Bryansk Mühendislik Tesisi bölgenin gururu

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

CJSC "Bryansk Makine İmalat Fabrikası" sadece Bryansk bölgesindeki en eski makine yapımı üretimi değil, aynı zamanda Rusya'daki en uzun mevcut işletmelerden biridir. On sekizinci yüzyılın ikinci yarısında kurulan bir şirketin, en umut verici üreticiler arasında kalmayı ve modern dünyayla alakalı ürünler yaratmayı nasıl başardığı bu makalede anlatılmaktadır.

Tarih

MC "Bryansk Mühendislik Fabrikası" herkesin bildiği formda hemen ortaya çıkmadı. 1865 yılında burada bir kereste fabrikası kuruldu. 20 Haziran 1873'te işletme, ufkunu bir demiryolu haddeleme, demir işleme ve mekanik tesise genişletti. Bu güne kadar büyük bir Bryansk idari bölgesi biçiminde var olan Bezhitsa adlı bir çalışma yerleşiminin yaratılmasına yol açan bu anonim şirketti. Daha 1978'de tesis, Rusya'daki üçüncü çelik üreticisi unvanını aldı. Seksenler üretimin başlangıcıydıvagonlar, tanklar ve demiryolu platformları. 1896'dan beri Bryansk Mühendislik Fabrikası birçok sergide lider pozisyonlar almaya başladı.

1907, burada B serisinden lokomotiflerin piyasaya sürülme tarihi ile işaretlenmiştir. 1940 yılına gelindiğinde, piyasadaki tüm ağır hizmet tankları Bryansk bölgesindendi, CO serisi buharlı lokomotiflerin %28'i, Rusya'daki ağır hizmet araçlarının %29'u da BMZ'de üretildi. 1946'da Bryansk Mühendislik Fabrikası, ilk Pobeda buharlı lokomotifini yarattı. 1961'de ilk deniz motoru fabrikada test edildi. 1962'den 1995'e kadar tesis, buzdolapları ve dizel lokomotifler üretmeye başladı. Ayrıca bu dönemde, bugüne kadar korunmuş olan organizasyonun yapısı tanıtıldı. 1965 yılından itibaren tesisin üretimi 3 uzmanlığa bölündü: dizel, metalurji ve nakliye mühendisliği.

Modern BMZ

Bryansk Mühendislik Tesisi, 2002'den beri CJSC Transmashholding'in bir parçasıdır. Yıllara göre kurumsal gelişimin dinamiklerini düşünün:

1. 2005 – Bryansk Makine İmalat Fabrikasında Rusya'da iki bölmeli ve güç aktarımlı ilk yük dizel lokomotifi oluşturuldu.
2. 2006 - asenkron tahrikli "Vityaz" lokomotifinin oluşturulma tarihi.
3. 2009, BMZ için zor bir dönem. Tesisin neredeyse hiç siparişi yok, bu da personelde büyük bir azalmaya yol açıyor.
4. 2012 - liderlik değişikliği, ardından ekipman yükseltmeleri, tesislerin yenilenmesi ve üretimin tamamen yeniden düzenlenmesi.
5. 2013 – Bryansk Mühendislik Tesisidemiryolu taşımacılığı alanındaki en yenilikçi gelişmeler yarışmasının galibi oldu.
6. 2015 – BMZ yeni nesil dizel lokomotif yaratıyor.

Bugün Bryansk Engineering, sürekli olarak yeni ürünler yaratan ve gerçek profesyonelleri istihdam eden dinamik olarak gelişen bir kuruluştur.

İşletmenin ürünleri

Bryansk Engineering Plant, endüstri mühendisliği pazarındaki liderlerden biridir. BMZ'deki makine mühendisliği, aşağıdaki ürünlerin oluşturulmasını içerir:

• Ana hat dizel lokomotifler - tesis, asenkron motor varlığında diğerlerinden farklı olan Vityaz dizel lokomotifi ve ithal ikameyi desteklemek için tasarlanmış, yerli olarak üretilen yedek parçaların %90'ından oluşturulan bir dizel lokomotifi üretmektedir. politika.
• Dizel lokomotif manevraları - sadece 4 tip: TEM18DM, TEM 28, TEM19, TEM TMH.
• Yük vagonları – çeşitli modellerde tahıl ve mineral gübrelerin taşınması için hazne vagonları ve çimento taşımak için özel bir hazne vagonu.
• Yedek parçalar – BMZ, deniz motorlarının yanı sıra dizel lokomotifler ve yük vagonlarının manevrası için yedek parçalar üretir.

Üretim sistemi

BMZ'deki üretimde standart bir yöntem ve araç listesi kullanılır. Bu yaklaşım, kaynakların rasyonel kullanımına ve müşteri memnuniyet düzeyinin sürekli iyileştirilmesine olanak tanır. Fabrikanın çalışma prensibi şunlara dayanmaktadır:Yalın Üretim tekniği üzerine. BMZ, bu metodoloji çerçevesinde, çalışanların zihniyet ve düşüncelerinde köklü değişiklikleri içeren bir felsefe izlemektedir. "Yalın üretim" sistemine göre bugün tüm üretim ve ofislerin %75'i BMZ'de çalışıyor.

Manuel

Bryansk Makine İmalat Fabrikası, şu anda olduğu formatta, yetkin yönetimin esasıdır. Aşağıdaki kişiler sayesinde BMZ'de yeni bir geliştirme süreci başladı:

• A. A. Vasilenko, 2012'den beri BMZ'nin CEO'su.
• T. N. Sapego, 2012'den beri Baş Mali ve Ekonomik Direktördür.
• O. V. Kravchenko, 2012'den beri mühendislik merkezinin yöneticisidir.
• V. N. Vetoshko, 2008'den beri Pazarlama ve Satış Direktörüdür. 1996 yılında BMZ'de çalışmaya başladı.
• L. V. Kaikov, 2009'dan beri yapım direktörüdür. BMZ'de turnerden yönetmenliğe geçti.
• A. V. Vlasenko, 2015'ten beri Kalite Direktörü olarak görev yapmaktadır. 2004'ten beri işletmede çalışıyor.
• V. V. Leskov, 2012'den beri ekipman operasyon direktörüdür. 2000 yılından bu yana fabrikada vicdani bir şekilde çalışmaktadır. Güç mühendisi olarak başladı.
• V. E. Cherenkov, 2004'ten beri Güvenlik Direktörüdür.
• A. V. Krasovsky - İK müdürü. 2015'ten beri ofiste.