En iyi uçakların karşılaştırılması (5. nesil). 5. nesil uçak

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

5. nesil uçaklar dünyaca ünlü üç modeldir: Rus T-50, Amerikan F-22 (Raptor) ve Çin J-20 (Kara Kartal). Herhangi bir ciddi küresel durumda, dünyadaki jeopolitik durumu etkileyebilecek olan bu ülkelerdir. Hangi model daha iyi ve hava sahasını kim yakalayabilir?

Savaşta olduğu gibi savaşta da

Bugün birçok ülkenin ana rolü silahların değil, yenilikçi teknolojilerin ve ultra hassas silahların oynadığı büyük ölçekli bir savaş yürüttüğünü söyleyebiliriz. Bu bağlamda askeri havacılık, yani 5. nesil önemli bir rol oynamaktadır. Rus yapımı T-50 uçağı, diğer hava araçlarına layık bir rakip olabilir. Bu son teknoloji modellerde şunlar bulunur:

1. Stratejik düşman hedeflerinin kolay imhası.
2. Bir ülkenin tüm savunma sanayisini felç etme yeteneği.

Farklı ülkelerin güvenilir silahları olarak neler sunduğunu anlamak için bu üç araca daha detaylı bakalım.

T-50 PAK FA (Rusya): nasıl başladı

5. nesil uçaklar çok uzun zaman önce geliştirilmeye başlandı ve ilk başta tasarım Sovyetler Birliği'ndeki avcı tasarım büroları tarafından gerçekleştirildi. 80'lerde, çok işlevli bir savaşçının üretimi için tam ölçekli çalışmalar başladı. Her şeyden önce, Su-27 ve MiG-31 için değerli bir yedek olabilecek uzun menzilli bir önleyici yaratılması planlandı. Model için temel gereksinimler şunlardı:

• çok işlevlilik, yani her tür hedef üzerinde hareket etme yeteneği - hava, yer ve yüzey;
• herhangi bir spektrumda düşük görünürlük - görselden termal ve elektromanyetike;
• alışılmamış tekniklerin ve hava muharebesinin taktik unsurlarının uygulanmasına izin verecek benzersiz manevra kabiliyeti;
• genişletilmiş olası uçuş modları yelpazesi;
• süpersonik uçuş hızı.

İlk yumrulu uçak

Rus 5. nesil uçakları ortaya çıkmadan önce her türlü iyileştirmeden geçtiler. Böylece, önce Su-47, ana önleyici avcı uçağı, ardından gelecek vaat eden Su-27KM avcı uçağı olarak aday gösterildi. Ancak, bu modellerin hiçbiri hiçbir şekilde beşinci nesil arasında olamaz. Bu nedenle 1998'de yeni bir görev tanımı hazırlandı.benzersiz bir savaşçı yaratmak için. Bu süre zarfında, birçok model düşünüldü, ancak 2001 yılına kadar ön hat havacılık PAK FA'nın gelecek vaat eden havacılık kompleksi düşünüldü.

Başarılı ilerleme

Rusya'nın 5. neslinin ilk uçağı 2006 yılında Komsomolsk-on-Amur'da üretilmeye başlandı. 2009 yılına kadar üç teknik numune oluşturuldu ve ardından test edildi. İlk uçuş, 2010 yılında gerçekleştirildi ve bu, direksiyon ve fren sistemi ile ilgili sorunları tanımlamayı mümkün kıldı. Geliştiricilerin raporlarında belirtildiği gibi, bu model basitlik ve bakım kolaylığı, art yakıcı olmadan hız geliştirme yeteneği, yüksek aşırı yükleme ve gizlilik ile manevra kabiliyeti ile karakterizedir.

O günlerde sadece Amerika Birleşik Devletleri ve Rusya cephaneliklerinde 5. nesil uçaklara sahip olmakla övünebilirdi. Çinlilerin de yeni bir ürün yaratmayı planladıklarına dair söylentiler vardı. İleriye baktığımızda, diyelim ki onu yarattılar - ve özellikleri açısından, Amerikan ve Rus benzerlerinden hiçbir şekilde aşağı değildi.

