ZRK S-125 "Neva": geliştirme, performans özellikleri, değişiklikler

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

S-125 Neva, SSCB'de üretilen kısa menzilli bir uçaksavar füze sistemidir (SAM). Kompleksin dışa aktarma versiyonuna Pechora adı verildi. NATO sınıflandırmasında SA-3 Goa olarak adlandırılır. Kompleks, 1961'de SSCB tarafından kabul edildi. Hava savunma sisteminin ana geliştiricisi, Raspletin'in adını taşıyan NPO Almaz'dı. Bugün Neva hava savunma sisteminin tarihi ve teknik özellikleri ile tanışacağız.

Tarih

Uçaksavar füze sistemi, SSCB hava savunmasının bir parçasıydı ve endüstriyel ve askeri altyapıyı orta, alçak ve aşırı düşük irtifalarda bir savaş görevi gerçekleştiren her türlü hava saldırı silahının saldırılarından korumayı amaçlıyordu. Hedef üzerindeki füze güdüm hatası 5 ila 30 metre arasında olabilir.

Hava savunma sistemlerinin geliştirilmesi, düşük irtifalarda etkili bir şekilde çalışan uçakların yaratılmasına yanıt olarak 1956'da NPO Almaz'da başladı. Kompleksin geliştirilmesi için referans şartları, 0,2 ila 5 km yükseklikte, 6 ila 10 km mesafede, 1500 km / s'den fazla olmayan bir hızda uçan hedefleri yok etme olasılığını varsayıyordu. İlk testler sırasında, kompleks 5V24 roketiyle çalıştı. Bu tandem yeterince etkili olmadığı ortaya çıktı, bu nedenle,görev, Volna ile birleştirilmiş yeni 5V27 füzesi için ayarlamak için ek bir gereklilik yaptı. Bu karar, sistemin TTX'ini (performans özellikleri) önemli ölçüde iyileştirmeyi mümkün kıldı. 1961'de kompleks, S-125 "Neva" adı altında hizmete açıldı.

Gelecekte hava savunma sistemi birden fazla kez modernize edildi. GSHN parazitiyle mücadele, hedefin televizyonda görülmesi, PRR'nin sapması, tanımlama, ses kontrolü ve ayrıca SRT'lerin uzaktan göstergesinin kurulumunu içeriyordu. Geliştirilmiş tasarım sayesinde hava savunma sistemi, 17 kilometreye kadar mesafede bulunan hedefleri imha edebildi.

1964'te hava savunma sisteminin modernize edilmiş bir versiyonu S-125 "Neva-M" adı altında hizmete girdi. Kurulumun dışa aktarma sürümü "Pechora" olarak adlandırıldı. 1969'dan beri kompleksin Varşova Paktı ülkelerine teslimatları başladı. Kelimenin tam anlamıyla bir yıl sonra, S-125'i diğer ülkelere, özellikle Afganistan, Angola, Cezayir, Macaristan, Bulgaristan, Hindistan, Kore, Küba, Yugoslavya, Etiyopya, Peru, Suriye ve diğerlerine tedarik etmeye başladılar. Aynı 1964'te Fakel Tasarım Bürosu tarafından geliştirilen 5V27 füzesi hizmete girdi.

1980'de kompleksi modernize etmek için ikinci ve son girişim gerçekleşti. Modernizasyonun bir parçası olarak tasarımcılar şunları önerdi:

1. Mermi yönlendirme istasyonlarını element dijital tabanına aktarın.
2. İki kontrol direği tanıtarak füze ve hedef kanallarının ayrıştırılmasını gerçekleştirmek. Bu, kullanım sayesinde maksimum füze menzilini 42 kilometreye çıkarmayı mümkün kıldı."tam önalım" yöntemi.
3. Mermiler için bir hedef arama kanalı tanıtın.

Neva'nın tamamlanmasının yeni S-300P hava savunma sisteminin üretimine müdahale edeceği korkusu nedeniyle açıklanan teklifler reddedildi. Şu anda kompleksin S-125-2 veya Pechora-2 olarak adlandırılan bir versiyonu öneriliyor.

