DAP - teslimat şartları. Kod çözme, özellikler, sorumlulukların dağılımı

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

Uluslararası ticaretin kendi kuralları vardır. Satıcı ve alıcının teslimat için sorumluluklarının dağılımına ilişkin bazıları, o kadar evrensel hale geldi ki, bir dizi tavsiye şeklinde yayınlandı. Bazı ülkelerde hukuk statüsü almıştır. Ticarette var olan ana terimlerden birinin özelliklerini ele alalım ve DAP 2010'un teslimat şartlarını deşifre edelim.

Genel bilgi

Incoterms, Uluslararası Ticaret Odası (ICC) tarafından uluslararası ticaret hukukuyla ilgili olarak yayınlanan bir dizi önceden tanımlanmış ticari kuraldır. Ticaret konseyleri, mahkemeler ve uluslararası hukukçular tarafından kullanımları teşvik edildiğinden dış ticaret işlemlerinde veya satın alma süreçlerinde kullanılırlar.

Genel sözleşme uygulamasına ilişkin üç harfli ticari şartlardan oluşan Incoterms kurallarısatışlar, malların uluslararası hareketiyle bağlantılı olarak ortaya çıkan görevleri, maliyetleri ve riskleri açıkça tanımlamak için tasarlanmıştır. Kurallar genellikle, tarafların yabancı bir ortakla ekonomik ilişkilere girmesinden kaynaklanan sorumluluk, maliyetler ve riskler konusunda varılan anlaşmaları yansıtan dış ekonomik satış sözleşmesine dahil edilir. Ancak, normatif belge Incoterms bir sözleşme veya kanun değildir. Ayrıca fiyatları etkilemez ve işlemin para birimini belirlemez.

Incoterms'in birkaç kez revize edildiğini, dolayısıyla farklı sürümleri olduğunu unutmayın. Belge en son 2010 yılında yeniden yayınlandı. Bu sürüm en sık kullanılan sürümdür.

DAP hangi koşullar grubuna atfedilebilir

DAP Incoterms, DAP terim grubunun bir parçasıdır. Malları teslim etmenin farklı yollarını tanımlar ve alıcı için değil satıcı için maksimum sorumluluk (hem maliyet hem de risk) olan anlaşmaları temsil eder. D Grubu'nda bir kez 5 kesinti vardı. Şimdi sadece 3. var

Önceden, bu grupta malların bir yere teslimi için koşulları belirten üç terim vardı:

• DAF - "Sınırda teslim edilir".
• DES - "Gemiden teslim edildi".
• DEQ - "Rıhtımlara Teslim Edildi".

Bu 3 kavram artık basitleştirildi.

Teslimat yeri artık şu şekilde tanımlanır: DAT - "Terminale teslim edildi" veya DAP - "Hedefe teslim". Bunun nedeni, tarifeli trafik hacmindeki artışın yanı sıra ulaşımın da artmasıdır. Parsiyel kargoların sözleşmede belirtilen noktaya kadar taşınması diğer şartların geçersiz olmasına neden olmuştur.

Şifre çözmeyi düşünmeye devam ediyoruz. DDU terimi "Ödenmemiş Teslimat Vergileri"dir. Tamamen dışlandı. Bunun yerine DDP terimini önerdiler, yani "Teslimat için verginin ödenmesi."

Dikkatli olun çünkü birçok web sitesi hala eski kıs altmaları kullanıyor. Büyük olasılıkla, eski gösterimden kaynaklanan belirsizlikler var. Bu noktalar, uluslararası bir nakliye sözleşmesi hazırlarken maliyetleri artırma tehdidinde bulunan kafa karıştırıcı olabilir. Sana umduğundan daha pahalıya mal olabilirler.

DAP Incoterms 2010 teslimat şartları –açıklama

Incoterms'deki her terimin belirli bir yorumu vardır. Incoterms 2010, DAP terimlerini "Varış Yerine Teslimat" olarak tanımlar. Bu durumda, mallar belirlenen varış noktasında boş altmaya hazır gelen bir taşıma aracında alıcının tasarrufunda olduğunda, satıcı taşıma yükümlülüğünü yerine getirmiş sayılır.

Böyle bir yer, dünyanın üzerinde tarafların üzerinde anlaştığı herhangi bir nokta olabilir. Satıcı, alıcının malları boş altması için malları kendisine uygun araçlarla teslim eder. Müşteri, boş altmaya başladığında kargoyu kabul eder.

DAP'ın şartlarını sorarsanız - basit terimlerle nedir, o zaman cevap basittir. Bu, satıcının nakliye kiralaması, malların gümrük işlemlerini yapması ve işlemin taraflarınca kararlaştırılan yere teslim etmesi durumudur. boş altma,gümrükleme ve diğer işlemler alıcıya aittir.

Bu konsept, konteyner ve multimodal kargo taşımacılığının yanı sıra herhangi bir nakliye aracıyla nakliye durumunda uygulanabilir.

İhracat ülkesinde gümrükten kim sorumludur

Mallar sevkiyata hazır hale geldikten sonra, malların nihai varış noktasına güvenli bir şekilde ulaşması için gerekli paketleme masrafları satıcı tarafından kendisine ait olmak üzere gerçekleştirilir. İhracatçı ülkede gerekli tüm yasal formaliteler satıcı tarafından kendi sorumluluğunda gerçekleştirilir, yani malların ihracat ülkesinden sorunsuz bir şekilde ayrılmasını sağlamaktan tamamen sorumludur. Ayrıca görevleri arasında kargo için evrakların hazırlanması da bulunmaktadır. Satıcı yalnızca ihracat formalitelerinden değil, aynı zamanda geçiş ülkesindeki olası nüanslardan da sorumludur.

