Biyodizel yakıt: özellikleri, artıları ve eksileri

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2024-01-02 14:04

Biyodizel yakıtı uzun süredir piyasada. Ancak, herkes geleneksel dizel yakıt ile biyodizel arasındaki farkın ne olduğunu açıklayamaz. Bu makale efsaneleri ortadan kaldıracak ve biyodizel sentezinin yöntemleri ve aşamaları ile dezavantajları ve avantajları hakkında net bir fikir verecektir.

Batı ülkelerinde yenilenebilir kaynaklardan yakıt üretme fikri son derece popüler. Rusya'da biyodizel yakıt egzotik olmaya devam ediyor. Ve bu durum büyük olasılıkla petrol rezervleri tükenene kadar devam edecek. Ve bu, bilim adamlarına göre yüz yıldan az olmayacak şekilde gerçekleşecek.

Biyodizel üretimi

Birçok mahsul, bu tür yakıtların üretimi için hammadde görevi görebilir. İklim bölgesine bağlı olarak soya fasulyesi, mısır ve ayçiçeği tohumu ve kolza tohumu olabilir. Ve bu kapsamlı bir listeden uzak. Bazı ustalar biyodizel üretimini kurmayı başarıyor.ayçiçek yağı kalıntılarından evde yakıt.

Kolza bitkileri, hızlı büyüdükleri ve hava koşullarına ve diğer koşullara karşı tuhaf olmadıkları için en uygun olanlardır. Ancak son zamanlarda alglerden yakıt üretme olasılığı aktif olarak tartışılıyor. Ön tahminlere göre, bu tür hammaddeler yakın gelecekte kolza bitkilerinin yerini alacak. Bunun nedeni, alglerin ekimi için ekili alanları işgal etmeye gerek olmamasıdır. Ayrıca, sonuç daha iyi teknik ve ekonomik göstergelere sahip olacaktır.

Üretim teknolojisi

Herhangi bir teknolojik sürecin organizasyonunda olduğu gibi, en başta gelen hammaddenin gelen kontrolü gerçekleştirilir. Bu durumda, tanelerin rastgele bir kontrolü gerçekleştirilir. Tohumların kalitesi, tüm sevkiyatın kalitesine göre değerlendirilir.

Bir sonraki adım yağı almaktır. Neden hammaddeler kaynağa gönderilir. Yağları sıkıldıktan sonra elde edilen küspe atılmaz, hayvan yemi üretiminde kullanılır.

Yağlar daha fazla işleme tabi tutulur (sözde esterleşme). Yağın metil esterlerle zenginleştirilmesinden oluşur. Hacim boyunca bu maddelerin toplam içeriği en az %96 olmalıdır.

Teknolojinin özü oldukça basittir: metanol ve kimyasal işlemlerin bir aktivatörü (herhangi bir alkali) eklemeniz gerekir. Metanol genellikle talaştan elde edilir. Ancak, görevi basitleştirmek mümkündür. Metanolü izole etmek yerine yağı gerekli miktarda izopropil ile seyreltebilirsiniz.alkol veya etanol.

Esterifikasyon işlemlerinin gerçekleşmesi için yağın yüksek sıcaklıklara ısıtılması gerekir. Bu genellikle iki saat kadar sürer. Aynı zamanda, süreci sürekli izlemek ve dikkati dağıtmamak gerekir: sıcaklıktaki hafif bir artış bile yağı tutuşturabilir.

Kimyasal reaksiyonun tamamlandığı, alttaki gliserol tortusunun alınması ve kapta iki tabakanın oluşması ile kanıtlanır. Bu nedenle, bu işlemler için şeffaf bir kap kullanılması arzu edilir: bu durumda işlemin ne zaman tamamlandığını görsel olarak doğru bir şekilde belirleyebilirsiniz, bu da sonraki iyileştirmelere olan ihtiyacı ortadan kaldıracak ve evlenmeyi önleyecektir.

Biyodizelin özellikleri

Biyoyakıtlar gerçekten şaşırtıcı özelliklere sahiptir. Yani sıradan sofra tuzu biyodizelden 10 kat daha zehirlidir.

Ayrıca, biyoyakıtların aşırı yüksek tutuşma sıcaklığı da dikkate değerdir - geleneksel benzin için 150 derece ve 50 santigrat derece. Bu durum biyodizelin nakliye ve depolama sırasında çok daha güvenli olmasını sağlar.