Kompozisyon

SAM aşağıdaki araçları içerir:

1. Füze güdüm istasyonu (SNR) SNR125M, hedefi takip etmek ve füzeleri ona yönlendirmek için. CHP iki treylere yerleştirildi. Biri UNK kontrol kabinini, diğeri ise anten direğini içerir. CHP125M, manuel veya otomatik modlarda radar ve TV izleme kanallarıyla çalışır. İstasyon, hava savunma sisteminin imha bölgesinin sınırlarını ve füzenin hedefle buluştuğu noktanın koordinatlarını belirleyen otomatik bir APP-125 başlatıcısı ile donatılmıştır. Ayrıca, başlatma sorunlarını çözer.
2. Her biri 4 füzeye sahip dört 5P73 fırlatıcıdan oluşan başlangıç bataryası.
3. Dizel elektrik istasyonu ve dağıtım kabininden oluşan güç kaynağı sistemi.

Rehberlik

Kompleks, füze için iki kanallı ve hedef için tek kanallıdır. Uçağa aynı anda iki füze hedeflenebilir. Ek olarak, algılama ve hedef belirleme için radar istasyonları, P-12 ve / veya P-15 modelleri, hava savunma sistemi ile çalışabilir. Kompleksin tesisleri semi-treyler ve treylerlere yerleştirilerek, aralarındaki iletişim kablolarla sağlanıyor.

Alçak irtifa uçaksavar füze sisteminin oluşturulması gibi bir sorunu çözmek,tasarımcılardan sıra dışı çözümler talep etti. CHP anten cihazının bu kadar sıra dışı görünmesinin nedeni buydu.

10 km mesafedeki ve 420 m/s hızla, 200 m yükseklikte uçan bir hedefi vurmak için, hedef bulunduğu anda bir roket fırlatmak gerekir. 17 km mesafe. Ve hedefin yakalanması ve otomatik takibi 24 km mesafeden başlatılmalıdır. Bu durumda, alçak irtifa hedefinin tespit aralığı, tespit etmek, hedefi yakalamak, füzeleri takip etmek ve fırlatmak için gereken süre dikkate alınarak 32 ila 35 km arasında olmalıdır. Böyle bir durumda, tespit anında hedefin yükselme açısı sadece 0,3 ° ve otomatik izleme için yakalama yaparken yaklaşık 0,5 °'dir. Bu kadar küçük açılarda, rehberlik istasyonunun yerden yansıyan radar sinyali, hedeften yansıyan sinyali aşıyor. Bu etkiyi az altmak için CHP-125 anten direğine iki anten sistemi yerleştirildi. Bunlardan ilki almak ve iletmekten sorumludur, ikincisi ise hedeften yansıyan sinyalleri ve füzelerin tepki sinyallerini alır.

Düşük irtifalarda çalışırken, verici anten 1°'ye ayarlanır. Bu durumda, verici dünya yüzeyini yalnızca anten diyagramının yan lobları ile ışınlar. Bu, yerden yansıyan sinyali onlarca kez az altmanıza olanak tanır. "Ayna yansıması" (yerden doğrudan ve yeniden yansıtılan hedef sinyalleri arasındaki girişim olan) ile ilişkili hedef izleme hatasını az altmak için, iki düzlemin alıcı antenleri ufka 45 ° döndürülür. Bu nedenle, anten direğiSAM ve karakteristik görünümünü kazandı.

Hedef uçuşun düşük irtifası ile ilgili diğer bir görev, yerel nesnelerin ve pasif parazitlerin arka planına karşı hedef sinyali etkin bir şekilde vurgulayan MDC'nin (hareketli hedef seçici) SNR'ye eklenmesidir. Bunun için katı UDL'ler (ultrasonik gecikme hatları) üzerinde çalışan bir periyot çıkarıcı oluşturuldu.

