Amerikan uçakları. ABD sivil ve askeri uçakları

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

Amerikan havacılığı bugün uçak yapımı alanında bir trend belirleyici olarak kabul ediliyor. ABD'de bu durum tamamen doğal kabul ediliyor.

İlk uçuşlar

Amerikan uçaklarının geçmişi Wright kardeşlerin ilk uçuşuna kadar uzanır. 1903'te yalnızca uçağın çalışan bir prototipini inşa etmeyi değil, aynı zamanda ilk kontrollü uçuş bilgisini ve deneyimini kazanmayı başaranlar onlardı.

"Flyer" adını verdikleri makine üzerinde çalışırken, mucitler sonraki tüm havacılık endüstrisinin temelini oluşturan teknikleri uyguladılar. Ancak kardeşler, başarılarının ve başarısızlıklarının sonuçlarını insanlığa aktaran seleflerinin deneyimlerine güvendiler. Bunlar, Fransa, Rusya, İngiltere ve diğer ülkelerde oluşturulan uçak prototiplerini içerir. Bu nedenle, ilk başarılı uçak, bunları gerçekleştirebilecek tüm ülkelerdeki gelişmelere ivme kazandırdı.

Havacılığın şafağı

Havacılığın durumunu beceriksiz garajdan değiştirmede keskin bir adımEv yapımı ürünlerden kitlesel endüstriyel makinelere, Birinci Dünya Savaşı sırasında meydana geldi. ABD askeri uçakları buna yalnızca son aşamada katıldı. Bu nedenle, Amerikalılar savaş uçaklarının kullanımı konusunda yeterli deneyime sahip değiller.

Savaşlar arası dönemde, kendi ülkelerinin uçsuz bucaksız mesafelerinin üstesinden gelmeyi ve Güney Amerika'da yolcu ve mal teslim etme işini yürütmeyi mümkün kılan posta ve yolcu uçaklarının gelişimi ile karakterize edilir. iletişimin. Bu dönemde, ana uçak imalat şirketleri kuruldu:

• Boeing.
• "Sikorsky".
• "McDonnell-Douglas".
• Lockheed ve diğerleri

Pratt & Whitney ve General Electric şirketleri uçak motorlarının üretimiyle uğraştı. ABD uçak endüstrisi, makine mühendisliğinin gelişme düzeyi nedeniyle, içindeki askeri yönün zayıf bir şekilde geliştiği ortaya çıkmasına rağmen, yüksek bir potansiyele sahipti. Bununla birlikte, Amerika Birleşik Devletleri bazı savaş öncesi çatışmalar için uçak ve pilot sağladı. Amerikan uçakları ve pilotları Çin-Japon savaşına Kuomintang rejiminin yanında katıldı.

İkinci Dünya Savaşı. Ana Sayfa

İkinci Dünya Savaşı'nın başlangıcında, Amerika Birleşik Devletleri savaş havacılığı alanında çok sınırlı yeteneklere sahipti. Avrupa'daki olaylar, havacılık endüstrisindeki durumu önemli ölçüde değiştirdi. Üçüncü Reich ile mücadeleye giren Fransa, askeri kayıpları telafi etmek için tasarlanmış çok sayıda uçağa ihtiyaç duyuyordu. ATAmerikan endüstrisi, binlerce araba üretme kapasitesi yaratmak için Fransız yatırımı ve teknolojisiyle doldu. Fransa'nın düşüşünden sonra, Birleşik Devletler İngiltere'nin endüstriyel arkası oldu ve siparişlerini oraya verdi.

Güçlü bir ivme kazanan ABD havacılık endüstrisi, üretimi istikrarlı bir şekilde artırdı. Amerikan uçakları, farklı ülkelerin teknolojik gelişmelerini özümsedi ve devam eden savaş deneyimine adapte oldu.

Savaşa katılım

Savaş yılları, ABD uçak endüstrisini dünyanın önde gelen konumlarına getirdi. Amerika Birleşik Devletleri, her tür uçağı içeren gelişmiş bir askeri havacılık yarattı. Temel olarak fotoğraf ekipmanı ile donatılmış hafif bir Amerikan keşif uçağı, B-25 süper ağır "uçan kaleler" tarafından kapatılan dizilimi açtı. Savaş sırasında, Amerika Birleşik Devletleri kıta ölçeğinde büyük stratejik hava operasyonlarında paha biçilmez bir deneyim kazandı. Japonya ile savaş, çeşitli sınıflardan düzinelerce uçak gemisi platformuna dayanan deniz havacılığında liderliği belirledi.

Yeni silahın yıkıcı gücü tamamen fark edildi. Hava Komutanlığı, sakinleri için hiçbir kurtuluş umudu bırakmayan Alman şehirlerinin en şiddetli bombalanmasından sorumludur. Amerikan uçakları dünyanın ilk nükleer saldırısını başlattı.

Hava kuvvetlerinin devasa ölçeğine rağmen, makinelerin teknik mükemmelliği her zaman çağa uygun değildi. ABD jet uçakları kökenlerini bu alandaki İngiliz gelişmelere borçluyüksek hızlı uçuşun motor yapısı ve aerodinamiği.

