Taşıma araçları: sınıflandırma ve türleri, tanımı, özellikleri

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

Bugün inşaatta şu tür ulaşım araçları kullanılmaktadır: kara, hava, deniz. Çoğu zaman, kullanılan yer ekipmanıdır. Tüm taşımaların yaklaşık %90'ı bu tür taşımalarla gerçekleştirilmektedir. Kara taşıtları arasında otomobil, traktör ve demiryolu taşımacılığı aktif olarak kullanılmaktadır.

Kara araçlarının açıklaması

Şu anda tüm kargoların yaklaşık %80'i karayolu taşıma araçları ile taşınmaktadır. Bu ekipmanın bakımının maliyeti genellikle inşaat için harcanması planlanan tüm maliyetlerin %12 ila %15'i arasında değişir.

Otomotiv ekipmanları birkaç türe ayrılır. Birincisi bir traktör. En sık şantiye çevresinde geçilmezlik varsa kullanılır. Kerestenin kaldırılması sırasında ve ayrıca yeni şantiyelerin geliştirilmesinde ve düzenlenmesinde aktif olarak kullanılmaktadır.

Demiryolu araçlarının kullanımına gelince, bunlar yalnızcaoldukça uzun mesafe, 200 km'den fazla.

Küçük bir niş de su dağıtım araçları tarafından işgal edilmiştir. Bunlara küçük nehir gemileri ve deniz gemileri dahildir. Bu tür ekipmanın özelliği, bir seferde 1000 tona kadar taşıma kapasitesine sahip olmasıdır, ancak deniz taşımacılığının kullanımına ilişkin kısıtlamalar açıktır.

Son teslimat seçeneği hava. Çoğu zaman, bu tür ulaşım araçları yalnızca ulaşılması zor alanlarda inşaat yapılıyorsa kullanılır.

Araç türleri

Kamyonların birkaç türü vardır: genel amaçlı, özel ve özel. Araçta bir römork veya yarı römork varsa, araç bir karayolu treni oluşturur. Bu tür ekipmanlar arasında, ülkeler arası yeteneklerinde farklılık gösteren çeşitli tipler ayırt edilebilir. Yol tipi, arazi veya taş ocağı olabileceği gibi yüksek ve yüksek kavşak da olabilirler.

Araçlar, kompozisyonları

Araçlar, makineler ve münferit vagonlar, aşağıdaki öğelerin bileşimi ile karakterize edilir:

• Hareketli araçlar için ACS.
• Medya öğelerini aktarın.
• Aracın çalışmasını sağlayan sistemler vardır.
• Enerji taşıma tesisatları.

Taşıma araçlarının donanımına gelince, bazı medyalara dikkat etmekte fayda var. Onlar destekleyici yapıdırdiğer tüm araç sistemlerini barındırmak için kullanılır. Bu tür taşıyıcılar, birkaç güç profili elemanından veya bunların bir dizisinden oluşur. TS'nin işleyişini sağlamaya gelince, kompozisyon şu unsurları içerir:

• Yalnızca yükleri değil, aynı zamanda yolcuları da barındıracak donanıma sahip ulaşım araçlarının işletilmesi;
• ev cihazları;
• teknolojik ekipman, örneğin, kaldırma ve taşıma mekanizmaları;
• deniz ekipmanı için bağlama cihazları.

Eklenecek son şey, santrallerin bir açıklamasıdır. Bunların temel amacı aracın hareketini sağlamaktır. Ayrıca cihazlar, araca ısı, elektrik tedarikinden de sorumlu olabilir. Kompozisyon, pervaneleri ve motorları içerir.

Aracın özellikleri

Karayolu taşıma araçlarının veya araçlarının özelliklerine gelince, aracın kullanım amacına yönelik performansının kalitesini nicel olarak karakterize edebilen bir değerdir. Teknik parametreler, hareket hızı ve aracın taşıma kapasitesi gibi niceliklerden etkilenir.

Hıza gelince, hesaplamalarda çoğunlukla V olarak anılır ve şu miktarlarda ölçülür: km / s, m / s, düğüm. Her hız, sırasıyla, taşıma şekline uygundur. Şu anda, birkaç tür hız vardır. Birinci tip teknik hız, ikinci tip yer hızıdır. Diğer bir varyasyon ise seyir hızıdır.

TS kompleksleri

Taşıma araçlarının kompleksleri veya taşıma ve teknolojik kompleksler (TTK) olarak adlandırılanlar, yükleme ve boş altma işlemlerinin yanı sıra herhangi bir nakliye ve depolamanın uygulanması için tasarlanmış bir dizi belirli cihazdır. operasyonlar. Bugüne kadar TTK'nın net bir açıklaması da var.

Böyle bir kompleksin birinci sınıfı, yükleme ve boş altmadır. Ana kurulum türleri arasında hidrolik pompalar, yükleyiciler, kepçeli yükleyiciler vb. Bu sınıf için en önemli teknik özellik performanstır. Bir sonraki sınıf, yük kaldırma kompleksleridir. Bu tekniğin ana temsilcileri krikolar, forkliftler, elektrikli forkliftler vb. Bu tür ekipmanlar için elbette ana özellik taşıma kapasitesidir.

