Sürücünün KBM'si nasıl bulunur: sigorta geçmişini kontrol etmenin yolları, ipuçları

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

Makalede, sürücünün KBM'sini nasıl bulacağınıza bakacağız.

Bu, bir OSAGO sigorta poliçesinin fiyatını hesaplarken kullanılan "bonus-malus" göstergesidir. Bu katsayı, bir motorlu araç sürücüsünün çarpışmasız sürüş için indirim almasına izin verir. Aynı zamanda kazasız sürüş için sürücü indirimi yıllık olarak artıyor ve OSAGO'nun maliyeti düşüyor.

Sigorta geçmişinin verilerini kontrol etmenin özel yolları vardır, bu sayede bu göstergenin hesaplanmasının doğru olduğundan emin olabilirsiniz. Böyle bir kontrol, bilgilendirici olmak, sağlanan sigorta hizmetlerinin kalitesini kontrol etmek ve bazı indirimler ve ikramiyeler almak üzere tasarlanmış özel olarak tasarlanmış birleşik veri tabanlarında gerçekleştirilebilir.

Bir sürücünün KBM'sinin nasıl öğrenileceği birçok kişi için ilginçtir.

Bonus kötü amaçlı yazılım ne için?

OSAGO poliçesinin fiyatını doğru hesaplayabilmek için "bonus-malus" katsayısının göstergesine ihtiyaç vardır. Aynı zamanda, kavramısürücü sınıfı. Her sınıf belirli bir bonus-malus katsayısına karşılık gelir. OSAGO sigortasını ilk kez satın alan bir sürücü, sınıf 3 ve 1'e eşit olan KBM'yi alır. Daha sonra, bu katsayı, sigorta şirketlerinin çalışanlarına ve internet sitelerine sunulan özel bir tabloya göre hesaplanır. Herkes sürücünün KBM sınıfını nasıl bulacağını bilmiyor, eğer sürücü cari yıl içinde bir kazaya neden olmadıysa, sınıfı 1 artırılır ve KBM katsayısı azalır. Bu sürücünün hatası nedeniyle, sigorta kuruluşunun bu olaydaki diğer katılımcılara ödeme yaptığı yolda bir veya daha fazla kaza meydana gelirse, sürücü sınıfı azalır ve gelecek yıl OSAGO'nun maliyeti artar. OSAGO sigortasının sadece bu katsayıya bağlı olmadığını ve OSAGO hesaplayıcısını kullanabileceğinizi öğrenin.

Sürücünün MSC'si nasıl bulunur?

İnternet'te bulunabilecek özel bir tablo kullanarak her sürücü için BMR'yi öğrenebilirsiniz:

Hesaplama 3.sınıf satırından başlar. Her kazasız yıl için bir satır aşağı inmeniz gerekir. Her acil yılda, sigorta ödemelerinin sayısına karşılık gelen bir satıra geçmelisiniz. Sürücü, yıl içinde OSAGO'ya dahil edilmemişse, sınıfı 3'tür. Açık bir poliçenin (sınırsız sayıda sürücü ile) uygulanması sırasında, KBM sadece doğrudan araç sahibi için değişir. Sürücülerin geri kalanı sigortalı olarak kabul edilemez.

İşte nasılOSAGO için KBM'nizi ve sürücü sınıfınızı öğrenin.

Teorik değerler

Lütfen bu tablonun yalnızca teorik BMF değerleri sağladığını unutmayın. Uygulamada, bu değer genellikle teorik hesaplamalardan çok daha yüksektir. Bunun nedeni, kurnaz sigortacıların bazen MSC'yi PCA veritabanına kasıtlı olarak girmemeleri ve bunu aynı sigorta için daha fazla para almak için yapmalarıdır. Aynı zamanda, bu konuda yeterince bilgili olmayan ve daha önce OSAGO'nun fiyatını hesaplamamış olan sürücüler, kolayca vicdansız bir yöneticinin tuzağına düşerler.

Yanlış hesaplama

Uygulama, OSAGO sigortası satın alırken, neredeyse her ikinci durumda poliçe maliyetinin yanlış hesaplandığını gösteriyor. Bu durumların her birini ayrı ayrı ele alırsak, yöneticilerin rastgele hatalar yaptığı ortaya çıkar. Ancak uygulamada, bu tür bir aldatma sistematik görünmektedir.

Sürücünün hangi KBM'ye sahip olduğunu nasıl öğreneceğimizi anlattık.

Sigorta geçmişini kontrol etme yöntemleri

Sürücüler için, OSAGO sigortasının maliyetinin önemli ölçüde ikramiye-malus katsayılarına bağlı olduğu bir sır değildir ve sırayla sürüş deneyimi, yaş ve kaza oranı göstergelerinden oluşur ve saklanır PCA veritabanında, ancak bu veritabanına ek olarak, Sigorta Tarihleri Bürosu adı verilen başka bir sistem daha var. Bu, sigorta sözleşmeleriyle ilgili verileri depolayan otomatik bir bilgi veritabanıdır. Ulaşım. BSI ticari bir kuruluş değildir ve asıl amacı motorlu taşıt sigorta sözleşmelerine ilişkin güvenilir veriler elde etmektir. Bu projeyi finanse eden ve destekleyen RSA bürosunun yaratıcısı. BSI'yi yaratmanın temel amacı, sigortacıları aldatan dolandırıcıları tespit etmektir. Bunun nedeni, tek bir veritabanı oluşturulmadan önce birçok müşterinin bir sigorta sözleşmesi imzalarken sigortalı olayların varlığını gizleyebilmesi ve böylece kazasız sürüş için indirim almasıdır.