Bu tür yakıtları yakarken hoş olmayan kokular oluşmaz. Alışılmış koku yerine denizaşırı bitkilerin hoş bir aroması hissedilir.

Biyodizel kullanımı güç ünitesinin performansını bozmaz: güç ve tork değişmez. Aynı zamanda içten yanmalı motorun kullanım ömrü de artar.

Biyoyakıt seçenekleri

Bu tür yakıtın arabanın deposunu doldurmasına izin verilir. Aynı zamanda, geleneksel bir dizel motordan hiçbir şekilde daha düşük değildir ve bazı açılardan onu bile aşar. Birçok araba ve ağır ekipman sahibi (kamyon, biçerdöver, özel ekipman) böyle bir adım atamaz. Ancak sürücülerin sayısız ifadesine göre biyodizel yakıt motora zarar vermez ve enjeksiyon sistemini kirletmez.

Bazen biyodizel, geleneksel yakıtlarla belirli oranlarda karıştırılır ve bir aracın deposuna dökülür. Bu deneyim henüz iyi çalışılmamıştır. Ancak incelemelere bakılırsa bu tekniğin de yaşam hakkı var.

Biyodizel yakıtın faydaları

En önemli avantaj, gelecekte tüm dünyanın enerji güvenliğini sağlayabilecek yenilenebilir kaynakların hammadde olarak kullanılmasıdır. Elektrikli araçların popülaritesindeki hızlı büyümeye rağmen, içten yanmalı motor çok uzun bir süre küresel ekonomide belirleyici bir rol oynayacak. Evet, uzun vadede bile büyük okyanus gemilerinin elektrik çekişine aktarılması pek olası değildir. Ülkemizdeki potansiyel biyodizel yakıt üreticileri çiftlikler ve kollektif çiftliklerdir. Ne de olsa, bu konular için yakıtın mevcudiyeti, ekim kampanyalarının arifesinde son derece akut bir konudur. Çiftlikler gerekli teknolojik ekipmanla donatılırsa ve uzmanlar sağlanırsa, yakıtta kendi kendine yeterli hale gelebilirler. Bu olayın fiyat artışının dinamikleri üzerinde olumlu bir etkisi olacaktır. Bu önlemler dizisinin bir sonucu olarak, işletmenin rekabet gücü önemli ölçüde artacaktır.

Biyodizel yakıtın önemli bir özelliği de bitkisel hammaddelerden üretilmiş olmasıdır. Ayrıca, bu ürünlerin ekimi araziyi tüketmez, verimliliği üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir. Bu nedenle, yakıt üretimi için yer fıstığı, kolza tohumu, hardal, kolza tohumu, soya fasulyesi ve diğer yağlar kullanılabilir. Hayvansal yağlardan biyodizel üretme girişimlerinin raporları var. Ancak şimdi bunun ekonomik olarak ne kadar uygun olduğu tam olarak belli değil.

Biyodizelin dezavantajları

Biyodizel yakıtın ana dezavantajı yüksek maliyetidir. Şimdiye kadar, petrol ürünlerinin fiyatı bu yenilikçi ürüne kıyasla açıkça daha rekabetçi. Bir diğer önemli dezavantaj, kullanıma hazır biyoyakıtın kısa raf ömrüdür: üç ay içinde amacına uygun olarak kullanılmazsa, yakıt kullanılamaz hale gelir (çözünür). Ve son akor, gıda ürünleri yetiştirmeye uygun önemli ekilen alanların dolaşımdan çekilmesi ihtiyacıdır. Gezegendeki gıda kıtlığı ile bu durum giderek daha önemli hale geliyor.

Çevresel etki

Şaşırtıcı bir şekilde, bu yakıt türü doğaya kesinlikle zararsızdır ve çevreye salınımı flora ve fauna için olumsuz sonuçlara neden olmaz. Aynı şey petrol ve petrol için söylenemez.petrol ürünleri. Sadece bir litre benzin veya yakıtın dünya okyanuslarında en az bir milyon litre suyu kirlettiği ve birçok canlı organizma ve mikroorganizmanın ölümüne yol açtığı iyi bilinmektedir. Biyodizel yakıtın en önemli özelliklerinden biri hızlı bozulma süresidir: bir ay içinde mikroorganizmalar yakıtın neredeyse tamamını yok edecektir. Böylece, nehir ve deniz ulaşım modlarını yenilikçi yakıta geçirirsek, kazaların ve dizel sızıntılarının zararlı sonuçları en aza indirilebilir.

