Vagonlar: vagon türleri. Rus Demiryolları trenlerinde arabaların sınıflandırılması

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

Vagonlar, insanları veya malları taşımak için tasarlanmış bir vagon birimidir. Bu bakımdan kargo ve yolcu olarak ikiye ayrılırlar. Demiryoluna ek olarak, metrolar için tasarlanmış binek otomobiller de var. Bu türlerin her biri, farklı taşıma koşulları sağlayan çeşitli tür ve modellerle temsil edilir.

Rus Demiryolları trenlerindeki binek arabaları

Binek arabalar insanları taşımak için tasarlanmıştır. Buradaki vagon çeşitleri genel (koltuklu 1. ve 2. sınıf), rezerve koltuk, kompartıman, SV (Lux) ve Premium (VIP) şeklinde olup ayrıca yemekli vagon, bagaj ve posta belirtmelisiniz. Ek olarak, belirli avantajların varlığını gösteren birkaç kategori vardır. Ve elbette hizmet sınıfı farklı olabilir.

Yataksız arabalar

Direkt yolcu taşıyan vagonlara yakından bakalım. Vagon türleri, içinde oluşturulan koşullara bağlıdır. Oturan, kabini bir uçak gibi gösteren, ortasında bir geçit bulunan sıralar halinde düzenlenmiş koltuklarla donatılmıştır. Banliyö trafiğinde sert koltuklar, bölgelerarası trafikte yumuşak koltuklar takılabilir. Birinci sınıfta sadece 10 koltuk var, daha geniş ve43-68 koltuk olabilen işletme veya ekonomi sınıflarından daha fazla ek hizmet sağlanmaktadır.

Ortak araba rezerve edilmiş bir koltuktur, ancak insanlar her alt rafta üçer oturarak binerler, üsttekiler kullanılmaz veya hiç mevcut değildir. Aynı anda hem oturmak hem de general uzun yolculuklar için elverişsizdir. Diğer binek araç türleri, rıhtımların varlığını sağlar, bu nedenle bu amaçlar için daha uygundurlar.

Uyuyanlar

Ayrılmış koltuklu bir binek otomobil, yolcular için açık bölmeler sağlar, bir tarafta iki alt ve iki üst koltuk vardır ve bunun aksine, koridor boyunca ayrıca 2 taraf (ayrıca üst ve alt) vardır. Alt koltukların altında bagaj için bir yer var. Açık bölmede ve yan koltuklarda olmak üzere iki katlanır masa vardır.

Bölme arabaları, kilitlenebilir sürgülü kapılara sahip 9 adet 4 kişilik bölmeye ayrılmıştır. Her bölmede bir çift üst ve alt yatak, alt koltukların altında bagaj bölmeleri, katlanır masa ve radyo bulunur. Nevresimler ve havlular da sağlanmaktadır. Ek olarak, klima sağlanabilir. Yumuşak arabalar aynı kompartıman arabalarıdır, ancak daha rahat ve kullanışlıdır.

Lüks uyku arabaları

SV (veya "Lux" binek arabası) da 9 bölmeye ayrılmıştır, ancak genellikle daha düşük olan iki yataklı. Aksi takdirde, coupe ekipmanı alışılmış olana benzer, ancak daha fazla konfor sağlar. Klima şart.

Premium sınıf arabalar4-5 büyük bölmeye ayrılmış, konforlu bir yolculuk için döşenmiş. Örneğin, katlanır çekyat veya çift kişilik yatak ile olabilirler. Genellikle sadece bagaj ve masa saklamak için bir yer değil, aynı zamanda bir koltuk, kuru dolap, lavabo, duş, klima, gardırop, TV, DVD ve WiFi sağlar. Bölmelerden biri ayrıca bir salon-bar içerebilir. Bazen tüm araba için sadece bir duş vardır. Fiyata bir dizi ek hizmet dahildir: nevresimler, gazeteler, atıştırmalıklar ve içecekler ile banyo malzemeleri. Bölme 1-2 kişi için tasarlanmıştır, ancak her durumda, tüm bölme paylaşılmadan satın alınır.

Yük vagonları

Yük trenleri, demiryolu ile yük taşımacılığı yapmak için tasarlanmıştır. Çeşitli mal ve maddeler taşınabildiğinden, yükün niteliğine göre vagonlar da seçilir. Araba türleri ana özellikleri karakterize eder ve özellikler belirli modellerde uygulanır. Her biri belirli kargo kategorileri için tasarlanmış, farklı bir gövde yapısına sahip, yükleme ve boş altma yöntemlerinde farklılık gösteren ve belirli bir derecede güvenlik sağlayan farklı tip ve modeller.

Ana yük vagonu türleri

Arabalar hem dış hem de özellikleri ve yetenekleri bakımından farklılık gösterir. En popülerleri arasında aşağıdaki yük vagonları vardır: kapalı, gondol, platformlar, tanklar, hazneler, izotermal ve soğutmalı, termoslar. Şekil, doğrusal boyutlar, hacim, taban alanı, yük kapasitesi ve dara ağırlığı bakımından farklılık gösterebilirler.

