Alexander Misharin - Rus Demiryolları Birinci Başkan Yardımcısı. Biyografi, kişisel yaşam

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

Kalıtsal bir demiryolu işçisi, devlet adamı, üst düzey yönetici olan Misharin Alexander Sergeevich, bir insanın istenirse çok şey başarabileceğini hayatıyla kanıtladı.

Hanedan

Misharin Alexander Sergeevich 21 Ocak 1959'da Sverdlovsk'ta doğdu. Babası bir demiryolu işçisiydi ve bu, çocuğun profesyonel yolunun seçimini belirledi. Babasının işine devam etmeye karar verdi ve okuldan sonra Alexander, Ural Demiryolu Taşımacılığı Enstitüsü'ne girdi. 1981 yılında liseden mezun oldu ve diploma aldı.

Üniversiteden sonra Misharin, Sverdlovsk Demiryoluna girer. İlk üç yıl güç kaynağının Shartashsky bölümünde elektrikçi olarak çalıştı, ardından iki yıl Sedelnikovo istasyonunda elektrik şebekesi bölgesinin başkanı olarak çalıştı ve sonraki iki yıl boyunca baş mühendis olarak çalıştı. güç kaynağının Ishimsky bölümü. Çeşitli seviyelerdeki pozisyonlardaki deneyim, Misharin'e büyük bir nakliye şirketinin iç organizasyonu hakkında bir fikir verdi, deneyimi daha sonra bir kereden fazla talep gördü.

Büyüme Yolu

Biyografisi biraz yönünü değiştiren Alexander Misharin 1989'da çalışmaya başlar. Büyükşehir Yekaterinburg. İlk olarak metro inşaatında başmühendis olarak çalışmaktadır. 1991 yılında metroyu başlatan Misharin, güç kaynağı başkan yardımcısı olarak demiryoluna geri döndü, ancak neredeyse hemen güç kaynağı başkanının ofisine taşındı. Beş yıl sonra Sverdlovsk Demiryolunun baş mühendisi oldu. Bu süre zarfında Alexander Sergeevich, 1997 yılında mezun olduğu Ural Devlet Demiryolları Akademisi İktisat Fakültesi'ndeki niteliklerini ve çalışmalarını geliştirir. Her işte nasıl ilişkiler kuracağını biliyordu ve yüksek profesyonellik sergiledi, bu farkedilmeden gitmedi.

Kıdemli Müdür

Büyük mesleki deneyim, Misharin'in 1998'de Rusya Federasyonu Nikolai Aksenenko Demiryolları Bakan Yardımcısı olmasına izin verdi. Bu pozisyondaki sorumluluk alanı, iletişim sisteminde iletişimi sağlamaktı. Bir yıl sonra Demiryolları Bakanı değişti, bu sandalye Vladimir Starostenko tarafından alındı, ardından Aksenenko tekrar Bakan oldu.

Alexander Misharin, her iki bakanın yönetiminde de yerinde kaldı. 2000 yılında Demiryolları Bakanlığı Birinci Bakan Yardımcısı oldu. İki yıl sonra, Aksenenko nihayet departmandan ayrıldığında ve Gennady Fadeev bu yere geldiğinde, Misharin bir çentik atmak zorunda kaldı, tekrar iletişim sisteminden sorumlu bakan yardımcısı oldu. Mayıs 2002'de Alexander Sergeevich, Sverdlovsk Demiryolu başkanlığına atandı. Ama üniversitenin bir üyesi olarak kalmayı başardı. Demiryolları Bakanlığı Konseyi, bunun için Fadeev özel bir kararname bile yayınladı.

2004 yılında Misharin, Ulaştırma Bakanlığı altyapısının entegre geliştirilmesinden sorumlu müdür oldu (bu bölüm Ulaştırma Bakanlığı reformunun bir sonucu olarak ortaya çıktı) ve ulaştırma bakan yardımcısı olarak çalıştı. 2009 yılında, Rus hükümet aygıtının sanayi ve altyapı bölümünün direktörlüğüne atandı.

Bilimsel kariyer

Alexander Misharin 1999 yılında Demiryolları Bakan Yardımcısı olarak çalışırken demiryollarının etkin bilişimi üzerine doktora tezini savundu. 2005 yılında, demiryolu taşımacılığında modern teknolojilerin tanıtılması konusundaki tezini savunarak teknik bilimler doktoru oldu. Misharin'in Rusya Federasyonu Ulaştırma Bakanlığı'nda çalışırken aldığı icatlar için altı patenti var.

