2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43
Yolların güvenilirliği, dayanıklılığı ve sağlamlığı büyük ölçüde yol yüzeyinin kaliteli inşaatına bağlıdır. Bu işlemi kolaylaştırmak için özel bir teknik kullanılır.
Temellerde ve ayrıca yol yapılarında toprağı veya çakılı, asf altı veya betonu sıkıştırmak, düzleştirmek, sıkıştırmak için bir yol silindiri kullanılır. Özel inşaat ekipmanlarının kullanım alanı oldukça geniştir - endüstriyel, hidrolik, karayolu, kentsel, demiryolu, havaalanı inşaatıdır.
Yol silindiri
Çalışma prensibi ve hareket yöntemi farklı ekipmanlar için farklıdır. Çekilir ve kendinden tahrikli ekipman, statik ve titreşim vardır. Yol silindiri özel çalışma gövdeleriyle donatılmıştır.
Sert çelik silindirler veya havalı lastikler olabilir. Silindirler sırayla düz, kafes veya yüzeyde özel kamlarla bölünmüştür.
Yol silindiri, çalışma gövdelerini yuvarlayarak yol yapım malzemelerini sıkıştırır. Yol yüzeyi boyunca hareket eden makine, yol yüzeyini kendi kendine sıkıştırma işlemini gerçekleştirir.kitle. Asf alt yol silindiri, stadyumlardaki inşaat işleri, yollarda kum ve çakılları sıkıştırmak, asf alt döşemek ve küçük boyutlu inşaat işleri için vazgeçilmezdir.
Bazı iş türlerini gerçekleştirmek için, çalışma gövdelerini periyodik olarak titretebilen titreşimli bir yol silindiri kullanılır. Böyle bir makine hidrostatik şanzıman ile donatılmıştır, hidrolik kontrol bir elektrik sistemi kullanılarak gerçekleştirilir.
Titreşim fonksiyonlarının tam çalışması için yengeç hareketi denilen mekanizma kullanılır.
Yol silindirleri mükemmel performansa sahiptir, operasyonda güvenilirdirler. Unutulmamalıdır ki ünitenin kendi ağırlığı sıkıştırılmış malzemeye maruz kaldığında belli bir değere sahiptir. Bir dizi özel inşaat ekipmanında, çeşitli tiplerdeki cihazlar için tipik olan, sıkıştırma gövdeli kombine yol silindirleri vardır.
Tamburun kenarındaki menteşeli pabuçlar olan makaralı yol silindirleri arasında plaka, kam, nervürlü ve kafes türleri vardır.
Kafes makaralı yol makaraları için, tambur kenarının çalışma yüzeyi bir kafes şeklinde karakteristiktir ve kam makaralarında, birkaç sıra kam tambur kenarına sağlam bir şekilde sabitlenmiştir.
Asf alt döşeme, yol yapım çalışmaları ağırlıklı olarak en son yabancı ekipmanlarla yapılmaktadır. Bunun nedeni, bu özel yol ekipmanının yüksek teknik özellikleri, rahatlığı ve maksimum basitliğidir.kontrol, hoş görünüm, uygun ekipman. Bu teknik, asf alt yol yüzeylerinde çalışırken, duvarlar boyunca asf alt karışımlarını sıkıştırırken yüksek performansı ve maksimum verimliliği onaylar.
Önerilen:
OSAGO sigortasının gerçekliği nasıl kontrol edilir: birkaç yol
Sigortanın düzenlendiğini varsayalım, her şey yolunda görünüyor, ancak ruhun derinliklerinde bir yerde düşünce işkence ediyor: "Ya sahteyse?". OSAGO sigortasının gerçekliği nasıl kontrol edilir? "? Birkaç yolu vardır. Ayrıntılar için makaleyi okuyun
Hidrolik pres silindiri nedir?
Makale, pres için hidrolik silindirlere ayrılmıştır. Ünitelerin cihazı, ana özellikleri, üreticileri vb
Konveyör silindiri. Konveyör silindirleri - GOST
Silindir, herhangi bir konveyör bandı için önemli bir parçadır. Güvenilirliği ve kalitesi, işlevlerini yerine getirip getiremeyeceğini, makinenin kendisinin ne kadar iyi çalışacağını büyük ölçüde belirler. Konveyör silindiri iki ila 15 yıl sürebilir
Kritik yol yöntemi. Kritik yol - nedir bu?
Kritik Yol Yöntemi, proje tamamlama tarihlerini ve belirli faaliyetler için ödenekleri belirlemek için kullanılan önemli bir proje yönetim aracıdır. Makale, kritik yol yöntemini kullanarak projelerin ağ çizelgelerini hesaplamak için bir algoritma sağlar
Belarus'ta yol vergisi. Belarus'ta yol vergisi
İki yıl önce Belarus'ta nakliye vergisi arttı. 2014-2015 döneminde. bu tür ücretin hesaplandığı temel değer, %20 oranında arttı, yani. 150 bin BYR'den (Belarus rublesi) 180 bine. Bu bağlamda, birçok araç sahibinin doğal bir sorusu var: Belarus'ta yol vergisi yeni 2016 yılında fiyatta artacak mı?
