Ulaşım - nedir bu? Taşıma türleri ve amacı

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

İnsanların ve malların hareketi toplumda mutlak bir zorunluluktur. Uygulamaları için özel araçlar var - ulaşım. Onun ne olduğunu bir çocuk bile bilir. Ancak, mutlak anlayış gerektiren karmaşık bir sistemdir.

Konsept

Bütünleşik bir yaklaşım açısından, adlandırılmış kavram şu şekilde düşünülebilir:

1. Mevcut tüm hareket biçimlerinin toplamı.
2. Ekonomi ve üretim sektörü.
3. Tüm ulaşım modlarının ve ilgili altyapının sistem entegrasyonu.

Genel anlamda, ulaşım:

• şehirler, ülkeler ve kıtalar arasında bağlantı;
• herhangi bir üretimin ana bileşeni;
• insanları hareket ettirmenin yanı sıra onlara hayati mallar sağlamanın yolu.

Bir üretim dalı olarak şunlardan oluşur:

• emeğin konusundan - gerçek ulaşım;
• emek araçları - vagonlar;
• devam eden iş – onları yönetmek.

İşlevler

Düşünerekmutlak ihtiyaç, ulaşım hayatın her alanına girdi. Birçok işlevi vardır:

1. Ekonomik. Devletin minerallerle çıkarılması ve sağlanmasında bir emek aracı görevi görür: petrol, gaz, kömür, cevher, değerli metaller. İşbirliği ile endüstrilerin uzmanlaşmasını eşzamanlı olarak mümkün ve erişilebilir kılar. Herhangi bir ülkenin iç ve dış ticaretinde ana bağlantıyı temsil eder.
2. Sosyal. Yerleşim, ülke, anakara, gezegenin farklı alanlarında yaşama, çalışma ve dinlenme fırsatları sağlamada ve insan emeğini basitleştirmede kendini gösterir.
3. Kültürel anlam, deneyimler ve değerler alışverişinde bulunma, kültürel açıdan zengin yerleri ziyaret etme, yeni sanat eserleriyle yenileme fırsatlarında yatar.
4. Siyasi rol, uluslararası ve ticari ilişkiler kurmaktır.
5. Askeri - orduya barışçıl ve silahlı hareketler, tıbbi bakım ve yiyecek sağlamada.

Dolayısıyla, türü ve özelliği ne olursa olsun ulaşım, devletin ve toplumun ayrılmaz bir parçasıdır.

Sınıflandırma

Mevcut tüm hareket yöntemleri iki ana gruba ayrılabilir: ana faaliyet ortamı ve hizmet alanı.

Ortama bağlı olarak, aşağıdaki gruplar ve türler ayırt edilir:

1. Zemin: raylı, tekerlekli.
2. Yer altı (metro).
3. Havacılık (havacılık).
4. Uzay.
5. Su ve su altı.
6. Boru hattı.

Hizmet sektörünün doğası gereği ayırt ederler:

1. Toplu taşıma.
2. Özel amaçlı ekipman.
3. Kişisel kullanım için taşıma.

Toplu taşıma türleri, karakteristik ekonomik, sosyal, kültürel ve bazen politik işlevlerini yerine getirmeyi amaçlayan, malların ve yolcuların hareketi için bir dizi vagon ile temsil edilir.

En önemli toplu taşıma seçenekleri arasında demiryolu, karayolu, su, hava ve boru hattı taşımacılığı yer almaktadır. Grupların her birinin ne olduğunu daha ayrıntılı olarak ele alacağız.

Taşıma ve paket taşımacılığı

Atlı ulaşım, tüm kara araçlarının prototipi olarak kabul edilebilir. Antik çağlardan 20. yüzyılın başlarına kadar, mevcut ulaşım endüstrisine karşılık gelen tüm işlevleri yerine getirdi. Aynı zamanda, malları ve yolcuları taşımak için daha teknolojik ve üretken yollar aramak için bir teşvik görevi gördü.

Yöresel özelliklere bağlı olarak atlar, eşekler, boğalar, filler, geyikler, köpekler, develer sömürülmüştür. Hayvanlar binmek için kullanıldı veya arabaları, vagonları, arabaları taşımak için kullanıldı.