Makinelerin nakliye sınıfı. Bunlar konveyörler, makaralı masalar ve benzeri araçlar olabilir. Burada, ilk durumda olduğu gibi, yüksek performansı korumak çok önemlidir. Son kurulum sınıfı nakliye ve depolamadır. Bu, otomatik depo kompleksleri gibi sistemleri içerir. En önemli teknik özelliği depolama oranıdır.

Terminal oluşturma

Günümüzde ulaşım altyapısına ve teknolojik makinelere oldukça az ilgi var. Tesislerin bu gibi koşullarda çalışması, tüm işlerin mekanizasyonunun gerekli olanın çok gerisinde kalmasına yol açmıştır.değerleridir ve sadece %35-40'tır.

Bu nedenle günümüzde liman ve tren gar alanları gibi yerlerde ulaşım ve teknoloji terminalleri oluşturmak çok önemlidir. Bu tür terminaller, yükleme ve boş altma, nakliye ve depolama gibi işlerin yüksek düzeyde mekanizasyonunu sağlayabilir.

Araç seçimi

Taşıma ve inşaat makinelerinin veya diğer araçların seçimine gelince, seçimin yapıldığı belirli kriterler vardır. Örneğin, bir kargonun ağırlığı 1 fit, yani yaklaşık olarak 0,454 kg ve maliyeti 10 ABD dolarından fazlaysa, nakliye için çoğunlukla hava taşımacılığı seçilir. Tek istisna patlayıcı ve yanıcı maddelerdir. Kargo gaz veya sıvı halde ise en uygun seçim boru hattı ile teslimattır.

Emtia gürültüsüne ait bir kargo kategorisi var. Bunları 200 km'den daha kısa bir mesafeye teslim etmek gerekirse, teslimat için karayolu taşımacılığını kullanmak en mantıklısıdır. Bozulabilir olarak sınıflandırılan malların teslimatı için en yüksek hıza sahip nakliye araçlarının kullanılması gerekmektedir. Sadece bir araç seçimi yapmanın yeterli olduğu belirli bir liste var.

• kargonun türü ve hacmi önemli bir rol oynar;
• ağırlık kadar boyutlar da oldukça önemlidir;
• teslimat sıklığı ve hareket güzergahı ile mesafesiönemli kriter;
• Malları teslim etmek için geçen süre çok önemlidir.

Ancak, tüm bunlara rağmen, ekonomik bileşen en önemli faktör olmaya devam ediyor.

Ekonomik bileşenin hesaplanması

Malların farklı şekillerde teslimi için gerekli olacak hesaplamaların yapılması gerektiğinde bir takım kriterlerin dikkate alınması gerekir.

Kargonun nakliyesi ve ihracatının maliyetini hesaba katmak önemlidir, genellikle çok fazla mal teslim edildiğinden, boş altma veya yükleme işlemlerinin maliyetlerini hesaba katmak gerekir. Bazen, eğer kullanılacaksa, ana ulaşım yönteminde teslimat maliyeti gibi bir faktör vardır. Yolda belli bir ürün çeşidinin zarar görebileceği de göz önünde bulundurulmalı ve bu nedenle maliyeti de dikkate alınmalıdır. Diğer bir faktör de paketleme, sigorta ve depolama maliyetleridir.

Taşıma araçları

Tanımlanan araç türleri herkes tarafından iyi biliniyorsa, bu kategoriye ait olan ancak daha az görünür olan birkaç başka cihaz türü daha vardır. Bu tip makineler, ürünlerin yatay, dikey veya eğik yönde sürekli teslimatı için kullanılan ekipmanlardır. Çoğu zaman, çeşitli dökme malzemelerin teslimatı sağlanır. Özellikle inşaat sektöründe kullanılan bu makinelerin çalışma prensibine gelince, pnömatik taşıma tesisatlarının yanı sıra konveyörleri de vurgulamakta fayda var.

Boru hatlarının yardımıyla şunları yapabilirsiniz:İstenilen noktaya yatay veya hafif eğimli bir konumda teslimatı sağlamak için problemler. Çoğu zaman, teslimat uzun mesafelerde gerçekleştirilir ve dökme malzeme ve parça mallar kargo görevi görür. Çalışma prensibine gelince, sürekli makinelerden sadece konveyörler ayırt edilebilir. Ancak, aralıklı cihazlar da kullanılabilir. Bunlara elektrikli veya karbüratör tipi arabalar dahildir. Motorsuz arabalar kullanılabilir.

Özel araçlar

Taşıma araçları arasında özel amaçlı araçlar vardır. Bu kategori, sıvı maddeleri veya sahte sıvı maddeleri dağıtmak için kullanılan makineleri içerir. Bir otomatik çimento kamyonu böyle bir tekniğe bağlanabilir. Bu durumda, makine sürücü için bir kabin, tank şeklinde bir yarı römork ile donatılmıştır.

Şantiyelerde ve transmikser gibi makinelerde oldukça sık kullanılır. Soğuk kargo teslimatı için başarıyla kullanılabilmelerine rağmen, çoğu zaman 200 ° C sıcaklıkta sıvı bitüm sağlarlar. Ulaşım mesafesi genellikle 70 ila 90 km'dir.

Traktörler ulaşım araçları arasında yaygın olarak kullanılmaktadır, çünkü bu paletli araç oldukça büyük bir taşıma kapasitesine sahiptir, ancak aynı zamanda hareket hızları da oldukça düşüktür.