak 525 ila 853 yolcu taşıyabilir. Ve konfor açısından, çok şey yaptı. Astarda iki bar, 15 tuvalet odası, birinci sınıf yolcular için iki duş kabini bulunuyor. Koltuklar yatay yataklara dönüşebilir, masaj imkanı sağlar. Buna ek olarak, dünyanın en büyük uçağı her yerde içecekler için bir buzdolabı, 17 ekranlı bir multimedya sistemi, uydu iletişimine erişim sunabilir. Çevredeki alanı görüntülemek için herhangi bir yolcu ekranda yayınlanmış bir resim alabilir. dünyanın en büyük uçağına monte edilmiş harici video kameralar.

Airbus A380 ilk uçuşunu 2005'te yaptı ve Ocak 2006'da uçak transatlantik bir uçuş yaptı. Bu uçağın ticari kullanımı, bir dizi kabul testini geçtikten sonra Ekim 2007'de başladı. Uçak üreticisi - Airbus endişesi, 1994'ten beri astarın geliştirilmesine harcanan tüm fonları geri ödemek içinS. A. S. - En az 420 uçak satmak gerekecek. Doğru, bazı uzmanların tahmin ettiği gibi, harcanan 12 milyar avroyu telafi etmek için satılan uçak sayısı daha fazla olmalı.

A380-800'ün bugün hava sahasını süren ana modifikasyonuna ek olarak, uçağın 5 modifikasyonunun daha piyasaya sürülmesi planlanıyor: A380-900 79,4 m uzunluğunda (2015'te dünyaya sunulacak); En uzun uçak (87 m) olacak ve aynı anda 1000'den fazla yolcu taşıyabilecek A380-1000 (A380-800F - kargo modifikasyonu); A380-800ER - genişletilmiş menzilli uçak; A380-700 - kısa versiyon (67,9 m).