T-50 PAK FA'nin Avantajları

Birçok uzmanın belirttiği gibi, beşinci nesil Rus uçakları benzersiz özelliklere sahiptir. Her şeyden önce, modeller hem avcı hem de saldırı uçağı işlevlerini yerine getirmeleri bakımından çekicidir. Ek olarak, yeni aviyonik paketi bir elektronik pilot işlevi içerir. 5. nesil Rusya'nın uçakları, aşamalı bir anten dizisi ile tamamlanan umut verici bir radar istasyonu ile donatılmıştır. Özelliği, az altmadır.konsantre olabilen ve taktik görevleri yerine getirebilen pilota yükle.

PAK FA ekipmanı

Rusya'da oluşturulan Supernova avcı uçakları, benzersiz yerleşik ekipmanlarla donatılmıştır. Özelliği, çevrimiçi veri alışverişinin mümkün olması ve iletişimin hem yer kontrol sistemleri ile hem de havacılık grubu içinde yapılmasıdır. Modern malzemelerin ve benzersiz teknolojilerin kullanımı sayesinde, 5. nesil Rus askeri uçakları, aerodinamik bir düzen ve düşük düzeyde çeşitli algılama seviyeleri ile ayırt edilir. Bu sayede uçağın çeşitli hedeflere karşı savaş etkinliği artırıldı. Modelin tasarımı, uçağın görünürlüğünü en aza indirecek şekilde yapılmıştır. PAK FA motoru, kaynağın güvenilirliğini ve dayanıklılığını artırmayı mümkün kılan %80 yeni parçadan oluşuyor.

T-50, ağır sınıfa ait 5. nesil bir uçaktır. Rus motor yapısındaki bir yenilik, oksijensiz motor çalıştırma sağlayan bir plazma ateşleme sistemidir. Ayrıca ilk kez yerli uçaklarda dijital kontrol kullanıldı: bu sistem mobil ve esnektir. Silahlara gelince, PAK FA'nın süspansiyonun dışında ve içinde silahlarla donatılması planlanıyor.

Silah Özellikleri

T-50, farklı mesafelerde savaşabilecek 5. nesil bir uçaktır. Bunu yapmak için çeşitli tiplerde füzelerle donatılmıştır. Modern başarıların kullanılması, hava ve yer tespitini mümkün kılacaktır.daha yüksek verimliliğe sahip tesisler. Ayrıca model, diğer uçaklarla veri alışverişi yapmak için savaş kullanımı ve kontrolü için birleşik bir bilgi sistemi ile donatılacak. Yeniliklerden, uçak, GPS / GLONASS navigasyonuna dayalı bir navigasyon sisteminin yanı sıra REM, EW ve kızılötesi arayıcı ve düşman füzelerinin uzak sigortalarının bastırılması, EDSU, bir uçuş yakıt ikmal sistemi ve iki adet alacak. kubbe fren paraşütü.

Yabancı uzmanlar, 5. neslin en yeni Rus uçağının, bu kadar göze çarpmayan bir ünite tasarlayabilen mühendisler için gerçek bir başarı olduğu sonucuna vardı.

F-22 ("Raptor") ABD

Bu uçak, 21. yüzyılın en iyi uçağı olarak kabul edilebilir. Bunun nedeni, bu modelde geliştiricilerin havacılık alanındaki en son zevkleri somutlaştırabilmeleridir. F / A-22 savaş uçağı 1991 yılında tasarlanmaya başlandı ve modern bilgisayar destekli tasarım araçları temelinde oluşturuldu. Amerikan 5. nesil uçakları, süpersonik hızlarda uzun uçuşları ile ayırt edildikleri ve benzersiz taktikler gösterebildikleri için dünyanın en güçlü ve güçlü uçakları olarak kabul edilir.

Rus uçağıyla karşılaştırıldığında, F/A-22'nin bir itme vektörü kontrol sistemi vardır ve bu da daha iyi manevra kabiliyeti sağlar. Bu (ve yüksek düzeyde elektronik ekipman) bu modeli dünyanın en güçlüsü yaptı. Bununla birlikte, birçok uzman, Rus 5. nesil uçaklarının güç vegüvenilirlik.

