Monopoly LLC, bir nakliye şirketi: iş ve maaş hakkında sürücü incelemeleri

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

"Tekel" şirketi, Rusya'da mal taşımacılığı ve diğer nakliye hizmetlerinin sağlanması ile uğraşmaktadır. Bu organizasyonun uzmanlığı, nakliye sırasında özel sıcaklık depolama koşulları gerektiren malların lojistiğinde yatmaktadır. Şirket 10 yılı aşkın süredir piyasada başarılı bir şekilde faaliyet göstermektedir.

Bölgesel ağ ülke genelinde 9 şube içerir. Monopoly LLC'nin St. Petersburg'daki merkez ofisi, Zvezdnaya Caddesi, 1 adresinde yer almaktadır. Müşterilere lojistik alanında danışmanlık, güvenlik sağlama ve transit malları takip etme hizmeti sunulmaktadır.

Genel bilgi

Monopoly LLC, 500'den fazla kamyon içeren kendi nakliye filosuna sahip bir şirketler grubudur. Tüm çalışanların çabaları, müşterilerinin hedeflerine ulaşmayı amaçlar. Şirket, profesyonel olarak sağlamakla meşgul olduğunu iddia ediyorhizmetler ve en iyi kaliteyi garanti eder. Bu pazarda yüksek kriterleri takip etmek, organizasyonda aşağıdaki çalışma koşullarının oluşmasına neden olmuştur:

• Kargo sigortası.
• 24 saat sevk memuru.
• Ulaşım rezervasyonu yapın.
• Birden çok konuma nakliye.
• Sürücülerin tıp kitapları vardır.
• Moskova Çevre Yolu üzerinde geçişlerin mevcudiyeti.

Geniş bir araç filosu, Monopoly şirketler grubuna hizmet sunumunun istikrarını sağlar. Arabalar, kargo odalarındaki sıcaklığı düzenlemenize izin veren özel ayarlarla donatılmıştır.

Makinelerdeki özel donanım, ısı yalıtımı ve iyi havalandırma sağlar. Herhangi bir kargoyu teslim ederken, zaman en önemli faktördür. Mallar sadece niteliklerini korumakla kalmamalı, aynı zamanda hızlı bir şekilde varış noktasına teslim edilmelidir. Sıhhi standartlara uygunluk büyük önem taşımaktadır. Sürücülerin tüm mekanizmaların temizliğini ve servis verilebilirliğini kontrol etmesi gerekir.

Özel kargo taşımacılığı

Malların nakliye teknolojisi, bozulabilir ürünlerin özel depolama şekli ile belirlenir. Kuruluş, gerekliliklere ve yürürlükteki düzenlemelere uygun olarak kargo taşımacılığı gerçekleştirmektedir. "Tekel" nakliye şirketinin filosu oldukça geniştir. Tüm makineler bir iklim kontrol sistemi ile donatılmıştır.

Yüksek nitelikli uzmanlar ve lojistikçiler, malların teslimatı için en uygun yolları geliştirirsürücüler. Hizmet özellikleri aşağıdaki gibidir:

• Nitelikli kargo elleçleme.
• Rota üzerinde izleme.
• Geniş hizmet coğrafyası.
• Kısa teslimat süreleri.

Taşımanın özgüllüğü, kargo bölmesinde belirtilen sıcaklığı -30 ila +30 derece aralığında tutmanıza olanak tanır. Kuruluş, nakliye sırasında malların güvenliğini garanti eder. Monopoly, müşteriler arasında iyi bir itibar kazanmıştır, ancak çalışanlardan bu şirket hakkındaki geri bildirimler farklı şekillerde görülebilir.

Ulaşımın özellikleri

Yükler, iklim kontrolünün ayarlanabildiği özel frigorifik araçlarla taşınır. Balık ve et ürünleri, şaraplar, su, konserveler, sebzeler, kozmetikler, fideler, kimyasallar, hijyen ürünleri, tehlikeli maddeler vb. mallar için bu şekilde nakliye gereklidir.

Ürünler kutu veya kutularda paketlenmelidir ve Rusya'daki malların nakliyesi yüksek nitelikli uzmanlar tarafından gerçekleştirilir. Her ürünün izin verilen bir sıcaklık aralığı vardır, uyulmaması kayıplara ve reddedilmeye neden olabilir.

İş Avantajları

Kuruluş, çalışma mevzuatı ilkelerini sıkı bir şekilde takip eder, bu nedenle çalışanlarını ilk iş gününden itibaren resmi olarak düzenler. Sürücüler, koordinatörlerin ulaşımın yapılmasına yardımcı olduğunu ve gerekli belgeleri doldurduğunu söylüyor. Birçoğu, bölüm başkanına kariyer geliştirme olasılığını not eder. Şirket, ücretleri zamanında ve eksiksiz olarak öder.