İthalat ülkesindeki gümrük işlemlerinden kim sorumludur

DAP Incoterms'in teslimat şartlarına göre, mallar varış ülkesinde belirli bir yere ulaştıktan sonra, tüm gümrük vergilerinin ödenmesi de dahil olmak üzere ithalat gümrükleme işlemi alıcı tarafından gerçekleştirilmelidir. DAT şartlarında olduğu gibi, herhangi bir gecikme veya aksama süresi satıcının sorumluluğunda olacaktır.

Risk geçtiğinde

DAP terimine göre, mallarla ilgili tüm risklerin devri, malların varış noktasına ulaştığı anda gerçekleşir. Alıcı malları kabul etmişse, bundan zaten kendisi sorumludur.sorumluluk.

Maliyetler satıcı ve alıcı arasında nasıl paylaşılır

DAP şartlarına göre, belirlenen varış noktasına kadar tüm lojistik masraflar satıcı tarafından ödenir. Gelen malların boş altılması için gerekli masraflar alıcıya aittir.

Satıcı, varış noktasında boş altma ile ilgili lojistikçiler ile yaptığı malların uluslararası nakliyesi sözleşmesi kapsamındaki masrafları üstlenmeye karar verirse, masrafları alıcıya ait olmak üzere geri ödeyemez.

Sözleşmede belirtilen teslimat yeri, malların ihracat ülkesindeki bir noktadan ithalat ülkesindeki bir noktaya gittiği bir antrepo ise, bu durumda kural basittir: mallar gümrük yasallaştırması olmadan teslim edilebilir.

Varış noktası sınırda bir yerde bir depo ise ve mallar doğrudan ihracat ülkesinden müşteriye gitmiyor, ancak üçüncü ülkelerin topraklarını geçiyorsa, mevcut gümrük mevzuatına göre, kargoya transit statüsü verilebilir. Aynı zamanda, transit geçiş yaptığı bölgelerde gümrük yasallaştırmasını geçmez.

Ancak, malların teslimattan önce gümrükten geçmesi gerekiyorsa ve ayrıca mallar yoldaysa zorluklar ortaya çıkabilir. Malların taşınması için tüm izinlerin yerine getirilmesi için taşıyıcı ve alıcı temsilcileri arasında yakın iletişim gerekebilir. Hatalı işlem veya tutarsız eylemler durumunda gecikmeler ve demuraj konusunda anlaşmazlıklar meydana gelebilir.

Hak devri var mıözellik

DAP koşullarının, diğer Incoterms'ler gibi, uluslararası satış sözleşmesinin nesnesinin mülkiyet devri anını belirlemediğini bilmek önemlidir. Bu nedenle ayrı bir paragrafta bu konunun altını çizmek gerekiyor.

Özel olarak nelere dikkat etmelisiniz

Taraflar, malları taşımak için hangi nakliye aracını kullanacaklarına bakılmaksızın DAP Incoterms şartlarını uygulayabilirler. Malın teslim edileceği noktanın sözleşmede açıkça belirtilmesi ve belirtilmesi gerekir. Bu noktaya kadar olan risk tamamen satıcıya aittir, bu nedenle alıcının varış yerinin adını mümkün olduğunca özel olarak vermesini sağlamalıdır.

Incoterms bir bütün olarak mülkiyet devri anını belirlemediğinden ve mallara devretmediğinden ve ayrıca ödeme koşullarını belirtmediğinden, bunun için her iki tarafın ek müzakereleri ve ayrı anlaşmaları gerekecektir. bu sorunları çöz. Aynı şey yargının kurulması için de geçerlidir. Incoterms, teslimattan önce ve sonra mallar için geçerli değildir. Malların devri, nakliyesi ve teslimi ile ilgili detayların sözleşmelerde belirtilmesi gerekir. Bir konteynerin yüklenmesi, paketleme olarak kabul edilmez ve satış sözleşmesinde ayrıca belirtilmelidir.

Incoterms bir kanun olmasa da bazı ülkelerde örneğin Fransa'da hukuk alanına dahil olduğunu ve bağlayıcı bir kanun statüsüne sahip olduğunu dikkate almak önemlidir. Bu durumda, hazırlanan sözleşmenin hükümleri büyük rol oynayacaktır,bu nedenle, Incoterms'e aykırı olan ancak müşterinin iş ortağı ile mutabık kaldığı tüm noktaları burada belirtmek gerekir.

DAP Incoterms teslimat şartları kapsamında sözleşmenin tarafları arasındaki yükümlülükler aşağıdaki şekilde dağıtılır:

1. Satıcının sorumlulukları.

• Malların uygun kalitesi.
• Ticari fatura ve belgeler hazırlayın.
• Ambalaj ve etiketlemeyi dışa aktarın.
• İhracat lisansları ve gümrük formaliteleri.
• Araç kiralayın.
• Yükleniyor.
• Hedefe teslimat.
• Teslimat kanıtı sağlama.

2. Alıcı Sorumlulukları.

• Gelen malları boş altma.
• İthalat formaliteleri ve görevleri.
• Muayene ücretini sevkiyattan önce ödeyin.
• Deponuza teslimat.

Böylece DAP, malların teslimi için modern ve çok etkili koşullardan biridir. Sözleşme ilişkilerini düzenlerken, masrafların ve yükümlülüklerin çoğunu üstlenen satıcının özel dikkat göstermesi gerekir.