En basit vagonlar

Kapalı vagonlar yapısal olarak bir zemin, çevre duvarları ve bir çatı içeren bir çerçeveden oluşur. Yan duvarlarda yükleme ve boş altma kapıları mevcuttur. Malları taşımanıza, onları yağıştan ve diğer olumsuz dış etkilerden korumanıza izin verir. Böyle bir yük vagonu hem parça mal hem de tahıl, araba ve hatta hayvanları taşıyabilir. Genellikle yük kapasitesi 25-72 tondur.

Gondol arabaları, zemini ve duvarları olan ancak çatısı olmayan bir çerçeveden oluşur. Genellikle mineraller, metaller, kereste taşırlar. Dökme yüklerin taşınması için tasarlanan gondol arabalarında, boş altmayı kolaylaştırmak için zeminde veya duvarlarda ek kapaklar bulunabilir. Yükleme yukarıdan gerçekleştirilir. Genellikle hava koşullarına karşı koruma yoktur, ancak çıkarılabilir çatılı seçenekler vardır. Dört akslı araçlar 22-75 ton, sekiz akslı araçlar ise 69-130 ton yük kapasitesi sağlıyor.

Platformlar, atmosferik yağışlardan korunması gerekmeyen konteyner, uzun kargo, metal yapılar, makine, ekipman, makine, kereste ve dökme yüklerin taşınması için tasarlanmıştır. Yük kapasitesi 70-73 tona ulaşır.

Belirli yükler için vagonlar

Tankerler biraz özel vagonlardır. Vagon tipleri bazen görünüş olarak benzerdir, ancak bunlar çoğunlukla üstte bir veya daha fazla kapakla silindir şeklindedir. Sıvı dökme yüklerin yanı sıra toz halindeki maddeler ve sıvılaştırılmış gazlar taşıdıkları için sızdırmazlığı artırmışlardır. Ek olarak, tanklar ısı yalıtımlı bir kaplama ile donatılabilir.hatta kargoyu ısıtmak için ekipman ve kontrol için özel cihazlar kurulur. Dört akslı kamyonlar 60-65 ton, sekiz akslı kamyonlar ise 120-125 ton taşıma kapasitesine sahiptir.

Bunkerler, tahıl, gübre, çimento, cevher, kömür vb. dökme yükler için tasarlanmış, üstte daha geniş ve altta hafifçe sivrilen özel şekilli vagonlardır. Aşağıdan bir kapakla donatılmıştır ve şekil kendi kendine boş altmaya katkıda bulunur. Çatıda yükleme kapakları ile açık veya kapalı olabilirler. 70 tona kadar kaldırma kapasitesi.

Özel sıcaklık koşullarına sahip arabalar

İzotermik örtülü vagonlar, poliüretan veya polistiren köpük esaslı ısı yalıtımı, soğutma sistemi ve cebri hava sirkülasyon sistemi ile donatılmıştır. Gerekli sıcaklığı korudukları için bozulabilir ürünleri taşımanıza olanak tanırlar.

Termos, bozulmayan gıda ürünlerini torba ve kaplarda ve ayrıca bazı bozulabilir ürünleri, yükleme sırasında oluşturulan belirli bir sıcaklık rejimini uzun süre koruyarak taşır.

Soğutuculu kamyonlar, yalnızca düşük sıcaklıklarda uzun süre saklanabilen bozulabilir malların taşınmasını sağlar. Termoslar gibi sadece sıcaklığı korumakla kalmazlar, aynı zamanda arabanın içindeki alanı istenen sıcaklığa soğuturlar veya ısıtırlar. 25-40 ton için tasarlanmıştır.

Çeşitli yük vagonu modelleri

Her türlü arabayı sağlayan çok çeşitli modellerin bulunduğuna dikkat edilmelidir. Tanklar, örneğin, birçok farklı tiptetasarım ve ek özellikler. Süt, benzin, alkol, petrol ürünleri, böcek ilaçları, tozlar, sıvılaştırılmış gazlar, asitler vb. İçin bu tür arabalar var. Ve her kargo, tankın görünümünü ve düzenini etkileyen bir dizi koşula uyulmasını gerektirir. Aynısı diğer vagon türleri için de geçerlidir.

Metro arabalarının türleri

Kendi arabaları da metro için kullanılıyor. Şu anda kullanımda olan birkaç tür var. Örneğin, rotadaki başkentte, modifikasyonlu E serisi, 81-717/714 serisi, Yauza (81-720/721), Rusich (81-740/741) ve seri gibi metro arabaları var. 81-760/761. Bir yerde eski sürümlerin kullanılmış olması mümkündür.

E serisi altmışlı yıllarda üretildi, ancak modifikasyonlar da dahil olmak üzere hala kullanılmaktadır. Arabada 42 koltuk var, ancak kapasite 270 kişiye kadar çıkıyor. Seri 81-717/714 1977'den beri üretilmiştir, 40-44 koltuk sağlar ve 308-330 kişi için tasarlanmıştır. "Yauza" daha da modern: 1991'den beri üretiliyor, ayrıca 40-44 koltuk sağlıyor ve genel olarak 330-350 kişi kapasiteli. 2002'den beri Rusich üretildi ve halihazırda toplamda 54-60 koltuk veya 344-370 koltuk sağladı. Arabalar 2007-2008'de ciddi bir modernizasyona uğradı, bunun sonucunda sürücü için daha rahat olan, en iyi malzeme ve teknolojilerin kullanıldığı daha verimli bir havalandırma sistemi ile donatılmış 81-717.6K / 714.6K modeli ortaya çıktı. kullanıldı.