Rusya demiryolu işçileri üniforması: fotoğraf, açıklama

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

Rus Demiryolları çalışanları, hem lokomotif hem de tren mürettebatı, iş tanımına göre belirli üniformalar giyerler. Bu yazıda ne olduğu, Rus demiryolu işçilerinin şekli hakkında konuşacağız - kısa açıklamasını, çeşitlerini, nişanlarını, oluşum tarihini ve modifikasyonunu vereceğiz.

Modern form hakkında

Bir demiryolu işçisinin üniforması, onun Rus Demiryolları şirketine katılımından bahseder. Tüm yapısal birimler için giyilmesi zorunludur. Şirketin herhangi bir bölgesel şubesine üyelik, tunik veya gömleğin kolundaki özel bir işaret ile belirtilir - demiryolu bölümünün kıs altması. Demiryolu emeklileri, hak ettikleri dinlenme sırasında aldıkları nişanlarla üniformalarını giyme hakkına sahiptir.

Rus Demiryolları temsilcileri, yeni demiryolu işçisi üniformaları hakkında şunları not ediyor:

• Evrensel yeni kurumsal markaya uygunluk.
• Kaçışbiraz militarizm.
• Tarihsel gelenekleri hesaba katmak, onların devamlılığına dikkat etmek.
• Demiryolu çalışanlarının hem günlük hem de elbise üniformalarının rahatlığı, rahatlığı, işlevselliği ve güvenliği.
• Estetik görünüm, özgünlük, iş kıyafetleri alanında modern moda trendlerine hitap ediyor.

Her çalışan için, birlikte kurumsal bir üniforma oluşturan hazır gardırop ürünleri ve aksesuarları modelleri vardır. Aynı zamanda, kendinden bir şey eklemesine izin verilmez - mücevher, başlık, kazak, gömlek vb. Formun hizmet ömrü aşağıdaki gibidir:

• Kostüm - iki yıl.
• Kış ve yarı sezon dış giyim (yağmurluklar, ceketler, montlar) - 4 yıl. Markalı trenlerdeki işçiler için - 3 yıl.

Demiryolu çalışanlarının tüm üniformalarında, bir ayrım zorunludur - kırmızı kenarlıklı oval konturlu gri bir kalkan ve kırmızı stilize işlemeli harfler "Rus Demiryolları". Sol kola yerleştirilmelidir - gömlek, takım elbise, dış giyim.

Dört ana form türü vardır:

• iletkenler;
• iletken;
• lokomotif mürettebatının çalışanı;
• kasiyer.

Rus Demiryolları üniforması için gereksinimler

Makalede fotoğrafını görebileceğiniz demiryolu işçisinin üniforması aşağıdaki gereksinimleri karşılamalıdır:

• estetik görünüm;
• ekonomi;
• dayanıklılık;
• pratiklik;
• güvenlik;
• geleneklerden minimum ayrılma;
• modern modaya karşılık gelir.

Ayrıca, şirketin ana kurumsal renkleri olan gri, gümüş, kırmızı ve lacivert ile uyumlu hale getirilmelidir. Uygun kumaş seçimine çok dikkat edilir. Nefes alabilir (jiroskopik), kir tutmaz, şeklini örnek teşkil edecek şekilde tutmalı ve kırışmaya meyilli olmamalıdır.

Önemli bir koşul, malzemenin nispeten ucuz olmasıdır - sonuçta, Rus Demiryolları personelinin birkaç milyon olduğu tahmin edilmektedir. Bu nedenle, kesim yaparken minimum maliyet olmalıdır. Önemli olan - form Rus kalıplarına göre tasarlanmıştır.

İşçi ve tulum sınıfları

Malzemede fotoğrafını göreceğiniz Rus demiryolu işçilerinin üniforması, Rus Demiryolları'ndaki beş ana işçi sınıfının tulumudur:

• Üst ve orta düzey yöneticiler.
• Genç rütbe liderleri ve rütbe ve dosya.
• Markalı tren çalışanları.
• Lokomotif ekiplerinin çalışanları.
• İstasyon çalışanları.

İlk üç sınıfın çalışanları sadece günlük ve tam elbise değil, aynı zamanda tek tip dış giyime de sahiptir. Mühendislere yelekler ve hafif ceketler verilir. Kasa çalışanları için dış giyim sağlanmamaktadır. En popüler sınıfların formlarının bileşenlerini düşünün.

Kadın Kılavuz Seti

Bu kadın demiryolu işçisi üniforması aşağıdaki unsurlardan oluşur:

• Rus Demiryolları sembolleri ile ipek atkısı.
• Şirket logolu markalı şapka.
• Tabaklanmış koyun derisi ile süslenmiş kışlık şapkakokart.
• Kırmızı yün kışlık atkı.
• Etekler: kırmızı (elbise) ve gri (gündelik).
• Farklı kol uzunluklarına sahip bluzlar: beyaz, mavi ve kırmızı.
• Gri örgü yelek.
• Gri pantolon.
• Kırmızı şeritli gri fermuarlı ceket.
• İş önlüğü.
• Yalıtımlı koyu kışlık kaban.

