CASCO franchise nedir? CASCO'da Franchise: yorumlar, koşullar

2025 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2025-01-24 13:27

Her sürücü hayatında en az bir kez bir araç poliçesi (TC) satın alma ihtiyacı ile karşı karşıya kalmıştır. Ancak OSAGO'yu hazırlamak, yani üçüncü şahısların mülküne ve sağlığına verilen zararı sigortalamak bir şeydir. Bu tür politikalar çoğunlukla teknik inceleme süresi için satın alınır ve sözleşmenin nüanslarına girmez. Ve tamamen farklı - CASCO'yu satın almak. Katkı büyük, risk sayısı çok büyük, bu nedenle sigortacı ayrıca bir franchise vermeyi teklif ediyor. Kısacası, bu terimin özü şuna benzer: Bir kaza durumunda, müşteri yine de arabayı restore etmek için para harcamak zorunda kalacak. Ama ne kadar ve hangi koşullarda başka bir soru. Bir CASCO franchise'ının ne olduğu, oluşum özelliklerinin neler olduğu hakkında daha fazlasını okuyun, okumaya devam edin.

Temel kavramlar

CASCO - üçüncü şahısların neden olduğu hırsızlık, hırsızlık veya hasara karşı araba sigortası. Bu nedenle bankalar taşıt kredisi başvurusunda bulunurken varlığına ihtiyaç duyarlar. İşlemde hasara kimin sebep olduğuna bakılmaksızın aracın kendisi sigortalanır.

Bir poliçe düzenlerken, bir sigorta acentesi kesinlikle bir franchise vermeyi teklif edecek ve anlaşmanın tüm faydalarını ve elbette müşterinin alacağı indirim hakkında bilgi verecektir. Ancak başlangıçtaki maliyette bir düşüş gelecekte yanlara doğru ortaya çıkabilir. Franchise - sigortalı bir olay meydana geldiğinde müşteriye ödenmeyecek bir miktar para. Sözleşme kapsamındaki tutarın yüzdesi olarak veya para birimi cinsinden ifade edilebilir. Büyüklüğü sözleşmede önceden belirlenir. Yani, öngörülemeyen maliyetlere atfedilemez. Basitleştirilmiş bir biçimde bir CASCO franchise'ı budur.

Seçenekler

CASCO sigortasında indirilemeyen muafiyet, boyutunu aşan tüm ödemelerin sigorta şirketi (IC) tarafından tamamen tazmin edileceği anlamına gelir. Ancak, arabayı restore etmenin maliyeti küçükse, müşterinin hasarı kendi başına tazmin etmesi gerekecektir. Bu nedenle, bu franchise "koşullu" olarak adlandırılır.

Örnek

Fransa 5 bin ruble. Hasarın 4,5 bin ruble olduğu tahmin ediliyorsa, müşteri bu parayı kendi başına ödemek zorunda kalacak. Ancak aracı restore etmek için 7 bin ruble gerekiyorsa, şirket kayıpları tam olarak karşılayacaktır.

Kasko sigortasında koşulsuz muafiyet tazminat tutarından düşülür. Yani sigortalı herhangi bir olayda müşteri masrafların bir kısmını kendi cebinden ödemek zorunda kalacaktır. Önceki örneğin koşulları altında, bu, 7 bin ruble kaybıyla bir kişinin yalnızca alacağı anlamına gelir: 7 - 5 \u003d 2 bin ruble. Ancak uzman değerlendirmesi 4,5 bin ruble ise, müşteriye yapılan tüm masrafların tazmin edilmesi gerekecektir.kendin.

Belirli bir müşteri kategorisi için sağlanan başka franchise türleri vardır, ancak en sık bu ikisi kullanılır. Koşulsuz daha avantajlıdır, çünkü muafiyet durumunda, maliyet tutarı sigortalı tarafından yapay olarak artırılabilir.

Faydalar

Franchise ile poliçe satın alınır mı sorusunun net bir cevabı yok. Burada, çoğu özel duruma, sürücünün sürüş deneyimine, finansal yeteneklerine bağlıdır. İndirilebilir bir kasko sigortası şu durumlarda faydalı olabilir:

Müşteri, poliçe satın alırken tasarruf etmek istiyor. Sözleşmeye herhangi bir franchise dahil edildiğinde, işlemin maliyeti gözle görülür şekilde azalacaktır. Bu, özellikle sürüş deneyimi olmayan sürücüler için geçerlidir. Bu gibi durumlarda, hesaplamalardaki SC, artırılmış katsayıları kullanır. Franchise ne kadar büyük olursa, politika o kadar ucuz olur. Aynı zamanda, müşterinin, yalnızca araca önemli bir hasar verilmesi durumunda şirketten tazminat alacağı gerçeğine hazırlıklı olması gerekir. Küçük çizikleri masrafları kendisine ait olmak üzere onarmak zorunda kalacak