SDC'nin parametreleri, darbeli radyasyonla çalışan önceden mevcut tüm radarların parametrelerini büyük ölçüde aşıyor. Yerel nesnelerden gelen girişimin bastırılması 33-36 dB'ye ulaşır. Sondalama darbelerinin tekrar periyodlarını stabilize etmek için, senkronizör gecikme hattına ayarlandı. Daha sonra böyle bir çözümün istasyonun dezavantajlarından biri olduğu ortaya çıktı, çünkü dürtü gürültüsünden kurtulmak için tekrarlama frekansını değiştirmeyi mümkün kılmadı. Aktif parazitten sapmak için, parazit seviyesi belirli bir seviyeyi aştığında tetiklenen bir verici frekans atlama cihazı sağlanmıştır.

Roket cihazı

Fakel Tasarım Bürosunda geliştirilen 5V27 uçaksavar güdümlü füze (SAM) iki aşamalıydı ve Duck aerodinamik konfigürasyonuna göre inşa edildi. Roketin ilk aşaması, katı bir itici güçlendiriciden oluşur; fırlatmadan sonra açılan dört stabilizatör; ve bağlantı kompartımanında yer alan ve ilk aşama kenetlenmeden çıkarıldıktan sonra itici uçuşun hızını az altmak için gerekli olan bir çift aerodinamik yüzey. İlk aşamanın ayrılmasından hemen sonra, bu yüzeyler yoğun bir etki gerektiren kendi etrafında döner.hızlandırıcının yavaşlaması ve ardından yere hızlı düşüşü.

Füzelerin ikinci aşaması da sağlam bir itici motora sahiptir. Tasarımı, aşağıdakileri içeren bir dizi bölmeden oluşur: yanıt sinyalleri için alma ve iletme ekipmanı, radyo sigortası için ekipman, yüksek patlayıcı parçalanma ünitesi, kontrol komutları için alıcı ekipman ve füzenin yönlendirildiği direksiyon makineleri hedefe.

Füzenin uçuş yolunun kontrolü ve hedefe yöneltilmesi CHP'den verilen telsiz komutları ile gerçekleştirilir. Savaş başlığını b altalamak, roket, radyo sigortasının komutuyla hedefe uygun mesafeden yaklaştığında meydana gelir. Ayrıca rehberlik istasyonundan gelen komutla b altalamak da mümkündür.

Başlangıç hızlandırıcısı iki ila dört saniye arasında ve yürüyen hızlandırıcı - 20 saniyeye kadar çalışır. Roketin kendi kendini imha etmesi için gereken süre 49 saniyedir. Füzelerin izin verilen manevra aşırı yükleri 6 adettir. Füze geniş bir sıcaklık aralığında çalışır - -40° ila +50°С.

V-601P füzeleri kabul edildiğinde, tasarımcılar uçaksavar füze sisteminin yeteneklerini genişletmek için çalışmaya başladılar. Görevleri bu tür değişiklikleri içeriyordu: 2500 km / s hıza kadar hareket eden hedefleri bombalamak, 18 km'ye kadar irtifalarda transonik (ses hızına yakın bir hızda hareket eden) hedefleri vurmak ve ayrıca gürültü bağışıklığını ve isabet olasılığını arttırmak.

Füze modifikasyonları

Teknolojinin gelişimi sırasında aşağıdaki füze modifikasyonları oluşturuldu:

1. 5B27Y. Dizin "G", "mühürlü" anlamına gelir.
2. 5В27ГП. Endeks "P", lezyonun yakın sınırının 2,7 km'ye düştüğünü gösterir.
3. 5B27GPS. Endeks "C", çevredeki alandan bir sinyal yansıtıldığında bir radyo sigortasının otomatik olarak tetiklenme olasılığını az altan seçici bir bloğun varlığı anlamına gelir.
4. 5В27GPU. Endeks "Y", hızlandırılmış lansman öncesi hazırlığın varlığı anlamına gelir. Hazırlık süresinin az altılması, ekipmanın başlatma öncesi ısıtması açıldığında, yerleşik ekipmana güç kaynağından artan bir voltaj sağlayarak elde edilir. UNK kokpitinde bulunan lansman öncesi hazırlık ekipmanı da ilgili bir revizyon aldı.

