Geminin cihazı. Mahkemelerin genel düzeni ve ana unsurları

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

Bir geminin inşası, donanma işçilerinin karşı karşıya olduğu sorumlu bir görevdir. Kargo ve yolcu akışını tam olarak sağlamalıdırlar. Tüm görevler, yalnızca filonun niteliksel olarak iyileştirilmesiyle etkin bir şekilde çözülebilir. Eski gemileri iyileştirebilir veya modern modeller inşa edebilirsiniz.

Orada hangi gemiler var?

Bugün farklı türlere sahip çok çeşitli gemiler var. Bunun nedeni, farklı amaçlara yönelik olmaları ve daha sonraki operasyonlarının koşullarıdır. Bu nedenle uzmanlar, gemi tasarımının uzmanlaşması, inşaat ve onarımın organizasyonu, yeni standardizasyonun getirilmesi, daha fazla nakliye planlaması ve karşılaştırmalı bir ekonomik hesaplama yapılması gibi görevlerle karşı karşıya kalmaktadır. Gemi modelleri aşağıdaki kriterlere göre sınıflandırılabilir:

• Araç tipine göre, kendinden tahrikli olmayanlar ve kendinden tahrikli olanlar ayırt edilir.
• Hareket yöntemi - su yüzeyinde olduğu kadar bir hava yastığı ile suyun üzerinde yüzen gemiler. Su altında kolayca hareket edebilen cihazlar var - bunlar su altındagemiler.
• Vaka durumu. Geniş ürün yelpazesi arasında sert, elastik ve şişirilebilir gövdeye sahip modeller bulunmaktadır.
• Ana gövde malzemesi. Üretim sırasında çelik, hafif metal alaşımları, plastik, ahşap, betonarme yapılar, elastik veya kompozit malzemeler kullanılabilir.
• Yelken alanı. Açık deniz ve kıyı navigasyonunu ayırt edin.
• Ana elektrik santralinin türü. Gemi modellerinde böyle bir cihaz bulunur, çünkü onu harekete geçirmeye yardımcı olur. Pistonlu veya türbin buhar tesisi olan bir buharlı pişirici seçebilirsiniz. Motorlu gemiler içten yanmalı bir motorla donatılmıştır.

Sivil gemiler

Sivil amaçlı gemiler, nakliye veya balıkçı gemileri şeklinde sunulur. Farklı devletler arasındaki barışçıl bağların sürdürülmesini en üst düzeye çıkarmak için yaratıldılar. Bu deniz araçları, dış ticaret, ticari ve kültürel ilişkiler sağlamakta, denizden ürünlerin çıkarılmasına ve işlenmesine yardımcı olmaktadır. Endüstriyel malların veya gıda maddelerinin taşınması için özel ekipmanlarla donatılmıştır. Sivil gemiler, diğer amaçlarına bağlı olarak çeşitli ek cihazlarla donatılmıştır:

1. Nakliye veya ticaret gemisi. Yolcu veya az miktarda acil kargo taşıyabilirler - bu posta, paket, bagaj ve çok daha fazlası. Lineer taşıma gemileri arasında düzenli seferler yapılabilmektedir.çoklu bağlantı noktaları. Bunlara astar da denir. Bir kargo gemisi belirsiz bir hat üzerinde kargo taşıyor, her yöne gidebilir.
2. Balıkçı teknesi. Bu tasarımın yardımıyla denizden ürün çıkarmak, yani balık, deniz hayvanları, alg yakalamak mümkündür. Balıkçı teknesi, insanların denizden elde edilen ürünleri yarı bitmiş ürünlere veya diğer herhangi bir bitmiş ürüne dönüştürmesine olanak tanır. Ayrıca onu yüzen veya kıyıdaki bir üsse taşır.
3. Araştırma gemileri. Açık denizlerde veya okyanuslarda bilimsel ve araştırma çalışmaları yürütmek için tasarlanmıştır. Buna, özel olarak donatılmış ve uyarlanmış su altı veya su üstü gemileri dahildir.
4. Eğitim gemisi. Yüzme antrenmanı yapan çalışanlara hizmet vermektedir. Genellikle özel eğitim kurumlarında okuyan kişiler tarafından kullanılır. Bu deniz gemileri mutlaka laboratuvarlar, derslikler ve ayrıca konuların pratik gelişimini gerçekleştirebileceğiniz derslikler ile donatılmıştır.

Gemilerin şekli nasıl olmalı

Her gemi tipi, çok sayıda faktöre bağlı olan, karşılık gelen bir gövde şekline sahiptir. Bu, geminin ana amacını, daha fazla çalışması için koşulları, hızı, kaliteyi ve diğer birçok parametreyi içerir. Geminin gövdesi, kavisli yüzeylere sahip uzun bir gövdedir. Yapının hareketi sırasında su ve havanın direncini az altacak aerodinamik bir şekil oluşturmaya yardımcı olan onlardır.