Raptor'un donanımı saldırı uçaklarınınkine benzese de, Rus uçaklarının savunma kompleksinin nesnelerin yüksek doğrulukla tanımlanmasıyla ilgili birçok sorunu çözdüğü belirtiliyor. Amerikan uçakları ise, ataletsel bir uydu yönlendirme sistemi ile donatılmış yeni nesil ayarlanabilir bombalarla donatılmış olmakla övünebilir.

Raptor Ekipmanı

Uçağın daha az görünür olmasını sağlamak için geliştiriciler onu bir pasif mod sistemiyle donattı. 5. nesil "Raptor" Amerikan askeri uçağı, 300 km'ye kadar, yerden - 70 km'ye kadar büyük bir hava hedefini tespit edebiliyor. Kokpit, Rus uçaklarını da ayıran geniş bir görüş alanına sahip geniş açılı bir HUD'ye sahiptir. Silahlardan, yerleşik Mb 1A2 topu (mühimmat - 480 mermi), dört havadan havaya füze, 6 AIM-120C füzesi ve bölmelerde iki füze not edilebilir. Uçağın kanatlarında çok sayıda füze yer alıyor.

Amerikan uçağı, entegre bir hava ekipmanı sistemi ile tam olarak donatılmış ilk savaş uçağı oldu. Merkezi bir entegre veri işleme sistemi, bir iletişim sistemi, navigasyon, ICNIA tanımlaması ve elektronik olarak kontrol edilen bir savaş kompleksi içerir.

J-20 ("Kara Kartal")

5. nesil Rus uçakları iyi biliniyorsa, Çin yapımı modeller sadece dünyayı fethediyor. Bu nedenle, J-20 modeli "ördek" şemasına göre oluşturulmuş ağır bir savaşçıdır. Ancak, göreteknik özellikleri Rus veya Amerikan modeliyle karşılaştırılamaz. Dolayısıyla uzmanlar, Çin uçağının aerodinamik ile ilgili sorunları olduğunu, uçuş menzilinin modelimize göre kısa olduğunu ve akla getirilmeyen tasarımın ünitenin radar görünürlüğünü artırdığını belirtiyor. Çinli savaşçıların asıl sorunu motor eksikliğidir. Ağır, genel ve açıkça görülebilen bir uçağın operasyonda ne manevra kabiliyetine ne de güvenilirliğe sahip olduğu ortaya çıktı. Buna göre, en yeni 5. nesil Rus uçağı ve Amerikan Raptor, dünyanın en güvenilir uçakları olmaya devam ediyor.

Karşılaştırmalı analiz

İki modeli karşılaştıralım - Rus ve Amerikan üretimi:

Taktik ve teknik özellikler	Rusça T-50	Amerikan "Raptor"
Ekip	1 kişi	1 kişi
Kanat alanı	78, 8 m2	78 m2
Uçuş süresi	3, 3 saat	3 saat
Maksimum hız	2, Mach 6	2, Mach 4
Uçuş menzili	2200 km	5500 km
Maksimum kalkış ağırlığı	37000 kg	38000 kg
Savaş tavanı	19, 2km	18 km

Sonuçlar: kim daha iyi?

En yeni en güçlü savaş uçakları şu anda yalnızca ABD ve Rusya'da mevcuttur. Uçaklar havada çarpışırsa kim galip gelecek? Bu sorunun cevabı o kadar basit değil. Bir yandan, Amerikan avcı uçağı uzun süredir hizmet verirken, modelimiz sadece uçuş testlerinden geçiyor. Öte yandan Rus uçağı daha gelişmiş bir tasarıma sahip ve bu da onu daha manevra kabiliyetine sahip kılıyor. Rus geliştiriciler ayrıca T-50 uçağının daha fazla yakıt taşıyabileceği gerçeğine odaklanıyor, bu nedenle pratik menzil ve savaş yarıçapı açısından Amerikan modelinden daha mükemmel olacak. Her durumda, her iki modelin performansı sürekli olarak iyileştirilecektir, bu nedenle kimin daha güçlü olduğu konusunda net bir sonuç çıkarmak hala zor.