ABD keşif uçağı: açıklama ve fotoğraf

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

Amerika Birleşik Devletleri Silahlı Kuvvetleri, dünyadaki en güçlü ve güçlü askeri oluşumlardan biri olarak kabul edilir. Bu açıklama sadece çok sayıda asker ve subay tarafından değil, aynı zamanda ABD Hava Kuvvetleri RC-135 keşif uçağının özel bir yer işgal ettiği etkileyici miktarda çeşitli ekipmanla da doğrulandı. Bu uçak oldukça uzun bir süredir hizmet veriyor, ancak düzenli tam teşekküllü modernizasyon sayesinde, bu güne kadar keşif operasyonlarını yürütmek için oldukça hareketli ve oldukça etkili bir araç. Bu uçak bu makalede ele alınacaktır.

Birkaç gerçek

Tarif edilen ABD keşif uçağı, verileri toplamak, dikkatli bir şekilde işlemek ve ardından ana noktaya iletmek için kullanılan bir hava birimidir. Savaş birimi, Boeing C-135 Stratolifter uçağının teknik özelliklerine dayanmaktadır. RC-135 için ekipman, aşağıdakiler dahil olmak üzere çeşitli şirketler tarafından üretilmektedir: L-3 İletişim, E-Sistemler, Genel Dinamik.

Yaratılış ve modernizasyon

Belirtilen ABD keşif uçağı, başlangıçta gökyüzündeki ahlaki ve fiziksel olarak eskimiş Boeing RB-50'nin yerini almak üzere geliştirildisüper kale. Her şeyden önce, dokuz araba üretilmesi planlandı, ancak sonunda sadece dördü montaj hattından çıktı. Aynı motorlar kullanıldığından hepsi Boeing 739-700'ün geliştirilmiş bir versiyonuydu. Aynı zamanda dolum sistemi tamamen sökülerek yerine keşif ve fotoğrafçılık için kullanılan kameralar takıldı.

Sırasıyla, RC-135B varyantı on makine miktarında yapıldı. Ayrıca bir hava tankeri üzerine kuruluydular. "Her şeyi gören gözler" olarak kameralar ve özel bir SLAR radarı kullanıldı.

2005, RC-135 uçağı için önemli bir yıldı, çünkü istisnasız hepsi önemli bir modernizasyondan geçti (motorlar, navigasyon ekipmanı ve diğer elemanlar ve sistemler tamamen değiştirildi).

İşlem

Düşündüğümüz ABD keşif uçağı, aslında ABD Hava Kuvvetleri Stratejik Komutanlığına aitti. Ancak, 1992'den itibaren Hava Kuvvetleri'nin muharebe komutanlığına yeniden atandı. Bu tür tüm makinelerin kalıcı bir üssü vardır - bu Offut hava üssüdür.

Uçak gezegenimizin çeşitli yerlerinde askeri çatışmalarda aktif rol aldı. Uçak, Vietnam'daki uzun savaş sırasında, "Eldorado Kanyonu", "Çöl Kalkanı", "Çöl Fırtınası", "Fetih Edilmemiş Özgürlük" özel operasyonları sırasında kullanıldı.

Nehir Ortak

Bu, ABD Hava Kuvvetleri RC-135V keşif uçağının kod adıdır. Bu gemi aslenoldukça muhteşem bir görünüm: kelimenin tam anlamıyla AN / AMQ-15 iletişim istihbarat ekipmanı ile doldurulmuş uzun burunlu RTR sisteminin “şişmiş yanakları”. Gövdenin altında çeşitli kalibrelerde bir dizi anten bulunur. Radar radom adaptöründe üç adet kamçı anten vardı. Orta bölümün altına dört adet oval plakalı lob antenler yerleştirildi. Kanatın arkasında L şeklinde bir anten ve birkaç tane daha kamçı anten için bir yer vardı.

RC-135W'nin doğuşu

Buna karşılık, ABD Hava Kuvvetleri RC-135W keşif uçağı, muadili RC-135V'den farklıydı, çünkü motorların dışında bulunan özel motor kaportalarında ısı eşanjörü hava girişlerine sahip değildi. Belirli bir süre sonra, aerodinamik performansı iyileştirmek için arabaların “şişmiş yanakları” biraz değiştirildi. Kaplamaların ön kısımları da değişikliklere uğradı - biraz daha uzun hale geldiler, bunun sonucunda sol kaplama giriş kapağını biraz bile engelledi ve ikincisinin kapağı sonunda tamamlandı.

1990'larda, makineler artık eski Yugoslavya'nın askeri çatışma bölgesinde çalışmaya başladığında, mühendisler, kızılötesi parazit oluşturan mevcut tüm motorların memelerinin üzerine özel kurulumlar kurdular. Bu, termal güdümlü kafa ile donatılmış uçaksavar füzelerine karşı koruma derecesini artırmak için yapıldı.

Takım

ABD RC-135 keşif uçağı oldukça büyük bir ekip tarafından işletiliyor.şunları içerir:

- Hava Muharebe Komutanlığı görevlileri.

