Skicker, en yaygın modeller

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

Günlük işlemleri yapılırken, kesilmiş ağaçları veya kamçıları (biçilmiş dalları olan gövde) çıkarmak için çeşitli teknikler kullanılır. Malzemenin devrilme alanlarından kereste kamyonlarına yükleme yerine teslimi, kızaklar kullanılarak gerçekleştirilir. Daha fazla nakliye için, nispeten iyi yollar varsa, treyler çözülmeli arazi kamyonları kullanılır.

Genel bilgi

En yaygın paletli makinelerde iki tür kilit bulunur - gergili ve gerdiricisiz. İlk seçenek, önceden kesilmiş gövdelerin portage ile hareketini gerçekleştirir ve ikincisi, ağacı kesen ve yüzeyi dallardan temizleyen özel bir kurulumla birlikte çalışır. En yaygın makinelerden biri, üretimi 1966'da başlayan TDT-55 kızaktır. Araba, Petrozavodsk şehrinde bulunan özel bir Onega fabrikasında toplandı. 2003 yılında üretimden kaldırılmış olmasına rağmen, traktör basit ve gösterişten uzak tasarımı nedeniyle çok popüler olmaya devam ediyor.

İkinci en yaygın toplama1991'den beri Altay fabrikası tarafından üretilen skidder traktör TT-4. Bu makine daha modern bir tasarıma sahipti, ancak montaj hattında yalnızca 2010'a kadar sürdü. Üretimin durdurulmasının nedeni ise fabrikanın iflas etmesi ve kapanmasıydı. TT-4 daha büyük bir makinedir ve 4 ton (TDT-55 için 2 tona karşı) kuvveti olan traktörler sınıfına aittir.

Enerji Santralleri

Her iki traktör tipi de 4 silindirli sıvı soğutmalı dizel motorlarla donatılmıştır. TDT-55 - SMD-14BN, SMD-18N veya D-245'te farklı motor türleri bulunabilir. Güçleri 62 ila 100 kuvvet arasında değişir. Çoğu zaman SMD-14BN dizel motorlu ve beş vitesli şanzımanlı arabalar vardır.

İkinci makine, sekiz ileri ve dört geri vites sağlayan bir şanzımana sahip 110 beygir gücünde bir AM-01 motor kullanıyor. Her iki makinede motor ve şanzıman arasına çift plakalı kavrama takılmıştır.

Şasi

TDT-55 şasisinin ana parçası, yan elemanlardan kaynak yapılarak yapılmış sağlam bir çerçevedir. Daha fazla sertlik sağlamak için alt kısmı çelik sac ile kaplanmıştır ve içinde çeşitli şekillerde ek amplifikatörler vardır. Yaylı amortisörlerle donatılmış iki süspansiyon dengeleyici, direklerin yan kısımlarına takılmıştır. Her birinin üzerine iki çelik palet makarası yerleştirilir. Öne çelik bir kılavuz silindir monte edilmiştir ve bu, kızak rayına gerilim sağlamak için hareket ettirilebilir. Paletleri döndürmek için, aşağıdakilerle donatılmış bir arka tekerlek kullanılır.değiştirilebilir dişli jant. Tırtıl, koltuklarda serbestçe yüzen parmaklara sahiptir. Bu parçalar, tahrik tekerleği tahrikli dişli kutusuna monte edilmiş özel bir parmak karşılığı tarafından yerine itilir.

TT-4'teki şasinin bazı farklılıkları var. Temeli, üç enine boru ve bir ön kiriş ile birbirine bağlanan yan direklerden oluşan kaynaklı bir çerçevedir. Çerçeveye ek sağlamlık, ön sac ve alt detay ile sağlanmaktadır. Süspansiyon beş çelik silindirden oluşur. Aynı zamanda, her iki tarafta sadece iki ön silindirin amortismanı vardır. Tırtıl, özel sabitleme perçinleri için delikli pimler üzerine monte edilmiştir.

Özel ekipman

TT-4'ün iki aşamalı şanzıman ve geri vites mekanizması ile donatılmış özel bir vinci vardır. Tahrik, transfer kutusundaki tahrik edilen milden yapılır. Çerçevenin arkasına, kamçı döşemeye yarayan hareketli bir kalkan yerleştirilmiştir. Tasarımı, yükün kaymasını önleyen özel bir çıkıntıya sahiptir. Kalkanın traktörden çıkarılması hidrolik silindirler yardımıyla gerçekleştirilir. Ahşabı kalkanın üzerine yükledikten sonra bir vinç yardımıyla normal yerine çekilir.

TDT-55'in donanımı, aksama dışında TT-4'ünkine benzer. Bu traktörün yan elemanlarının önüne bıçaklı bir itme çerçevesi takılmıştır. Bıçağın alt kenarı boyunca, çeşitli işler yaparken toprağı veya çalıları kesen bir bıçak yerleştirilir. Bıçak konumu kontrolü -hidrolik.

İşyeri

TT-4'te sürücü, iyi görüş için çepeçevre camlı, tamamen kapalı bir çift kabindedir. Kabin, traktör ekseni boyunca doğrudan motorun arkasına monte edilmiştir. Sürücü koltuğu minderlidir ve yüksekliği ayarlanabilir. TT-4M varyantında, sola kaydırılmış tek kişilik bir kabin kullanılır.

Tek kabin TDT-55, traktörün sol tarafında bulunur. Yanında bir kaputla kapatılmış bir motor monte edilmiştir. Standart donanım, bir fanla hava beslemeli havalandırma ve ısıtma sistemlerini içerir. Yaz aylarında hareketli ön camlar ve yan camlar yardımıyla ek hava değişimi sağlayabilirsiniz. Ön ve arka camlarda temizleyiciler var. Sürücü koltuğunun yüksekliği ayarlanabilir.