Cıvata mukavemet sınıfı: işaretleme, GOST ve sıkma torku

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

Modern üretimde, her biri nihai üründe belirli bir işlevi yerine getiren, çoğu zaman çok önemli olan birçok yapısal eleman kullanılır. Bu nedenle, karmaşık kompozit yapıların tasarım ve üretimindeki görevlerden biri, parçaların birbirine göre güvenilir şekilde sabitlenmesidir.

Cıvatanın kullanım amacı

İki ürünü birbirine bağlamak için kaynak, lehimleme, yapıştırma, perçin kullanma gibi birçok seçenek vardır. Bununla birlikte, ortak ve oldukça önemli bir dezavantajları vardır - hepsi tek parçadır. Daha doğrusu ayrılabilir, ancak parçaları ayırmak için onları deforme etmeniz, kesmeniz vb. gerekir.

Montaj üzerine yerleştirilen yüke bağlı olarak cıvatanın mukavemet sınıfını önceden seçmiş olarak, bağlantı elemanı olarak dişli bir bağlantı kullanmak çok daha uygundur.

İplik, normal bir çay kaşığından biraz daha karmaşık olan neredeyse tüm tasarımlarda kullanılır. Tek vidası olmayan bir araba hayal edin. Neden bir araba var - yapısal güç sınıfı çok daha düşük olan bir çocuk oyuncağında, hala dişli elemanlar olmadan yapamazsınız.

Dişli bağlantının avantajları

Rağmenbazen büyük bir sıkma torkunun bir süre sonra somunun çözülmesine izin vermemesi gerçeği, cıvatanın diğer sabitleme yöntemlerine göre hala bir takım avantajları vardır:

1. Metrik veya başka herhangi bir iş parçacığı profilinin çok yönlülüğü tarafından sağlanan bağlantının yüksek güvenilirliği. Profil, çok sayıda araştırma sayesinde geliştirilmiştir, bu nedenle ağır yüklere dayanabilir ve kendiliğinden açılmaya karşı korunur (ancak bunun için doğru sıkma torkunu seçmeniz gerekecektir).
2. Yapıların kurulum ve demontaj kolaylığı. Birleşik bir servis aracı kullanılarak sağlanır - örneğin kaynak veya perçinleme hakkında söylenemeyen anahtarlar, anahtarlar.
3. Büyük eksenel ve enine yükler oluşturma yeteneği. Cıvatanın gücü hem boyuna hem de enine yönde hesaplanır. Modern malzemeler ve teknolojiler, kullanılan bağlantı elemanlarının sayısını ve boyutlarını az altır.
4. Düşük maliyet, özellikle kaynak sarf malzemeleri ve iş satın alma maliyetiyle karşılaştırıldığında.

Bağlantının dezavantajları arasında, diş profilinin kök bölgesindeki gerilimlerin yoğunlaşmasıdır. Bu nedenle, belirli bir yapı türü için, uygulanan yüke göre cıvatanın mukavemet sınıfını doğru seçmek gerekir. Ayrıca, dişli bağlantının güvenilirliğini sağlamak için yaylı rondelalar veya kilit somunları gibi kilitleme araçlarının kullanımını hatırlamakta fayda var.

Dişli bağlantı türleri

Bağlantıyı vidalamak içinmevcutsa, bir parçada bir iç iplik ve ikinci bir parçada bir dış iplik yapmak gerekir. Tasarım özelliklerine bağlı olarak üç çeşit kullanılabilir:

1. Vida bağlantısı. Bu durumda, montajın parçası bir somun rolünü oynar (iç dişli parçalar). Önce içine bir delik açılır. Ardından oyma işlemi uygulanır. Parçaya düz yuvarlak delikli bir tane daha uygulanır, ardından bir vida ile çekilir.

2. Cıvata. Burada her şey çok daha basit ve daha güvenilir: Birleştirilecek her iki parçaya da düz delikler açılır, içlerine bir cıvata takılır ve arka tarafa bir somun yerleştirilir.

3. Bir ucu montaj parçasına vidalanan ve diğer ucuna bir somun vidalanan saplamalarda.

Cıvata mukavemet sınıfı

Yukarıda belirtildiği gibi, bağlantı elemanları doğru seçilmelidir. Geleneksel bir servis aracı raf çerçevesinde alaşımlı çelik parçalar kullanmak anlamsızdır. Aynı zamanda bazı flanşlı bağlantılarda (örneğin çok tonlu metal yapıların bileşenlerinin sıkıştırılması) mekanik özellikleri iyileştirilmiş malzemelerin kullanılması gerekmektedir.

Genel olarak, bir cıvatanın mukavemet sınıfı (GOST 1759.4-87), aynı anda çekme mukavemeti, akma mukavemeti, kopma sonrası nispi uzama, malzeme sertliği ve hatta bazı durumlarda bile içeren mekanik özelliklerin bütün bir kompleksidir. darbe gücü. Kural olarak, bu parametreyi belirtmek için bir nokta ile ayrılmış iki basamak kullanılır. Bunlardan ilki, çarpıldıktan sonra10, minimum çekme mukavemetinin değerini ve yine 10 kat artan ikincisi, malzemenin akma mukavemetinin çekme mukavemetine bölünmesiyle elde edilen oranı gösterir. Bu iki sayının çarpımı, minimum akma mukavemetinin değerini gösterecektir. Cıvatanın mukavemet sınıfı, şuna benzeyen işaretinde bulunur: M12x1, 25x60.58, burada 58 aynı iki basamaklı sayıdır.

Sıkma cıvataları

Dişli bağlantının yapısal elemanları güvenli bir şekilde tutması için, sıkma kuvvetine (tork) çok dikkat etmeye değer. Öyleyse, deneyimsiz bir "araba tamircisinin" ilk kez kendi yepyeni arabasının kaputunun altına girdiği ve somunu veya vidayı mümkün olduğunca sıkmaya çalıştığı bir durum hayal edin. Bütün bunlar, ilk durumda, bir keski ile uygunsuz çalışma ve ikinci durumda - vücutta bir delik açarak sona erebilir. Bunun nedeni yanlış seçilmiş bir sıkma torku. Deneyimli araba tamircileri ve sadece tamirciler, "ellerinde yerleşik" bir dinamometreye sahiptir. Ancak yeni başlayanlar için, belirli bir sıkma torkuna ayarlanmış bir tork anahtarı veya pnömatik anahtar kullanmak en iyisidir.

"Karmaşık" cıvata nasıl sökülür

Diyelim ki her şey yolunda gitti. Ancak zaman geçer ve bağlantı elemanlarının tekrar sökülmesi gerekir. Korozyon nedeniyle, bunu yapmak bazen çok kolay değildir ve cıvatanın yüksek mukavemet sınıfı onu yıkımdan kurtarmaz. Bu nedenle, basitleştirmenin birkaç basit yolunu akılda tutmaya değer.gevşe:

1. İlk önce "Vedashka" kullanmanız gerekir. Bileşim pas tabakasını çözer.

2. Diş profilindeki pası kırmak için somuna bir çekiçle hafifçe vurun.

3. Somunu sıkma yönünde birkaç derece döndürmeyi deneyebilir ve ardından gevşetebilirsiniz.

Anahtarda somun veya vida başı kalma olasılığı yüksek olduğundan acele etmemek önemlidir.