PK Novocherkassk Electric Locomotive Plant LLC: çalışan yorumları, TIN

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

Novocherkassk Elektrikli Lokomotif Fabrikası (NEVZ), dünyanın önde gelen ana hat ve endüstriyel elektrikli lokomotif üreticilerinden biridir. İstatistiklere göre, Rusya Federasyonu'ndaki ve Sovyet sonrası uzaydaki tüm yolcu ve yük trafiğinin yaklaşık% 80'i, Rostov Bölgesi Novocherkassk'ta üretilen lokomotifler tarafından gerçekleştiriliyor. Şirket, Transmashholding Şirketler Grubu'nun bir parçasıdır.

Başlat

Novocherkassk Elektrikli Lokomotif Fabrikasının tarihi, SSCB'nin sanayileşme dönemine kadar uzanır. Şubat 1932'de hükümet, Yanovo köyünden çok uzak olmayan Novocherkassk şehrine on kilometre uzaklıkta bir buharlı lokomotif işletmesinin inşası için bir programı onayladı. Fabrika 1936'da tamamlandı ve bir üretim ve model atölyesi, bir dökümhane ve demirhane, bir yönetim binası ve ek binaları içeriyordu.

Zaten 1 Mayıs 1936, ilk lokomotifler ayrıldıatölyeler. 0-4-0 dingil mesafesine sahip üç seri 159 dar hatlı endüstriyel lokomotif serisiydi. 1937 yılına kadar fabrika işçileri bu türden 70 adet üretti. Kısa bir süre sonra tasarım departmanı turba ekstraksiyonu için 9P serisi üç bağlantılı bir buharlı lokomotif geliştirmeye başladı. Alman işgali sırasında Novocherkassk fabrikası tamamen yıkıldı.

Savaş sonrası dönem

43'te şehrin kurtarılmasından sonra üretim tesislerinin yeniden inşası başladı. Sovyet hükümetinin 6 Kasım 1946 tarihli kararı ile işletme Elektrik Endüstrisi Bakanlığı'na devredildi. Novocherkassk Elektrikli Lokomotif Fabrikasının yeni görevi, SSCB ve Doğu Bloku ülkeleri için elektrikli tren üretimiydi.

Başlangıçta, VL22m serisinin altı dingilli DC lokomotiflerinin üretimi, Moskova Dinamo Fabrikası ve Kolomna Fabrikası'nın desteğiyle gerçekleştirildi. İlk elektrikli lokomotif müşteriye 7 Mart 1947'de teslim edildi. Ancak bu modelin modası geçmişti ve artık sürekli büyüyen kargo akışının gereksinimlerini karşılamıyordu. Yeni ve daha güçlü bir VL8 serisi geliştirildi: çift motorlu bir elektrik santrali ile sekiz aks. Ürün 1956'da seri hale geldi.

Daha fazla geliştirme

Mevcut DC lokomotif üretimine ek olarak, Novocherkassk Elektrikli Lokomotif Fabrikası 1950'lerde AC elektrikli lokomotifler geliştirmeye başladı. ÖncelikleNO sınıfının (VL61) altı akslı bir modeli oldu. Ana hatlar için vagonlara ek olarak, birkaç yüz endüstriyel lokomotif de üretildi.

1958 yılında tesisin tasarım bürosu temelinde, elektrikli lokomotiflerin tasarımı için bilimsel ve deneysel tasarım enstitüsü VELNII'nin oluşturulması izledi. O andan itibaren enstitü, gelişmiş modellerin geliştirilmesinden ve proje belgelerinin oluşturulmasından sorumluydu.

İlerleyen yıllarda üretim dinamik bir şekilde gelişmiştir. 1992'de şirket, OJSC Novocherkassk Elektrikli Lokomotif Fabrikası olarak yeniden düzenlendi. Geçtiğimiz dönemde, çeşitli lokomotiflerin seri üretiminde ustalaştı: 40 kW kapasiteli KN10 temas madeninden 10.000 kW kapasiteli ana yük lokomotiflerine. Toplamda, 417 endüstriyel cer ünitesi OPE1 (1969'dan beri üretilmiştir) dahil olmak üzere, 40 tipte yaklaşık 16.000 lokomotif üretim hatlarından ayrıldı.

