Ulaştırma hizmetleri pazarı: özellikler, katılımcılar, geliştirme, rekabet

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

Taşıma hizmeti, taşıyıcı (hizmet sağlayıcı) ile müşteri, yolcu veya diğer ilgili taraf olan tüketici arasındaki doğrudan etkileşimdir. Aynı zamanda, tüketicinin ihtiyaçlarını (hem gerçek hem de algılanan) karşılamak için taşıyıcının dahili çalışmasının sonucudur.

Buna göre, bu tür faaliyetler ulaşım hizmetleri pazarında temsil edilmektedir. Makalede tanımını, özelliklerini vereceğiz. Böyle bir pazarda hangi motorlu ulaşım işletmelerinin ortaya çıktığını, rekabet güçlerinin nasıl değerlendirildiğini, hangi pazarlama yöntemlerinin alakalı olduğunu düşünelim.

Tanım

Ulaştırma hizmetleri pazarı, mal ve yolcu taşımacılığı alanıdır. Buna araçların bakım, onarım, yardımcı hizmetler ve doğrudan veya dolaylı olarak ulaşımla ilgili diğer hizmetler de dahildir.

Özellikler

Taşıma hizmetleri pazarının özellikleri aşağıdaki gibidir:

• Zaman ve mekanda benzer hizmetlerin satışı ve üretimi için belirli bir yerin olmaması.
• Taşıma hizmetleri piyasasının bağımlılığı ve ticari piyasa türlerinin durumuna daha fazla gelişmesi için koşullar. Sırasıyla üretim hacimlerindeki düşüş, hem kargo, hem bagaj hem de yolcular olmak üzere teslimat hacimlerinde düşüşe neden oluyor.
• Taşıma hacimleri, maddi ürünlerin üretim hacimlerine eşit değildir, çoğu durumda ikincisini bile aşar. Neyle bağlantılı? Üretilen ürünlerin aynı partileri ayrıca birkaç kez - üreticiden toptan satış depolarına, depolardan perakende satış mağazalarına, mağazalardan belirli müşterilere yeniden nakledilebilir.
• Rusya ve dünyanın diğer birçok ülkesindeki ulaşım hizmetleri pazarının devlet düzenlemesine ihtiyacı var. Bunun nedeni ulaşımın büyük ekonomik, stratejik ve sosyal önemidir.

Üyeler

Taşıma hizmetleri piyasasının yapısında ana katılımcı bir motorlu taşıt şirketidir. Faaliyetlerinin sonuçları ise iki faktör tarafından belirlenir:

• Dış ortam.
• İç ortam.

Onları daha detaylı tanıyalım.

İç faktörler

Taşımacılığın lojistiğinde, motorlu taşıma organizasyonlarının rolü önemlidir. Faaliyetlerini belirleyen iç faktörler şunlardır:

• Profesyonellik, eğitim, personelin iş tecrübesi.
• Koşularaçlar.
• Örgüt içi yönetim yöntemleri ve işlevleri.
• Finansal dahili faaliyetler.

Bu faktörler doğrudan ATP'ye bağlıdır. İşletmenin yönetimi, ATP'nin işleyişi ve daha da geliştirilmesi için en uygun koşulları yaratmak için onlar üzerinde belirli bir etki yapabilir.

Dış faktörler

Çeşitli ATP'ler, dünya ulaşım hizmetleri pazarında görünür. Bu işletmelerin faaliyetlerini belirleyen dış faktörler iki alt sisteme ayrılır: makro çevre ve organizasyonun yakın çevresi. Neler dahil?

Makro ortamı şunlardan oluşur:

• Makroekonomi (kurumsal kaynakların oluşturulması ve daha fazla dağıtılması için mekanizmalar).
• Yasama çerçevesi (ATP'nin yolcular, müşteriler ile etkileşiminde kısıtlamalar belirler).
• Bilim.
• Politika.
• Toplumun sosyal yönelimi.

ATP'nin yakın çevresi aşağıdakilerle temsil edilir:

• Ulaşım ve diğer hizmetlerin alıcıları.
• Bu tür hizmetler için talep.
• Ürün tedarikçileri.
• Rakipler.
• İş piyasası.
• Sermaye piyasaları.
• Denetim firmaları.