Erkek takımı

Demiryolu işçisinin yeni üniforması aşağıdaki bileşenlerden oluşur:

• İmza bağı ve ona klips.
• Kap.
• Kış için koyun derisi şapka.
• İş önlüğü.
• Farklı kol uzunluklarına sahip gömlekler - beyaz ve mavi.
• Gri örgü yelek.
• Gri pantolon.
• İki çeşit ceket - gri astarsız, kırmızı fitilli süslemeli ve astarlı yağmurluk.
• Astarlı yalıtımlı kışlık yağmurluk.

Lokomotif mürettebat üniforması

Yaratıcılara göre, bu demiryolu işçisi üniforması en son nanoteknoloji kullanılarak yapılmıştır - kullanılan kumaş dayanıklı, aşınmaya dayanıklı ve kirlenmesi zordur. Kitin kendisi de birkaç bileşenden oluşur:

• Markalı sürücü kravatı.
• Gri bir kurdele ile süslenmiş bir şapka ve taç üzerinde kırmızı bir kenar.
• Grafit fermuarlı üniforma ceket.
• Astarlı, yalıtımlı koyu renk ceket.
• Gri örgü yelek.
• İş pantolonu.
• Gömlek.

İstasyon işçisi üniforması

Demiryolu kasiyerlerinin ve diğer istasyon çalışanlarının üniforması şu şekildedir:

• Rus Demiryolları sembollü markalı ipek eşarp.
• Çeşitli kol uzunluklarında ve tonlarında bluzlar.
• Gri düz etek.
• Benzer tarz pantolonlar.
• Yarı yünlü kırmızı yelek (takım elbise kumaşı).
• Yün karışımlı gri ceket.

Özellikler ve özellikler

Markalı trenlerin çalışanları için üniforma ayrı olarak geliştirildi - projede sanatçı-tasarımcı Alena Petrova ve "BTK-group" şirketi belirtildi. Bu nedenle, "Sapsan", "Lastochka" ve diğer kişiselleştirilmiş trenlerin işçileri için, birinin fotoğrafı aşağıda sunulan özel demiryolu işçisi formları geliştirildi. Takım elbiseye, dış giyime ek olarak, mükemmel kravatlar, boyun atkıları, kadınlar, erkekler için eşarplar vb. var.

Rus Demiryolları başkanı Vladimir Yakunin için tek tip bir takım elbise dikilmesi dikkat çekici. Bunun için kumaş İngiltere'den özel olarak getirildi ve eser tamamen el yapımıydı. Omuz askıları, manşetleri ve yakası gümüş içeren özel ipliklerle işlenmiştir.

Rus Demiryolları çalışanlarının tüm üniformalarını birleştiren bir başka özellik de, Başkan'ın yönetimindeki Heraldic Council tarafından özel olarak tasarlanan aynı düğmeler. Kenarları ve amblemi olan yuvarlak gümüş bir üründür.ana Rus demiryolu şirketi.

Yeni bir form oluşturma hakkında

Formun modernizasyonu 2003 yılında başladı - daha sonra demiryolu şirketi tüm moda tasarımcılarına açık bir yarışmanın başladığını duyurdu. Koşullar, demiryolu işçileri üzerinde yapılan bir anketin verileriydi - eski üniformanın içinde rahatsız edici ve çirkin olduğunu düşündükleri şey, yenisi için bir tabu haline gelmeliydi.

Üç yıl sonra, hem demiryolu işçisinin üniformasının hem de ilgili aksesuarların ve nişanların örnekleri gösterildi. Çok önde gelen moda tasarımcıları çalışmalarını sundu:

• Elena Badmaeva'nın Petersburg salonu.
• Moskova FPC Expocentre.
• Çuvaş Moda Evi I. Dadiani.
• Moskova stüdyosu Denis Samachev ve diğerleri. diğerleri

Ancak jüri, kazanan olarak Moskova'dan bir tasarımcı olan Victoria Andreyanova'yı seçti. Hem orijinal hem de modern görünen ve demiryollarının tarihi geçmişiyle bağlantılı olan eserleriydi. 2008 yılında, kondüktörler, kasiyerler ve sürücüler için ilk kapsamlı kıyafet gösterisi gerçekleşti. Ertesi yıl, Oktyabrskaya demiryolunda ilk deneme giyim grubu tanıtıldı. Ve zaten 2010 yılında, çalışanların tüm istek ve önerileri dikkate alınarak değiştirilen form, Rus Demiryollarının tüm şubelerinde kitlesel olarak aşamalı olarak uygulanmaya başlandı.