Füzelerin tüm modifikasyonları 32 No'lu Kirov Fabrikasında üretildi. Tesis, özellikle eğitim personeli için, füzelerin toplam ağırlık, kesit ve eğitim maketlerini üretti.

Füze fırlatma

Füze, yükseklik ve azimutta yönlendirilen fırlatıcı (PU) 5P73'ten fırlatılır. Dört kirişli taşınabilir fırlatıcı, B. S. Korobov. Yürüyen aksam ve gaz deflektörleri olmadan YAZ-214 arabası ile taşınabilir.

Alçaktan uçan hedeflere ateş ederken, füzenin minimum başlangıç açısı 9°'dir. Toprak erozyonunu önlemek için, fırlatıcının etrafına çok bölümlü dairesel bir kauçuk-metal kaplama serildi. Başlatıcı, ZIL-131 veya ZIL-157 araçları temelinde inşa edilmiş iki nakliye-yükleme aracı kullanılarak seri olarak şarj edilir.kros.

İstasyon, bir araba römorkunun arkasına monte edilmiş bir mobil dizel elektrik istasyonundan güç alıyordu. P-12NM ve P-15 tiplerinin keşif ve hedef belirleme istasyonları, otonom güç kaynakları AD-10-T230 ile donatıldı.

Uçağın eyalet bağlantısı, "dost veya düşman" durum tanımlama ekipmanı kullanılarak belirlendi.

Modernizasyon

70'lerin başında, Neva uçaksavar füze sistemi modernizasyona uğradı. Radyo alıcısının ekipmanının iyileştirilmesi, hedef kanalın alıcısının ve füze kontrol ekipmanının gürültü bağışıklığını artırmayı mümkün kılmıştır. Televizyon optik nişan ve hedef takibi için tasarlanan Karat-2 ekipmanının piyasaya sürülmesi sayesinde, çevredeki alana radar radyasyonu olmadan hedefleri takip etmek ve ateş etmek mümkün hale geldi. Müdahale eden uçak çalışması, görsel görünürlük ile büyük ölçüde kolaylaştırıldı.

Aynı zamanda, optik nişan kanalının da zayıf yönleri vardı. Bulutlu koşullarda, güneşe doğru gözlem yaparken veya bir düşman uçağına monte edilmiş yapay bir ışık kaynağının varlığında, kanalın verimliliği keskin bir şekilde düştü. Ayrıca, bir televizyon kanalı üzerinden hedef izleme, izleme operatörlerine hedef menzil verileri sağlayamadı. Bu, hedefleme yöntemleri seçimini sınırladı ve yüksek hızlı hedeflere saldırmanın etkinliğini az alttı.

70'lerin ikinci yarısında, S-125 hava savunma sistemi artan ekipman aldıdüşük ve aşırı düşük irtifalarda hareket eden hedeflere ve ayrıca yer ve yüzey hedeflerine ateş ederken kullanımının etkinliği. Artan uçuş hızı "takip eden" hedeflere ateş etmeyi mümkün kılan değiştirilmiş bir 5V27D füzesi de oluşturuldu. Roketin uzunluğu arttı ve kütlesi 0.98 tona yükseldi.3 Mayıs 1978'de 5V27D füzesi ile S-125M1 hava savunma sistemi hizmete girdi.

Sürümler

Kompleksin tamamlanması sırasında aşağıdaki değişiklikler oluşturuldu.

SSCB hava savunması için:

1. С-125 "Neva". 16 km'ye kadar menzile sahip 5V24 füzeli temel versiyon.
2. S-125M "Neva-M". 5V27 füze alan ve menzili 22 km'ye çıkan kompleks.
3. S-125M1 "Neva-M1". Arttırılmış gürültü bağışıklığı ve takipte ateş etme kabiliyetine sahip yeni 5V27D füzelerinde “M” versiyonundan farklıdır.