Dahili ATP faktörleri, büyük ölçüde dış faktörlere bağlıdır. İkincisi, işletmelerin iç faaliyetlerini düzenler.

ATP Rekabet Gücü

Haydi rekabeti analiz edelimulaşım hizmetleri pazarı. Bu bağlamda rekabet edebilirlik, belirli nesnelerin belirli koşullarda rakiplerini aşma yeteneğidir.

Ulaşım hizmetlerinin rekabet gücü söz konusu olduğunda, üç faktör öne çıkıyor:

• Hizmet maliyeti seviyesi.
• Bu hizmetlerin kalite seviyesi.
• İşletmelerin görüntüsü.

Dolayısıyla maliyetlerin düşürülmesi, ulaşım kalitesinin iyileştirilmesi, ATP'nin imajı bu işletmelerin rekabet gücünün artmasını doğrudan etkiler.

Rekabet gücü nasıl artırılır?

Sırasıyla ulaşım hizmetleri pazarının gelişimi, bireysel ATP'lerin rekabet gücünün artmasıyla ilişkilidir. Pratikte bunun nasıl başarıldığını görelim.

Teslimat maliyetlerinin düşürülmesi aşağıdakiler yoluyla sağlanabilir:

• Yakıt ekonomisi.
• Araba parçalarını kaydetme.
• Araç onarımlarında tasarruf.
• Otomatik performansı iyileştirin.

Ulaşım kalitesinin iyileştirilmesi aşağıdaki gibidir:

• Teslimatları tam zamanında yapmak. Aynı zamanda ATP, yolcu ve kargo taşımacılığının nitelik ve niceliğini koruma konusunda da endişelenmeli.
• Kuruluş tarafından sağlanan hizmetler listesinin genişletilmesi - nakliye, iletme, vb.
• Yenilikçi projeleri rakiplerden daha hızlı tanıtmak.

Bu alanda hizmetlerin kalitesi, araçların tarifesine tam olarak uygun olarak performansları, taşımacının müşterilerine ve yolcularına sunabileceği kolaylık düzeyi, konfor ile ifade edilir. Örneğin taksi hizmetleri alanında yolcuyu istenilen yere ulaştırmak için harcanan süre önemlidir.

ATP görüntüsü

Uluslararası taşımacılık hizmetleri pazarında, bir nakliye şirketinin imajı da önemli bir rol oynamaktadır. Ne olduğunu? İmaj, toplumda öznel ve nesnel faktörlerin etkisi altında oluşan organizasyon, kurucuları, sahibi, yönetim ekibi hakkında bir fikirdir. Konseptin kendisi dış ve iç görüntüye ayrılmıştır.

Dış, sırasıyla, motorlu taşıt şirketinin toplumda, müşterilerde, yatırımcılarda, gazetecilerde, hissedarlarda vb. nasıl algılandığına göre belirlenecektir. Oluşumu, müşterinin hizmetlerini kullanırken aldığı ilk izlenim olan şirket tarafından sağlanan hizmetlerin kalitesinden doğrudan etkilenir. Şirketin yatırımcılarla, hissedarlarla, çeşitli medyalarla olan etkileşimlerinin yönü de rol oynuyor.

ATP'nin iç imajı, çalışanların, yönetim sektörünün şirketlerine karşı tutumu, içinde mevcut hizmet ilişkileri sistemi, terfi yöntemleri, çalışan teşvikleri ve kariyer fırsatları tarafından belirlenecektir. Herhangi bir işletmenin iç imajının ana belirleyicisi, çalışanlarının yaptıkları işe olan bağlılığı, iş hevesi, müşteriye karşı samimi, dostane tutumdur.

Şirketlerin dış imajının iç imajından çok daha hızlı ve kolay değiştiğini söylemeliyim. İkincisinin düzeltilmesi zordur. Bu nedenle, herhangi bir kuruluş için olumlu bir dahili imaj oluşturmak ve sürdürmek büyük değer taşır.

