Bir uçağın gövdesi neden duralumin tüplerinden yapılır? Genel görünüm

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

İlk bakışta göründüğü gibi, bir hava taşımacılığı teknesi yapmanın en ucuz ve en kolay yolu sac borulara kaynak yapmaktır. O zaman neden uçağın gövdesi duralumin tüplerinden yapılmıştır? Bu yazımızda bu konuyu en detaylı ve ulaşılabilir şekilde ele almaya çalışacağız.

Uçak gövdesi nedir?

Uçağın bu elemanına gövde de denir. Bağlantı ve destek işlevini yerine getirmeye hizmet eder ve yapının ana bileşeni olarak kabul edilir. Teknenin içinde bir kokpit, kargo ve biniş yolcuları için bölmeler, yanıcı madde içeren tanklar ve kantinler var. Basit bir ifadeyle, gövde, faydalı yük insanlarla atmosfer arasında oturan kısımdır.

Gövde yapımında neden duralumin tüpleri kullanılıyor?

Bunun en az beş nedeni var. anauçak gövdesinin duralumin tüplerinden yapılmasının nedenleri şunlardır:

1. Katı levhalar, bir uçak gövdesinin içini termal olarak koruma konusunda yetersiz bir iş çıkarırken, tüpler iyi bir iş çıkarır.
2. Duralumin güçlü, hafif ve ultra güvenilir bir malzemedir.
3. Gövdede bir çatlak meydana gelirse, tüm yapı değil, sadece tüplerden biri zarar görür.
4. Teller ve kablolar genellikle uçak sistemleri sağlamak için tüplerin boşluğuna monte edilir.
5. Duralumin malzemesi daha elastiktir ve deformasyondan daha az korkar.
6. Bir üretici, içi boş malzemeler kullanarak önemli miktarda para tasarrufu sağlayabilir.

Tüm bu gerçekler, uçağın gövdesinin neden duralumin tüplerden yapıldığını tam olarak bulmak için yeterlidir. Ancak gelin bu malzemenin özelliklerine biraz daha yakından bakalım.

Uçakların sık sık manevra yapması ve ciddi g-kuvvetlerine maruz kalması gerektiğinden, gövde malzemesinin sünek ve deformasyona karşı dirençli olması önemlidir. Duralumin'in sahip olduğu bu özelliklerdir. Ve bir diğer önemli nokta, kokpit ve yolcu bölmesinin ısı yalıtımının sağlanmasıdır. Bu temelde, uçak gövdesi duralumin tüplerinden yapılmıştır.

Neden sac değil?

Sac levha, uygun bir iç mekan iklimini koruyamaz, bu da uçuşu daha az konforlu hale getirir veya iç mekan iklim dengeleyicileri kurmak için fazladan para harcar. Ayrıca tüplerin içindeki içerik nedeniyleair, özellikle yüksek irtifada hissedilen basınç düşüşlerine karşı mürettebat ve yolcular için ek koruma sağlamayı başarır.

Ayrıca, son yıllarda üretim teknolojileri önemli ölçüde gelişti ve artık duralumin tüplerinden uçak gövdesi üretmenin maliyeti, imalatçı şirketlerin ceplerini pek fazla vurmuyor. Ve birkaç on yıl önce, yüksek üretim maliyeti nedeniyle, bitmiş ürünlerin fiyatını abartmak veya karı ihlal etmek gerekiyorsa, bugün bu sorun neredeyse tamamen çözüldü. Daha ucuz sac malzemelere olan ihtiyaç ortadan kalktı ve şimdi düşük bütçeli şirketler bile duralumin tüplerinden gövde üretimini karşılayabiliyor. Bu materyali okuduktan sonra, uçağın gövdesinin neden duralumin tüplerinden yapıldığını anladığınızı umuyoruz!