İşteki zorluklar ve eksiklikler

Birçok kişi, taşımanın büyük fiziksel aşınma ve yıpranmaya sahip makinelerde yapılması gerektiğini söylüyor. Sürücüler, şirketin filosunun yerli üretim kamyonlardan oluştuğunu iddia ediyor. Rus otomotiv endüstrisinin özellikleri göz önüne alındığında, sürücülerin yolda onarım yapması gerekiyor.

Gazla çalışan KAMAZ kamyonlarının sık sık yakıt ikmali yapması gerekir, bu nedenle sürekli yakıt israfı olur. Sürücülerin Monopoly nakliye şirketi hakkındaki yorumları, araba tamirlerinin sürekli olarak üst yönetimden talep edilmesi gerektiğini bildiriyor. Ancak, yıllar içinde, teknolojinin güncellenmesi konusuna yönelik tutum revize edilmedi. Olumsuz bir nokta olarak, sürücüler genellikle lojistikçiler tarafından verilen zaman açısından imkansız siparişlere dikkat çekiyor.

Kuruluş, geç kalma, kalitesiz çalışma vb. için verilen bir para cezası sistemi getirdi. Bazı çalışanlar yemek sisteminin organizasyonundan memnun değiller çünkü yiyecekleri kendi paraları için satın almak zorunda kalıyorlar. Olumsuz yorumlarla teyit edilen şirket pahasına bu tür masrafları telafi etmek neredeyse imkansız.

Yorumlar, üst yönetimin yerine alt düzey yönetimin geçtiğine dair bilgiler içerir. Birçok yorum, sürücülere karşı saygısız tutum hakkında olumsuz bilgilerle doludur. Tekel nakliye şirketi hakkındaki incelemelerinde, sürücüler, söz verilen beklentilerin en sık işyerinde beklendiğini iddia ediyor.zaman kaybı olduğu ortaya çıkıyor. Eski çalışanlar, bu kuruluşun çalışanlarını hafife aldığına inanıyor.

Finansal bileşen

Birçok inceleme, çalışanlara maaşlarının zamanında ödendiğini belirtir. Ana avantaj olarak, çalışanlar resmi istihdamdan bahsetmektedir. Sürücülerin çoğu, parasal motivasyona odaklanan genç insanlar. Bu şirketle büyük para kazanmak sorunlu. Monopoly taşımacılık şirketi hakkında yapılan olumsuz yorumlarda sürücüler hiçbir şekilde korunmadıklarını, bu nedenle bir kaza durumunda hasarın tamamen kendi ceplerinden karşılanması gerektiğini iddia ediyorlar.

Çalışma koşulları

Şirket, çalışanlarına eksiksiz bir sosyal paket sunar. Şirket, en güçlü ve esnek çalışanlarla işbirliği yapmayı hedefliyor, bu nedenle personel devir hızı izin verilen sınırları aşıyor.

Eski sürücüler, insanların bu pozisyonda üç aydan fazla kalmadığını söylüyor. Çoğu kişi ücretleri hesaplayamaz, çünkü ödeme 4 kat uzatılır. Sürücülerin Monopoly nakliye şirketi hakkındaki geri bildirimleri, her birinin sıkı bir şekilde kontrol edildiğine dair bilgiler içeriyor.

Bu nedenle çalışan, yalnızca koordinatör tarafından sağlanan yönlerde rota yapmakla yükümlüdür. Bazı sürücüler, genellikle boş arabaları oldukça uzun mesafeler boyunca sürmek zorunda kaldıklarından, sevk görevlilerinin yetersizliğine dikkat çekiyor. olumsuzincelemeler, karşılanması gereken kısa teslimat sürelerini bildirir. Aksi takdirde sürücülere ceza kesilecek. Çoğu zaman, çalışanlar gece uçuşları yapmak zorundadır ve kargo teslimatı için kilometre yaklaşık 1000 kilometre olmalıdır.

Araba Yakıt İkmali

Sürücüler incelemelerinde, rapor kapsamında verilen fonların dolu bir tankı doldurmaya yetmediğini iddia ediyor. Bu nedenle paranız karşılığında yakıt almanız veya en ucuz benzini doldurmanız gerekir. Muhasebe departmanına rapor vermek için başka bir benzin istasyonundan çek satın almanız gerekir. Birçok sürücü benzin istasyonunda tasarruf etmek için en kısa yolları bulmak zorundadır.

Maliyet Geri Ödeme

Birçok inceleme, planlanandan birkaç kat daha fazla yakıt tüketildiğini belirtir. Hiç kimse yakıt ikmali için cebinden ödeme yapmak istemez, bu nedenle çalışanlar bu organizasyonda oyalanmaz. Bazı sürücüler, oldukça önemli miktarlara varan büyük harcamalardan bahsediyor.

Her türlü seyahat işi, günlük ödenek verilmesini içerir. Tekel, ödeme için boyut ve prosedürü belirlemez, bu nedenle sürücüler sadece çek sağlar. Muhasebe departmanı ve kuruluşun yönetimi, belirli giderler için tazminatın uygunluğunu bağımsız olarak belirler. Ayrıca şirket, 2-kişisel gelir vergisi için uzlaşma beyanı sağlamamaktadır. Elbette her işin dezavantajları vardır. Bununla birlikte, bir kamyon şoförünün işi oldukça spesifiktir, bu yüzden buna hazırlıklı olmanız gerekir. Aksi takdirde, diğer emek alanlarına dikkat etmek daha iyidir.etkinlikler.