Demiryolu öğrenci üniforması

Personel çalışanlarının aksine, demiryolu eğitim kurumlarının öğrencilerinin üniforması birleşik değildir. Ancak, her birinin öğrencilerinin derslere belirli kıyafetler giymeleri gerekir - birçok yönden üniformaya benzer.demiryolu işçileri:

• Siyah veya lacivert özel dikim düz etek ve pantolonlar.
• Apoletli klasik demiryolu gömleği ve bazen belirli bir amblem - mavi veya beyaz.
• Ray sembolü tutucuyla bağlayın.
• Bazen imza fitilli örgü bir yelek.
• Rus Demiryolları logolu şapka veya şapka.

Sözde öğrenci grupları uygulaması da yaygındır - temel olmayan kolejlerden ve üniversitelerden öğrencilerin yaz aylarında rehber olarak çalışmak üzere işe alınması. Adamlar demiryolu öğrencilerine benzer üniformalar giyiyorlar. Genellikle bir dizi çizgili tek tip bakire ceket ile ayırt edilirler - müfrezenin adı ve amblemi, eğitim kurumu, genç işçinin faaliyetinin doğası, öğrenci derneğindeki pozisyon. Adı "bakir topraklar" kelimesinden geliyor - Sovyet döneminde modern yaz tatillerinin adıydı ve daha sonra - çalışma yaz dönemi.

Çarlık Rusyası'nın demiryolu işçilerinin üniforması

Demiryolu üniformasının tarihi 1809'da başlar. Ve Demiryolu Mühendisleri Birliği Enstitüsü ile bağlantılıdır. Bu kurum, öğrencilerinin ve mezunlarının biçimini etkileyen paramiliterdi. Rütbeleri, yaldızlı yıldızlarla gümüş apoletlerle ayırt edildi. 1867 yılına kadar mezunlar askeri üniforma giyerlerdi. 1830'dan 1932'ye kadar, demiryolu işçileri çapraz çapa ve b altalı düğmelerle de ayırt edildi.

İlk çalışanların üniformaları hakkında çok az şey biliniyor. örneğin, içinTsarskoye Selo demiryolu çalışanları yurt dışından terhis edildi. Stokçular, makinistler ve yardımcıları, kondüktörler ve şefler askeri üniforma ve kask giydiler. Son iki kategori de büyülü bir bıçak taşıma hakkına sahipti. 1855'ten beri, hizmet süresi özel gümüş galonlarla işaretlenmeye başlandı: 5 yıl - kol manşetlerinde, 10 yıl - yaka ve şapkada.

İlk üniforma formu 1878'de tanıtıldı. Farklılıkları kategoriye bağlıydı:

• demiryolu mühendisi;
• merkez ofis yetkilisi;
• bölgesel bir kurumun yetkilisi;
• sıradan bir çalışan.

Fark kırmızı, mavi, sarı ve yeşil olan sivilcelerin rengidir.

1904'te mühendisler ve memurlar 7 tip üniformaya sahipti:

• günlük;
• yol;
• sıradan;
• yaz;
• ön kapı;
• özel;
• şenlikli.

Demiryolu formunun Sovyet tarihi

Rostov, Moskova, Chelyabinsk ve diğer şehirlerdeki demiryolu işçisinin Sovyet üniformasının tarihindeki ana kilometre taşlarını ele alalım:

• 1926 - Bir demiryolu işçisi için ilk Sovyet üniformasının tanıtımı.
• 1932 - yeni özelliklerin görünümü: iliklerde mavi kumaş ve kırmızı işaretler - yıldızlar, altıgenler, köşeler.
• 1943 - omuz askılarında kişisel rütbelerin ve nişanların görünümü. Demiryolu ekonomisinin şu veya bu alanına ait olmak özel bir amblemle belirlendi: köprü inşaatçıları, buharlı lokomotif - lokomotif işçileri,vagon - iletkenler tugayı, Fransız çekiç ve anahtarının arka planına karşı Sovyet orak ve çekiç - idari hizmet.
• 1955 - üniforma daha sivil bir görünüm kazandı ve nişanlar iliklere taşındı.
• 1963 - SSCB demiryollarının kendi rozetinin görünümü - kanatlarla çerçevelenmiş bir tekerlek.
• 1973, 1979 - amblemi değiştir.

1995 yılında, Rusya Federasyonu demiryolu işçisinin yeni bir üniforması çıktı:

• Insignia: kesişen yıldız sıralarına sahip çapraz yarım omuz askıları.
• Amblem: kanatlı elips şeklinde bir tekerlek (kıdemli ve orta komutanlar için altın renginde, alt düzey yöneticiler ve sıradan çalışanlar için altın renkli metalle işlenmiştir).
• Şapka üzerinde kokart: kanatlar ve defne dalları ile çerçevelenmiş bir elips içinde altın teknik rozet (çekiç ve İngiliz anahtarı).

Bugünün demiryolu işçilerinin üniformalarının bu kısa tarihi gezintisine, açıklamasına ve fotoğraflarına dayanarak yargılayabileceğimiz gibi, Rus Demiryolları işçilerinin modern iş kıyafetleri, herkes için farklı kombinasyonlarda gerçekten en rahat, estetik açıdan hoş ve uyumludur. mevsimler.