Ücretsiz mi?

BSI'nin ana operatörü olan RSA, bilgi göndermek ve depolamak için ücret almaz. Sigorta şirketleri, bireysel müşteriler ve Merkez Bankası, işlevlerinin bir parçası olarak BSI'dan tamamen ücretsiz olarak bilgi alabilirler. Böylece sigorta kurumları, sigortalı bir olayın varlığını ve yokluğunu bağımsız olarak kontrol edebilir ve sigorta priminin boyutunu hesaplarken uygun katsayıyı uygulayabilir. OSAGO anlaşmalarına göre, müşteri kazasız her yıl için %5 indirime güvenebilir. CASCO şartlarına göre, böyle bir indirim bireysel olarak belirlenir ve %5 ile %20 arasında değişir.

Tek bir veri tabanının sunulmasıyla, sürücüler, sigorta organizasyonunu değiştirirken verilerin kaybolacağından korkmadan kendi sigorta geçmişlerini izleme fırsatına sahip oluyor. Böylece, 2016'da bu tür birçok kuruluş hizmet pazarından ayrıldı, ancak müşterileri, bireysel bilgilerinin depolanması nedeniyle önemli ölçüde etkilenmedi.tek bir bilgi tabanında veri.

Rosgosstrakh veritabanına göre sürücünün KBM'si nasıl kontrol edilir, aşağıda açıklayacağız.

Faydalar

Yaratılışının tartışılmaz avantajı, poliçeyi hangi sigorta şirketinden satın aldığına bakılmaksızın her müşteri hakkında güvenilir bilgi edinme olasılığıdır. Mevcut mevzuata göre sigortalı, bir araba için sadece bir OSAGO poliçesi düzenleyebilir ve sigortalı bir olay olması durumunda tazminat ödemeleri bir kez yapılır. Daha önce, AIS BSI'nin oluşturulmasından önce, birçok dolandırıcı bir araba için farklı şirketlerden birkaç sigorta sözleşmesi satın alabilir ve tüm bu şirketlerden bir kerede sigorta ödemeleri alabilirdi.

Kazaların çoğu kasten nakit ödeme alabilmek için sahnelendi. Ancak, tek bir veri tabanının geliştirilmesinden bu yana, araba sigortasının tarihi kamuya açık hale geldi. Bir OSAGO poliçesi düzenlemeden önce, bağımsız bir acente veya bir sigorta şirketinin çalışanı, zorunlu sigortaya tabi olan bu araç için geçerli sözleşmelerin olup olmadığını kontrol eder. Sigorta sözleşmesi zaten düzenlenmişse, yeni bir belgenin kaydı reddedilerek dolandırıcılık eylemleri önlenir.

OSAGO için sürücünün KBM'sini bulmak zor değil.

MBM doğrulama formu

Bunu yapmak için tam adınızı girmelisiniz. sürücü, doğum tarihi, ehliyet numarası ve serisi. dizi olması durumundaKimlik harfler içerir, İngilizce olarak girilir. Ardından, sürücünün bir sigorta sözleşmesi yapmayı planladığı tarihi girin. Ardından doğrulama kodu girilir ve "Ara" butonuna basılır. Sonuç olarak, PCA veri tabanında bulunan gerçek MSC göstergelerinin gösterildiği bir sayfa açılır.

Elde edilen değer teorik olarak tablo kullanılarak hesaplanan değerle aynıysa, her şey yolunda demektir. Çek yanlış bir sonuç verdiyse, sigortalının KBM'yi geri yüklemesi gerekecektir.

Rosgosstrakh veritabanını kullanan bir sürücünün KBM'si nasıl bulunur? Yapması kolay. Şirketin resmi web sitesinde uygun bölümü bulmanız gerekir. Öneri sistemi, bonus hatalarını kontrol edecek ve otomatik olarak PCA veritabanına yönlendirilecektir.

İpuçları: KBM nasıl geri yüklenir?

Öncelikle BMF hesaplamasında şu veya bu hatanın hangi aşamada yapıldığını öğrenmelisiniz. Bunu yapmak için, mevcut tüm sigorta poliçelerini almanız veya bir arama başlatmanız gerekir. Unutulmamalıdır ki sigorta katsayıları dönemsel olarak değişmektedir. Geçen yıldan başlamanız ve hesap makinesindeki hesaplamaların sonuçlarıyla politikanın maliyetini yıllık olarak kontrol etmeniz gerekir. Müşteri yılda bir kez bu tür kontrolleri yaparsa, hata son geçerli poliçede bulunur. Bir kişi daha önce maliyeti kontrol etmemişse, hata poliçelerden herhangi birinde olabilir ve hatta birkaç tanesinde olabilir.

Sürücünün MSC'sini nasıl bulacağımıza baktık.