Vinç manipülatörü: ana özellikler, türler

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

Kavramlarla böyle bir teknikle tanışmaya başlamak en iyisidir. Bir yükleyici vinci, çeşitli kargo türlerini kaldırmak için tasarlanmış bir makinedir. Bir vinç-manipülatör kurulumundan (CMU) oluşur. Bu cihaz ya kalıcı olarak ya da belirli bir çalışan cihaza kurulur.

CMU ile ilgili genel açıklama

Vinç manipülatör kurulumunun altında, bom çalışma ekipmanı, yük taşıma elemanları, bir kontrol sistemi ve bir destek çerçevesi içeren bir kaldırma cihazı anlaşılır. Ayrıca vincin hidrolik gövdesi olmadığını da burada belirtmekte fayda var.

Hidrolik manipülatörler, yükleri kaldırmak için bir mekanizma olarak aktif olarak kullanılmaktadır. Çoğu zaman, bu cihazın çalışmasına bir örnek, çöp kamyonları, kereste kamyonları, metal taşıyıcılar vb.'nin çalışması sırasında görülebilir. Başka bir deyişle, asıl amacı kargo taşımak olan makineler için.

Vinç manipülatörünün tasarımını düşünürsek, iki kısma ayrılabilir. Birincisi daha uzun ikincisi daha kısa ama teleskopik aparatı var. Bu tasarım nedeniyle, oldukça sıkBu tür ekipmanların taşınmasıyla ilgili sorunlar, çünkü onu hareketten uzaklaştırmak işe yaramıyor. Bu nedenle, bom makine kabininden ileri veya geri yönlendirilecek şekilde yerleştirilirler.

Z şeklindeki modeller

Doğal olarak, biri Z-yapısı olan çeşitli yükleyici vinç modelleri vardır. Bu tip, birinci bölümün üzerine bindirilmiş olan okun ikinci bölümünün konumunda normal olandan farklıdır. Böylece yük taşıyıcı da en üsttedir. Bu, işgal edilen alanı önemli ölçüde korur, bu da onları taşımanın çok daha uygun hale geldiği anlamına gelir. Ancak dezavantajlar da vardır, bunlardan biri, bu tür ekipmanın uygulama aralığını büyük ölçüde dar altan oldukça küçük bir yük momentine sahip olmasıdır.

Makinenin teknik parametreleri

Bu makineler, yalnızca cihazın maliyetini değil, aynı zamanda örneğin bir yükleyici vincinin hizmetlerini de etkileyen oldukça çeşitli teknik özelliklere sahiptir. Bu parametreler şunları içerir:

• Bomun uzattığı veya geri çekildiği maksimum ve minimum mesafe;
• Maksimum ve minimum mesafede belirlenen yük kapasitesi;
• Aynı iki konumda belirlenen bomun yük momentinin değeri de vardır;
• nesneyi kaldırma ve indirme yüksekliği;
• Ayrıca tüm vincin minimum dönüş yarıçapı için bir değer vardır;
• Süspansiyonun kalitesi ve performansı.

Bu teknik parametrelertüm kurulum için geçerlidir. Ancak, her vinç operatörünün zaten bilmesi gereken CMU bomunun bazı tasarım özellikleri vardır.

1. Kesit şekli. Bu form çoğunlukla dört, beş, altı veya sekiz yüze sahiptir. Sayı ne kadar büyükse ok o kadar güçlü kabul edilir.
2. Teleskopik bom uzatma sistemini anlamak çok önemlidir. İsteğe bağlı veya sıralı olabilir.

Sınıfların ve kapasitelerin açıklaması

Aşağıdaki üç özellik, tüm CMU'ların sınıflarına bölünerek kullanılır:

• birim yük kapasitesi veya yük momenti;
• bu makinede kullanılan bom tipi;
• yüklenecek destek türü.

Sonraki, her parametre için daha ayrıntılı bir sınıflandırmadır. Taşıma kapasitesi hakkında konuşursak, o zaman üç tür vardır:

• mikromanipülatör vinçler - bir tona kadar kaldırma kapasitesi;
• orta boy bitkiler - bir tondan on tona kadar;
• 10 tonun üzerindeki tüm kuleler ağır kabul edilir.

