Pavlodar Traktör Fabrikası: bir üretim devinin hüzünlü hikayesi

İçindekiler:

Pavlodar Traktör Fabrikası: bir üretim devinin hüzünlü hikayesi
Pavlodar Traktör Fabrikası: bir üretim devinin hüzünlü hikayesi

Video: Pavlodar Traktör Fabrikası: bir üretim devinin hüzünlü hikayesi

Video: Pavlodar Traktör Fabrikası: bir üretim devinin hüzünlü hikayesi
Video: Merve Ekinci ile Çalışı-Yorum 4 Ağustos | Emeklilik, SGK, Vergi, Sigorta, İşçi, İşveren 2024, Kasım
Anonim

25 yıldan fazla bir süre önce, güçlü bir dünya gücü olan SSCB çöktü ve birçok fabrika ve fabrika, Sovyet sonrası alanın topraklarında hala faaliyet göstermeye devam ediyor. Ne yazık ki, eski Sosyalist Cumhuriyetler Birliği'nin tüm örgütlerinin kaderi "ayakta kalmak" değildi. Bir zamanlar en büyük makine yapım merkezlerinden biri olan Pavlodar Traktör Fabrikası'nın başına tatsız bir kader geldi.

PTZ 1966 yılında özel aletler ve teknolojik ekipman üretimine odaklanan bir işletme olarak kuruldu ve iki yıl sonra en büyük dizel traktörlerin üretiminde uzmanlaşmış bağımsız bir tesis haline geldi. Ona ne oldu?

Yolculuğun başlangıcı

Geçen yüzyılın 60'lı yılların ortalarında, Kazak bozkırlarının bakir toprakları aktif olarak geliştirildi. Hükümet, bu yönde ciddi başarı elde etmenin ancak modern (o zamanlar) teknolojiyi kullanarak mümkün olduğunu anladı. Bu nedenle, üzerindePavlodar şehrinin topraklarında bir tesis kuruldu. Pavlodar Traktör Fabrikasının üstesinden gelmek zorunda olduğu ana görev, DT-75 paletli araçların üretimiydi.

pavlodar traktör fabrikası
pavlodar traktör fabrikası

O zamanlar DT-75 üretimi Volgograd Traktör Fabrikası'nın münhasır ayrıcalığıydı. Yeni bir üs oluşturma kararı, bakir topraklara çok sayıda güçlü ve ucuz ekipman sağlama ihtiyacı tarafından belirlendi. Bu nedenle, 1967'den başlayarak, tesisin atölyelerinde DT-75 traktörleri için şanzıman parçaları üretildi ve 1968'de işletme topraklarında kendi üretimleri başlatıldı. Ayrıca burada üretilen arabalara DT-75M "Kazakistan" adı verildi.

Yükseliş ve düşüş

Pavlodar Traktör Fabrikası yeni tarım makinelerinin üretimine tam olarak hakim olur olmaz, tüm DT-75 traktörlerinin üretimi tamamen işletmenin “omuzlarına düştü”. Bu model, çok fazla değişmeden XX yüzyılın 80'li yıllarına kadar sürdü. Traktör, karakteristik rengi nedeniyle tanındı - mavi bir gövde ve beyaz bir çatı. Kaputun yanında "Kazakistan" yazısı okunabilir. Ama ne yazık ki artık bu traktörün sadece ölçekli modellerini bulabilirsiniz.

İşletmenin gelişmesi, 1984 yılında 55 bin parçadan fazla ekipmanın üretildiği zirveye ulaştı. Daha sonra, tesisin mühendisleri traktörde birkaç değişiklik yarattı - DT-75ML, DT-90P (endüstriyel sektörde çalışmak için) ve DT-75T (tarımsal ihtiyaçlar için). Bundan sonra Pavlodar Traktör Fabrikası zemin kaybetmeye başladı.

DT 75 Pavlodartraktör fabrikası
DT 75 Pavlodartraktör fabrikası

1997 yılına kadar, üretim yılda 2.000 araçtan azdı. Üretimdeki düşüşün temel nedeni Sovyetler Birliği'nin çöküşü ve bir piyasa ekonomisinin oluşmasıydı. Sonuç olarak, 1998 yılında, daha zorlu rekabet koşullarına dayanamayan tesis, iflasını kabul etti.

Gelecekteki kader

İşletmenin yeni yönetimi - Almatı'dan Porshen JSC - ilk başta DT-75 traktörlerinin üretimine devam etmek istedi. Pavlodar Traktör Fabrikası'nın Kazakistan'da tarım makineleri geliştirme merkezi olması, Minsk Otomobil Fabrikası ile etkileşime girmesi ve modern tarım makineleri üretimine başlaması gerekiyordu.

Pavlodar Traktör Fabrikasının traktörleri
Pavlodar Traktör Fabrikasının traktörleri

Fakat tüm görkemli planlar, liderlik tekrar değiştiğinde aniden çöktü. Bu kısmen üretim atölyelerinin kârsızlığından kaynaklanıyordu. Şu anda tesisin kapasiteleri özel şirketlere devredilmiştir. Bunların en başarılıları Casting LLP (çelik ürünleri) ve KSP Steel LLP (boru ürünleri üretimi) idi. Pavlodar Traktör Fabrikası'nın traktörleri (bazıları hala çalışıyor) kendilerinin yaratıldığı atölyelerden bu şekilde kurtuldu.

Önerilen: