EOV-4421 ekskavatör, ana özellikler

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

Kremenchug kentindeki otomobil fabrikası, iki veya üç tahrik dingili olan basit ve güvenilir kamyonlar üretti. Arkadan çekişli varyantlar, kamu hizmetinde düz yataklı kamyonlar, damperli kamyonlar, çeşitli inşaat ve yol ekipmanlarının montajı için şasi olarak yaygın olarak kullanıldı. Karakteristik tekerlekleri nedeniyle "lapper" lakaplı dört tekerlekten çekişli araçlar, çoğunlukla orduya malzeme sağlamaya gitti.

Genel veriler

Ordunun ihtiyaçları için KrAZ-255B tabanlı yeni bir EOV-4421 ekskavatör modelinin geliştirilmesi 70'lerin sonunda başladı. O sırada, tamamen mekanik bir tahrikle donatılmış E-305 versiyonu üretimdeydi. Bu nedenle, düşük üretkenliğe ve modernizasyon için tam bir rezerv eksikliğine sahipti.

KrAZ EOV-4421'in temel amacı, birlikler ve komuta ve kontrol noktaları için savunma yapılarının ve pozisyonlarının inşasında çeşitli toprak işleri yapmaktı. Ek olarak, makinenin çalışma bomu 3000 kg'dan daha ağır olmayan yükleri taşımak için kullanılabilir. Maksimumişin yüksekliği 4,5 metreyi geçmez.

Makinelerin üretimi, 70'lerin sonunda uzmanlaşmış "Red Excavator" (Kyiv) işletmesinde başladı ve yaklaşık 20 yıl sürdü. Temel modele dayanarak, 4421A'nın geliştirilmiş bir modifikasyonu vardı. SSCB'nin çöküşünden sonra, bu makinenin üretimi "Atek-4421A" sembolü altında birkaç yıl daha devam etti.

Çalışma prensibi

EOV-4421'in ana çalışma öğesi, ters şemaya sahip bir kovadır. Ekskavatör için maksimum 650 litre kapasiteye sahip sadece bir kova seçeneği mevcuttur. Bu şema nedeniyle, çalışma olağandışı bir prosedüre göre gerçekleştirilir - yukarıdan aşağıya. Tüm bom ve kepçe tahrikleri, hidrolik silindirlerden ve tek bir yüksek basınç hattından yapılmıştır. Sistemin pompasının tahriki, doğrudan pompanın çalışma miline bağlı olan ek bir dizel motordan gerçekleştirilir. Sabit şasinin menzili sadece 7,3 metredir.

Makinenin en büyük dezavantajı, standart bir düz kova monte edilememesidir. Bu nedenle, EOV-4421'in performansını artırmak için herhangi bir yedek yoktur. Ancak ekskavatör, mükemmel yüzdürme özelliği ve ekonomik çalışması nedeniyle birçok işte yaygın olarak kullanılmaya devam ediyor.

Temel Şasi

Araç, 240 kuvvete kadar güç geliştiren sekiz silindirli Yaroslavl dizel model 238 ile donatılmıştır. Şanzıman, beş vitesli bir ana şanzıman ve iki vitesli bir transfer kutusundan oluşur. Şanzımandaki çok sayıda ünite ve büyük tekerlekler nedeniyle yakıt tüketimiyüz km'de 40 litrenin altına düşmez. Yakıt rezervi iki silindirik tankta depolanır ve 330 litredir.

İş yerine taşınırken, ekskavatör 70 km / s hıza ulaşabilir ve bir metreden daha geniş olmayan çukurların ve hendeklerin üstesinden gelebilir. Bu, büyük ve ağır (ağırlık yaklaşık 20 ton) bir makine için oldukça kabul edilebilir bir göstergedir. Kurulum kabini kamyonun donanımından farklı değildir ve sürücü ve birkaç yolcu için tasarlanmıştır.

Opsiyonel ekipman

Döner tablada, 75'e kadar kuvvet geliştiren ek bir dört silindirli dizel model SMD-14 vardı. EOV-4421 ekskavatörün hidrolik sistemi bu üniteden tahrik edildi. Motora güç sağlamak için, kurulumun 12 saate kadar özerk çalışmasını sağlayan ayrı bir tank vardı. Bu sonuç, yalnızca silindirlere yakıt beslemek için ekipmanın doğru ayarlanmasıyla elde edilebilir. Yük altında çalışırken normatif dizel yakıt tüketimi saatte 5 litreyi geçmemelidir.

Motor, ekskavatör platformunu hızlı bir şekilde tam olarak döndürmenize ve bir saatte 90 metreye kadar standart bir hendek kazmanıza olanak tanır. Çukur kazarken, deneyimli bir operatör saatte 100 metreküp toprağı çıkarabilir.