Adam zamandan tasarruf etmek istiyor. Sigortalı bir olay olması durumunda, şirket eksiksiz bir belge paketi sağlamalıdır: pasaportun fotokopisinden trafik polisi sertifikalarına kadar. Peki, bu belgeler olay yerinde hemen verilmişse. Ancak çoğu zaman müşterilerin inceleme için belgelere gitmesi gerekir. Hasar miktarı küçükse, bunu kendiniz telafi etmek mantıklıdır. Bu size zaman ve para kazandırabilir

SK, CASCO'ya bir franchise vermek için de faydalıdır. incelemelerşirket çalışanları bunu onaylıyor. Hasarın miktarı ne olursa olsun, tazminat vermek için bürokratik prosedür her zaman aynıdır. Ancak maliyetler, tazminat miktarını önemli ölçüde aşabilir. Bu nedenle, acenteler indirilebilir politikalar satmaya çalışıyor

Kim poliçe satın almalı?

CASCO ile franchise'ın ne olduğunu ele aldıktan sonra, böyle bir anlaşmayı kimin yapması gerektiği sorusuna dönüyoruz. Bu nedenle, potansiyel bir alıcı birkaç parametreyi karşılamalıdır:

1. Ücretsiz nakit mevcudiyeti. Müşteriye verilen küçük zararlar kendilerini tazmin etmek zorunda kalacaktır. Ancak sigortalı olay gerçekleşmeyebilir. Daha sonra poliçenin satın alınmasından elde edilen tasarruflar haklı çıkacaktır.
2. Kazasız sürüşün uzun geçmişi. Bir kişi yüksek kaliteli bir araç kullanıyorsa ve suda balık gibi hissediyorsa, o zaman bir CASCO franchise'ı bütçeden tasarruf etmeye yardımcı olur ve aynı zamanda araba hırsızlıktan veya tamamen yok olmaktan korunacağı için bir güvenlik hissi sağlar.
3. Yalnızca bir risk türü için poliçe düzenleme isteği. Tam CASCO, hasar ve hırsızlığa karşı koruma içerir. Ancak, bir kişi sürüş becerilerine güveniyorsa ve küçük çiziklere dikkat etmeyecekse, “Hasar” riski için büyük bir indirilebilir (% 7'den) bir politika satın almaya değer. "Hırsızlık" nadiren müşterilere ayrıca sunulur. Çoğu zaman diğer hizmetlerle birlikte gelir. Ancak müşteriye şirket tarafından uzun süredir hizmet veriliyorsa, o zaman büyük bir CASCO franchise'ı karlı bir satın alma olabilir.

Kuralın istisnaları

İstatistiklere göredeneyimsiz sürücülerin kaza yapma ve tazminat için şirkete başvurma olasılıkları daha yüksektir. Onlar için, politikadan tasarruf etmek, arabayı geri yüklemek için önemli maliyetlere dönüşüyor. Artan katsayılarla hemen sigorta satın almak daha iyidir. Aynı durum 40 yaşından sonra ehliyet alan sürücüler için de geçerlidir.

Öneriler

Peki koşulsuz bir CASCO franchise'ından kimler yararlanır? Küçük çizikler üzerinde durmayan ve masrafları kendilerine ait olmak üzere bunları tazmin etmeye hazır deneyimli sürücüler. Bu tür müşteriler, arabanın maliyetinin %0,5-2'si içinde muafiyeti olan bir poliçe satın almalıdır.

Uzun bir geçmişe sahip kazasız sürüş geçmişine sahip sürücüler, yalnızca aracı restore etmenin yüksek maliyetlerinin tazmin edileceği bir anlaşma yapabilirler. Genellikle %7'lik bir muafiyete sahiptirler.

Yeni başlayanlar için "CASCO'da franchise" gibi bir şeyi unutmak daha iyidir, bu şu anlama gelir - katsayıları artırılmış bir poliçeyi hemen satın almak. Para biriktirmek için işe yaramayabilir, ancak psikolojik faktör yine de işe yarayacaktır: sürücü aracı daha dikkatli kullanacaktır.

Nüans

Müşteri bir franchise ile bir CASCO düzenlemiş olsa bile tam bir geri ödeme almak hala mümkündür. Forumlardaki sürücülerin incelemeleri bunu doğrular. Ancak bu numara, ancak kazanın suçlusu değilseniz başarılı olacaktır. Rusya'da iki tür politika vardır - OSAGO ve CASCO. Birincisi, üçüncü şahıslara verilen zararı ve ikincisi - poliçe sahibinin aracını tazmin eder. Böylece, kazanın suçlusunun CMTPL politikası kapsamında franchise içindeki geri ödemenin bir kısmını alabilirsiniz. Ancak bu durumda paketin tamamını toplamanız gerekecek.sigortalı bir olayın kaydı için gerekli belgeler. Masrafların bir kısmı CASCO tarafından karşılanıyorsa ve belgeler zaten "yerli" IC'ye aktarılmışsa, trafik polis memurlarından sertifika kopyaları talep edilebilir. En önemli şey, CASCO'yu düzenleyen sigorta şirketinin, suçlunun sigortacısına olan talepleri sunulana kadar prosedürü resmileştirmektir. Aksi takdirde, para iadesi parçalardaki aşınma ve yıpranma miktarı kadar azalacaktır.