ÖnGemiye yay denir ve gemi inşaatı çiziminin belirlenmiş kuralları dikkate alınarak inşa edilir. Kaba su yüzeyinde seyreden bir geminin dalganın içine girmemesi için, gövdenin her tarafının yüksekliği biraz genişletilmelidir. En iyi çalışma koşullarını sağlaması gereken pervanelere ve dümene özellikle dikkat edilir.

Teorik çizim oluşturmanın temel prensibi

Teorik bir çizim oluşturmaya başlamadan önce tasarımcı, gövde çizgilerinin kesişimini hayal etmelidir. Yardımcı, paralel, çapsal ve ana düzlemlerin kullanılması gereklidir. Kesit çizgileri, yapının şekli hakkında net ve maksimum bir fikir verecek olan gövde çerçevesini oluşturmalıdır. Ortaya çıkan çıkıntı yanları, genişliği ve ana gövdeyi içerir.

Tekne bölümünün izdüşümü, teorik çizimin bir ızgarasını oluşturacak düz çizgiler şeklindedir. Bir kişi bu ızgarayı kurduğunda, yapıcı su hatları yirmi eşit parçaya bölünmelidir. Uzay anlamına gelir ve bölme yardımı ile teorik çerçeveler çizilebilir. Geminin tasarımı oldukça karmaşıktır, bu nedenle tasarım üzerinde yalnızca kalifiye uzmanlar çalışmalıdır.

Numaralandırma, çizgiler pruvadan kıça hareket ettirilerek yapılır. Orijinal teorik çizim hazır olduğunda, eğri çizgilerin ve ızgaranın kesişme noktalarının ortaya çıkan tüm koordinatlarını kaldırmanız gerekir. Çeviri için iyidirler.gerçek boyutlara çizim ölçeği. Elde edilen tüm veriler, uzay koordinatlarının tablolarını içeren özel olarak tasarlanmış bir dergiye kaydedilmelidir. Gelecekte, tersanelerde ve özel atölyelerde kullanılıyorlar. Burada uzmanların plaza adı verilen çizim tahtası şeklinde bir zemini var. Teorik bir çizime göre tam boyutta ve parçalanmış olarak sunulur. Gemi inşası sırasında, gemi gövdesi parçaları yapmak için tüm şablonlar ve boyutlar plazadan kaldırılır.

Balıkçı teknelerinde hangi aksesuarlar bulunur?

Endüstriyel gemiler denizden balık, fok, balina, mors ve diğer birçok canlı kaynağı toplamak için kullanılır. Balıkçı gemisi, dünyanın sivil filosunun üçte birini kaplar. Aşağıdaki özel cihazlarla donatılmış balıkçı tekneleri ayırt edilebilir:

• Seiner, gırgır kullanarak balık tutabileceğiniz bir tasarımdır. Yakalama bir kargo oku kullanılarak gerçekleştirilir.
• Trail. Trol kullanarak balık tutmaya yardımcı olan tasarımında benzersiz bir teknedir - bu, büyük bir torba şeklinde sunulan bir ağdır.
• Drifter. Günümüzde bu gemi, drift yaparken balık tutmanızı sağladığı için özel bir talep görmektedir. Düz bir ağ ile donatılmıştır.
• Yüzen balık konserve tesisleri ve tabanları. Sunulan tasarımlar açık denize çıkıyor ve balığın doğrudan konserve gıdaya işlenmesiyle uğraşıyor. Ağlar, troller, işleme ve soğutma varekipman.
• Balina avcılığı gemileri. En etkili balina avcılığı için kullanılırlar. Çoğu durumda, filoların yanı sıra tüm gruplar halinde denize giderler. Bu gemiler, çok fazla ağırlığa dayanabilecek büyük ve güvenilir ağlarla donatılmıştır.
• Shalanda. Sunulan tasarımlar ağ ile balık tutuyor. Karadeniz ve Hazar Denizi'ne gidiyorlar ve dizel yakıtla çalışıyorlar.

Bir savaş gemisinin özellikleri

Bugün farklı gemi ve gemilerle tanışabilirsiniz. Ancak bu kadar geniş bir çeşitlilik arasında, Rusya Federasyonu Silahlı Kuvvetlerine ait askeri tasarımlar sunulmaktadır. Bu tür gemileri sivil olanlardan ayıran dış işaretlerle mutlaka boyanırlar. Komuta personeli arasında Rus hükümetinin hizmetinde olan bir subay bulunmalıdır. Askeri personel listesinde memurun soyadı ve adı bulunmalıdır.

Askeri gemi, askeri teçhizat ve teçhizat içerir. Sunulan gemilerin yapısı, askeri teçhizatın varlığı ile ayırt edilir. Korunan alana saldırı olması durumunda aktif hale gelecektir.