İşletmenin teknik politikası, hem yeni nesil lokomotifler oluşturmak hem de daha önce üretilmiş ürünlerin onarımı ve modernizasyonu için hizmet vermek için üretimi çeşitlendirmeyi amaçlamaktadır.

Ana ürünler

Bugün, Novocherkassk Elektrikli Lokomotif Fabrikası (TIN 6150040250) aşağıdaki yolcu vagonlarını üretmektedir:

• EP1(M/P) – 2. sınıf çerçeve tahriki, mikroişlemci kontrol sistemi ve cer vagonlarının güvenliği ile AC elektrikli lokomotif;
• EP10 - asenkron çekiş tahrikli çift beslemeli elektrikli lokomotifİsviçreli ADtranz şirketi ile ortaklaşa tasarlanmış ve üretilmiştir.

Yolcu lokomotiflerine ek olarak, NEVZ serisi ES ve E5K serisi yük lokomotifleri ile temsil edilmektedir.

Ek aktiviteler

Şirket, daha önce Riga'da üretilen ürünler yerine, Demikhov ve Torzhok vagon fabrikalarının siparişiyle ithal ikame edici ürünler (ED4M, ET2M ve diğerleri modelleri için ekipman setleri) üretmektedir. 1994 yılından bu yana, ER9 elektrikli trenlerinin revizyonu gerçekleştirilmiştir.

Şirket, tüm serilerin önceden üretilmiş vagonları için demiryolları ve onarım tesislerine yedek parça tedarik ediyor. Madencilik ekipmanları üretiliyor.

Tüketici Malları

Novocherkassk Elektrikli Lokomotif Tesisi, yalnızca ana ürünleri olan elektrikli lokomotifler ile değil, aynı zamanda çok çeşitli tüketim malları için de bilinir:

• Rosinka çamaşır makineleri;
• UT, UTM, UTP serisi elektrikli ütüler;
• elektrikli fanlı ısıtıcılar "Luch";
• ev tipi elektrikli titreşim pompaları "Çocuk";
• plastik ürünler.

İlerlemenin eşiğinde

NEVZ, VELNII ile birlikte araştırma çalışmaları yürütür ve diğer ülkelerden işletmelerle aktif olarak işbirliği yapar. Tesisin ürünleri yabancı muadilleriyle başarılı bir şekilde rekabet etmektedir. Tesisin ilerici temellere dayanan devam eden yeniden inşası ve teknik yeniden ekipmanına büyük umutlar bağlanıyor.üretim organizasyonunun akış biçimlerini sağlayan teknik çözümler. Bu süre zarfında, tüm üretim yönetimi yöntemleri sistemi, en son teknik araçların geniş kullanımı ile geliştirilmektedir.

Teknik yeniden ekipmanın gerçekleştirilmesinin ardından tesis, yüksek performanslı en yeni ekipmanlara, ileri teknolojiye, yenilikçi yalıtım ve elektrik malzemelerine sahiptir. Uzun yıllara dayanan tasarım deneyimimiz, kendi deneysel üssümüz, modern bir makine parkımız ve kanıtlanmış bir üretim teknolojisi, tesisin modern pazar gereksinimlerini karşılayan yüksek teknolojili elektrikli lokomotifler geliştirmesini ve üretmesini sağlayacaktır.

Novocherkassk Elektrikli Lokomotif Tesisi: yorumlar

Çalışanlara göre, NEVZ çalışmak için oldukça çekici bir yer. Transmashholding'in yardımıyla, çalışma koşulları önemli ölçüde iyileşen üretim tesislerini yeniden donatmak için birçok çalışma yapıldı. İdare düzenli olarak maaşları endeksler ve inisiyatif çalışanlarını teşvik etmek için önlemler geliştirilmiştir. Sağlık ve spora da önem verilmektedir. Eksiklikler arasında - eksik kapasite kullanımı. Bu nedenle 2015 yılında personel kesintileri yapılmıştır.