Rekabet gücü değerlendirmesi

Her ATP, faaliyet gösterdiği rekabet ortamını etraflıca incelemelidir. Kendi rakiplerinizin hem güçlü hem de zayıf yönlerini vurgulamanız gerekir. Faaliyetlerini yasal olarak bastırmayı ve ulaşım hizmetleri piyasası üzerindeki etkilerini zayıflatmayı mümkün kılacak olan budur.

Rekabet gücünü değerlendirmek için özel bir algoritma vardır:

1. Belirli bir hizmetin rekabet gücünü değerlendirmek için seçilen yöntemin gerekçesi.
2. Bu hizmet için gereksinimlerin oluşturulması.
3. Tahmin edilebilecek parametrelerin seçimi.
4. Hizmetin rekabet gücünün değerlendirmesini oluşturan tek göstergelerin hesaplanması.
5. Kategoriye göre rekabet gücü göstergelerinin hesaplanması: maliyet, imaj, kalite vb.
6. Rekabet gücünün entegre göstergelerinin hesaplanması.
7. Belirli bir hizmetin rekabet gücünün nihai analizi.
8. Rekabet gücünü artırmak için etkili önlemler geliştirin.

Pazarlama

Taşıma hizmetleri pazarının özellikleri, bu ortamda belirli pazarlama alanlarının kullanımına damgasını vuruyor.

Bu bağlamda pazarlama, motorlu taşıt işletmeleri düzeyinde hizmetlerin satışı için kapsamlı bir sistem olarak kabul edilir. Ana yönelimi daha eksiksizbelirli müşterilerin ihtiyaçlarını karşılamak, buna bağlı olarak ATP'nin kârını artırmak.

Burada, ulaştırma lojistiği alanındaki hizmetlere yönelik talep oluşumunun incelenmesine ve analizine çok dikkat edilmektedir. Talep, ulaşım ve ek hizmetlerin sağlanması için belirli ihtiyaçları ifade eder.

Bu pazardaki talebin aşağıdaki özellikleri dikkate alınır:

• Uzayda ve zamanda meydana gelişinin eşitsizliği.
• Bu tür bir hizmet için talebin ikincil doğası.

Bu durumda talep oluşumu aşağıdaki faaliyetleri içerir:

• Kaliteli hizmet sunmak.
• Esnek tarife politikasının uygulanması.
• Taşınan malların ara depolanması için depoların kurulması.
• Ek hizmetlerin sağlanması.
• Otomatik sipariş işleme uygulaması.
• Reklam kampanyaları, sosyal medya tanıtımı vb.

Bu bağlamda teklif, nakliye işinin hacmi, piyasada belirli bir zamanda satışa sunulan hizmetlerin sayısıdır. Talep gibi bu da hem değer olarak hem de ayni olarak temsil edilebilecek bir değerdir.

Pazarlama faaliyetleri

Çeşitli pazarlama projeleri ve etkinliklerinin uygulanması için, büyük ve orta ölçekli ATP'ler özel bölümler ve departmanlar kurar. Küçük işletmelerde bu fırsat nadiren ortaya çıkar. Bu nedenle, burada pazarlama işlevleri şirketin tüm çalışanları arasında dağıtılır.

Her durumda, çalışanlar yerine getirmeye çalışıraşağıdaki pazarlama özellikleri:

• Müşteri analizi.
• Ulaştırma hizmetleri pazarlarındaki rakiplerin incelenmesi.
• Kendi yeteneklerinin analizi, pazardaki rekabet gücü.
• Benzer hizmetler için gelişen pazarların hedeflenen keşfi.
• Kendi iş ve hizmet yelpazenizi genişletmeyi planlamak.
• Mevcut, gerçek piyasa değişikliklerini izleme.
• Ticari teslimat ve nakliye şartlarının geliştirilmesi.
• Müşterilerle pazarlık yapmak, sözleşmeler yapmak.
• Çeşitli ticari çözümler tasarlayın.

Taşıma hizmetleri pazarının kendine has özellikleri vardır. Ama burada genel bir yasal rekabet var ve standart pazarlama kararları veriliyor. Ancak ATP'nin rekabet gücünü artırmak için özel önlemler de var.