Vali'nin yolunun kilometre taşları

2004'ten beri, Misharin Birleşik Rusya partisinin aktif bir üyesidir, Sverdlovsk Bölgesel Duma milletvekili seçimlerine katılmaktadır. 2004 yılında, Rusya Federasyonu Başkanı V. V. Putin.

2009 yılında, biyografisi beklenmedik bir dönüş yapan Alexander Misharin, Sverdlovsk bölgesinin valisi olur. Adaylığı Birleşik Rusya partisi tarafından aday gösterildi ve Rusya Federasyonu Başkanı D. A. tarafından desteklendi. Medvedev.

Vali Misharin, birçok büyük projenin başlatıcısı olarak Sverdlovsk bölgesinin tarihinde yer almaya devam ediyor. Faaliyetleri kutupsal değerlendirmelere neden oldu;Halkın yüzdesi, bölgesel bütçenin irrasyonel kullanımında, yanlış düşünülmüş kararlarda, bireylerin çıkarları için lobi faaliyetlerinde ve hantal ve pahalı projeler başlatmadaydı. Vali, profesyonel köklerine sadık kalarak, Yekaterinburg'u bölgenin uzak bölgelerine ve Nizhny Tagil'e bağlayan yüksek hızlı bir demiryolu oluşturmak için bir proje önerdi. Ayrıca Yekaterinburg'daki metro inşaatının yoğunlaştırılmasını da destekledi, onun altında Botanicheskaya ve Chkalovskaya istasyonları programdan önce başlatıldı.

Misharin, önemli fonların yatırıldığı Verkhoturye projesinin destekçisi oldu, projenin Ortodoks için bir dönüm noktası olan Verkhoturye şehrinde bir turizm merkezi oluşturması gerekiyordu. Valinin bir başka dini projesi de Yekaterinburg'daki St. Catherine Kilisesi'nin restorasyonu.

Alexander Sergeevich, idari ve personel politikalarını uygulamada büyük zorluklarla karşılaştı. Durumu, felaketin zirvesinde tatile gittiği 2010'daki orman yangınları nedeniyle büyük ölçüde karmaşıktı. Muhalefet birçok kez Misharin'e fonların zimmete geçirilmesi konusunda dava açtı, ayrıca seçim kampanyası için bölgesel bütçe pahasına ödeme yapmak, 8 milyon rubleye bir Mercedes satın almakla suçlandı.

2011'de Misharin ciddi bir trafik kazası geçirdi ve Almanya da dahil olmak üzere uzun bir süre tedavi gördü. Kısa bir süre sonra valiliğe geri döner, ancak Mayıs 2012'de istifa eder.

Rus Demiryolları

B2012 yılında, Alexander Misharin, kamu kuruluşu başkanı tarafından temsil edilen Rusya Federasyonu Hükümeti altındaki Uzman Konseyine katıldı. Daha önce, Rus Demiryolları Yönetim Kurulu üyesiydi ve bu örgütün faaliyetleri hakkında bilgi sahibiydi. Görünüşe göre, bu ve onun büyük mesleki deneyimi, Aralık 2012'de Rus Demiryolları Birinci Başkan Yardımcısı Alexander Misharin'in ortaya çıkmasının nedeni oldu.

Yüksek hızlı demiryolları, ana profesyonel ilgi alanı olmaya devam etti. Coğrafyası nedeniyle bu tür ulaşıma çok ihtiyaç duyan Rusya'da bu tür yollardan oluşan bir ağ oluşturma fikrinin aktif bir savunucusu. 2013 yılında Rus Demiryolları Başkan Yardımcısı Alexander Misharin, bugün Moskova ile Kazan arasında yüksek hızlı bir demiryolu inşa eden Yüksek Hızlı Hatların Genel Müdürü oldu.

Aile ve özel hayat

Alexander Misharin iki kez evlendi. İlk evliliğinden iki kızı var: Anastasia ve Anna. İlk eş 2004 yılında ciddi bir hastalıktan öldü. İkinci eş, BT alanında bir girişimci olan Inna Andreeva'dır. Ailesi çok dikkat çeken Misharin Alexander Sergeevich, akrabalarına iş yaparken birden fazla yardım etmesiyle tanınıyor. Eşi, beyan edilen gelir açısından Rusya Federasyonu valilerinin eşleri arasında ilk sırada yer alarak basının ilgisini çekiyor.