Anti-tank mayını: özellikler. Tanksavar mayınlarının çeşitleri ve isimleri

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

Mayınlar, düşmanın saldırı potansiyelini yok etmek için tasarlanmış en basit robotlardır. Cihazları farklı olabilir, ancak özü aynıdır. İnsan müdahalesi olmadan veya uzaktan çalıştırıldıklarında patlarlar, ana ve en yaygın olanı bir şok dalgası ve bir hasar veren element akışı (veya kümülatif bir jet) olan zarar verici faktörler oluştururlar. Anti-tank mayını ile anti-personel mayını arasındaki fark nedir? Hikaye bu olacak.

Maden silahlarının tarihi

Bu tür mühendislik silahları uzun zamandır bilinmektedir. Mayın kelimesinin kendisi, sigortalı yüklü bir yük değil, savunma özelliklerine zarar vermek için bir tahkimat altında bir tür b altalama anlamına geliyordu. Bu rögar, kale duvarlarını delmeyi mümkün kıldı ve daha büyük kazılar, kulelerin ve bir saldırıyı önleyen diğer yapıların yıkılmasına katkıda bulundu. Daha sonra, askeri teknoloji geliştikçe, bu yer altı geçitlerine giderek artan oranda barut yükleri sağlandı, böylece burçları ezme işlemi daha yoğun bir şekilde gerçekleşti. Ücretlerin tasarımındaki değişikliğe paralel olarakonlar için sigortalar da geliştirildi. Elektrik mühendisliğindeki gelişmeler uzaktan patlatma görevini basitleştirdi. Kırım Savaşı sırasında deniz mayınları ilk kez yaygın olarak kullanıldı. Amerika Birleşik Devletleri'nin (1861-1865) birleşmesi ile sonuçlanan kuzeyliler ve güneyliler arasındaki iç savaş, savunma operasyonları sırasında mayın tarlalarının yoğun kullanımının başlangıcı oldu. Modernlere benzer örnekler şeklindeki anti-personel mayınlar, Birinci Dünya Savaşı sırasında test edildi. Daha sonra, yalnızca üstün bir düşmanın ilerlemesini engelleyen bir bariyer oluşturmanın gerekli olduğu durumlarda geçerli olan zorunlu bir önlem olarak ele alındı.

Farklı madenlere ihtiyaç var

Anti-personel mayınlar sadece askerlere değil, 20. yüzyılın başlarında orduların ana çekim gücü olan atlara da zarar verdi. Zırhlı olanlar da dahil olmak üzere ortaya çıkan mekanik araçlar da toprağa gömülü suçlamalardan muzdaripti, ancak o zamanlar beceriksiz ve savunmasız tankları yok etmek için tasarlanmış özel bir tasarım henüz icat etmemişlerdi. 1930'larda durum, ileri görüşlü stratejistler için gelecekteki savaşın hareketli olacağı ve havacılık ve zırhlı kuvvetlerin bunda öncü rolü oynayacağı netleştiğinde değişti. Modernite tarihinin gösterdiği gibi, havacılık hakkında özel bir konuşma var, buna karşı otomatik olarak çalışan araçlar da var … Ama daha sonra. Bu arada, yeni bir tür mühendislik silahı ortaya çıktı - bir tanksavar mayını. Anti-personel "kız kardeşi" ile tüm temel benzerlikleri ile ondan önemli ölçüde farklıdır. Tasarımcıların tasarım yaparken çözdüğü problembu sigorta ile şarj farklıydı.

Bir anti-personel mayın neye benzemelidir

İnsan gücünün etkin bir şekilde yok edilmesi için oluşturulan bir cihaz, bir dizi taktik gereksinimi karşılamalıdır. Patlama, maksimum hasara neden olmak için yeterli hızda uçan çok sayıda parça oluşturmalıdır. Aynı zamanda, maden hafif olmalıdır, aksi takdirde kazıcıların onu taşıması ve kurması zor olacaktır. Bir örnek sözde "Yapraklar". PFM-1 ve PFM-1C tiplerinin mayınları, Amerikan örneklerinden "Dragon's Tooth" (Dragontooth) - BLU-43 adı altında kopyalanmıştır. Boyutları çok mütevazıdır, ancak aynı anda iki görevi yerine getirerek insan gücüne önemli zarar verir. İlk olarak, Yapraklar, kural olarak, ölümcül yaralanmalara neden olmaz, sadece düşman askerlerini sakat bırakır, bu da düşman gücünün ekonomisine ek bir yük getirir. İkinci olarak, bir saldırı hazırlarken çok önemli olan ("C" modifikasyonunda) kendi kendini imha edebilirler.