Zararlı maddelerin atmosfere salınması

Yanma sırasında azalan karbondioksit emisyonları, biyodizel yakıtın büyük bir artısıdır. Bu sorunlarla ilgilenen bilim adamlarına göre, yanan biyodizelden kaynaklanan CO_{2 emisyonlarının miktarı, biyodizel için hammadde kaynağı olarak hizmet veren bu tesisler tarafından işlenen karbondioksit miktarını geçmiyor. tüm yaşam döngüleri boyunca yakıt üretimi.}

Yine de yakıtın yanmasından kaynaklanan emisyonlar meydana gelir. Bu nedenle biyodizelin çevre dostu bir yakıt olarak adlandırılması tamamen doğru değildir. Bazıları karbondioksit üretim hacimlerinin ihmal edilebilecek kadar küçük olduğuna inansa da. Bu ifade oldukça tartışmalı.

Özellikler

Kükürt zararlı bir kirlilik olarak kabul edilir ve yanma sırasında çevre kirliliğinin ana kaynağıdır. Geleneksel yakıtların üretimi için ilk mineral hidrokarbon hammaddesi (yağ) oldukça fazla içerir.bol fosfor. Bu kirletici mevcut tüm yollarla uzaklaştırılır. Modern teknolojilerin temizliği çok verimli bir şekilde gerçekleştirmeyi mümkün kıldığı söylenmelidir. Ve her şey iyi olacaktı. Evet, ancak fosfor konsantrasyonunda bir azalma ile maddenin sürtünme önleyici özellikleri keskin bir şekilde düşer. Konvansiyonel yakıttan farklı olarak, biyodizelin fosfor için temizlenmesine gerek yoktur, çünkü pratikte fosfor yoktur. Biyodizel, temas noktasındaki sürtünme yüzeyleri ile temas ettiğinde çok iyi bir sürtünme önleyici etkiye sahiptir.

Guinness Rekorlar Kitabı'na giren gerçek bir vaka: Bir kamyon (kamyon ana kamyonu), üreticinin bir motoruyla biyodizel yakıtla bir milyon kilometreden fazla yol kat etti. Kulağa harika geliyor, ama bu doğru. Gerçek şu ki, böyle bir yakıt kullanıldığında, ikincisi aynı zamanda sürtünme parçalarının bir peri masalı işlevini de yerine getirir. Bu, ürünlerin aşınmasının çok daha sonra gerçekleşmesine yol açar. Ürünlerin faydalı ömründe önemli bir artış, ticari kuruluşların ekonomik faaliyetlerinin verimliliğini artırmada önemli bir yöndür.

Depolama güvenliği

Önemli bir (yakıt depolama organizasyonunda güvenliğin sağlanması açısından) bir özellik parlama noktasıdır. Yakıt düşük sıcaklıklarda tutuşursa, bu çok büyük bir eksidir. Biyodizel yakıtın avantajı tutuşma sıcaklığının en az 150 derece olmasıdır. Biyodizel ile çalışırken güvenlik önlemleri ihmal edilmemeli ve görevlerin yerine getirilmesinde ihmale izin verilmemelidir. buyakıt türü, benzin veya dizelden biraz daha düşük patlayıcılığa sahip olabilir, ancak yine de daha büyük bir tehdit oluşturur.

Özetleme

Biyodizel çok umut verici bir yakıt türüdür. ABD ve Batı ülkelerinde yirmi yıldan fazla bir süredir aktif olarak kullanılmaktadır, ancak Rusya'da çok az ilgi görmüştür. Bunun nedeni biyodizel üretim maliyetinin yüksek olmasıdır.

Yakıldığında, biyodizel yakıtı pratik olarak çevreye olumlu etkisi olan zararlı maddeler yaymaz. Yağların ekstraksiyonundan sonra bitkisel liflerden geriye kalanların tümü hayvan yemlerine verildiği için üretim atıksızdır.

Yavaş ama emin adımlarla biyodizel talebi artıyor. Dünyanın her yerinden yatırımcıları kendine çekiyor. Biyoyakıt üretiminin yakın gelecekte hızla artması bekleniyor.