Jet dönemi

Amerika Birleşik Devletleri liderliği, jet motorunun ortaya çıkışıyla bağlantılı devrim niteliğindeki değişikliklerin çok iyi farkındaydı. İlk Amerikan savaş uçağı Lockheed tarafından yapılmıştır. F-80 Shooting Star avcı uçağının üretimi ve kullanımı kolay görünüyordu ve bu da onu uzun ömürlü yaptı.

Kore Savaşı sırasında Sovyet uçaklarıyla ilk karşılaşmaları onun zayıf yönlerini ortaya çıkardı. Düşük manevra kabiliyeti nedeniyle pervaneli avcılara dayanamadı. Sovyet jet uçakları, hız ve silahlanma açısından F-80'i geride bıraktı. Amerikan endüstrisinin yüksek teknik potansiyeli, lider konumunu hızla yeniden kazanmayı mümkün kıldı. Çarpıcı bir örnek, fütürist bir tasarımı benzersiz özelliklerle birleştiren Amerikan keşif uçağı SR-71 "Blackbird".

Jet bombardıman uçaklarının ve nakliye uçaklarının gelişimi aynı zamanda başladı. Hafif motorlu uçakların aksine, bu makinelere sadece turbojet motorlar kurulmadı. Turboprop ve turbofan santrallerle iyi performans elde edildi.

ABD Modern Hafif Muharebe Havacılığı

Uzun bir gelişim yolculuğundan sonra, Kuzey Amerika havacılık endüstrisi dünya sıralamasında lider bir konuma sahip olmaya devam ediyor. Geliştiricilerin ana çabaları, beşinci nesil savaşçıların yaratılmasına odaklandı. Uzun vadeli çabalar, tasarım düşüncesinin en yüksek başarılarını içeren iki uçak modelinin yaratılmasına yol açmıştır.ve Amerika Birleşik Devletleri'nin teknolojik yetenekleri.

Boeing Corporation tarafından üretilen F-22 Raptor avcı-bombardıman uçağı, "beşinci neslin" ilk doğanları oldu. Lockheed Martin tarafından yaratılan F-35 avcı-bombardıman uçağının platformunda daha çok yönlü bir makine üretilmesi gerekiyordu. Her iki model de uzmanlar ve askeri uzmanlar arasında tartışmalı.

Geniş çapta reklamı yapılan avantajlarla birlikte, ciddi teknolojik ve operasyonel sorunları olduğu açıktır. Muhtemel rakiplerin muharebe araçlarına göre üstünlüğü açık değildir. Bir silah biriminin inanılmaz derecede yüksek fiyatıyla birlikte, makinelerin böyle bir değerlendirmesi, bu ABD askeri uçaklarının başarılı modeller olmadığı görüşünün yayılmasına yol açtı. En yeni uçaklarla filo doygunluğu ile birlikte, halen ana muharebe yükünü taşıyan eski seri uçakların modernizasyonu devam ediyor.

ABD ağır muharebe ve sivil uçaklar

Amerika'nın coğrafi konumu, büyük ölçekli hava yolculuğuna olan ilgiyi artırdı. Dünya ve yerel savaşların deneyimi, bombardıman uçaklarının kullanımının etkinliğini sürekli olarak doğrulamıştır. Bugün, Amerika Birleşik Devletleri devasa bir yolcu uçağı filosuna sahiptir ve üretimlerinde liderlerden biridir. Yolcu uçaklarının ana üreticisi, hemen hemen tüm ticari kategorilerde uçak üreten Boeing Corporation'dır.

ABD askeri nakliye uçakları, C-5 Galaxy tarafından iyi bir şekilde gösterilmiştir. Oteknik yetenekler yalnızca Sovyet veya Rus ağır nakliye uçaklarından sonra ikinci sıradadır. Klasik yerleşim planlarına ek olarak, Osprey hibrit makineleri ABD'de işletilmekte ve bir uçak ve bir helikopterin avantaj ve dezavantajlarını bir araya getirmektedir.

ABD bombardıman uçağı oldukça garip görünüyor. Radar önleyici gövde konfigürasyonuna ve kaplamaya sahip fütüristik uçan kanatlı F-2'ler, Vietnam Savaşı'nın başında savaşan eski B-52'lerle yan yana oturuyor.

Öngörüler

Amerikan havacılık projelerinin geliştirilmesindeki ana yön, ABD savaş uçaklarının sahip olduğu hız özelliklerini ve ulaşım ve yolcu araçlarının taşıma kapasitesini artırmaktır. Seyir hipersonik hızlara ulaşmanın cazip sonuçları hala roket teknolojisinde uygulanmaktadır. Sivil araçlar, birim mesafe başına bir birim kargo teslim etme maliyetiyle değerlenir. Bu nedenle, ana teknik araştırma, taşıma kapasitesini artırmayı ve ulaşımın yakıt verimliliğini iyileştirmeyi amaçlamaktadır.