Rusya'da renklendirme vergisi. Vergi için renklendirmeye izin veren fatura

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

İçişleri Bakanlığı, renkli camlı araç kullanmanın cezasını artıracak değişiklikler geliştiriyor. Renklendirme vergisi getirilip getirilmeyeceği sorusu uzun süredir tartışılıyor. 2015'ten bu yana, bu tür arabaların sahipleri 500 ruble tutarında para cezasına çarptırıldı. Ancak sürücüleri pek korkutmuyor. Bu nedenle, hükümet "Tonlama" Yasasını geliştirmiş ve uygulamıştır. Normların üzerinde karartılan araçlardaki vergiden çok az kişi memnun kalacak.

Soru nedir

Tinting, aracın camında, çalışma sırasında içeriye giren ışığı en aza indiren bir karartma kaplamasıdır. Bir yandan renklendirme, güneş ışınlarını yansıtarak kabinin sürücüsünü ve yolcularını her taraftan kör edici güneşten, ısıdan ve ultraviyole radyasyonun zararlı etkilerinden korur. Ancak aşırı renkli camlar için para cezası vardır.

Yönetim ihlali

Uzun bir süre trafik polisi, belirlenen süre içinde filmi arabadan yırtmaları gerektiği konusunda sürücülere talimat verdi. Tekrarlanan bir ihlal durumunda, sürücü mahkemeye gönderildi veya 15 güne kadar göz altında tutuldu.

İyi artık ceza olarak kullanılıyor. Boyutu kaç kez olduğuna bağlıdırbir suç keşfedildi. Renklendirme vergisi 500 ila 5 bin ruble arasındadır. tekrarlanan bir suç için. "Düzenli müşteriler" için ek bir önleyici tedbir geliştirildi - 6 aya kadar haklardan yoksun bırakma. Trafik polisleri, sürücünün suç geçmişini hemen yerinde kontrol edebilir. Bu nedenle ceza miktarının belirlenmesinde herhangi bir sorun yoktur.

Kasım 2014'e kadar, devlet işaretlerini kaldırma şeklinde renklendirme cezası vardı. İptal edildikten sonra, arabanın camlarını renklendirmek isteyen çok daha fazla insan vardı. Sürücüler 500 ruble para cezasından korkmuyor.

2016-01-01 tarihinden itibaren tedbirler yeniden sıkılaştırıldı. Geceleri renkli bir arabada sürmek tehlikelidir. Yolun görünürlüğü kötüleşiyor. Bu bağlamda, "Renklendirme vergisi" kanunu taslağı geliştirilmiştir. Yeni standartlara göre camın ışık geçirgenliği %70'i geçmemelidir.

Önlemler

2015 yılında "Vergi İçin Renklendirme İzni Hakkında" yasa tasarısı sunuldu. Bu normatif eylem, camın kararma derecesi kanunla belirlenenden daha yüksekse para cezası sağlar. Ayrıca açık renkli araçların kullanımına da yasak getirilmesi planlanıyor. Aynı normatif eylem, önceki cezayı - arabadan plakaların kaldırılmasını - kaldırdı.

Yönetmelikler

2015 için, aşağıdakilere izin veren bir düzenleme geliştirilmiştir:

• arka yan camların kısıtlama olmaksızın karartılması;
• arka cama film uygulayın;
• ön camın üst kısmında şerit bulunan şeffaf bir film yapıştırın;
• ön pencereler içinışık iletim hızı %70 olarak ayarlanmıştır.

Yani, yine de arabayı karartabilirsiniz, ancak belirli sınırlara kadar.

Kanun ayrıca ışık iletimini değiştirmenin yollarını da sağlar - özel bir kütle ile boyama, bir film yapıştırma. Camın ön yüzündeki renkli şerit 14 cm'yi geçmemelidir, "ayna" renklendirme kullanımı yasaktır. Dış aynaların varlığında panjur kullanımına izin verilir. Kontrol etmek için, sabit bir trafik polisi karakolunda geçirgenlik derecesini ölçebilirsiniz. Bu işlem uzun sürmez.