T-35 ve T-42 vs. T-34

Tanksavar mayın adından da anlaşılacağı gibi zırhlı araçları yok etmek için kullanılır. İstihkamcılar tarafından kurulum sırasında belirlenen görev, en azından tankın alt takımına zarar vermektir. Daha önce, bunun düşman saldırısını geciktirmek için yeterli olduğuna inanılıyordu. Örneğin, Wehrmacht tarafından II. Dünya Savaşı sırasında Kızıl Ordu ve müttefiklerin birliklerine karşı kullanılan Alman tanksavar mayını T-35'in toplam yükü 5 kg'dan biraz fazlaydı. aynı özelliklerT-42 yaklaşık olarak aynıydı, her iki numunenin de metal bir kasası vardı, bu da onları elektrikli manyetik mayın dedektörleriyle tespit etmeyi kolaylaştırdı. İstihbaratçıların savaşın sonunda el işçiliğiyle yapılmış tahtaları bulması daha zordu, ancak hücumları kural olarak çok güçlü değildi. O zamanın neredeyse her tanksavar mayını bir tırtıl çarptığında çalışıyordu, sigortalar temas ediyordu.

Savaştan sonra

Savaş bitti ama tanklar kaldı. Ve yakın zamanda müttefik olan ülkelerle hizmet veriyorlardı ve şimdi potansiyel düşmanlar haline geldiler. Savaşlarda kazanılan deneyim, mayınlar da dahil olmak üzere tanksavar silahlarının geliştirilmesine yol açtı. Ayrıca mühendisler ve bilim adamları boş boş oturmadılar. Birikmiş savaş deneyimi, zırhlı araçların en savunmasız alanlarını ortaya çıkardı ve yeni geliştirilmiş modellerin onlara saldırması gerekiyordu. Tespiti zorlaştırmak için kasalar plastikten yapılmaya başlandı, ancak bu başka bir soruna yol açtı. Mayın tarlalarının haritalarının kaybedilmesiyle, kazıcıların çalışmaları önemli ölçüde engellendi. Ancak, sigortaların çeşitliliği ve zırhlı araçlar üzerindeki yangın etkisi yöntemleri genişledi.

TM-62

En basiti Sovyet tanksavar mayını TM-62M. Tasarımı, önceki on yılların suçlamalarının genel fikirlerini tekrarlıyor. Kasa metalden yapılmıştır, sigorta temaslıdır ve yanlışlıkla aktivasyonunu ortadan kaldıran 150 kg'a kadar yüke dayanabilir. Mekanize araçlar kullanılarak kurulabilir (örneğin, bir tırtıl mayın gemisiGMZ veya helikopter sistemleri), bu da bölgedeki madencilik hızını arttırır. Şarj ağırlığı - 7 kg, toplam ağırlık - 10 kg. Özünde, bu bir kara mayını, ana eylem hava saldırısı. TM-62M'ye çarptıktan sonra tankın silindirleri arızalanır, gövde kısmen tahrip olur, mürettebat şiddetli bir mermi şoku alır ve kapaklar kapanırsa ölürler. Bu madenin ana avantajları basitlik, yüksek güç, üretilebilirlik, düşük maliyet ve güvenilirliktir. Buna dayanarak, ağırlık ve şekil bakımından farklılık gösteren bir dizi mühimmat oluşturuldu.

