İlçe istasyonu. Transit yük ve yolcu trenlerini işlemek için tasarlanmış ayrı nokta

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

Teknolojik ilerlemeye rağmen, demiryolu uzun yıllardır Rusya'da en popüler yolcu ve yük taşımacılığı olmuştur. Bu sadece insanları teslim etmenin rahatlığı, mal taşıma veya Rus Demiryollarının istikrarı ile ilgili değil, aynı zamanda demiryollarının özel romantizmiyle de ilgili: pencerenin dışındaki güzel manzaralar, ritmik tekerlek takırtıları, uzaklara sürüklenen köyler ve şehirler, yanı sıra çok sayıda istasyon.

Yolcu, teknik bölüm istasyonları veya diğerleri - her biri kendi tarzında hayat doludur: istasyondaki hareket ve manevra eylemleri hakkında spikerlerin bilgi ve uyarı duyuruları uzayda yankılanır; Turuncu yelek giymiş sorumlu demiryolu işçileri, vagonların tekerlek takımlarına hafifçe vurarak, trenleri güvenli hareket için dikkatlice hazırlıyorlar.

Ayrı öğeler

Tüm güzergahın koşullu olarak ayrı noktalara ayrılması, trenlerin hareketini düzenlemeye yardımcı olur:

• istasyonlar;
• geçiş noktaları;
• yol gezileri;
• seyahat gönderileri;
• otomatik engelleme trafik ışıkları (kontrol noktaları);
• lokomotif ekipmanının otomatik tepkisinin blok bölümleri (hareket araçlarını sinyallemenin bağımsız yolları).

Yolcu durakları ve yardımcı direkler de dahil olmak üzere tüm ayrı noktaların numaraları ve adları, binaların cephelerinin sağ ve sol taraflarında ve ayrıca sürüş sırasında görülebilen biniş platformlarının kenarlarında bulunur. herhangi bir yönden.

Demiryolu durağı

Tren istasyonlarının işletilmesi, tüm demiryolu taşımacılığı endüstrisinin çalışmalarını organize etmede önemli bir bileşendir.

Her istasyon ayrı nokta türlerinden birine aittir ve belirli bir hat gelişimine sahiptir. İstasyonlarda bulunan tesisler, çeşitli demiryolu manipülasyonlarına izin verir:

• gönderme, alma, sollama, trenleri geçme;
• bagaj, çeşitli kargo veya kargo bagajlarının teslimi ve kabulü;
• demiryolu yolcuları için hizmet sağlanması;
• Trenlerin yeniden düzenlenmesi ve bakımı için manevra ekiplerinin eylemleri (ray aparatının geliştirilmesiyle birlikte).

Herhangi bir tren istasyonu, zorunlu unsurların varlığını ima eder ve şunları içerir:

1. Pistlerden ve parkurlardan oluşan parkur tesisleri(alış-kalkış, sıralama parkı ve diğerleri), aktarma oklarıyla birbirine bağlanır. Tüm yollar ve oklar zorunlu bir numaralandırmaya sahiptir. Rayların faydalı bölümleri trafik ışıkları veya sınır direkleri ile sınırlandırılmıştır. Çıkmaz noktalar özel duraklarla donatılmıştır ve demiryolu ekipmanlarının çamuru da dahil olmak üzere resmi amaçlar için kullanılır.
2. Yükleme ve boş altma işlemleri için donanıma sahip kargo tesisleri: rayların, depoların, terminallerin, ayırma noktalarının ve diğerlerinin özel bölümleri.
3. Merkezi ve sinyalizasyon ekipmanı: oklar, trafik ışıkları ve tümsek otomasyonu için kontrol sistemleri - GAC (tümsekleri sınıflandırmak için çalışmak için).

