Intermodal taşımacılık: tarihçesi ve özellikleri

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

İntermodal taşımacılık, malların özel konteyner veya araçlarla taşınmasıdır. Kargo taşırken araç türlerini değiştirmeye ihtiyaç varsa, işlenmez. Bu, güvenliği artırır ve kayıpları ve kayıpları az altır, ayrıca nakliye için harcanan süreyi önemli ölçüde az altır.

İntermodal taşımacılık, iç hatlarda mal taşıma maliyetini az altabilir. Ayrıca avantajları, kısa mesafelerde ulaşımı kullanabilmeleridir.

Intermodal ve multimodal taşımacılık - fark nedir?

Multimodal taşımacılıkta, mallar çeşitli taşıma modları ve birkaç taşıyıcı tarafından taşınır. Aynı zamanda, beraberindeki birkaç belge seti hazırlamak gerekir. Günümüzün kıtalar arası ulaşımının neredeyse tamamı multimodal.

Intermodal taşımacılık şunları içerir:malların birkaç tür araç kullanılarak taşınması, ancak malların sorumluluğu tek bir şirkete aittir ve bir işlem sözleşmesi düzenlenir.

Tarihsel bilgiler

Intermodal taşımacılık ilk olarak 18. yüzyılda, ilk demiryolları inşa edilmeden önce biliniyordu. 1780'de kömürün konteynırlarda Büyük Britanya'ya taşınması gerçeği belgelendi. 20. yüzyılda ilk kapalı kaplar icat edildi. Kural olarak, mobilya taşımak için kullanıldılar ve araba ve demiryolu taşımacılığında kullanıldılar.

1920'lerde, konteyner üretimi için ilk standartlar kabul edildi. 1, 5 veya 3 metre ölçtüler. Yani, modern standartlara göre oldukça küçüktüler. Üretimleri için esas olarak ahşap kullanıldı ve kavisli bir çatıları vardı. İkinci Dünya Savaşı sırasında, paletler ilk kez Amerika Birleşik Devletleri'nde yaygın olarak kullanıldı, yani malları depolar, arabalar, gemiler vb. arasında hızlı bir şekilde taşımak mümkün hale geldi. Bu, ara kargo elleçleme için işçilik maliyetlerini önemli ölçüde az altmaya ve sonuç olarak personel sayısını az altmaya izin verdi.

Kargo elleçleme

Intermodal taşımacılık, konteynerleri araçlar arasında taşımak için özel kaldırma ekipmanlarının yapılmasını gerektirir. Kargo deniz hatları kullanılarak taşınıyorsa, bakımı için tüm altyapının inşası gereklidir: yükleme ve boş altma mekanizmaları,derin su limanları.

Kıta içinde intermodal taşımacılık ağırlıklı olarak karayolu veya demiryolu ile gerçekleştirilir. Bazı ülkelerde konteynerler kamyonlara iki kademeli olarak yüklenir, bu da nakliye maliyetlerini az altır.

İntermodal taşımacılıkta, rotanın büyük bir kısmı kıta içindeki topraklarda bulunuyorsa ve deniz bölümleri arasında geçiyorsa "kara köprüsü" gibi bir terim kullanılır. Bu bölüm ağırlıklı olarak demiryolu tarafından kullanılmaktadır.