Rusya'da renklendirme vergisi

Yasanın yeni versiyonundaki ana değişiklik, ceza miktarındaki artış. Sürücü ilk kez cezalandırıldıysa, aynı 500 rubleyi ödemek zorunda kalacak. 2016 yılında renklendirme vergisinin getirilmesi, tekrarlanan ihlal için para cezası miktarında 2-3 kat, yani 1.500 rubleye kadar bir artış sağlar.

Yeni yaptırımları pek umursamayan "modaya uygun ve tarz sahibi" kişiler hakkında da yetkililer "ilgilendi". Özellikle onlar için yeni bir oran geliştirildi - 5 bin ruble. Standardın ihlali yılda sadece bir kez mümkün olacaktır. Sürücü, mahkeme kararıyla dahi cezayı ödemeyi reddederse, üç aya kadar ehliyetinden yoksun bırakılabilir. Ancak bu ceza tedbiri, büyük olasılıkla, yalnızca mahkemeye yeniden başvurursanız geçerli olacaktır.

Sahibi camdan filmi hemen çıkarmayı reddederse, müfettişlerin devlet işaretlerini alıkoyma hakkı vardır. Zaten karakolda bulunan trafik polisinin gerekliliklerini yerine getirdikten sonra onları geri alabilirsiniz. renk tonu kaldırma maliyetikabin yaklaşık 2000 ruble. Ancak bu basit bir güç hareketi ile yapılabilir. Trafik polisleri bu amaç için özel olarak bir inşaat bıçağına sahiptir. Bildirimin alınmasından 24 saat sonra araç kullanmak yasaktır. Bu nedenle, yasanın yayınlandığı gün salona bir gezi planlanmalıdır.

Onun bile ihtiyacı var mı

Renklendirme vergisinin yakın gelecekte değişip değişmeyeceği hala bilinmiyor. Ancak rakipler, kısıtlamaları kaldırmak için şimdiden imza toplamaya başladı. Mevcut düzenlemeler %30 karartma sağlar. Aktivistler, renklendirmenin yalnızca "şık" değil, aynı zamanda bir dizi önemli işlevi yerine getiren "gerekli" bir ayrıntı olduğunu savunarak bu çıtayı %40-60'a yükseltmeyi planlıyor:

• kabin içindeki eşyaların güvenliğini sağlar (istatistiklere göre, çoğu zaman kişisel eşyaların varlığını açıkça görebileceğiniz araçlar açılır);
• yakıt tüketimini az altır (yaz aylarında arabada klima kontrol programını çalıştırmak için önemli miktarda benzin kullanılır ve renkli camların varlığı maliyetleri az altabilir).

Yasanın uygulanmasını savunurken yetkililer tarafından dile getirilen argümanlardan biri, geceleri renkli camlı bir araç kullanmanın tehlikeli olduğudur. Ancak istatistikler aksini gösteriyor. Yetersiz becerilere ve az deneyime sahip sürücülerin trafik kazalarına karışma olasılığı daha yüksektir. Mantıklı bir soru ortaya çıkıyor: neden renklendirme izni için bir vergi getiriyorsunuz?

Sayılar

2014'te cam renklendirme ihlallerinin sayısı önemli ölçüde arttı. Sürücüler cezalardan korkmuyor. Ancak araç kullanma hakkını kaybetme riski, etkili bir ceza önlemi olarak kabul edilebilir.