Paket taşımacılığı arazide kullanıldı (dağlar, çöller, tayga) - sırtlarında çanta olan hayvanlar tasmalarla yönetildi.

Demiryolu ve karayolu iletişiminin gelişmesiyle yavaş yavaş kamu hizmetinden çıktı,nadir kişisel kullanıma geçiş.

Su taşımacılığı

Su deniz taşımacılığı da MÖ III-II. binyıla kadar uzanan eski köklere sahiptir. e., ve uluslararası ticareti ve denizaşırı ülkelerin fethini uygulamanın tek yoluydu.

Bugün deniz ve nehir olarak ikiye ayrılıyor. Avantajları:

• demiryolu ve karayolundan daha az enerji maliyeti;
• iletişim yolları oluşturmaya gerek yok;
• büyük, acil olmayan yükleri uzun mesafelerde ve köprü kurmanın zor veya maliyetli olduğu yerlerde taşıma kapasitesine sahiptir.

Kusurlar:

1. Hava koşullarına bağımlılık.
2. Yavaş hareket hızı.
3. Liman ve rıhtım inşa etmenin yüksek maliyeti.
4. Nehrin imkanları nehirlerin geçilebilirliği ile sınırlıdır.

Yükleme ve boş altma operasyonlarının önemli bir özelliği, tek bir liman tesisi, yani karayolu ve demiryolu çerçevesinde çeşitli taşıma modlarını kullanma ihtiyacıdır.

Demiryolu taşımacılığı

Çalışması, özel donanımlı raylar - raylar üzerinde vagonların hareketine dayanan bir yük ve yolcu taşımacılığıdır. Değerleri:

1. Çok yönlülük, hava koşullarından bağımsız, güvenilirlik.
2. Uygulamayı mümkün kılan yüksek kargo ve yolcu kapasitesiküçük zaman aralıklarında büyük akışların hareketi.
3. Uygun erişim yolları varsa, üreticiden doğrudan teslimat imkanı.
4. İyi hız.
5. Yolcu seyahati için konfor.

Yük taşımacılığı türlerini göz önüne alırsak, o zaman demiryolu, kereste, tahıl, kömür, inşaat malzemeleri ve petrol arıtma endüstrisi ürünleri de dahil olmak üzere değerli olmayan, büyük boyutlu yüklerin taşınmasında lider bir konuma sahiptir. Gerektiğinde konteynerleştirme uygulanır.

Kusurlar:

1. Demiryolları ve demiryolu araçları inşa etmede sermaye yoğunluğu ve mühendislik zorlukları.
2. Demiryollarının yönünün sınırlandırılması, manevralar ve birkaç trenin eşzamanlı hareketi.
3. Neredeyse her zaman, toplam maliyetlere yansıyan bir önceki veya sonraki araç müdahalesini gerektirir.
4. Yükleme ve boş altma işlemlerindeki zorluklar.
5. Uluslararası taşımacılık genellikle ölçü farklılıkları nedeniyle engellenir.

Kargo cirosu Rusya'da ortalama %40-50, dünya pazarında ise %15-20 civarında. Rusya'da buna karşılık gelen yolcu cirosu dünyada %30 ve %10'dur. Böylece verimli ve güvenilir bir ulaşımdır.

Buharlı lokomotif nedir - atalarımız biliyordu. Bugün geleceği, demiryolu hatlarının elektrifikasyonunda yatıyor. Yüksek hızlı teknolojilerin kapsamlı tanıtımıyla birlikte iletişim hatlarının ve vagonların modernizasyonu, endüstrinin karlılığını artırmak için istikrarlı bir beklentidir.

Otomotiv

Toplu taşıma türleri, en mobil, teknolojik ve sömürülen otomotiv endüstrisi tarafından temsil edilmektedir. Aynı zamanda kişisel, özel ve departman araçları ve bunların altyapısını temsil eder. Rus karayolu yük trafiğinin payı sadece %4-6, küresel - %8-10. Rusya Federasyonu'ndaki otomobil yolcu taşımacılığı, yapılan tüm işlemlerin %30-40'ını alırken, dünyada ise - %70-75'i.