Endişe verici olan

Tekel şirketi için çeşitli iş arama sitelerinde, örneğin nakliye departmanında her zaman boş pozisyonlar vardır. İyi pozisyonlar, uzun zamandır yönetimle ilgili veya dostane insanlar tarafından işgal edilmiştir. Birçok eski çalışan, bu şirket lehine bir seçim yapılmasını önermemektedir. Monopoly için çalışan sürücülerin profesyonel zamanlarını boşa harcamamaları tavsiye edilir.

Şirket, benzin tüketim oranını 100 kilometrede 30 litre olarak belirlemiştir. Kurumun standartlarına göre yazın Kasım ayı sonuna kadar, kışın ise Aralık ayında başladığı düşünülürse aşırı yakıt tüketimi ortaya çıkıyor.

İstihdam incelemeleri

Çalışanlar, şirketin zaten görüşme aşamasında aldatmaya başladığını belirtiyor. Bir sürüş testi, çok sayıda potansiyel sürücüyü elediği için en önemli andır. Çalışanlar, birkaç aşamada gerçekleşen uzun bir görüşmeden bahsediyor.

İşveren, şirket içindeki çalışma koşullarını ve gelişme beklentilerini renkli bir şekilde açıklar. Sürücülere ayrıca cazip ücretler sunulmaktadır. Aslında, işe alma aşamasında, işveren vergi öncesi ücretlerin miktarını belirtir. Gerçekte, çok daha düşük olduğu ortaya çıkıyor. Bir kamyon için E kategorisindeki sürücü nakliyecileri için "Tekel" nakliye şirketinin boş pozisyonları sürekli olarak çeşitli sitelerde yayınlanmaktadır. Demek ki bu pozisyondakimse gecikmez. Nakliye şirketi "Tekel", eski sürücüler tarafından onaylanan maaşları her zaman zamanında ödemez. İncelemelerde, nihai finansal sonucun, büyüklüğü hiçbir yerde sabit olmayan maaş ve ikramiyeye bölündüğünü belirtiyorlar. İş sözleşmesi, sürücülerin Monopoly nakliye şirketi hakkındaki geri bildirimleriyle onaylanan küçük bir maaşı açıkça belirtir.

Olumlu geri bildirim

Birçok çalışan (sürücü, yükleyici) bu kuruluştaki maaşın beklediklerinden düşük olduğunu, ancak her zaman zamanında ödendiğini not eder. "Tekel" de istihdam yalnızca resmidir, bu nedenle her çalışana eksiksiz bir sosyal paket sağlanır. Kazanılan para miktarı bordroda gösterilir, bu nedenle kontrol edilmesi kolaydır. Zarflardaki maaşlar burada kimseye verilmez.

Bazı incelemelerde, insanlar burada kariyer gelişiminin gerçekten mümkün olduğunu söylüyor, ancak daha yüksek bir pozisyon elde etmek için çok çalışmanız gerekiyor. Bu eğilim artık hemen hemen her özel şirkette gözlemleniyor.

İncelemelerdeki birçok sürücü, kendilerine yeni arabalar sağlandığını bildiriyor, ancak onları alabilmek için 3 aylık bir tür deneme süresinden geçmeniz ve kendinizi iyi kanıtlamanız gerekiyor. Çok nadiren, yeni iş bulmuş olanlara yeni ekipman sağlanır. Bu anlaşılabilir bir durum çünkü şirket yönetimi filosunu riske atmak istemiyor.

Bazı sürücüler,rota koordinatörler tarafından yapılır, çünkü bu durumda kargonun teslimatı için sorumluluğun önemli bir bölümünü üstlenirler.

Özet

Bu yazımızda Monopoly nakliye firması ile ilgili çalışmaların detaylarını ve sürücülerin incelemelerini inceledik. İçindeki personel sorununun oldukça akut olduğu sonucuna varılabilir. Müşteriler nezdinde kargonun nakliye sırasındaki hızı ve bütünlüğü firmanın itibarını oluşturmaktadır. İş akışı aynı anda birkaç uzman tarafından sağlanır: ileticiler, sevk görevlileri, koordinatörler, sürücüler ve yükleyiciler.

Kurumun yönetimi, çalışanlarından oldukça talepkar. Bunun nedeni, anlaşmalar kapsamındaki yükümlülüklerin yerine getirilmesinin başarısının doğrudan eylemlerine bağlı olmasıdır. Şirketi bir bütün olarak karakterize eden kişiler sürücüler ve sevk memurlarıdır. Gerçek incelemeleri inceleyen herkes, bu işletmede çalışmanın özellikleri hakkında kendileri için bir sonuç çıkarabilir.