2015 yılında, yaklaşık 60 bin ihlalci renklendirme için vergi ödedi. Çoğu Moskova ve bölge civarında yaşıyor. Bu, 2014 yılında kaydedilenden %68 daha fazladır. Sadece Moskova bölgesinde, ihlal edenler 23 bin ruble ödedi. cezalar olarak. Sıralamada ikinci sırayı 7.000 suçlu ile St. Petersburg işgal ediyor. Krasnodar Bölgesi'nden (52.000 kişi) ve Sverdlovsk Bölgesi'nden sürücüler de kendilerini ayırt etti. (35 bin), Rostov bölgesi. (31.8 bin), Dağıstan (25 bin).

Bu rakamlar yönetmeliği değiştirmek için bir teşvik işlevi gördü. Bu arada uzmanlar, hükümetin eylemcilerin argümanlarını dikkate alacağından şüpheli.

Renk tonu vergisi ne zaman uygulanacak?

Yeni fatura 2016-01-01 tarihinde yasal olarak yürürlüğe girdi. Bu belge yalnızca para cezası sağlar. Ancak, daha önce yetkililerin renklendirme konusunda özel bir vergi getirmeyi planladıklarına dair söylentiler vardı. İddiaya göre, sürücü kasiyere belirli bir miktar ödemek, bir bilet almak ve ardından tüm yıl boyunca para cezası korkusu olmadan araba kullanmak zorunda kalacak. Şimdiye kadar bu önlem yürürlükte değil.

Cezalarda indirim

Rusya'da renklendirme vergisi, 2016'nın tek yeniliği değil. 1 Ocak'ta, trafik ihlalleri için para cezalarında yüzde 50 indirim sağlayan Federal Yasa yürürlüğe girdi. "Dava" sadece kararın alındığı tarihten itibaren 20 gün içinde borcunu ödemek isteyen sürücüler için geçerlidir. fayda programı kapsamındatrafik kurallarının ağır ihlalleri düşer: sarhoşken araç kullanmak, tıbbi muayeneden geçmeyi reddetmek. 12 ay içinde suçun tekrarı halinde indirim geçerli olmayacaktır. "Pay"ın ayrıntıları kararın kendisinde belirtilecektir.

Ödeme süresi, bildirimin alınmasını takip eden günden itibaren hesaplanır. Hiçbir şeyi kaçırmamak için Devlet Hizmetleri portalı üzerinden bilgileri takip edebilirsiniz. Fotoğraf ve video ekipmanı tarafından tespit edilen bir ihlalin makbuzu çok uzun zaman alabilir. Araç sahibi ek süre geçtikten sonra alabilir.

Borçlular arabasız hareket edecek

Camları karartmak için, 3 ay boyunca renklendirme ve haklardan mahrum bırakma vergisi vardır. 15 Ocak'tan itibaren borcu 10 bin rubleyi aşan kötü niyetli ücret ödemeyenlerin her türlü aracı kullanmasına izin verilmeyecek. Kısıtlama, borcun geri ödenmesinden hemen sonra kaldırılacaktır. Bu kural tüm araç sahipleri için geçerli değildir. İstisnalar, engellileri, profesyonel sürücüleri ve bu cezanın geçim kaynağından mahrum bırakacağı kişileri içerir. Bu yönetmeliği ihlal eden sürücülerin ehliyetleri bir yıl süreyle veya 15 saate kadar düzeltici işçilikle iptal edilir.

FSSP'ye göre 10.000 rubleden fazla borcu olan yaklaşık 300.000 kişi geçici bir yasak kapsamına girebilir. 2015 yılı sonunda Adalet Bakanlığı, sürekli olarak para cezası, nafaka, üçüncü şahıslara verilen zararın tazmini ödemeyenlerin, üçüncü şahıslara verilen zararın tazminine izin verilmeyeceğine dair bir yasa tasarısı hazırladı.trafik polisinde sınavları geçmek, ehliyet vermek, araç kaydetmek.

Yeni tahliye tarifesi

FAS, trafik kurallarına uygun olmayan park etmiş araçların taşınmasının maliyetini hesaplamak için bir metodoloji sunacaktır. Bunun hizmetin maliyetini nasıl etkileyeceği hala bilinmiyor. Kamyonların bariyer kullanarak tahliyesine ilişkin kısıtlamalara ilişkin yasa tasarısı şimdiye kadar değiştirilmiştir.