Onur:

1. Mobilite, ara hareket türleri kullanılmadan doğrudan teslimat imkanı.
2. Değerli, kırılgan ve bozulabilir, küçük hacimler de dahil olmak üzere malların taşınmasında avantaj.
3. Ulaşılması zor bölgeler de dahil olmak üzere gıda dağıtım yöntemi.
4. Yük kapasitesi ve gövde tipine göre araç çeşitleri.
5. İyi hız, düşük maliyet ve uygun yolcu seyahati.
6. Yolların kolaylığı.

Kusurlar:

1. Enerji yoğun, çevre üzerinde olumsuz etki.
2. Yüksek maliyet.
3. Diğer türlere kıyasla önemsiz yük kapasitesi.
4. Minimum yolcu konfor seviyesi.
5. Vagonlarda önemli aşınma ve yıpranma.
6. Trafik güvenliğine bağımlılık. Bunlarla ilişkili risklerin varlığı, aksama süresi ve ek sermaye kayıpları.

Yolcu taşımacılığının neredeyse yarısı karayoluyla temsil edilmektedir. Seçenekler arasında lider olmaya devam ediyoryerel ve ülke içindeki hareketler. Uluslararası ve özellikle kıtalararası için demiryolu, su veya havacılık kullanılır.

Hava

Uçaklar ve helikopterler, kelimenin tam anlamıyla ve mecazi olarak en yüksek insan başarısıdır ve bu, aşağıdakileri içeren süper karmaşık görevlerin çözümünü büyük ölçüde basitleştirir: uzun mesafelerde yüksek hızda hareket etmek, doğal afet bölgelerine ilaç veya insani yardım sağlamak ve felaketler, inşaat, yangınla mücadele, tahliye, tarım ve daha fazlasında karmaşık eylemlerin uygulanması.

Onur:

1. Yüksek hız.
2. İyi düzeyde yolcu konforu.
3. Değerli ve bozulabilir malların taşınması için fırsatlar.
4. İletişim hatlarının yapılmasını gerektirmez.

Kusurlar:

1. Düşük güvenlik.
2. Pilotların ve kontrolörlerin en yüksek niteliklerine duyulan ihtiyaç.
3. Meteorolojik bağımlılık.
4. Önemli sermaye yoğunluğu ve maliyeti.
5. Sınırlı sevkiyat.

Önemli riskler ve yüksek maliyetlerle birlikte, dünyadaki yolcu trafiğinin yaklaşık %20'sini kaplar.

Boru hattı

Sıvı ve gaz halindeki "malları" uzun mesafeler boyunca taşımanın boru benzeri yolları, boru hattı taşımacılığını temsil eder. Onun yardımıyla, bölgeler arası, uluslararası ve kıtalararası petrol ve gaz arzı sağlıyorlar. ile çalışmalar yürütülmektedir.sırasıyla sistemdeki basınç farkı ve düzenlemeleri kullanılarak nakliye işçileri, sevk görevlileri ve noktaların kontrolörleri tarafından temsil edilir.

Avantajları arasında üretilebilirlik, yüksek performans ve her koşulda kullanılabilirlik sayılabilir. Dezavantajları ise yüksek güvenlik ve uyumluluk gereksinimleri, sürekli izleme ve sistemin dar bir odak noktasıdır.

Soğuk mevsimde konutlarda uygun pişirme imkanı ve ısı seviyesi, işleyişine bağlı olduğundan, nüfus için konforlu bir yaşam sağlamak son derece gereklidir.

Herhangi bir toplumun en önemli sistemi ulaşımdır. Topraksız ve nüfussuz, sanayisiz, kültürel mirassız ve hareket olanakları olmayan bir devlet nedir? Herhangi bir ülkenin ve bir bütün olarak dünyanın kan dolaşımıdır. Bu, ekolojinin sorunudur, ama aynı zamanda büyük olasılıkla insanlığın kurtuluşudur.