- Üç elektronik harp operatörü (radar güvenliği): otomatik keşif, manuel keşif, vardiya amiri. Bu grubun görevi, düşman uçaklarının yanı sıra uçaksavar füze sistemlerinin yerini radar emisyonlarına göre takip etmektir ve bunlar da AEELS sistemi tarafından engellenir.

- Hava istihbarat departmanının parçası olan 12-16 operatör. Savaş misyonları, savaşçılar tarafından gerçekleştirilen müdahalelerin radyo gözetimini ve ayrıca düşman hava savunma sektörlerinin iletişimini yürütmek için ultra kısa dalga aralığında çok kanallı bir keşif sistemi kullanmaktır. Yani aslında bu askerler düşmanın niyetini ortaya çıkarmak için çalışıyorlar.

- Havada, karada, denizde bulunan nesnelerden kaynaklanan tüm radar emisyonlarının en ayrıntılı denetimini kontrol eden 7 teknik operatör. Buna paralel olarak, bu uzmanlar, manuel keşif kullanarak otomatik arama ve sınıflandırma sonuçlarını hassaslaştırır. Bundan sonra ordu, elektronik durum hakkında ayrıntılı olarak sinyal veren resmi mesajlar oluşturur. Alınan tüm bilgiler, uçağın çalışma grubunun üyeleri olan analistlere iletilir.

Önde gelen analist-kontrolör, radar durumunun bir haritasının oluşturulmasında doğrudan yer alır ve iki analist daha ona tabidir: ilki yer hedefleriyle, ikincisi hava hedefleriyle ilgilenir. Ayrıca uçaktan merkeze iletilen tüm bilgilerin her iki ayda bir güncellenmesini kontrol ederler.dakika (en az) ve acil ihtiyaç durumunda - her on saniyede bir.

Ayrı olarak, daha önce düşman tarafından kullanılmayan tüm standart dışı veya tanımlanamayan sinyalleri algılayan ve kaydeden iki operatöre daha dikkat etmeye değer. Bu, elektronik harp sisteminin zamanında ve tam olarak güncellenmesi için yapılır. Operatörler ayrıca Amerikan havacılık iletişim sisteminin korunmasının üstesinden gelmek için tüm düşman girişimlerini de izliyor.

Muharebe istasyonlarında kalıcı olarak görev yapan yukarıdaki uzmanlara ek olarak, E-3 AWACS uçağına veri aktarımıyla ilgilenen bir operatör ve birkaç uçuş bakım uzmanı da vardır.

Uçak Darboğazı

ABD keşif uçağının, kendisi ile E-3 AWACS uçağı arasındaki sınırlı iletişim şeklinde önemli bir sorunu var. Veri aktarımı, TADIL-A formatında bir dijital kanal üzerinden gerçekleştirilir.

E-3 gemisinin operatörleri tarafından oluşturulan radar yöntemiyle alınan hava ufkunun tüm sembolik-grafik görüntülerini kesinlikle kendi içinden geçiren bu kanaldır. İşlemden sonra, bilgi geri döndürülür, ancak dijital biçimde. Aynı zamanda, istisnasız tüm hava hedeflerini tanımak ve ayırt etmek için çeşitli özel işaretleyicilerle desteklenir.

Performans

Bizim tarafımızdan ayrıntılı olarak incelenen ABD Hava Kuvvetleri keşif uçağı, ana göstergeleri olarak aşağıdaki göstergelere sahiptir:

• Kanat açıklığı -39,88 metre.
• Toplam uçak uzunluğu –39.2 metre.
• Uçağın yüksekliği 12,7 metredir;
• Her kanadın alanı 226.03 metrekaredir.
• Boş uçağın ağırlığı 46403 kg.
• Maksimum kalkış ağırlığı - 124967 kg.
• Motor modifikasyonu - Pratt Whitney TF33-P-9 turbofan.
• İtme – 4 x 80.07 kN.
• İzin verilen maksimum hava hızı 991 km/sa.
• Seyir hızı - 901 km/s.
• Pratik uçuş menzili - 9100 km.
• Makine aralığı – 4308
• Maksimum uçuş yüksekliği - 12375 metre.

Karadeniz Üzerindeki Olay

25 Ocak 2016 ABD keşif uçağı Rusya Federasyonu sınırına yaklaştı. Sonuç olarak, Su-27 uçağı gökyüzüne kaldırıldı ve bu da Amerikan uçaklarını durdurdu. ABD Donanması Avrupa Komutanlığı'nın resmi temsilcisi Kaptan Daniel Hernandez'e göre, keşif uçaklarının durdurulması son derece güvensiz ve profesyonel olmayan bir şekilde gerçekleştirildi, bu da Amerikan liderliğini endişelendirmeden edemiyor, çünkü bu olay sadece zaten gergin bir durumu ağırlaştırıyor.. Amerikalı subay ayrıca, RC-135U Muharebesi'nin, kimsenin devlet sınırlarını ihlal etmeden, Karadeniz üzerinden uluslararası uzayda tarifeli bir uçuş gerçekleştirdiğini iddia etti. Rusya temsilcileri de, transponder kapalıyken Amerikan uçağının gökyüzünde olduğunu fark ettiler.

