2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43
Airbus A321, A320 ailesinin en büyük uçağıdır. Ana astardan yedi metre daha uzundur. Orta uzunlukta hatlarda kullanım için tasarlanmıştır. İlk resmi uçuş 11 Mart 1993'te gerçekleşti.
A321'e daha güçlü motorlar yerleştirildi, iniş takımları güçlendirildi ve kanat tasarımı biraz değiştirildi. Normal düzende, uçak 170 yolcu taşıyacak şekilde tasarlanmıştır. Standart şemada kabin iki sınıfa ayrılmıştır. Bütçe ve charter uçuşları için daha geniş bir versiyon mevcuttur - A321 (kabini sınıflara ayırmadan şema), bir uçuşta 220 yolcu taşıyabilen, uçuş menzili 5600 km'ye ulaşır.
Bir modifikasyonu Airbus A321 olan A320'nin geliştirilmesi, A300'ün başarısından sonra başladı. O dönemde sınıfının en popüler Boeing 727 ile rekabet edebilecek yeni bir uçak yaratma kaygısı taşıyordu. Birkaç yolcu kapasitesi seçeneği ile aynı boyutta liner olması planlandı.
A320'nin muadillerini - Boeing 727, 737'yi geride bırakması gerekiyordu. Kontrol ve koruma sistemlerinde dijital teknolojilerin yaygın olarak kullanılmasına önem verildi.uçak.
Boeings ile karşılaştırıldığında, Airbus A321, yolcuların el bagajı için geniş raflara sahip daha geniş bir kabine sahiptir. Alt kargo güvertesi daha hacimlidir ve geniş kargo ambarlarına sahiptir.
2000'den beri, Airbus A321 ve bu ailenin diğer üyeleri, ilk olarak A318'in (uçağın kıs altılmış versiyonu) üretiminde kullanılan yenilikleri tanıtıyor. Ön panelleri değiştirdik, el bagajı için rafları daha da artırdık. Her yolcunun dokunmatik ekranlı, ayrı LED aydınlatmalı yeni bir FAP paneli vardır. İç aydınlatma parlaklığı ayarlanabilir.
Kokpit güncellendi. Katot ışın tüplerindeki monitörler yerine sıvı kristal ekranlar (LCD) kurulur. Bilgisayar donanımı değişti. Modernizasyon ayrıca bazı mekanizmalara da değindi. Tüm bunlar, nispeten düşük bakım maliyetleriyle birleştiğinde, bu uçaklara dünyada büyük bir popülerlik kazandırdı. A320 ailesi şimdi Airbus'a dev A380 uçağının üretimindeki kayıplar nedeniyle ortaya çıkan sorunlarla başa çıkmasına yardımcı oluyor.
İlk A320'nin çeyrek asırdan fazla bir süre önce hava almasına rağmen, aileyi iyileştirme çalışmaları durmuyor. Bugün mükemmel uçuş ve operasyonel özellikleri ile kendi sınıfında dünyada en çok aranan uçaklardan biridir.
Hafif kompozit malzemeler inşaatta yaygın olarak kullanılmaktadır ve payı yaklaşık %20'dir. Petek dolgular kullanılmış, güçlendirilmişplastik. Makinenin kanadının mekanizasyonu neredeyse tamamen kompozit malzemelerden yapılmıştır. Dikey tüyler %100 onlardan oluşur.
Airbus A321, aşağıdaki teknik özelliklere sahiptir: 44,51 m uzunluğa ve 3,7 m gövde çapına, 34,1 metre kanat açıklığına sahiptir. Yükseklik - 11, 76 m Havaya 89.000 kg'a kadar kaldırabilir. Tam yükte, pistin uzunluğu en az 2.180 m olmalıdır. Kabin, yerleşim düzenine bağlı olarak 170 ila 220 yolcu kapasitelidir. Uçuş menzili 840 km/s seyir hızında ve 11.800 m tavanda 5.950 km'ye ulaşabiliyor. Uçağın yolcular için 6 kapısı, 8 acil çıkışı bulunuyor.
Pekala, bu fotoğrafta Airbus A321'in içini görebilirsiniz. Salonunun düzeni şu şekildedir:
- Business Class: 1'den 7'ye kadar olan satırlar
- Ekonomi sınıfı: Sıra 8 ila 31.
Önerilen:
ATR 72-500 uçak
Sabit hatlı bir taksiden biraz daha fazlası ve normal bir otobüsten biraz daha az. Bu tanım ATR 72-500 uçağı için oldukça uygundur. Turboprop, büyük havalimanı merkezlerini atlayarak nispeten kısa mesafelerde taşınacak şekilde tasarlanmıştır
Aptallar için uçak cihazı. Uçak cihazı şeması
Bir uçağın nasıl çalıştığını çok az insan bilir. Çoğu hiç umursamıyor. Ana şey uçmasıdır ve cihazın prensibi çok az ilgi çekicidir. Ancak bu kadar büyük bir demir makinenin nasıl havaya yükseldiğini ve büyük bir hızla koştuğunu anlayamayanlar var. anlamaya çalışalım
Uçak tasarımı. İnşaat elemanları. A321 uçağının tasarımı
Uçak tasarımı: elemanlar, tanım, amaç, özellikler. A321 uçağının tasarımı: inceleme, özellikler, fotoğraflar
Airbus A321 ne kadar
Airbus A321 kabini 185-220 yolcu kapasitelidir, araç havada 903 km/s hızla hareket eder, maksimum kaldırma yüksekliği 10.5 km, uçuş menzili yaklaşık 4.3 bin km'dir. Uçağın gövde uzunluğu yaklaşık 45 metre olan altı yolcu ve sekiz acil durum kapısı bulunuyor
Uçak inerken nasıl yavaşlar? Uçak türleri ve frenleme yöntemleri
Uçak mühendisliği alanı birçok insanın, özellikle de sıklıkla uçak kullananların ilgisini çekmektedir. Uçağın yapısını bilmek sizi sadece daha bilgili yapmakla kalmayacak, aynı zamanda uçma korkusu gibi birçok korkuyu da ortadan kaldıracaktır. Bu makale, uçağın iniş sırasında nasıl yavaşladığı ve farklı uçaklarda frenleme yöntemleri hakkında konuşacaktır