Taşıma gemilerinin tasarımı

Deniz taşımacılığı en karlı ve talep gören olarak kabul edilir. Kıtalararası iletişimde kargo transferine yardımcı olacaktır. Taşıma gemisinin ana uzmanlığı vardır - büyük mal sevkiyatlarının taşınmasıdır. Buna büyük boy, dökme ve dökme kargo dahildir. Yemek söz konusu olduğunda, nakliye sırasında dikkat edilmelidir.belirli bir sıcaklık ve titreşim yok.

Ek cihazlarla donatılmış en yaygın gemiler ayırt edilebilir:

• Kuru yük gemileri çok çeşitli ürünleri taşıyabilir. Et ve balık ürünleri, sebze ve meyve taşımacılığını gerçekleştirmek için bu gemiler ayrıca bir soğutma ünitesi ile donatılmıştır.
• Tankerler, sıvı veya gaz halindeki kargoları taşımak için tasarlanmıştır. İşletmeler ve fabrikalar, petrol ürünleri, kimyasal ürünler, gübrelerin yanı sıra sıvılaştırılmış gazın taşınmasıyla meşgul olabilir. Özellikle tehlikeli maddelerin taşınması için bir bölmesi vardır.
• Konteyner gemileri. Konteyner gibi konteynerleri taşıyabilirler. Bu gemiler gerekli seyir ekipmanı ile donatılmıştır. Kargonun taşınması sırasında yerleştirilmesine, bağlanmasına ve sabitlenmesine yardımcı olacaktır. Geminin cihazı, güvenilirlik için gerekli ek kirişlere ve tavanlara sahiptir.
• Dökme yük gemileri, tahıl, cevher ve kömür gibi dökme ve dökme yüklerin taşınmasına yardımcı olacaktır.
• Ro-ro gemileri özel amaçlı gemilerdir. Malların yatay veya karışık yüklenmesi için yaygın olarak kullanılırlar.
• Feribotlar kıyıya yanaşarak ekipman taşır. Temel fark, demiryolu için yolcuların, tekerlekli araçların ve vagonların taşınmasıdır.

Küçük tekneler: cihaz

Gemi yapılarının inşası sırasında özel dikkat gösterilir. Vücut, herhangi bir modernin ana parçasıdır.gemi, kaplama ve zemin kaplaması içerir. Gemiye gerekli şekli verebilen ve aynı zamanda geminin mukavemeti, su geçirmezliği ve sertliği gibi göstergeler sağlayan bu bileşenlerdir. Küçük bir geminin yapısını belirleyen bu fonksiyonlardır.

Küme, boyuna ve enine destek veya kirişlerin birleşimlerinden oluşan belirli bir yük taşıyan yapıdır. Birbirlerine bağlandıklarında, bitmiş bir çerçeve elde edilir. Dış deri, güverte tabakaları için tasarlanmış bir destek konturu görevi görür. Çerçeve, geminin daha fazla stabilitesini ve sertliğini belirler.

Gövde kiti için birkaç sistem vardır. Sınıflandırmaları uzun huzmenin yönüne bağlıdır:

• Yan.
• Boyuna.
• Boyuna-enine.

Küçük bir tekne inşa etmek için hangi işe alım sistemi kullanılır?

Küçük bir geminin inşası sırasında, yalnızca enine kiriş çerçeveleme sistemi kullanılır. Uzmanlar, güverte altındaki kirişlerin yanı sıra çerçeveler, taban boyunca zeminler kullanır. Enine çerçeveleme sistemi sırasında kullanılan kiriş sayısı azdır. Çapraz bağlama için kullanılırlar. Toplam kiriş sayısı beş parçayı geçmez ve buna dikey omurgalar ve kirişler dahildir.

Geminin dibi seti, kesişen uzunlamasına ve enine parantezler içerir. Geminin uçlarında, gövdelere bağlı bir omurga olmalıdır. sırasında geminin kapsamını birkaç kez az altmakyuvarlanma süresi, bir yan omurga takmak gereklidir. Çeşitli tasarımlara sahip olabilir ve uzunlamasına bir bağlantı görevi görebilir. Çoğu durumda, genişliğinde kasanın genel kabul görmüş boyutlarının ötesine geçmez.

Direksiyon dişlisi

Yönetim olmadan hiçbir deniz taşımacılığı olamaz. Gemilerin dümen donanımı, gemiyi ayakta tutan cihazların yanı sıra bir dizi önemli mekanizmadır. Böyle bir cihaz, bir direksiyon makinesi, sektör, vida veya hidrolik tahrikler içerir. Günümüzde ana ve manuel yönlendirmeye sahip tasarımlar var.

Geminin cihazı ve özellikle dümen aşağıdaki gereksinimleri karşılamalıdır:

• İzin verilen maksimum dümen açısı 35 dereceden fazla değildir. Nehir filosunun gemileri için bu değer 45 derece olabilir.
• Gemilerden dümen değiştirme süresi 28 saniyeyi geçemez.
• Her dümen donanımı, geminin hareketi sırasında dümen donanımının güvenilir ve doğru çalışmasını tam olarak sağlamalıdır.