Ancak, bu tür cihazlar için kaldırılan yükün ağırlığının öznel bir özellik olduğuna burada dikkat etmekte fayda var. Bunun nedeni, burada okun ayrılmasına olan bağımlılığın izini sürmenin imkansız olmasıdır.

Yükleme anı

Bir çekici yükleyici vinci veya başka herhangi bir yük için yük momenti,kaldırma kapasitesinin ürünü ve cihazın erişimi. Bu parametre, metre başına ton (tm) cinsinden ölçülür. Her ne kadar bazı belgeler değeri metre başına kilonewton (kNm) olarak gösterebilse de. Burada, örneğin tam olarak belirlenmiş değerlere sahip belirli bir tablo olmadığını da belirtmek önemlidir. Bu nedenle, çoğu zaman bu alandaki en büyük şirketlerin sınıflandırmaları esas alınır. Örneğin, bir yükleyici vincinin hizmetlerini hesaplarken, Avusturyalı Palfinger şirketi ekipmanını aşağıdaki sınıflara ayırır:

• hafif CMU türleri - 3,9 tm'ye kadar;
• 4'ten 29'a, 9 tm ortalama CMU'dur;
• 30 ila 150 tm arası - ağır CMU.

Ancak, örneğin, İsveç Hiab'ı tamamen farklı bir dağılım izliyor. Hafif modeller - 10tm'ye kadar, 10'dan 22tm'ye kadar - orta ve 22tm'nin üzerindeki her şey - ağır sınıf.

Tüm bunlardan, taşıma kapasitesi veya yük momentinin aynı zamanda tek bir hesaplama tablosuna sahip olmayan en önemli teknik özelliklerden biri olduğu sonucu çıkar. Her üreticinin kendi sınıflandırma sistemi vardır.

Bom ekipmanı

Tüm yapının bir diğer önemli unsuru da oktur. Süspansiyon tipine göre, bu cihaz iki tip olabilir - sert olarak kabul edilen mafsallı veya esnek olan kablo. Bom cihazı bir kablo tasarımına sahipse, vinç operatörü yükü bomun ucunda bulunan bir kanca ile yakalar. Yürütme katıysa, yük yakalama gövdesimenteşeli bom başlığı.

Okun dış bileşenini de vurgulamaya değer. Z şeklinde veya L şeklinde olabilir. Bu isimler, katlandığındaki görünümlerinden dolayı cihazlara verilmiştir.

İlk tipin tasarımı hakkında konuşursak, bu üreticiler en sık bu yöntemi kullandığından, Avrupa modeli olarak kabul edilir. Bu bom türü, birkaç dizine katlanmasına izin verir, bu da yerden önemli ölçüde tasarruf etmenize ve bu tür yapıları araba kabininin arkasına yerleştirmenize olanak tanır. Bu tür CMU'yu açarken, araba çerçevesi boyunca ortaya çıkıyor.

L şeklindeki yazı tipi en çok Japon, Güney Koreli ve Kuzey Amerikalı tasarımcılar tarafından kullanılır. Böyle bir CMU'da ok doğrudan teleskopik bir görünüme sahiptir. Kanca için askı olarak bir ip kullanılır.

Kamyon vinç uygulaması

Araba vinç manipülatörü, CMU ile donatılmış bir kamyondur. Bu teknik en çok inşaat sektöründe kullanılmaktadır. Çeşitli yapı malzemelerinin taşınması için kullanılır - beton ürünler, tuğlalı paletler vb. Ek olarak, bu tür ekipmanlar, alçak binaların inşası söz konusu olduğunda tam teşekküllü bir vincin yerine kullanılabilir. Ayrıca çeşitli türdeki onarım ve inşaat işlerinde, çevre düzenlemesi veya yol çalışmalarında da başarıyla işletilmektedir.

Bu teknikle ilgili geri bildirimlere gelince, bunlar çok farklıdır ve büyük ölçüde seçilen modele bağlıdır. örneğin, modeliAmco Veba. Sahipleri, onu iyi bir yük kapasitesine sahip konforlu bir makine olarak nitelendiriyor. Avantajları arasında, nakliye sırasında yükün sallanmaması ve ek ekipman kurmanın da mümkün olması da vardır. Eksilerden, bir vinç eksikliğinin yanı sıra, arabanın kendisinden daha yüksekse, yükü kesin olarak tanımlanmış bir yere indirmenin zorlukları vardır.