Görevin karmaşıklığı

Herhangi bir tankın en savunmasız noktası dip kısmıdır. Zırh hem yanlarda hem de motor bölmesi alanında daha incedir, ancak herhangi bir zırhlı araç birimini başarıyla yok etmek için altındaki yükü havaya uçurmak yeterlidir. Tüm avantajlarına rağmen, TM-62M mayını alttan ateş etmez, ancak bir tırtıl tarafından vurulduğunda ve hava dalgası etkisinin çoğu gövdenin yanından düşer ve bu da mühimmat patlaması olasılığını az altır. Ayrıca, bu durumda, gizlilik faktörü önemli bir rol oynamaktadır. Bir sabotajcı, düşman araçlarının yoluna hücum edebilir, ancak ağırlığı nispeten küçük olmalıdır. TM-72 tanksavar mayını daha karmaşıktır. Doğada birikimlidir. Bu, etkinleştirildiğinde, kalın zırhı delebilen güçlü bir yönlendirilmiş sıcak gaz jetinin ortaya çıktığı anlamına gelir. Ancak hepsi bu kadar değil, mayın sigortası biraz gecikme sağlıyor, bu da patlamanın hareket halindeki bir tankın ortasında, tam da en önemli ve en önemli olduğu yerde olmasını sağlıyor.savunmasız düğümler - mühimmat ve iletim. Cihaz, bazı "kaprisliliğini" ve kazara çalışma olasılığını açıklayan manyetik alandaki değişikliklere yanıt verir. Bu, tüm bu tür mühimmatın dezavantajıdır. Ayrıca TM-72'yi trolle etkisiz hale getirmek oldukça kolaydır. Tabii düşmanın madencilik tehlikesi hakkında bilgisi yoksa.

Mekanik

Daha güvenilir olduğu düşünülen TMK-2 tanksavar mayını da hemen hemen aynı şekilde çalışıyor. Farkı, mekanik-kol prensibine göre çalışan sigortadır. Pimli hedef sensörü yerden çıkıyor, yatay konumdan saptıktan sonra ve kısa bir süre sonra mayın eğiliyor (üçte bir ila yarım saniye, bu tankın gövdenin yarısını ilerlemesi için yeterlidir), yük patlar ve kümülatif bir jet oluşturur. Patlayıcının kütlesi 6 kg'dır. Savaş aracının imhası garanti edilir, ancak TM-72'ye kıyasla daha fazla güvenilirliğe rağmen, bir dezavantaj kalır: bu mühimmatı etkisiz hale getirmek nispeten kolaydır. Yerden çıkıntı yapan pimleri algılamak da deneyimli bir kazıcı için büyük bir sorun değildir.

Yanlarda

Yalnızca tırtıllar ve diptekiler anti-tank mayınlarının hedefi haline gelmez. TM-73'ün tasarımı, geleneksel bir Mukha bombası fırlatıcı seti, onu yere monte etme araçları ve bir patlama sigortası olan oldukça başarılı görünüyor. Diğer bir deyişle bazuka, düşman araçları tripwire bütünlüğünü bozduğunda ateşlenir. Daha ilginç düzenlenmişbenimki TM-83. Yere kurulur, kasası yatak olarak kullanılır. Yükü savaş pozisyonuna getirdikten sonra, dünyanın titreşimlerine tepki veren bir sismik sensör çalışmaya başlar. Sabit ise, kızılötesi hedef göstergesi açılır. Kümülatif çekirdek, zırhı 50 metreye kadar bir mesafeden bir desimetre kalınlığında deler. Isı izi algılanmazsa mayın sıfırlanır ve bir sonraki hedefi bekler.

Ve hatta bir hava savunma sistemi

Helikopterler ve saldırı uçakları genellikle uçan tanklar olarak adlandırılır. Bu oldukça adil, çünkü bugün havacılık, füzelerden bahsetmeden, kara teçhizatından "ödünç alınan" güçlü zırhlara, topçu silahlarına sahip olabilir. Rusya Federasyonu ve diğer ülkelerin madenleri, hem uçaklar hem de helikopterler olmak üzere alçaktan uçan nesnelerle savaşmak için tasarlanmıştır. Bir örnek, 1990'larda geliştirilen ve kümülatif bir çekirdeğe sahip uçakları yok etmek için tasarlanmış yüksek teknolojili bir PVM cihazıdır. Yönlendirme sistemi iki kanalda (akustik ve kızılötesi) çalışır. Savaş pozisyonundaki mayının “yaprakları” düzenlenir, bir taban oluşturur, sensör kilometre başına uçan bir hedefin sesini belirler, ardından termal sensör mühimmatı ona yönlendirir. Küresel bir kabuk içine yerleştirilmiş patlayıcı, 3 km / s hızında ateşlenir ve 12 mm kalınlığında zırh korumasını deler. Yenilginin mesafesi yüz metreden az değildir. Bir anti-helikopter mayını manuel olarak ve uçaktan kurulabilir. Düşmanın "uçan tanklarının" saldırısı püskürtülecek.