Tren istasyonlarının sınıflandırılması

Amaca ve işlevselliğe bağlı olarak istasyonlar kategorilere ayrılır:

1. Yolcu istasyonları insanlara hizmet eder. Oldukça büyük yerleşim yerlerinde inşa edilmişlerdir ve yolcu trenlerinin hareketini, bilet, posta, bagaj ile operasyonları yürütürler.
2. Yük istasyonları - yük vagonları, ticari ve genel kargo işletmek, gelen trenleri işlemek ve dönüş trenleri oluşturmak. Sanayi işletmelerinin demiryolu hatları bazen bu tür istasyonlara bağlanır.
3. . Cepheler ve geçiş bölümleri bu istasyon tipine aittir.
4. Demiryolunun teknik durma noktaları arasında marşaling, liman öncesi ve bölge istasyonları bulunur. Hakim değiller ve güvenli ulaşımı organize etmek için arabalar, trenler, trenler ile çalışma ve mühendislik manipülasyonları yapıyorlar.

Rus Demiryollarında kaç ayrı nokta var

Rusya Federasyonu'nun demiryolu ağında çok sayıda ayrı nokta var. İstasyon çeşitleri göz önüne alındığında, nicel kompozisyonları aşağıdaki gibidir:

• sıralama – 95;
• kamyonlar – 680;
• yolcu – 57;
• bölge - 350;
• Ara istasyonlar, yan hatlar ve ray geçiş bölümleri - 4404.

İlçe istasyonu

İstatistiklere göre, tüm Rus Demiryolları istasyonları arasında çok sayıda ilçe istasyonu var. Birinci ve ikinci sınıf istasyonlara aittirler, bu da istasyonda gerçekleştirilen işlemlerin karmaşıklığına ve yapılan işin hacmine bağlı olarak bütçe finansmanı ve ücretlerin belirlenmesi açısından bazı önceliğe sahip oldukları anlamına gelir. Bölge istasyonunun temel amacı, her türlü transit treni idare etmek, yan hatlarını korumak ve şant operasyonları yoluyla bölge, ihracat ve toplama trenlerini yeniden düzenlemek (sıralamak).

Böyle bir istasyondan diğerine olan mesafe bir buçuk ila üç yüz kilometredir. Bu mesafe, beş saatlik yolculuktan sonra lokomotiflerin ve onlara hizmet eden mürettebatın değiştirilmesi ihtiyacından kaynaklanmaktadır.

Herhangi biri gibiöte yandan, yerel bir istasyonun özelliği, özelliklerinin bir tanımını ve özel tesislerin varlığını ima eder. Bu tür istasyonlar tipik olarak şunları içerir:

• Trenleri almak ve göndermek için iki veya üç parkur;
• lokomotiflerin (PTOL) servisi için özel ekipman istasyonu;
• araba bakım noktası (PTO);
• araba depoları;

• lokomotif deposu: ana veya dolaşımdaki;
• emtia ofisleri;
• istasyon teknoloji merkezleri (STC'ler).

İstasyondaki iş organizasyonu

Karakol istasyonunun teknolojik süreci, yük ve yolcu trenleriyle çalışmayı içerir. Yük treni vagonlarının taşınması zincir boyunca gerçekleştirilir: teknik inceleme - ticari inceleme - bağımsız onarım. İstasyonda dağıtılacak prefabrik ve bölge trenleri önce egzoz hattında, ardından marşaling bahçesinde dağıtılıyor. Önemli hacimlerde, trenleri dağıtmak için bir slayt kullanılır. Boş altma için vagonlar bordalara ve kargo alanına gönderilir.

İstasyonda duran yolcu trenleri, kendileri için tasarlanan raylara biner: ana ve alma-kalkış. Binek otomobillerin işlenmesi için teknolojik zincir şu şekildedir: insanların karaya çıkarılması ve gemiye bindirilmesi - posta ve bagaj yükleme ve boş altma işlemleri - otomobillerin teknik muayenesi - bağlantısız onarımlar. İstasyonda gerçekleştirilen tüm işler, baş sorumlu kişi - istasyon görevli memuru tarafından denetlenir. Ayrıca bakım personelinin çalışmalarını da koordine eder.

Transit trenlere hizmet veren yerel istasyonların çalışanlarının iyi koordine edilmiş eylemleri ve Rus Demiryollarının tüm bağlantılarının istikrarlı çalışması sayesinde, bu ulaşım türü hala en güvenli ve en çok talep edilen ulaşım türüdür.

Yolda cesurca gidin. İyi yolculuklar!