Araba kredisi

Bir aracın satın alınması için kredi fonu sağlarken, banka müşteriden ek teminat talep edebilir. Bu durumda, CASCO olacaktır. Yeni araba satın alırken, bu hizmetin kaydı işlem için bir ön koşuldur. Bankalar nadiren sigortasız sözleşmeler yaparlar. Bu genellikle promosyonlar sırasında olur.

Kilometreli bir araba satın alırken, CASCO düzenlenemez. Bazı bankalar böyle bir planı kabul eder, ancak aynı zamanda oranları büyük ölçüde şişirirler. Kredi kuruluşu, her koşulda fonların iadesi ile ilgilenir. Ancak araba çalındıysa ve sigorta yoksa, müşteri masrafları karşılamalı ve bir kazadan sonra arabayı restore etmelidir.

Problem Çözme

Sürücüler bu durumda arabayı bir yıl boyunca sigorta ettirmenizi (banka izin veriyorsa) ve bir poliçeye ihtiyacınız olup olmadığını deneysel olarak belirlemenizi tavsiye eder. Bu mümkün değilse, standart programa göre hareket etmelisiniz. Deneyimli sürücüler, yalnızca hırsızlığı veya tüm masrafları sigortalayacak bir araba kredisi için indirilebilir bir CASCO satın alabilirler.yıkım. Geri kalanlar küçük bir indirimle poliçe almalı.

Politikanın maliyetini başka yollarla az altabilirsiniz:

• Geri ödeme süresini 5 yıldan 2 yıla indirin.
• Avans ödemesi hariç, sadece kredinin gövdesi kadar arabanın sigortalanması. Daha sonra CASCO franchise'ının geri dönüşü aynı oranda ödenecektir:

(Ödeme - düşülebilir)(Aracın başlangıç maliyeti - avans) / 100.

Tazminat işleme

Şirketler hakkındaki olumsuz geri bildirimlerin çoğu, müşterilerin tüm prosedürlerin ve kavramların özünü, özellikle de CASCO kapsamında bir franchise'ın ne olduğunu yanlış anlamasıyla ilgilidir. Ancak, sözleşmeyi dikkatlice okursanız ve evrakları imzalamadan önce işlemin ayrıntılarını anlarsanız, sorunlardan kaçınılabilir. Bunu bir ödeme işleme prosedürü örneğini kullanarak ele alalım.

Tazminat, aşağıdaki kesintilerle az altılabilir: indirilebilir, amortisman. Hepsi sözleşme şartlarına göre oluşturulmuştur. Müşteri, belgeleri imzalayarak işlemin ayrıntılarını bildiğini kabul eder ve onaylar.

Örnek

Bir kişi 500 bin ruble tutarında bir aracı sigortaladı. Sözleşme, bir kaza durumunda %1,5 oranında muafiyet öngörmektedir. Kayıp miktarı: 50 bin ruble. Ödeme tutarının ayarlanacağı ilk şey indirilebilir tutardır:

50.000(1-0.015)=49.250 RUB

Ardından arabanın aşınması ve yıpranması gelir. Aracın amortisman tutarı, tamiri mümkün olmayan yedek parça maliyetinden mahsup edilir. Araba ne kadar uzun süre kullanılırsa, bu maliyetlerin yüzdesi o kadar yüksek olacaktır.

Servis istasyonuyla onarım maliyeti konusunda anlaşma - bu madde sözleşme tarafından açıkça düzenlenmiştir. Servis istasyonunun Sigortalı tarafından seçildiği belirtilirse, tazminat miktarı şirket temsilcisi ve servis istasyonu tarafından kararlaştırılacaktır. Ancak bu durumda müşteri kendisine sunulan hizmetlerin kalitesinden emin olamaz. Bu nedenle, belgelerin imzalanması aşamasında, sözleşmede “Garanti kapsamında STO” ibaresinin yer aldığından emin olmalısınız.

Sonuç

Muafiyet, sigortalı bir olay olması durumunda, sigorta şirketi tarafından tazmin edilmeyecek olan giderlerin tutarıdır. Sözleşmede bu unsurun bulunması poliçenin başlangıç maliyetini düşürür. Ancak deneyimsiz sürücüler için bu tasarruf daha sonra yanlara dönebilir. Direksiyon başında kendini güvensiz hisseden kişilerin kaza yapma olasılığı daha yüksektir. Uzmanlar, bu tür müşterilere, katsayıları artırılmış bir poliçeyi hemen satın almalarını ve her çizik için sigorta şirketini terörize etmelerini tavsiye ediyor. Bir franchise yalnızca deneyimli sürücüler için tasarruf sağlayabilir.