Sovyet Donanması için:

1. M-1 "Dalga". S-125 versiyonunun analogunu gönderin.
2. M-1M "Volna-M". S-125M versiyonunun analogunu gönderin.
3. M-1P "Volna-P". S-152M1 versiyonunun analogunu, 9Sh33 telesisteminin eklenmesiyle gönderin.
4. M-1H. "Dalga-N". Kompleks, alçaktan uçan gemisavar füzeleriyle mücadele etmeyi amaçlıyor.

Dışa aktarma için:

1. "Pekora". Neva hava savunma sisteminin dışa aktarma versiyonu.
2. Pechora-M. Neva-M hava savunma sisteminin dışa aktarma sürümü.
3. Pechora-2M. Neva-M1 hava savunma sisteminin dışa aktarma sürümü.

S-125 Pechora-2M hava savunma sistemleri hala birçok ülkeye teslim ediliyor.

Özellikler

Neva hava savunma sisteminin temel performans özellikleri:

1. Yenilgi yükseklik aralığı 0,02-18 km'dir.
2. Maksimum menzil, rakıma bağlı olarak 11-18 km'dir.
3. Konumun merkezi ile kontrol kabini arasındaki mesafe 20 m'ye kadardır.
4. Kontrol kabini ile çalıştırma cihazı arasındaki mesafe 70 m'ye kadardır.
5. Roket uzunluğu - 5948 mm.
6. Roketin 1. aşamasının çapı 552 mm'dir.
7. Roketin 2. aşamasının çapı 379 mm'dir.
8. Roketin fırlatma ağırlığı 980 kg.
9. Roket uçuş hızı - 730 m/s'ye kadar.
10. İzin verilen maksimum hedef hız 700m/s'dir.
11. Füze savaş başlığının ağırlığı 72 kg.

İşlem

S-125 kısa menzilli hava savunma sistemleri çeşitli yerel askeri çatışmalarda kullanıldı. 1970 yılında, Neva'nın Sovyet personeli ile 40 bölümü Mısır'a gitti. Orada hızla etkinliklerini gösterdiler. 16 atışta Sovyet hava savunma sistemleri 9'u düşürdü ve 3 İsrail uçağına hasar verdi. Ondan sonra Süveyş'e ateşkes geldi.

1999'da NATO'nun Yugoslavya'ya yönelik saldırganlığı sırasında, S-125 hava savunma sistemleri en son savaş alanında kullanıldı. Düşmanlıkların başlangıcında, Yugoslavya'nın 14 S-125 pili vardı. Bazıları, önceden hedef belirlemeden füze fırlatmayı mümkün kılan televizyon manzaraları ve lazerli telemetrelerle donatıldı. Bununla birlikte, genel olarak, Yugoslavya'da kullanılan komplekslerin etkinliği, o zamana kadar oldukça eski olmaları ve düzenli bakıma ihtiyaç duymaları nedeniyle zayıfladı. S-125'te kullanılan füzelerin çoğunun artık ömrü sıfırdı.

Elektronik karşı önlem yöntemleriNATO birlikleri, Sovyet uçaksavar füze sistemlerine karşı çok etkili olduklarını kanıtladılar. Çatışmanın sonuna kadar, Belgrad civarında faaliyet gösteren S-125 hava savunma sisteminin sekiz tümeninden sadece ikisi savaşa hazır kaldı. Kayıpları az altmak için hava savunma sistemleri radyasyon üzerinde 23-25 saniye çalıştı. Böyle bir süre, NATO HARM anti-radar füzeleriyle çarpışmadaki ilk kayıpların bir sonucu olarak karargah tarafından hesaplandı. Füze sistemlerinin mürettebatı, sürekli bir pozisyon değişikliği ve "pusudan" ateş etmeyi içeren gizli bir manevrada ustalaşmak zorunda kaldı. Sonuç olarak, Amerikan F-117 avcı uçağını düşürmeyi başaran, performans özelliklerini incelediğimiz S-125 hava savunma sistemi oldu.