Yük taşımacılığının sınıflandırılması: türleri ve özellikleri

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

Bugün, yük taşımacılığı nüfusun tüm kesimleri arasında yüksek talep görüyor. Bu hizmet çeşitli durumlarda gerekli olabilir: çeşitli satın alımları teslim ederken, ürünleri bir depoya taşırken veya satış noktaları arasında, yeni bir eve taşınırken.

Ana sınıflandırmalar

Ulaşımın kategorilere ayrılması bir takım belirli özelliklere göre yapılabilir. Diğerleri arasında, birkaç ana sınıflandırma ayırt edilebilir. Yük taşımacılığı, öncelikle kullanılan taşıma türüne bağlı olarak bölünür. Mevcut seçeneklerden su, kara, hava, boru hattı ve karışık (birkaç taneden oluşan) bahsedilmiştir. Ulaşım araçlarının kendileri hakkında daha spesifik olarak konuşursak, deniz ve nehir gemilerinin, demiryolu trenlerinin, kamyonların ve havacılığın yaygın kullanımını ayırt edebiliriz.

Ayrıca neyin taşındığı da önemlidir. Sadece herhangi bir kargo değil, aynı zamanda bagaj da olabilir.veya bir kişi. Mesajın kendisi doğrudan veya dolaylı olabileceği gibi düzenli, kalıcı olmayan veya tek seferlik bir yolla da olabilir. Yük trafiği türleri ve sınıflandırılmaları arasında, ulaşım ve teknolojik sistemin dikkate alınmasına da izin verilir. İkincisi daha hafif, feribot veya konteyner olabilir. Hangi malların taşındığına bağlı olarak, nakliye için gerekli koşullar seçilir.

Araç iletişimi

Bireyler ve tüzel kişiler için en popüler ve aranan seçenek olarak kabul edilir. Nispeten düşük maliyet ve ülkenin hemen her yerine sevk edilebilme gibi birçok nedenden dolayı karayolu yük taşımacılığı tercih edilmelidir. Kural olarak, tüm taşıma süresi boyunca sadece hareket noktasında yükleme ve varış noktasında boş altma yapılır. Bu, taşınan eşyaların bir kez daha yer değiştirmeye maruz kalmayacağı anlamına gelir. Ağırlık ve boyutlar konusunda özel bir kısıtlama yoktur, çünkü her zaman uygun bir araba bulabilirsiniz.

Şirketler, güvenilirliği ve yüksek kargo güvenliği yüzdesi nedeniyle genellikle bu taşıma türünü kullanır. Aracın sürücüsü, taşınan mülkten sorumludur ve uygun şekilde izler. Ayrıca, tüzel kişiler daha fazla güvenilirlik için genellikle kendi eskortlarını gönderir. Bu seçeneğin dezavantajları arasında, tek bir arabaya sığmayan çok büyük yüklerin taşınmasının imkansızlığı sayılabilir. Ayrıca, uzun mesafelere bir şeyler göndermek her zaman uygun maliyetli değildir.

Demiryolu hizmeti

Tarihsel olarak, taşıma yükünün büyük bir kısmı her zaman iç demiryollarında olmuştur. Rusya Federasyonu'nun birçok bölgesi, tam olarak böyle bir mesajın varlığından dolayı gelişimini aldı. Şu anda durum çok az değişti ve tüm kargo taşımacılığının yüzde 50'den fazlası trenlerle gerçekleştiriliyor. Bunun başlıca nedeni, nakliye sırasında içeriğin yüksek güvenliği ve mükemmel hareketlilik düzeyidir.

Eksiklikler arasında, nakliyenin onaylanması için gereken oldukça büyük bir belge paketinin yanı sıra karmaşık ve aşırı zaman alıcı kargo temizliği not edilmelidir. Tabii ki, bu tür taşımacılığın mevcudiyeti, demiryolunun döşendiği bölgelerle sınırlıdır. Bir şeyi trenle taşımanın tercih edilen yolu, bir kapta depolamaktır. Genel olarak, yük demiryolu taşımacılığının geliştirilmesi devlet için bir önceliktir ve bu nedenle sıradan vatandaşlar için kayıt işleminin karmaşıklığı, bu seçeneğin kullanılabilirliğinde genel bir artış zemininde giderek azalmaktadır.

Hava servisi

Bu yöntem sadece uluslararası taşımacılıkta değil aynı ülke içinde de rağbet görmektedir. Birçoğu, en kırılgan ve en değerli eşyaların en iyi şekilde yalnızca hava yoluyla taşındığına inanır. Kargo taşımacılığının sınıflandırılmasına bakarsanız, hava taşımacılığı en güvenli ve hırsızlığa karşı en korumalı olarak öne çıkıyor.seçenek. Modern havalimanlarında bagaj kontrolü, yükleme ve boş altma sırasında zorunlu gümrük taramasını içerir. Kara taşımacılığı, içeriği kontrol etmek için doğrudan sınırı geçerken gerçekleştirilen tek bir prosedüre sahiptir.

Bazen seçim, gönderenin kontrolü dışındaki nedenlerle uçağa düşer. İnsanların kendilerini, gidecekleri yerde karayolları veya demiryollarının olmadığı bir durumda bulmaları nadir değildir. Ayrıca, taşınan bazı ürünler bozulabilir, bu da hızlı nakliye gerektirdikleri anlamına gelir. Hava taşımacılığı ise yük taşımacılığı sınıflandırmasında tüm seçeneklerin en hızlısıdır.

Su iletişimi

Deniz ve nehir taşımacılığı ile nesnelerin, nesnelerin veya insanların hareketi sadece bazı bölgelerde talep görmektedir. Su iletişiminin şüphesiz bir takım avantajları vardır, bunlar arasında şirketler için oldukça düşük hizmet maliyeti ve bant genişliği gibi bir özelliğin fiilen yokluğu sayılabilir.

Yük taşımacılığı sınıflandırmasında bu seçenek kalkış ve varış noktaları için en spesifik ve talepkar olarak adlandırılabilir, çünkü her ikisinin de yükleme ve yükleme için vinçli vinçli liman ve rıhtım gibi uygun altyapı ile donatılması gerekir. boş altma ve diğer özel ekipmanlar.

Diğer seçenekler

Taşımacılık sektöründe kaçınılmazbazı ilişkili para ve zaman kaybı. Aynı araç sürücüleri herhangi bir yükü belirtilen noktaya götürebilir, ondan tamamen kurtulabilir ve zaten “hafif” olan başlangıç noktasına geri dönmeye başlayabilir. Ancak, bu tür maliyetlerden kaçınmanın basit bir yöntemi vardır. Sözde geçen yük trafiği var. Araçların yükleme sürelerinde yüzde yüze varan bir artışa yol açarlar, yani verimini en üst düzeye çıkarırlar. Halihazırda geçmekte olan kargoların teslimatı için bazı rota değişikliklerine de izin verilir. Aynı zamanda bu çeşitlilik, toplama noktaları aracılığıyla önceden belirlenmiş yönlerde hareket eden mekik taşımacılığı ile karıştırılmamalıdır.