The Washington Free Beacon'dan alınan bilgiye göre, bir Rus savaş uçağıAmerikan uçağı altı metre mesafede, ardından bir süre yan yana uçtu. Sonra Rus pilot manevra yaptı ve aniden yana doğru döndü. Sonuç olarak, Su-27'den gelen jet akımı ABD hava keşif uçağını kelimenin tam anlamıyla itti ve bu da kontrolünü kaybetmesine neden oldu.

B altık Üzerine Düello

14 Nisan 2016, bir kez daha ABD keşif uçağı Rusya sınırlarına kadar uçtu. Bu durumun Rusya Federasyonu Hava Kuvvetleri tarafından fark edilmemesi oldukça mantıklı. Rusların emri, bir jet avcı uçağının havaya kaldırıldığı devlet sınırını ihlal etme girişimini durdurmaya karar verdi. Sonuç olarak, Su-27 bir ABD keşif uçağı tarafından durduruldu. Amerikan askeri liderlerine göre bu manevra yine cüretkar bir şekilde gerçekleştirildi ve Amerikan uçağının mürettebatını tehlikeye attı.

Ayrıca ABD Ordusu komutanlığı, "Rus pilotun profesyonel olmayan ve güvenli olmayan eylemlerinden" kaynaklanan "en derin endişeyi" dile getirdi.

Japonya çatışması

22 Mayıs 2016'da Rus hava savunma sistemi, Japon Denizi üzerinde bir Amerikan RC-135 keşif uçağı tespit etti. O sırada Rusya sınırının hemen yakınında keşif yapıyordu. ABD uçağının, transponder kapalıyken gökyüzünde olması ve bölgenin kontrolörlerine rota hakkında bilgi vermemesi, sivil uçaklar arasında çarpışma riskine katkıda bulunması dikkat çekicidir. Ayrıca Amerikan uçaklarıtam olarak düzenli sivil havacılık uçuşlarının gerçekleştirildiği kademelerde bulunuyordu. tabii ki Su-27, ABD keşif uçağının yolunu kesti.

Olanları açıklamak için ABD Büyükelçiliği'ndeki askeri ataşe, görüşme için Rusya Savunma Bakanlığı'na çağrıldı. Rus liderler, Amerikalı meslektaşlarının dikkatini gelecekte benzer durumların önlenmesine ve gökyüzündeki uçakların güvenliğini garanti altına almak için uygun önlemleri almaya çekti.

Bir süre sonra keşif uçağının bir İsviçre uzun menzilli yolcu uçağının mürettebatı tarafından görsel olarak tespit edildiği anlaşıldı. Pilotlara göre, herhangi bir kimlik işareti göstermeyen dört motorlu ağır bir uçak görmüşler.

Çinlilerle Yüzleşme

Bir kez daha, bir ABD keşif uçağının müdahalesi Mayıs 2016'da Güney Çin Denizi'ndeki uluslararası sularda gerçekleşti. Amerikalıların belirttiği gibi, bu olay uluslararası hava sahasında gerçekleşti. Pentagon'a göre, Çin Hava Kuvvetleri savaş uçakları bir ABD casus uçağını güvenli olmayan bir şekilde durdurdu. Amerikalılar tarafından böyle bir açıklama artık kimseyi şaşırtmıyor, çünkü böyle bir formülasyon bu tür her durumda standarttır. Amerikalı subay ayrıca keşif uçağının "normal rutin devriyeler" yaptığını kaydetti.

Çin ile çatışmanın nedenleri

Bu olay, Güney Çin Denizi'nin bu bölgesinde hızla artan gerilimler tarafından tetiklendi. her şey anlatılıyorÇin'in yapay adaların inşası açısından artan etkinliği. Aynı zamanda, Amerika Birleşik Devletleri de dahil olmak üzere, Göksel İmparatorluğun komşusu olan devletler, Çin'in gelecekte bu insan yapımı adalara bir füze savunma sistemi yerleştireceğine inandıkları için mevcut durumdan son derece endişe duyuyorlar. Büyük ölçüde bu nedenle, Amerika Birleşik Devletleri, uluslararası denizcilik için yeterli bir güvenlik seviyesi sağlama bahanesiyle, donanmasını sorunlu bölgeye gönderdi, bu da oldukça mantıklı bir şekilde ÇHC liderliğinde bir hoşnutsuzluk telaşına neden oldu.

Deniz yüzeyinin görünüşte dikkate değer olmayan alanına bu kadar yakın ilgi, Güney Çin Denizi'nin Çin, Tayvan, Vietnam, Brunei, Filipinler ve Malezya arasında bir çekişme noktası olmasıyla açıklanıyor. Ve hepsi dünyanın bu bölgesinde çeşitli doğal kaynakların önemli yatakları olduğu için: gaz, petrol vb.