Sarhoş insanları cezalandırmak daha kolaydır

Başka bir yasa tasarısı, sürücünün sarhoş olduğunu doğrulayan belge sayısında azalma sağlıyor. Şu anda, bu amaçlar için altı makale kullanılmaktadır. Şimdi sayıları üçe indirildi. Müfettiş evrakları ne kadar uzun süre doldurursa, davetsiz misafirin kaçma olasılığı o kadar artar. Proje, uyuşturucu ile sarhoş olan kişileri hemen dispansere göndermenizi sağlar. Evrak işlerini az altmak, ihlallerin kayıt süresini kıs altmanıza olanak tanır.

Sürücüler tanık göstermeden "temizlenebilir"

Şimdi müfettişler bir kişinin ayıklığını konuşmasına, koordinasyonuna, alkolün varlığına göre değerlendiriyor. Bu listeyi genişletmek istiyorlar - teknik araçları kullanarak doğrulama eklemek. Bu tür cihazların verileri, sürücünün zehirlenme durumunda olduğunun bir onayı olacaktır. Bu nedenle rutin bir muayene yapılabilir. İlk test sırasında alkol buharı miktarı tespit edilmeyecektir - cihaz bunların hiç olup olmadığını gösterecektir. Kontrol protokoller, tanıklar ve video kayıtları olmadan, ancak yalnızca özel trafik polisi baskınları sırasında gerçekleştirilecek.

Diğer değişiklikler

"Tehlikeli sürüş", trafik polisi tarafından uzun süredir kullanılan bir terimdir. Ancak sürücüler için herhangi bir sorumluluk yoktur. Fiksasyon yöntemleri hala bilinmemektedir. Rusların kendileri ne olduğunu anlamaya başladılar. Sert fren yapan veya sürekli şerit değiştiren sürücülere karşı sosyal bir hoşgörüsüzlük geliştirdiler. Tehlikeli sürüş, trafik kurallarına aykırı bir takım manevralar bütünüdür. Bunları düzeltmenin ve kanıtlamanın yolları ile ilgili çalışmalar 2016'da yapılacak.

Aynı kuralın sistematik (üç veya daha fazla) ihlali durumunda, müfettiş sürücü ehliyetini geri alabilir. Benzer bir puan sistemi SSCB'de zaten kullanılıyordu.

12 tondan fazla ağırlığa sahip kamyonlar için federal otoyollarda vergi geçiş ücretinin getirilmesinin ardından kamyoncular protesto etmeye başladı. Taşıyıcılar ücreti iptal etmeyi kabul etti. Tasarıda değişiklikler 2016 yılının ilk çeyreğinde yapılacaktır.

1 Ocak'tan itibaren Euro-4 sınıfı dizel satışı yasaktır. Hükümet, 1 Temmuz'dan itibaren yalnızca en kaliteli benzini piyasaya sürmeyi planlıyor - "Euro-5" ve üstü. Bunun fiyatları nasıl etkileyeceği henüz bilinmiyor. Bazı ekonomistler, yakıt ve uygun motora sahip otomobillerin fiyatlarının artacağını savunuyor. Diğerleri, pazardaki şiddetli rekabet nedeniyle petrol ürünlerinin maliyetinin değişmeyeceğini söylüyor.

Kırım sürücülerine yaptırım uygulanması bekleniyor. 1 Nisan'a kadar araçlarını yeniden kaydettirmek, Rus plakalarını almak ve Ukraynalılarla yola devam etmek için zamanları yoksa, araçlarını yeniden kullanmak zorunda kalacaklar.800 ruble para cezası ödeyin. Tekrarlanan ihlallerde ücret 10 kat artacaktır.